Outline · [ Standard ] · Linear+ schimb ulei 1.6 8v

pentru maister_dm uleiul il gasesti aproximativ la acelasi pret prin hipermarcheturi sau la augsburg, iar o parte din piese le-am luat de la augsburg, numai amortizoarele le-am luat de la alt magazin (nu mai stiu cum se cheama, dar am umblat 1 zi pe la toate magazinele de piese auto pana am gasit)

pentru maister_dm

uleiul il gasesti aproximativ la acelasi pret prin hipermarcheturi sau la augsburg, iar o parte din piese le-am luat de la augsburg, numai amortizoarele le-am luat de la alt magazin (nu mai stiu cum se cheama, dar am umblat 1 zi pe la toate magazinele de piese auto pana am gasit)

Am gasit ulei elf 5w40 evolution in selgros baneasa cu 156 lei, iar in carrefour am gasit cu ceva mai mult. filtru nu am vazut, dar nici nu m-am uitat mult dupa el.

Din ce am fost si eu sfatuita pana acum, nu e bine sa cumperi ulei dintr-un magazin mic pentru ca sunt mai multe sanse de teapa. Cat despre service-uri si uleiul comercializat de ei am auzit niste chestii de m-au pus serios pe ganduri. Cred ca in final merita sa stai cu sticla de ulei in brate pana in ultimul moment, sa te asiguri ca nu-ti pune altceva (glumesc, nici chiar asa). Oricum e bine sa stai cu ochii pe ei.

acum cateva zile am achizitionat un bidon de ulei elf 5w40 competition pentru masina din semnatura. greseala mea a fost ca abia acasa am citit cu atentie pe eticheta si din marcile recomandate acolo nu era mentionat renault. intrebarea mea este: este bun uleiul si nu au mai mentionat ei ca este si pentru renault, deoarece acesta e recomandat si e ca o regula nescrisa, sau am dat cu bata in balta?

multumesc pentru ajutor...si rabdare cu un invatacel

E bun si pentru renaultul tau, stai linistit.

... nu era mentionat renault. intrebarea mea este: este bun uleiul si nu au mai mentionat ei ca este si pentru renault, deoarece acesta e recomandat si e ca o regula nescrisa, sau am dat cu bata in balta?  

Marketing
Pe megane-ul meu e scris Elf peste tot .

multumesc frumos! si ca sa-mi citez personajul preferat: "you have much knowledge!"

Am gasit ulei Mobil ! 10W 40, la un super pret.....pana acum nu am pus decat elf, are ceva daca acum ii pun Mobil?

Am facut eu schimbul de ulei acum doua zile trecand de la Elf Competition ST 10W-40(Made in Brasov) la MOBIL 1 PEAK LIFE 5W-50.+100.000 KM (Made in Belgia- EU)

De ce am facut schimbarea ?

Pentru ca am crezut ca ii fac un bine motorului cu o vascozitate mai mare la cald si una mai mica la rece.Motorul meu are 210 mii...dar e tapan de tot...trage de rupe si nu mananca gramut de ulei de la schimb la schimb.
Pentru ca am vrut sa-i dau motorului meu un ulei de calitate medie spre buna full syntetic.
Pentru ca am incredere in MOBIL 1.L-am folosit la mai multe masini si nu m-a dezamagit.Atunci scria pe el in dreptul producatorului Made in USA...Ce timpuri...


Concluzii:

Motorul meu se simte EXCELENT.
Este mai putin zgomotos la cald.Nici inainte nu era cine stie ce..insa tachetii se auzeau un pic.Acum se aud si mai putin.
Porneste atat de usor incat scartaie putin cureaua de la accesorii.Stiu ce spun...
Plaja de turatii s-a marit.La ralanti cu a doua daca drumul are putina panta o urca fara sa tremure deloc.

Toate aceste inbunatatiri nu s-au simtit din prima zi...Chiar credeam ca nu am facut mare branza.S-au simtit dupa vreo 200 de km parcursi de mine in 3 zile in perioada aceasta...Am si perioade in care fac 300 pe zi mixt Buc si afara.

Uleiul este cu certificat de calitate de la importator,factura.Am vb chiar cu importatorul la telefon controland codul inscris pe bidon si lotul din care face parte.
Traim in Romania deh...Dar totul a fost bine.

Costuri:

4x40 lei litrul(pe privat dau toate amanuntele legate de achizitie...de unde...cum...)
Filtru Mann tot de la ei 10 lei (au tot felul de piese ieftine...cam tot...)
Au intrat in motor 3,4l.

Manopera pentru schimb,nimic.L-am schimbat eu ducand la o statia de benzina MOL, bidoanele cu uleiul inlocuit.

NU ARUNCATI ULEIUL INLOCUIT IN NATURA !!!

Cam asta e...Sunt f multumit.




-----------------------------------------------------------------------------------------
M1 New Life 0W-40, destinat motoarelor între 0 şi 100.000 km, ar contribui, spun producătorii, la minimizarea uzurii, protejând împotriva formării de nămol şi de lac. Următorul în gamă este M1 Peak Life 5W-50 (+ 100.000 km), cu o aditivare puternică care minimizează formarea de nămol şi de depuneri pentru a întârzia îmbătrânirea motorului, având în el şi antioxidanţi pentru prelungirea vieţii uleiului. Veteranul gamei este M1 Extended Life 10W-60 (+ 150.000 km) cu tratament suplimentar pentru garnituri cu scopul de a preveni scurgerile de ulei având şi o vâscozitate mai mare, fosfor mai mult pentru a proteja motoarele vechi şi a reduce consumul de ulei.


Sursa: 4tuning

This post has been edited by cj98czh: 16 May 2011, 11:46

Attached File(s)
 IOCAENPVLMOMobil_1_5W_50.pdf ( 35.03k ) Number of downloads: 50

Jas ... fostul R25 a trecut de 700.000 km numai cu Elf ... asa ca partea cu ulei mai bun in perceptia mea pica .... m-a convins de-a lungul timpului si prin faptul ca nu am avut probleme la motor cu nici unul din renault-urile avute .. si au fost cateva ... atat benzinare aspirate, turbo si turbodiesele ... clasice sau CR ..

Da omule,dar nu era facut la Brasov.

Nu am nimic cu Elf...

Eu il folosesc pe cel facut la Brasov de ceva vreme ... nu am vazut nici o schimbare nici in bine ... nici in rau fata de cel de Franta .... si de aceea o sa-l folosesc tot pe asta ... nu am nici o problema ca este facut in Romania ..

Ca fapt divers .... la distributie si accesorii ... curele folosite (continental) sunt facute tot in Romania ... cel putin la modelul meu de Megane ... la cealalta era made in Germany .... am schimbat la ambele distributia si accesoriile la interval de 2 saptamani ... acelasi furnizor de piese la ambele ..

salutare ! ma bag si io in vorba ,am facut acum 1 luna revizia si ma gindeam ce ulei sa bag sincer as fi mers tot pe Elf dar cineva mi-a recomandat ARAL nu prea aveam incredere dar am zis sa incerc ( sincer cind citeam pe eticheta la diferiti producatori ca protejaza mot, scade consumul etc , ma gindem ca e doar reclama efect placebo dar......am incercat totusi am gasit ARAL 5w40 si am avut si norocul sa gasesc pe raft un bidon pe care scria * made in germany * diferenta fata de celelalte era ca pe cel care l-am luat io scria pe eticheta doar in germana iar pe celelalte de pe raft pe care scria *made in ue * scria si in engleza ,franceza , rom, etc , in fine am facut schimbul si surpriza mot chiar merge mai bine .porneste mai usor dimineata si a scazut chiar si cosumul cu aprox 0.5-1 % . deci chiar functioneaza . ( si nu e efect placebo ) efectele nu sau vazut imediat dar au aprut la scurt timp dupa revizie . sanatate si sa auzim numai de bine .

Imi permit sa emit o atentionare...

Uleiul are garantie pe raft(de la productie pana la utilizare...bidon sigilat) 5 ani.
Cand cumparati uleiul uitati-va la data producerii si calculati 5 ani.

De ce atentionez...

In urma cu 5-7 zile cand cautam ulei am gasit la diferiti furnizori si Mobil1 fabricat in USA dar in 2005(vanzatorul il tot lauda...am zambit si am plecat) dar si alte banduri ...fabricate majoritatea 2005...dar si 2003.

Nemernicii de vanzatori vor spune ca nu a fost desigilat si e ok, dar nu este asa...

Cine stie,stie ! Cine nu, treaba lui...

Am facut revizia miercurea trecuta si am bagat in ea ELF 10W 40, pare ca e super ok

Am facut schimbul de filtre si ulei , curea de accesorii (Continental, Made in Romania) la 110.000 km , am pus Castrol 5W - 40 .. super tare , cum spunea si Jas2 , la inceput nu parea sa fie vreo diferenta (initial am vrut sa pun Mobil) dar dupa 500 km la mine intra-adevar zgomotul motorului la turatii mari (4500-6000) a scazut considerabil, la relanti tachetii sunt pe silent si consumul parca s-a dus in jos cu 0,2, - 0,3 L / 100 km. Imi pare rau ca nu l-am incercat mai repede , la masina de servici tot benzinara cam in aceeasi plaja de turatii o tin si acelasi tip de ulei si consumul este sub medie si are 130000 km masina , merge fara cusur , si a mai trecut prin 2-3 maini pana la mine , forjata la greu.
Sa nu mai spun ca Elf-ul dupa 3000 km de la schimb era negru , acesta dupa 5000 km parca l-am schimbat saptamana trecuta.
Este totusi o diferenta , nu degeaba pun nemtii la ale lor doar Mobil , Aral , Castrol etc.
Legat de data fabricatiei intr-adevar atentie , toata lumea vrea sa-si vanda marfa.

Daca uleiul este negru pana in perioada fireasaca de schimb nu este o problema.Este normal sa capete o astfel de culoare datorita aditivilor.

Depinde si de ulei...dar e normal.

Si eu trebuie sa schimb uleiul si filtrul si am luat azi, ulei Castrol Magnatec SAE 5W-40 ACEA A3/B3 139 lei 5 L si filtru de ulei original RENAULT Purflux UV 77 00 274 177 Made in France (o fi bun pentru masina din semnatura, la magazin au zis ca e ok, si ca s-ar potrivi si de logan dar am luat deasta Renault la 29 lei, e bun sau trebuia sa iau MANN, PUROLATOR, BOSCH?)

Ca sa numai deschid alt topic intreb aici: stie cineva ce dimensiunea are cheia patrata necesara desfacerii busonului de la baie de ulei pentru masina din semnatura?

Este patrat de 8

Deci e la fel ca cea de la benzinar. Credeam ca difera. Multam de informatie!

Ca sa nu deschid un alt topic,

Merge ELF SOLARIS DPF 5W-30, 5 Ltr pt un Megane 1 Ph2 1.4 16V de 170.000Km ?

Am indoieli privind vascozitatea la cald. (Temperaturile de exploatare in -30 si +40).

In momentul de fata masina are ARAL High Tronic | 5W-40 | 4 ltr. si nu pot spune ca sunt multumit de ulei.

Pretul la uleiul ala l-ai vazut pana acum?

Da.
# Elf Solaris 30e.
# Aral 23e.
+Shipping

Mda.
In Romania costa peste 200 lei un bidon de 5 litri.

Parerea mea e ca ar fi mai indicat un 5w40 motorului tau decat un 5w30.

pt un Megane 1 Ph2 1.4 16V de 170.000Km ?

Are dreptate colegul DMP , daca mergi mult pe turatii mari (uzual in cazul motorului cu 16 V) automat iti trebuie un ulei cu ungere buna la temperaturi inalte , avand in vedere si nr. de kilometri 170.000 (5W 40) , dupa 250.000 deja poti urca si la (5W50)

mai repede dupa 200.000 de km pui 10w40

10w40 este mai vascos doar la rece unde chiar nu trebuie sa fie vascos... un 5w50 este mai vascos la cald acolo unde trebuie ca sa nu il pape

Tineti-va bine: azi am schimbat uleiul (5l, Elf 5W40-competition, cred) si filtrul aferent la reprezentanta. Pret total: 396 lei ! Din care vreo 90 lei a fost manopera. Ce ziceti de preturile astea ?

Pai calculul este facut rapid:
Ulei=150 Ron
Filtrul=20 Ron
Garnitura=10 Ron
Manopera(zici tu)=90 Ron

Castig reprezentanta=126 Ron

@+

Manopera(zici tu)=90 Ron

Nu zic eu, este specificata separat pe factura. Dar uleiul este muult mai scump si filtrul vreo 27. Voi scana maine factura si o voi pune aici.

This post has been edited by betamax: 24 Oct 2011, 19:08