Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizare buclucasa, -solutie rezolvare-

du-te mai frate cu cineva care sa te ajute si fa-i o verificare vizuala si fa sa se aprinda toate alea.. pt ca in service intr-o prima faza la fel iti face va tot invartiti in jurul echiparii... ce legatura are cu echiparea pt ca nu inteleg ?!! locul unde va pozati masinile si discutati cate butoane are e in alta parte.. aici e aria strict tehnica.. lasati-i pe cai care mai au nevoie de acest topic sa citeasca strict ce le trebuie This post has been edited by Meghitzanul: 19 Oct 2009, 17:51

du-te mai frate cu cineva care sa te ajute si fa-i o verificare vizuala si fa sa se aprinda toate alea.. pt ca in service intr-o prima faza la fel iti face
va tot invartiti in jurul echiparii... ce legatura are cu echiparea pt ca nu inteleg ?!!
locul unde va pozati masinile si discutati cate butoane are e in alta parte.. aici e aria strict tehnica.. lasati-i pe cai care mai au nevoie de acest topic sa citeasca strict ce le trebuie

This post has been edited by Meghitzanul: 19 Oct 2009, 17:51

Am sesizat ca atunci cand actionez inchiderea centralizata se aprinde si Stop-ul pe frana central , cred ca de acolo este problema mea , avea dreptate Meghitzanul ca poate fi un scurt pe acolo ... revin cu noi informatii

Astazi am rezolvat problema cu "semnalizarea buclucasa" , la mine problema aparea doar cand dadeam semnal stanga si apasam frana , imi facea instalatia pe spate ziceai ca-i pom de craciun , asa ca m-am apucat si am demontat stopul , adica placa aia cu becurile , am miscat de mufa si am constatat ca si-a revenit , lamelele din interiorul mufei erau slabite ,le-am strans cu o surubelnita dreapta, incet ca sa nu se rupa , am montat mufa la loc si voila, merge ca noua

This post has been edited by slim6630: 6 Nov 2009, 19:47

Slabutule, mare zeu al ircului, vrei sa incerci sa folosesti si limba romana?

[quote=R19/16v,6 Nov 2009, 16:40]Slabutule, mare zeu al ircului, vrei sa incerci sa folosesti si limba romana?

[/quote
Pisy, maine am sa trec prin Ploiesti si am sa-ti aduc un dictionar poate pui si tu mana pe carte , sa mai faci niste cornete , aveam ptetenti , doar ai masina frantuzeasca , manualul tau de la masina este cumva si in limba romana ?!?ti la tradus cineva ?!? offf

This post has been edited by slim6630: 6 Nov 2009, 20:03

la mine cand semnalizez dreapta pe spate imi scade intensitatea in stop tot pe dreapta si pe masura ce palpaie semnalizarea in contratimp palpaie si stopul. ce ziceti masa sa fie buba?
cu mecanica mai e cum mai e dar electrica pe mine unul ma depaseste

Este fenomenul des intalnit la loganurile de taxi. Problema este contact imperfect si eventual perlat in mufa stopului respectiv. Pentru remediere se scoate mufa din stop si se curata bine.

Placa electronica pe care vin becurile are niste pini jenanti care se ard.Mai bine zis se arde unul dintre pini.O sa vezi ca si gaura din mufa unde intra pinul bulit este destul de afectata. In prima faza incerci sa faci ce a zis colegul mai sus.Cel mai ok este sa tragi niste fire si ai rezolvat definitiv problema.Daca ai pistol de lipit, spor la treaba.Si em patit asta la ambele stopuri asa ca renault ruls.

multumesc colegilor pt raspunsuri. prompti ca de obicei. un spray bun de contacte imi puteti recomanda? wd40 e bun spre exemplu?

NU wd40 .

am avut aceleasi simptome saptamana asta, tot pe dreapta am incercat curatat + spray-ul mai sus mentionat, solutie care a tinut o zi. apoi au inceput sa o ia razna si lampile de mers inapoi.
intr'adevar, problema este de la masa, asa ca am strambat o tablita din interiorul mufei, sa "stranga" mai bine pinul respectiv. dupa aceasta operatiune au disparut toate problemele.
masa are un cablu putin mai gros, negru, daca nu ma insel.

This post has been edited by pheephee_11: 2 Jul 2011, 03:00

Am si eu probleme cu semnalizarea. Semnalizeaza de 2-3 ori normal dupa care incepe sa alerge. Problema apare doar cand am farurile aprinse, iar in momentul in care incepe sa semnalizeze rapid, semnalizeaza inermitent cu stopurile de pe spare, am in spatele masinii un rosu-galben intermitent. Daca mai aprind si faruri de ceata fata-spate nu mai semnalizeaza aproape deloc. Care sa fie problema? Ce imi recomandati?

This post has been edited by costelsorin: 4 Jul 2011, 16:59

NU o consider chiar o problema...si eu am avut parte pe spate..si stanga si apoi si dreapta...de fiecare data s-a rezolvat cu strangearea mufelor....contact imperfect pe pinul de masa....

ia sa vedem....avem vreun coleg marinimos sa puna niste poze cu respectiva mufa/pin pt cei care sunt handicapati pe partea de electrica....in speta subsemnatul ?

Nu ai ce poza sa pui. E unica mufa care intra in stop, nu ai cum sa nu o nimeresti. Tragi mufa din stop si vei vedea un fir negru mai gros care intra in mufa pe langa alte fire de diverse culori. Ala e firul de masa. Le cureti bine, tensionezi putin clemele pinilor si reintroduci mufa in stop.

gata m-am lamurit. multam pt indicatii

un spray bun de contacte imi puteti recomanda? wd40 e bun spre exemplu?

Spray R-11, ar trebui sa il gasesti la magazinele de piese electronice, arata ca in poza de mai jos:
spray_r11.jpg ( Size: 16.33k ) Number of downloads: 762


Cum spunea M i h a i mai sus, in nici un caz WD40.

Dupa pb cu potentiometrul de la luminile de bord a aparut si aceasta pb a semnalizarii buclucase. Rezolvata, dupa sfatul colegilor, cu apropierea si curatarea lamelelor de la masa.

ehh ca uite asa e cand te cauti fara sa stii meserie...
am reusit sa cracesc pinii aia si a functionat f bine dar miscand de toate cele p-acolo am scos becul stanga de pe stop in timo ce era aprins. acum proba pentru electricieni...al 3lea stop pe frana nu mai functioneaza si nici stopul stanga pe luminare normala de noapte (mentionez ca atunci cand am scos becul l-am ars si am luat altul nou). in schimb cand apas frana mi se aprind stopurile si stanga si dreapta dar nu si al 3 lea stop pe frana. am ars ceva p-acolo sau ce mama naibii s-a intamplat?

nu stiu cum ai "cracit" pinii, trebuia sa strangi tablitele astfel incat sa ii prinda mai bine, ma rog nu asta e important.

suuuuuper tare, ai reusit sa dai din lac in put... nu vad de ce nu ar merge pozitia dar frana sa mearga. sigur e ok becul? pune-l pe dreapta si vezi daca merge normal, la fel verifica si becul din al treilea stop. poti sa il incerci cu unul mic de la plafoniera, pentru ca in stopul acela e un bec mai ciudat, dar cu mufa la fel.

tablitele alea adica la asta ma refeream. s-a rezolvat problema. era o siguranta arsa in cutiuta de la motor.

la varsta pe care o au ale noastre, na, se mai intampla

Aceeasi problema o am si eu cu semnalizare stanga, numai ca ei am schimbat si soclul nou, original, si la fel, a mers aprox 20 min dupa care si-a revenit la normal, adica nu functioneza.
Exista vreo rezolvare in afara de a sta numai cu mana in far sa rasucesc becul?
Mai ales ca la mine in oras e cam ca dupa razboi......

ieri am schimbat becul la semnalizare, am cracanat conectorii de la soclu becului a functionat fix o zi.
Cred ca singura varianta este sa schimb masina decat sa ma chinui sa corectez eu defectele fabricantului.

Buna tuturor,
La fel am patit si eu,cu semnalizara stanga fata,am scos suportul cu bec de vreo trei ori,cracit conectorii si toate alea si tot degeaba cred ca trebue sa dau farul jos sa vad exact ce nu-i inregula cu el,de merge o zi si apoi iar nu functioneaza!
O zi faina.

Am o problema cu semnalizarea numai pe partea stanga concret dau semnal stinga si calc frana in acel moment semnalizarea clipeste ca si cum as avea un bec ars , daca pun avaria si calc frana identic se comporta , pe partea dreapta nu face deloc numai pe stanga, am crezut initial ca este de la contactele de la stop stinga spate sint curate unde sa mai caut hiba ?

Buna seara,

stie cineva (din experienta proprie) daca pot umbla la semnalizarea stinga fata scotind bacteria? Prin capacul de la roata nu e nici o sansa sa pot scoate soclul si becul: nu e loc decit sa ajung cu un deget acolo.

Daca nu e ... o sa dau bara jos.

Multumesc.

Buna seara,
stie cineva (din experienta proprie) daca pot umbla la semnalizarea stinga fata scotind bacteria?
Prin capacul de la roata nu e nici o sansa sa pot scoate soclul si becul: nu e loc decit sa ajung cu un deget acolo.
Daca nu e ... o sa dau bara jos.
Multumesc.

Exact d'asta scormonesc/citesc si eu p'aci de cca 1h, ca sa-mi dau seama cum se schimba becul de semnalizare stanga-fata..
Stiti daca alimentarea acestui bec de semnalizare (doar el.., nu si cel de pe aripa sau spate) trece printr-o siguranta? Intreb ,ca poate este din siguranta .. (unde-i siguranta aia? la un Megane II /2007)

Am incercat si nu am putut. Pina la urma am dat jos bara, am scos farul, am inlocuit becul. Dupa 8 ani filamentul era uzat si (intre)rupt, desi din exterior parea intreg.

Nu cred ca e siguranta, mergi direct la bec.

edit: semnalizarea a cedat chiar in timpul ITP-ului, cind s-a rezolvat cu metoda "da-i un pumn in aripa" (plus comentarii privind soclu care trebuie schimbat) ... care a facut sa vibreze cele doua bucati de filament si sa se atinga, functionind temporar. cind am demontat farul eram convins ca ma asteapta ceva din categoria curatare soclu/inlocuire soclu. de fapt soclul era perfect curat.

This post has been edited by Rimio de Vassur: 2 Dec 2015, 12:01

Exact d'asta scormonesc/citesc si eu p'aci de cca 1h, ca sa-mi dau seama cum se schimba becul de semnalizare stanga-fata..
Stiti daca alimentarea acestui bec de semnalizare (doar el.., nu si cel de pe aripa sau spate) trece printr-o siguranta? Intreb ,ca poate este din siguranta ..  (unde-i siguranta aia? la un Megane II /2007)

Aseara, nu clipea; Azi, a clipit chiar de la pornire (!!!) fara s-o fi lovit/zdruncinat, pana am ajuns la munca, iar cand m-am dat jos (nu oprisem motorul si nu facusem mai mult de 10m de la ultima stanga) sa ma conving ca becul ala chiar clipeste, s-a stins si iar a luat-o mai repede..