Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari tehnice mai speciale

Sau cum s-ar spune un fel de posta redactiei, de la noobs pentru profi. Noobs intreaba, profi raspund. As vrea sa fie ok sa se adreseze aici orice intrebari cu caracter tehnic si care sa aiba legatura cu doemeniul auto. Incep eu. Am o intrebare din partea unui amic maniac care si-a facut discoteca in masina... tot 15. dci 80 CP, Sedan. si-a montat statie, subwoofer, etc. dar nu a modificat nimic la instalatia electrica (eu stiam ca trebuie sa mai adauge cate ceva pentru a o proteja, macar). intrebarea e "de cat e alternatorul?" la motorul 1.5 dci 80 CP? si avand in vedere ce modificari a facut la instalatia audio, mai beneficiaza de garantie la partea electrica? ce ziceti? :twisted:

Sau cum s-ar spune un fel de posta redactiei, de la noobs pentru profi. Noobs intreaba, profi raspund.

As vrea sa fie ok sa se adreseze aici orice intrebari cu caracter tehnic si care sa aiba legatura cu doemeniul auto.

Incep eu.

Am o intrebare din partea unui amic maniac care si-a facut discoteca in masina... tot 15. dci 80 CP, Sedan.
si-a montat statie, subwoofer, etc. dar nu a modificat nimic la instalatia electrica (eu stiam ca trebuie sa mai adauge cate ceva pentru a o proteja, macar).
intrebarea e "de cat e alternatorul?" la motorul 1.5 dci 80 CP?
si avand in vedere ce modificari a facut la instalatia audio, mai beneficiaza de garantie la partea electrica? ce ziceti? :twisted:

Din cate stiu eu si din cate am mai citit si de la altii alternatorul este cam identic pentru toate masinutele ... cat despre garantie la partea electrica nu prea stiu ce sa zic ... doar ca: daca a facuto' cu acte la un atelier din reteaua Renault sau pe care Renault il recomanda cand vrei sa faci asa ceva, mai are garantie, altfel, nu prea cred.

un condensator maricel sa isi puna si el. 1F. si fire cat mai groase pana la baterie sa mai micsoreze din pierderi, dar astea cred ca deja le are.
alternatorul probabil ca e de vreo 100A. oricum ceva pe acolo.

hai fratilor nu mai are nimeni intrebari?
las ca mai am eu!

de ce la anumite masini se cracaneaza rotile din spate? adica se inclina inspre exterior, cu partea de jos?
am vazut asta la dacia 1100, bmw ursulet si mai nou, ieri, pe magheru, la un monstru de X5 cu niste gume de minim 295 latime...
e chestie de amortizoare sau ce?

La dacia 1100 era o faza mai veche ... rotile stau adunate cu partea de jos (spre interior) cand masina este goala si se indreapta cand se umple, tocmai ca sa nu se cracaneze cand se umple, ca asa era creata puntea spate, suspensia ... dar din vechime ramane cracanata.

La ursulet cam aceelasi lucru cred ... vechimea.

La X5 nu stiu :-) am vazut odata o chestie de tunning (chiar si in NFSU2) in care iti pui nu stiu ce suspensie si nu mai stiu ce si iti stau rotile putin asa. (poate tot pentru stabilitate mai mare)

Mai e si optiunea sa ai bara de torsiune pe spate, adica roti independente (nu punte) (am avut la R5 si de-asta stiu) si o data cu vechimea se intampla faza asta ... dar ai stabilitate mai mare :-)