Outline · [ Standard ] · Linear+ Daca Ati Vinde Ce Aveti Marca Ati Cumpara ?, de asta chiar sunt curios

Si tu masinile cum le analizezi? Motor, sasiu si dotari. Adica performante + confort. Limita de pret vad ca nimeni nu a pus pe acest topic, deci se poate visa. Iar scuza ca "da, domnule, motorul de 2.0 de la Honda e slab , da e aspirat" este exact scuza taranului roman care obtine 1 tona de grau la hectar fata de cel din europa care obtine 6 tone si spune "da, da eu ar cu caii iar el are tractor puternic". Pana la urma conteaza mult sa vezi specificul pietei europene, asteptarile lor, ca degeaba oferi entry level un motor de putere ok pentru entry-level (chiar daca cilindreea este un pic cam mare, si este surclasat de concurenta) daca nu completezi oferta cu ceva atractiv. Iar cine crede ca masinile japoneze sau suedeze nu se strica, este naiv. Multi au pus botu la asta, au luat masini japoneze , s-au stricat si acuma au gasit o scuza. Da domnule, au inceput sa le faca in Europa si folosesc piese europene. Orice masina se strica, dragii mei, adica orice marca/model are uscaturile ei.

Si tu masinile cum le analizezi? Motor, sasiu si dotari. Adica performante + confort. Limita de pret vad ca nimeni nu a pus pe acest topic, deci se poate visa.
Iar scuza ca "da, domnule, motorul de 2.0 de la Honda e slab , da e aspirat" este exact scuza taranului roman care obtine 1 tona de grau la hectar fata de cel din europa care obtine 6 tone si spune "da, da eu ar cu caii iar el are tractor puternic".
Pana la urma conteaza mult sa vezi specificul pietei europene, asteptarile lor, ca degeaba oferi entry level un motor de putere ok pentru entry-level (chiar daca cilindreea este un pic cam mare, si este surclasat de concurenta) daca nu completezi oferta cu ceva atractiv.
Iar cine crede ca masinile japoneze sau suedeze nu se strica, este naiv. Multi au pus botu la asta, au luat masini japoneze , s-au stricat si acuma au gasit o scuza. Da domnule, au inceput sa le faca in Europa si folosesc piese europene.
Orice masina se strica, dragii mei, adica orice marca/model are uscaturile ei.

Hai sa te iau altfel si sa nu-ti raspund cu aceeasi moneda la insinuarile tale cu "taranul" cam ce majina ai vedea tu, si ma refer noua cu dotari peste medie performante si confort?

Fiindca pica, nene

De unde sti ca se strica ?...deja ai clasta-o

Tu crezi ca japonezele nu se strica ...socra-miu a ramas cu avensisul nou nout intre buza si braila fara lichid de frana iar meganul meu in 35k nu i-am facut mai nimic.

Asa ca astea-s abureli cu aia se strica ailalata nu.

Ce-mi place ca pe toate forumurile, la versus in clasa medie Accord este foarte laudata si iese tot timpul pe locul 2 in alegerile facute de cel care da banul. Pentru ca in Europa asta ii este locul.

Corect Mi s-a intamplat si mie.
On Topic: Daca as vinde, as alege Peugeot. Sau BMW. Sau Ford. Sau orice altceva in afara de Renault. Nu din cauza masinii, imi place la nebunie Megane-ul meu. Nu din cauza pieselor, la toate marcile sunt destul de scumpe.
Din cauza Service-ului Autorizat Renault....oricare ar fi el in Romania.

Fiindca pica, nene, ca nu-i japoneza sau suedeza.

O masina din ziua de azi te duce 100.000 km fara probleme. Si chiar daca apar, in nici un caz sunt unele care te vor lasa total in drum. Nu mai bate apa in piua cu Honda aia, ca daca te duci la ei pe forum o sa gasesti numai fani disperati cu care daca te intalnesti pe strada si zici ceva rau de Honda te iau la bataie. O Honda o sa-ti dea satisfactie 10% din timp, un motor turbo restul de 90%. Pentru ca nu tot timpul esti intr-o stare de competitie si vrei sa auzi cum ajunge motorul la 7000rpm. In majoritatea timpului un motor cu un cuplu mare este mult mai comod in utilizare...

Cat despre fiabilitate, afirmatii categorice de genul japonezele rup sau frantuzoaicele sunt cele mai varza, arata totul despre cultura auto a celui care le afirma. La fel ca si studiile J.D. Power. Domnii mei, nu mai credeti ce vreti. Si in studiile de fiabilitate si in cele J.D. Power, este adevarat, Toyota si Honda stau in fata Renault si Fiat de exemplu. Dar aici e diferenta unde un om inteligent isi da seama de treaba. Acel om in clasament se uita si vede ceva de genul. Cea mai fiabila marca este Toyota, unde 83,5 masini din 100 nu au avut probleme. Pe locul 24 sa zicem vine si reno care din 100 de masini a avut 80,3 masini care nu au intrat in service. Si asta e tot clasamentul ala ciumeg care da apa la moara la fanaticii naivi. Asa cum se vede diferenta nu este asa de mare precum ar vrea cineva sa credem. Daca ai ghinion, poti sa-ti cumperi si regina studiilor de fiabilitate si sa ti se strice lunar. Sau daca ai noroc, poti sa-ti iei si codasa studiilor de fiabilitate si sa nu te dezamageasca vreodata.

Hai sa te iau altfel si sa nu-ti raspund cu aceeasi moneda la insinuarile tale cu "taranul" cam ce majina ai vedea tu, si ma refer noua cu dotari peste medie performante si confort?

Golf 1.4TSI 140-170cp, 2.0TFSI 200cp, Clio RS 2.0 182cp, Laguna GT 2.0 205cp, 2.0 175cp, Megane RS 2.0 225cp, Opel Astra 2.0 200cp Saab 9-3 2.0 205cp, Volvo S40 T4 2.0 200cp, Alfa Romeo 2.0 JTS 170cp
Lista o sa continue in curand cu motoarele noi de la PSA.
Unii o sa spuna ca majoritatea sun turbo. Da, si ce daca? Trebuie sa fii atat de mandru si de incapatanat si sa nu recunosti tehnologia castigatore?

Nu mai bate apa in piua cu Honda aia, ca daca te duci la ei pe forum o sa gasesti numai fani disperati cu care daca te intalnesti pe strada si zici ceva rau de Honda te iau la bataie.

Nu am avut impresia asta. De fapt, nici nu cunosc personal multi posesori de Accord. Dar am observat un lucru: spre deosebire de multi altii, cei de pe forumurile Honda sunt mult mai preocupati sa-si laude masinile lor decat sa arunce cu noroi in altele Nu au atitudinea aia de a da cu masina peste capra vecinului, si mi se pare ca in multe cazuri dau dovada de multa obiectivitate cand discuta alte marci. Bineinteles, pana vine vorba de Honda, care oricum e cea mai tare (... motocicleta dintre masini )

In majoritatea timpului un motor cu un cuplu mare este mult mai comod in utilizare...

FYI am citit ca la coaja de 2 litri si 155CP 90% din cuplul maxim se dezvolta de pe la 2500 ture. Sper sa nu vorbesc prostii aici, nu ma pricep la mecanica.

Cat despre fiabilitate, afirmatii categorice de genul japonezele rup sau frantuzoaicele sunt cele mai varza, arata totul despre cultura auto a celui care le afirma. La fel ca si studiile J.D. Power.

Silviu, nu cred ca am afirmat pana acum pe forum ca "japonezele rup iar frantuzoaicele sunt cele mai varza". Iar exagerarile astea ma fac sa ma gandesc ca sunt destui cei care iau ca un atac la propria persoana afirmatiile mele. Imi cer scuze fata de toti cei care s-au simtit jigniti in amorul propriu. Pentru mine subiectul asta e inchis.
(Sunt probabil destui care intr-un fel sau altul sunt implicati probabil intr-un fel sau altul cu Renault si e normal si corect sa isi apere interesul. Respect si inteleg asta.)

Daca ai ghinion, poti sa-ti cumperi si regina studiilor de fiabilitate si sa ti se strice lunar. Sau daca ai noroc, poti sa-ti iei si codasa studiilor de fiabilitate si sa nu te dezamageasca vreodata.

Da, si aici ai dreptate
Am facut in topicul asta cateva greseli:
- am interpretat gresit titlul topicului. Inclin sa cred ca multa lume a citit titlul "daca ati vinde ce aveti, ce Renault ati cumpara?"
- am adus vorba de Honda Accord - cea mai mare greseala. Desi, cred ca daca sustineam Mondeo, Avensis, Passat , Vectra, Zafira, Octavia sau alta non-Renault apareau aceleasi discutii in contradictoriu.
- am sustinut suprematia japonezelor asupra frantuzoaicelor la fiabilitate. Pe un forum al posesorilor de Dacia si Renault!
- nu m-am incadrat intr-un buget rezonabil. 26000 DDP sunt multi bani. R&D are dreptate, nu s-a specificat o limita maxima.
In concluzie: Renault fac masini bune, dar in niste limite de calitate si fiabilitate, cititi va rog in posturile mele anterioare. Am pomenit de prietenul din Au. in special pentru a puncta ca, in afara Europei, pe pietele auto din tarile dezvoltate masinile frantuzesti au stil, sunt chic, dar au o reputatie proasta dpv al calitatii. Poate ca asta e o afirmatie care-si avea locul pe alt topic, dar este raspunsul meu la intrebarea din titlu: nu mi-as cumpara masina frantuzeasca noua. Probabil ca nu sunt clientul tipic, asta e, suntem o fauna eterogena, nu?
Bafta, sa va stapaniti sanatosi si fara probleme masinile, si sa va bucurati de ele fara vizite neasteptate la service. Pace, si renuntati la ochelarii de cal

Adi "desi pare, nu lucrez la Honda " (TM Klaus)

This post has been edited by adip: 2 Sep 2006, 17:11

Golf 1.4TSI 140-170cp, 2.0TFSI 200cp, Clio RS 2.0 182cp, Laguna GT 2.0 205cp, 2.0 175cp, Megane RS 2.0 225cp, Opel Astra 2.0 200cp  Saab 9-3 2.0 205cp, Volvo S40 T4 2.0 200cp, Alfa Romeo 2.0 JTS 170cp
Lista o sa continue in curand cu motoarele noi de la PSA.
Unii o sa spuna ca majoritatea sun turbo.  Da, si ce daca? Trebuie sa fii atat de mandru si de incapatanat si sa nu recunosti tehnologia castigatore?

Pai e vorba de clasa medie ca sa stie lumea ce vreau, asa ca o compacta precum Golf, Astra, Clio nici atat, nu intra in calcul. Laguna e o masina depasita totusi (sa nu sariti ca stiu argumentele pro), si nici nu ma mai inspira designul ei, Megane am, Saab si Volvo sunt clasa premium deci au pret pe masura, deci si astea pica, Alfa e prea italiana , de la PSA ar fi Peugeot 407 care nici asta nu ma inspira. Ma intereseaza intradevar tehnologia, dar sincer un turbo ca e pe benzina sau diesel are si el dezavantajele lui, orice lucru cu cat e mai complex se poate strica; hai ca in cazul dieselului as accepta drobul de sare al turbinei dar la benzina nu. Si de fapt un important aspect ar fi, cat ma costa sa detin masina de la rata lunara, consum, asigurari la costul reviziilor sau intretinere in general, si nu in ultimul rand la valoarea de revanzare care recunosc la Honda Accord este incerta.

FYI am citit ca la coaja de 2 litri si 155CP 90% din cuplul maxim se dezvolta de pe la 2500 ture

Asta chiar nu conteaza, pentru ca 90% din ceva mic este ceva si mai mic. O alta caracteristica a motorului este si turatia la care se atinge puterea maxima. Pentru ca degeaba are 155 de cai daca trebuie sa o turezi la 7000 pentru a beneficia de ei. Asta e bine la curse, nu pe sosea...

cei de pe forumurile Honda sunt mult mai preocupati sa-si laude masinile lor decat sa arunce cu noroi in altele

Impresia mea generala este ca pe acest forum posesorii de Renault sunt mai degraba in defensiva pentru ca tot timpul se gaseste cineva care sa arunce cu noroi in masinile lor si sa le demonstreze ca tocmai au tras teapa vietii lor. Faptul ca incerca sa se apare, uneori cu indarjire ti-a dat impresia ca unii isi considera masina Supermasina, insa de obicei forumurile in care userii ajung sa-si venereze masina sunt altele..

- am interpretat gresit titlul topicului. Inclin sa cred ca multa lume a citit titlul "daca ati vinde ce aveti, ce Renault ati cumpara?"

Te inseli...

- am adus vorba de Honda Accord - cea mai mare greseala. Desi, cred ca daca sustineam Mondeo, Avensis, Passat , Vectra, Zafira, Octavia sau alta non-Renault apareau aceleasi discutii in contradictoriu.

Idem..

- am sustinut suprematia japonezelor asupra frantuzoaicelor la fiabilitate. Pe un forum al posesorilor de Dacia si Renault!

La fel..

Renault fac masini bune, dar in niste limite de calitate si fiabilitate

Exista vreun producator care face masini fara limite de calitate si fiabilitate?

This post has been edited by ssilviu: 2 Sep 2006, 19:58

Impresia mea generala este ca pe acest forum posesorii de Renault sunt mai degraba in defensiva pentru ca tot timpul se gaseste cineva care sa arunce cu noroi in masinile lor si sa le demonstreze ca tocmai au tras teapa vietii lor.

Serios, acum chiar exagerezi Din ce am citit eu pana acum, nu am vazut interventii ale userilor care sa inceapa cu aprecieri negative gratuite la adresa Renault. Dupa cum nici in cazul altor branduri si forumuri nu se intampla asta. Trolli sunt peste tot, dar de obicei sunt exclusi rapid, fiindca nu contribuie, ci doar darama.
Impresia mea e cu totul alta, si anume ca oamenii cu masini pe care au dat bani (multi, putini, nu discut aici) se inscriu in principal pe forum nu pentru a intreba "mi-am luat masinuta, ce tip de ulei / cauciucuri / deodorant de interior imi recomandati?" sau "am iesit ieri din curtea dealerului cu bijuteria, cand ne intalnim sa v-o arat?". Ci pentru a intreba e.g. "am vreo 7000km cu ea si am inceput sa aud un zgomot ciudat la pornire" sau stiu eu, greierasi in bord si in usi, flanse, etcetc. Deci se posteaza <predominant> probleme. Sper SINCER sa fiu contrazis, in cazul in care unul sau mai multi dintre apologetii Renault se apuca sa faca o statistica cu primele posturi ale membrilor.
Oameni buni, hai sa fim corecti, nu eu sunt cel care a decretat ca "japonezele rup sau frantuzoaicele sunt cele mai varza". Si nici nu ma iau orbeste dupa studii de fiabilitate, bune in multe cazuri pentru spoit vitrinele dealerilor. Dar sunt "facts", asta e. Unele marci, din anumite parti ale lumii, produc automobile care, statistic, ajung mai rar in service, comparativ cu automobilele produse de alte marci prin alte parti ale lumii. Repet, <STATISTIC>. Matematic, aritmetic, cum vreti voi. A nega asta inseamna partizanat de 2ROL. In momentul in care ne vom aseza la o bere sa discutam aspectul asta, si vom pleca de la situatia de fapt, dovedita si demonstrata de ani de zile prin diverse parti ale lumii, vom putea spune ca avem un punct de plecare corect. Daca, in schimb, in comparative de genul asta, vom folosi aceiasi ochelari de cal pe care i-am gasit in torpedou cand am cumparat masina, restul e pierdere de timp.
Hai sa stam stramb si sa judecam drept, ajungem iar la situatiile hilare de pe vremuri, cand Dacia 1300 era cea mai tare, c-o faceam pe marginea santului daca pica. Si ca am vazut o data noi cum un nene cu Dacia tragea ditamai Mercedes Cobra cu nr. de CD.
Really, unele marci fac masini mai bune, altele fac masini mai proaste. De ce trebuie sa negam asta?
A, si inca ceva, de incheiere. R&D zicea, corect, ca majoritatea isi cumpara Honda din pasiune. De ce oare? Sa fie o problema cu mansarda cumparatorilor? De ce Honda poate trezi mai multa pasiune in cumparator decat, sa zicem, Renault? De ce sunt mai multi posesori de Honda, Toyota, Volvo, Saab, s.a.m.d. care isi lauda masinile, fata de Renault? Fiindca sunt orbiti de pasiune? Fiindca neaga cu obstinatie problemele pe care le au cu masinile lor? Fiindca le e rusine sa recunoasca faptul ca au luat o teapa de proportii la pret premium?

Orice masina se strica, dragii mei, adica orice marca/model are uscaturile ei.

Dragul meu, eu as reformula: Procentual, unii produc mai multe masini cu probleme decat altii Si nu imi spune ca eu, ca si cumparator, nu ma hranesc cu procente, ca nu tine

Sorry pentru mutarea topicului, trebuia sa ma astept ca simpla pomenire a unei japoneze aici sa degenereze in flama. Nu am experienta destula aici pe forum, dar omul cat traieste invata

Bafta,
Adi

This post has been edited by adip: 2 Sep 2006, 20:59

Ci pentru a intreba e.g. "am vreo 7000km cu ea si am inceput sa aud un zgomot ciudat la pornire" sau stiu eu, greierasi in bord si in usi, flanse, etcetc. Deci se posteaza <predominant> probleme

Evident. Si atunci, nu e logic ca marca cea mai vanduta din Romania sa aiba si cei mai multi oameni nemultumiti? Problema cea mai mare este ca lumea este pacalita de acest lucru. Pentru o concluzie relevanta, toate aceste probleme trebuie calculate in procente. Iar chestia asta nu o face nimeni.

Si nici nu ma iau orbeste dupa studii de fiabilitate, bune in multe cazuri pentru spoit vitrinele dealerilor. Dar sunt "facts", asta e. Unele marci, din anumite parti ale lumii, produc automobile care, statistic, ajung mai rar in service, comparativ cu automobilele produse de alte marci prin alte parti ale lumii. Repet, <STATISTIC>. Matematic, aritmetic, cum vreti voi. A nega asta inseamna partizanat de 2ROL

Nu cred ca e cineva care sa conteste asta, problema este ca sunt partizani care duc asta la extrem in sensul celalalt. Facand o analogie, eu daca am 10 lei si vine unu la mine care are 11 lei, el o sa se laude ca este MUUULT mai bogat ca mine. Destul de fals, zic eu. Posesori de Renault care sa se incadreze in aceasta categorie nu prea am vazut. Invers sunt destui insa.

Daca, in schimb, in comparative de genul asta, vom folosi aceiasi ochelari de cal pe care i-am gasit in torpedou cand am cumparat masina, restul e pierdere de timp.

Tot dpdv statistic, ca tot iti place sa vorbesti asa, cumparatorii de Renault sunt unii dintre cei mai realisti. Majoritatea au studiat piata bine pana sa cumpere masina. Oameni care au avut multe oferte si au ales-o pe cea care au considerat-o ca fiind cea mai buna. In tabara cealalta, eu cunosc persoane care s-au dus fix si au cumparat un anumit model doar pentru ca au auzit ca e nemteas si e diesel. Deci rulz...Asemenea oameni pe acest forum nu cred ca o sa gasesti.

De ce Honda poate trezi mai multa pasiune in cumparator decat, sa zicem, Renault? De ce sunt mai multi posesori de Honda, Toyota, Volvo, Saab, s.a.m.d. care isi lauda masinile, fata de Renault? Fiindca sunt orbiti de pasiune? Fiindca neaga cu obstinatie problemele pe care le au cu masinile lor? Fiindca le e rusine sa recunoasca faptul ca au luat o teapa de proportii la pret premium?

Raspunsul la intrebarile tale este unul foarte simplu: pentru ca honda isi cumpara numai cei cu adevarat impatimiti. Cel care nu tine mortis doar sa aiba un H pe botul masinii isi cumpara altceva. Pentru ca la bani asemanatori gasesc oferte mai bune. Pai si cand te lauzi ca fiind mare fan, arati masina la toti iti vine cam greu pe urma sa-ti critici masina si sa rada lumea de tine..

PS. Ai sa-mi raspunzi la o intrebare.

This post has been edited by ssilviu: 2 Sep 2006, 21:20

Pai si cand te lauzi ca fiind mare fan, arati masina la toti iti vine cam greu pe urma sa-ti critici masina si sa rada lumea de tine..

Beton rationamentul

PS. Ai sa-mi raspunzi la o intrebare.

La cea cu "Exista vreun producator care face masini fara limite de calitate si fiabilitate?" Mie mi s-a parut ca e retorica, de-aia nu am raspuns. Dar sa raspund. Asadar, reformulez: Renault fac masini bune, dar in niste limite scazute de calitate si fiabilitate, comparativ cu alti producatori.
Sunt de acord ca posesorii de reno sunt persoane calculate, care de regula fac achizitiile luand in calcul o groaza de aspecte. Si sunt de acord si cu cei care isi vor lua in continuare tot reno. Sunt de acord si ca Honda e o masina foarte scumpa pentru ceea ce ofera. Si ca cei care cumpara Honda o fac exclusiv din pasiune. Sunt de acord cu ce vreti voi. Renunt, retractez, fac ce vreti, numai hai sa incheiem o data discutia asta, ok Nu ajungem nicaieri.
E demonstrat ca de multe ori cand se aduce in discutie in termeni laudativi o alta marca decat reno, in special nemtesti sau japoneze, lumea ia foc.
Gata, mie imi ajunge, hai sa revenim la greierasi, vibratii la motor sau zgomote suspecte

Renault rulz, peace

E usor sa renunti cand nu mai ai argumente si vrei sa dai impresia celui care cedeaza si e cel mai destept.

Rationamentul ala, vrei nu vrei, se numeste subiectivism. Iar ala e cu galeata la fani.

Cat despre fiabilitatea masinilor si ca iti dai seama de pe forum, ma face sa rad. Acele statistici de care tu amintesti chiar arata o diferenta destul de mica. Sa tragi concluzia ca Honda este mult mai fiabilia decat Renault doar pentru ca pe forumul lor nu gasesti prea multe probleme mi se pare destul de absurd. E ca si cum ai declara ca tu simti diferenta dintre doua masini aproape identice, singura diferenta fiind motoarele: una are 80 de cai, alta are 83. Asta nu simte mai nimeni la volan. Ci doar cand pui cronometrul. Asa cum si fiabilitatea se masoarea facand statistica. Acolo unde nimeni nu a negat ca Honda nu ar fi mai fiabila ca Renault.

This post has been edited by ssilviu: 2 Sep 2006, 21:54

E usor sa renunti cand nu mai ai argumente si vrei sa dai impresia celui care cedeaza si e cel mai destept.

Previzibil Bineinteles ca mai am argumente dar ne lungim degeaba pe topicul asta. Chiar nu mai are rost discutia mai departe din punctul in care am ajuns, s-au vehiculat sofisme la greu, deci gata. Poate un topic separat Honda vs. Renault sau japoneze vs. franceze, ar fi binevenit (daca nu exista deja, nu am cautat). Aici a deviat destul discutia, multe posturi sunt irelevante, iar eu am o parte din vina, pomenind de Accord cand si unde nu era cazul.

Cat despre fiabilitatea masinilor si ca iti dai seama de pe forum, ma face sa rad. Acele statistici de care tu amintesti chiar arata o diferenta destul de mica. Sa tragi concluzia ca Honda este mult mai fiabilia decat Renault doar pentru ca pe forumul lor nu gasesti prea multe probleme mi se pare destul de absurd.

Inca o data interpretezi gresit ceea ce am spus eu. Faci extrapolari gratuite, plecand de la o afirmatie referitoare la un caz particular si generalizand. Si asta poate merita un topic separat, dar prin alte locuri

P.S. Nu exista nici un tip de rationament numit subiectivism

Mda,

Fiecare pana la moarte pentru masina pe care o iubeste. .

JD Powers este totusi un studiu relevant. La fel cum sunt si cifrele de vanzari. La fel cum este si experienta fiecaruia.

Silviu. Subiectivi suntem toti. Asta e si ideea. Putem polemiza la nesafarsit. Si in cele din urma toata lumea o sa aiba dreptate.

A si sa stii ca continutul forumurilor este relevant deci si de acolo se pot trage concluzii relevante...

  E ca si cum ai declara ca tu simti diferenta dintre doua masini aproape identice, singura diferenta fiind motoarele: una are 80 de cai, alta are 83. Asta nu simte mai nimeni la volan. Ci doar cand pui cronometrul.

O masina cu 80 de cai poate fi mai performanta decat una cu 83 , mai conteaza si cuplul , etajarea treptelor , raportul final , GREUTATEA MASINII , asa ca nu mai sustine ceva judecand superficial si vezi ca ti-am zis si eu ca omul spune ceva si tu duci ideea la extreme deviind de la cursul normal al discutiei... ceva de genul , vezi mai bine barna din ochiul tau decat paiul din ochiul altuia , dar m-am obisnuit deja cu voi , va place caterinca la maxim ( ma refer la vreo 2 , se stiu ei care).

Turkish si cu mine "zice" ca honda rulz

ia zi cristi, si eu sunt tot cu caterinca?

Turkish si cu mine "zice" ca honda rulz

Ar "rulz" ea, daca de la 19.000 CIF n-ar sari la peste 28.000

O masina cu 80 de cai poate fi mai performanta decat una cu 83 , mai conteaza si cuplul , etajarea treptelor , raportul final , GREUTATEA MASINII , asa ca nu mai sustine ceva judecand superficial si vezi ca ti-am zis si eu ca omul spune ceva si tu duci ideea la extreme deviind de la cursul normal al discutiei... ceva de genul , vezi mai bine barna din ochiul tau decat paiul din ochiul altuia , dar m-am obisnuit deja cu voi , va place caterinca la maxim ( ma refer la vreo 2 , se stiu ei care). 

Tie chiar iti place sa vorbesti mult si sa nu spui nimic. Ti-au mai spus-o multi pana acum. Ai citit bine ce ai quotat acolo?! Man, clasamentele alea de fiabilitate sunt la fel de seci ca exemplul dat de mine. Doua masini identice, una ce dezvolta 80 de cai si alta cu un mic chip care dezvolta acum 83 de cai. Cred ca am spus din prima destul de clar. Ce este asa greu de priceput? De ce nu poti sa te axezi exclusiv pe ce ai de obiectat?

Texte de genul:
"judecand superficial"
"duci ideea la extreme deviind de la cursul normal al discutiei"
"vezi mai bine barna din ochiul tau decat paiul din ochiul altuia"
"m-am obisnuit deja cu voi"
nu detonata decat incapacitatea ta de a-ti sustine parerile cu argumente.

Eu nu cred ca e cineva pe aici capabil de a face o analiza in forumuri si sa traga o concluzie cu o marja de eroare decenta in ceea ce priveste probleme de fiabilitate la o anumita marca.

This post has been edited by ssilviu: 4 Sep 2006, 12:06

ssilviu , sunt incantat de raspunsul tau , omule eu nu m-am referit la nici un isngur aspect dintre cele care le ridici tu , iar inventezi aiurea , nu am nimic cu tine sau cu parerile tale dar daca tu imi pui in carca tot felul de chestii , eu vorbeam in ultimul post despre performanta si tu ma judeci acum de nu stiu ce fiabilitate... ce naiba
@ Turkish vezi ca tu chipurile esti in gasca cu mine , te-au dat aia rai exemplu de nu stiu cate ori ca o sa patesc ca tine si le-am zis ca asa sa fie Aveti dreptate de Honda insa din pacate nu este reprezentativa pentru Ro ca sunt prea putine , de multe ori m-am gandit si eu la o Honda dar taxele astea firar sa fie...

Tie chiar iti place sa vorbesti mult si sa nu spui nimic. Ti-au mai spus-o multi pana acum.

Cum ssilviu si tu?????????

silviu in RO nu exista inca dar afara e practica obisnuita analiza de continut pe forumuri.

Pe de alta parte tu si daca ai citi un raport d-ala ai gasi o modalitate sa-l contesti daca nu ar fi pe gustul tau. E normal.

Cristi, O sa patesti ca mine ce?
Zicea cineva mai sus de ochelari de cal. E cam adevarat din pacate pt multi dintre postatorii pe forumul asta. Parca ar avea parti profit de la reno unii dintre ei...

)

De cine este facuta si in ce consta acea analiza de continut?

De cine este facuta si in ce consta acea analiza de continut?

Se poate reveni la titlul topicului?
Tks

ca sa revin la topic. eu fac ca la alegeri. votez anti. nu mi-as mai lua reno.

@Madriann

se scot taxele la japoneze in curand.. si atunci va "rulz" si in romania...

S-ar putea....daca ar mai sti cineva care e titlul topicului...

Daca as vinde ce am cred ca-mi ajung banii de un Albalux.

Se pare ca dupa scoaterea taxelor va fi mai scump decat acum. Conform legislatie actuale se plateste 30% taxa vamala, DAR daca ei masina in leasing acest 30% se plateste la val. reziduala de 20% din pretul CIP, adica reiese un 6% taxa vamala din CIP. De la anu taxa vamala va fi de 10% si din cate am auzit se va plati la valoarea CIP nu valoarea reziduala, si la inceputul leasingului nu la final ca acum.