Outline · [ Standard ] · Linear+ Aburire geamuri Clio, probleme, solutii ...

am patit si eu faza cu inghetatul parbrizului cand era foarte fri mi-am zis ca e din cauza ca se face condens in prima etapa spray, dar am renuntat pt ca nu imi placea ce lasa pe parbriz

am patit si eu faza cu inghetatul parbrizului cand era foarte fri
mi-am zis ca e din cauza ca se face condens
in prima etapa spray, dar am renuntat pt ca nu imi placea ce lasa pe parbriz

Ce lasa pe parbriz?

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:34

lasa o pelicula transparenta care impiedica aburirea parbrizului in conditzii normale. dar, la temeraturile din zilele astea, a dreaq pelicula ingheatza..
insa am obs ca daca dai tare cu aer trecut prin AC se estompeaza chiar daca nu baga cald la inceput..

Eu nu am avut probleme asa mari cu aburirea....daca sunt singur in masina nu am probleme deloc. doar daca sunt 4 persoane atunci devine dificila situatia..

Eu am fost pe iarna mare si umezeala mare anu' asta la munte cu patru persoane. Tin sa spun ca aerul era luat de afara viteza era 2, iar zona era geamuri si apoi geamuri si picioare. Singurele erau gemuletele alea mici de pe usile din spate care mai erau aburite asa si asta pentru ca persoanele din spate acolo cam stateau cu capul si respirau. Nu spun ca este normal dar oricum eu spun ca e bine.

Dupa ce motorul s-a incalzit OK, cred ca a durat inca 7-8 minute pentru ca toate geamurile sa se faca ok, asa cum am spus mai sus.

Cat despre geam fata de jumatate aburit ... asa este si eu am patit, dar am dat pe viteza 3-4 si a fost ok.

Te doare capul de la vant ... si pentru asta am un remediu testat :-), lasa jos chestia aia care iti tine umbra cand e soare si nu o sa te mai deranjeze atat de tare.

Salut,

Sunt posesorul unui Clio bicorp din 2001 si am intalnit urmatoarea problema: in timp ce rulam prin Bucuresti am observat cum prin gurile de aerisire iesea un abur (sau fum) de culoare alba (tind sa cred ca era abur deoarece nu mirosea). Mergeam cu aerul conditionat pornit, am oprit aerul conditionat si tot mai iesea abur. Am tras pe dreapta, am oprit motorul si a incetat sa iasa aburul. Am pus contactul, atat cat sa porneasca ventilatia, si tot scoatea abur. Am oprit din nou motorul, am deschis capota dar nu am observat nimic ciudat(cu exceptia faptului ca nivelul lichidului de racire era putin peste indicatorul Max). Dupa ce am stat cu masina oprita vreo 5 minute, la urmatoarea pornire nu a mai iesit abur si mi-am continuat drumul pana acasa(eram destul de aproape).

Aveti idee ce s-a intamplat?!

Multumesc.

Interesanta treaba ... una peste alta daca era abur ... mari sanse sa fie de la calorifer (radiatorul de incalzire - adica sa aiba o fisura ...) - dar in mod normal daca este antigel in sistem (motor) ar fi trebuit sa aiba un miros ciudat ... ce poti face ? momentan lasa-l asa ... daca mai face verifica nivelul in borcanul de expansiune ... in mod normal ar trebui sa scada [daca nu trebuie cautat alt motiv]

Mi s-a intamplat si mie o singura data, la o luna dupa ce-am luat masina. Am dat drumul la motor, am dat drumul la AC si a inceput sa bage abur in masina. A disparut singur dupa 10-15 secunde. Si a trecut aproape un an de-atunci fara alte incidente. Cred ca poti sta linistit daca nu se mai repeta.

Multumesc penru raspunsuri.

Se pare ca fenomenul este mai intens pe solenze, existand un topic intreg pe aceasta tema pe daciaclub. Eu am gasit o gramada de frunze si pamant in partea dreapta sub capota in dreptul chederului de parbriz.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=23946

De acord cu voi, daca nu se repeta explicatia de mai sus e valabila.

Bafta.

NU e nimic asa se formeaza de la condensul de pe racitor. Ar trebui sa dureze putin. Am mai vazut si la Punto.

Ieri mi s-a intamplat a doua oara, dar tocmai spalasem parbrizul. Se pare ca e infundat un furtun de scurgere (ramane de verificat). Intradevar a durat putin ca timp.

Am si eu problema asta.

Vezi ca ai infundata partial sau total scurgerea de la evaporator, asta insemna ca ai apa in compartimentul evaporatorului. "Aburul" pe care l-ai vazut apare dupa ce ai facut un viraj, cobori sau urci si apa din compartiment ti-a ajuns pe evaporator care foarte rece. Daca stai mai mult, o sa vezi ca-ti ajunge apa in habitaclu, pe podul pedalier la pasagerul din dreapta. Eu asa am patit.
Desfunda-o cat poti de repede. vezi ca am lansat un topic " Apa in habitaclu" la care am primit deja un raspuns pertinent de la Romeo.

Am citit si sper ca o data cu caldurile astea sa se fi evaporat si apa aia.

Multumesc mult.

Acum cand este frig afara,ploua non-stop,umezeala,geamurile se aburesc imediat,se incalzeste motorul,dau pe dezaburire parbriz la viteza 4 si se dezaburesc partial numai geamurile din fata si parbrizul,geamurile din spate sunt aburite.Cum opresc si dau la nivelul 2 se aburesc la loc.Mi-a spus un prieten ca sa-r putea sa am nu stiu ce infundat la caldura is deaia nu ar dezaburi corect.Cand pornesc AC la nivelul 2-3 se dezaburesc toate instant.E normal asa ceva sau am eu vreo problema.Va rog ajutati-ma ca este chiar enervanta treaba.Mult Respect

E normal. Ca sa nu se mai abureasca geamurile fie mergi cu geamul un pic deschis cam 1 cm fi mergi cu AC pornit.

This post has been edited by Relu11: 30 Jan 2009, 16:24

@AdrianoBoy sa nu mergi cu climatizarea pe recirculare ! De asemena ar ajuta sa inchizi areatoarele centrale, si sa lasi deschise doar cele laterale si indreptate spre geamurile laterale. Si evident, A/C ajuta la dezumificare/dezaburire.

Inca ceva, filtrul de polen cand l-ai schimbat ultima data ? Ca un filtru imbacsit/murdar, reduce mult fluxul de aer, nu se mai poate realiza ventilarea corespunzatoare a habitaclului si deci dezaburirea.

This post has been edited by SYL: 30 Jan 2009, 18:08

e corect ceea ce spui cu o singura rectificare: "dezumificare" nu exista; dezumidificare stiu ca e corect

Filtru de particule cred ca are un an de cand l-am pus,intial nu avea si iam pus eu,o sa-l schimb ca se apropie revizia de 60k mai am o luna....

@mad_biker ai dreptate, gresala mea...

@AdrianoBoy ma refeream cati km ai de cand ai schimbat filtrul ? Sincer, la cat de poluat e Bucurestiul recomand sa se schimbe la 5-10mii km; ...20-25 ron nu e o suma asa de mare(filtrul e cel folosit si pe Solenza, care are instalatia de climatizare preluata de la Clio).
PS. E filtru de polen, nu filtru de particule...

Problema mea cu aburirea parbrizului mai aparea pe ploaie de obicei, porneam aeroterma pe treapta 1-2 aer din afara, pe parbriz si daca persista uneori apasam butonul de AC doar si se rezolva.. alteori desi ploua nu se aburea cine stie ce..

Acum de cateva zile se abureste rau de tot, sterg parbrizu cu burete sau carpa cum faceam la dacie.. enervant.. Am crezut ca la spalatorie au dat cu vreo carpa aiurea pe el, era si unsuros un pic, am sters cu servetele umede de ochelari dupa care am luat spirtul din casa si am sters insistent cu o carpa curata sa il degresez... Problema rezolvata pentru cateva zile.. Nu am plecat cu masina ultimele 2 zile si astazi desi nu a plouat afara, 12 grade, caldura merge ok, aburire maxima!!! Nu reusesc sa ii dau de cap.. de ce face asa!

Filtrul de polen cand l-ai schimbat ultima oara?

Se abureste si cand nu e nimeni in masina?
Ma gandesc ca ai adus pe picioare apa in masina pe presuri, care se evapora in continuu iar apoi se condenseaza pe geamuri. Sau daca nu pe presuri, trebuie sa fie alta acumulare de apa pe undeva.

Nu am filtru de polen.. si apa de unde naiba ca nu a plouat zilele astea

Doar parbrizul face asa... restul geamurilor nu au nimic.. luneta e ok..

This post has been edited by Val3ntin0: 3 Jan 2012, 18:19

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40587&hl=aburire

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40587&hl=aburire

ok..ms ca nu il gasisem la search topicul.. am incercat tot ce era pe acolo deja.. o sa incerc sa il mai degresez inca o data si cred ca am sa ii pun si filtrul de polen daca credeti ca ajuta ..doar ca trebuie sa cumpar capacul ala care am auzit ca ar fi 70 lei pe la reno, daca decupez acolo!

Vezi ca sunt la Bursa vreo trei Symboluri la dezmembrare, unul parca era din Ploiesti chiar...

Daca se murdareste parbrizul, e posibil sa fie antigel! In cazul acesta probabil ca e vreun por la radiatorul de climatizare, sau scapa pe la vreun furtun. Ai grija ca antigelul e toxic, nu e bine sa-l inhalezi.

This post has been edited by hora: 3 Jan 2012, 20:00

Si eu am avut problema asta in primele sute de km ale masinii. Nu mai vedeam nimic si chiar am tras pe dreapta. Era activata optiunea de recirculare a aerului. Cand e pusa instalatia pe recirculare toata umiditatea ramane in interiorul masinii si de aceea se abureste.

Nu folosesc recircularea decat in cazuri de drum cu praf sau vara cu AC..
Daca era antigel nu trebuia sa si miroasa ciudat?? Adica nu am sesizat nimic la miros..

Nu folosesc recircularea decat in cazuri de drum cu praf sau vara cu AC..

E posibil s-o foloseşti fără să-ţi dai seama.
Clapeta poate rămîne blocată pe închis sau deschis dacă se rupe un fir (cum mi s-a întîmplat mie), sau dacă crapă motoraşul care o acţionează.