Outline · [ Standard ] · Linear+ greierasi

de la 1500 se simte deja bine si daca numai o ciupesti ca intre 2 si 3500 sa fie dea dreptul bestiala.Eu sunt supermultumit cu toate ca nu fac abuz.Dar cand am nevoie este ACOLO. 1.9dci 145cp 355Nm Clio 1.5dci Authentique This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:13

de la 1500 se simte deja bine si daca numai o ciupesti ca intre 2 si 3500 sa fie dea dreptul bestiala.Eu sunt supermultumit cu toate ca nu fac abuz.Dar cand am nevoie este ACOLO.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:13

de ce /ce s-a intamplat de nu mai vrei sa postezi?imi cer eu scuze daca te-a ofensat cineva!Pai si la modelul fata yunning trage decent!Eu intrebam daca e schimbarea suficient de mare sa justifice!Oare o rescriere de soft aduce mare lucru in plus?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:13

Pai citeste doar la sfarsitul celor 2 topicuri si ai sa-ti dai seama cum sta treaba pe forumul asta.1Cum se conduce un diesel? si topicul 2 era ceva cu 1.4 16v.
In legatura cu tuningul motorului as vrea sa stiu ce te-ar interesa sa fie justificat,pretul pe care l-ai platit?sau diferenta in prestatii?Daca e vorba de bani se merita,daca e vorba de prestatii asta depinde si de la om la om ca uite acuma am 145cp dar e normal ca oricine vrea 50 in plus dar cum am spus inainte mie imi ajunge.Despre rescrierea softului nu stiu multe pentru ca de fapt nici nu ma intereseaza prea mult eu consider metoda totusi un risc.Eu la o problema doar deconectez powerboxu si plec mai departe.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:13

Ma refeream la raportul pret/prestatii ,evident gandindu-ma si la riscuri!Eu sunt deja multumit de cum trage,intrebarea era daca doar din punerea unui soft mai nou mai pot "stoarce'ceva fara probleme.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:12

Sorin as dori te rog sa definesti/descrii powerbox . Ma intereseaza si pe mine sistemul. Zi-mi ceva de costuri si de unde as putea sa achizitionez/montez asa ceava pe masina.

vezi [url=http://www.chip-tuning.at/english/index2.htm]aici
tot de aici are shi sorin powerbox'u.
dai click pe cars shi selectezi renault.
(vezi ca e numai ptr diesel'uri..)

483 euro??? :shock: cam scump!pai asa mai bine fac la noi si ies mai ieftin!Nu stie nimeni daca se obtine ceva daor din rescrierea softului cu unu mai nou?

nu e vorba sa fie "mai nou" ci "optimizat"..
shi da, in principiu la motoarele turbo (nu conteaza benzina sau motorina..) creshterea e in jur de 25-30%..
la noi e 365 € fara TVA la aspad, iar ptr motorul tau se ajunge de la 120 la 148CP shi un cuplu de 325Nm.. asha pretind ei..

365 euro??? :shock: Doar sa bage plugul si sa intruduca softul nou sau mai presupune si alte chestii?e cam mult pentru doar 25 Nm in plus.crestereaa puterii mai putin ma int ca nu merg cu 250 ca n-am unde.Mai mult m-ar intresa imbunatatirea cuplului la turatii joase(sub 1800)

Mi s-a trezit si mie un greieras la viata; deasupra climei inspre afisajul CD-ului cred ca se afla. Asociez asta cu faptul ca in week-end am fost la munte si masina a vazut pt prima data temperaturi mai scazute (-10 grade) si cred ca plasticul a reactionat. Partea proasta e ca la intoarcere in Bucuresti a continuat sa "cante", deci ii place si la cald. A incercat cineva sa scoata plasticele sa vada ce e pe acolo? Banuiesc ca firele (sau altceva) nu sunt suficient ancorate si lovesc in plastice.

nu e vorba sa fie \"mai nou\" ci \"optimizat\"..

Eu nu cred ca e optimizat, ci doar imbogatit amestecul. Fum mai mult, consum ridicat. Numai euro 3 nu mai e dupa un chipTunning.
Din punctul meu de vedere asta nu e optimizare.

apropo de greieri, ma bucuram ca nu am decat un greieras timid la capacul tweeter-ului dreapta. asta pana ieri, cand am mers cu masina mai incarcata, 5 persoane si bagaje vreo 10 kg... pe piatra cubica (de la liceul sincai in sus) a aparut tatal greierilor chiar undeva in mijlocul bordului, pe langa cd-player, habar n-am, undeva prin zona aia. se aude numai pe piatra cubica si pe drumuri denivelate rau.
dar se aude rau de tot, adica mi se pare chiar zgomotos... am in torpedou niste cd-uri, dar nu e de la ele. se aude un zgomot specific de bord, habar n-am ce o fi prin bordul ala de poate sa faca asa un zgomot. ce dreaq, nici dacia nu facea in halul asta. o sa-i mai dau maine mai multa atentie si niste palme/pumni poate dispare... s-a mai confruntat cineva cu asa ceva?

pe piatra cubica (de la liceul sincai in sus) a aparut tatal greierilor chiar undeva in mijlocul bordului,

M-am spart de ras cu tatal greierilor,bine ca e la tine la mine or fi doar nepotii si stranepotii!!

stai sa vezi cand o aparea tata mare a greierilor cum o fi...
lasand gluma la o parte eu cred ca cu ceva burete bagat pe unde trebuie se pot anihila aceste zgomote, eventual invelite firele, subansamblele care atarna sub bord in foliii de burete; chestia asta am testat-o cand aveam Tico

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:17

eu am desfacut tweeter'ul de pe bord si am ramas placut impresionat de faptul ca firele care veneau la boxe erau invelite in burete. pe de alta parte, eu eram convins ca acolo se ascundea greierasul.. asa ca m-am scarpinat in cap si am pus totul inapoi pana imi vine in cap alta solutie..

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:17

dragi colegi "de suferinta"
problema greierasilor din zona tweeterilor este cauzata de imbinarea nefericita a materialului ce acopera montantul parbrizului( plusul ala care acopera marginea parbrizului lateral prin interior) la rasfrangerea lui in contact cu plansa de bord ( adica plasticul bordului cu alte cuvinte...)
Rezolvarea e relativ simpla: cu ajutorul unei lame de cutit, sufisient de lunga si rezistenta dar nu foarte groasa, cu partea ei netaietoare, incercati sa insinuati intre bord si respectiva parte de material textil mai sus amintita, un material liant cum s-ar zice....eu am incercat servetele de hartie si treaba a dat rezultate fantastice pe termen scurt dat cedeaza in timp....cel putin am descoperit cauza....apoi am introdus servetele umede (din alea ptr curatat mainile pe care le folosesc ptr curatat bordul...sunt de fapt ptr copiii mici ) dupa ce le lasati sa se usuce in prealabil , le impaturiti ca pe o batista, si apoi in " V-ul" lor introduceti lama cu partea netaietoare si apoi impreuna le insinuati intre bord si montanti parbriz....e necesar ca insertia sa se faca cu greutate si destul de adanc in asa fel incut la scoatere sa nu va ramana colturi de sevetel vizibile la coltul bordului inestetic.....le indesati cu varful cutitului si va garantez ca nu se va vedea absolut nimic inestetic la bord....puteti introduce mai multe sevetele pana se amelioreaza definitiv zgomotul....eu am rezolvat definitiv problema asta....
... m-am gandit si la folosirea unuei bucati de cauciuc de la o camera eventual dar ma gandesc ca ar fi posibil sa apara scartaituri....deocamdata asta s-a rezolvat....succes si voua!

in ceea ce priveste zgomotele din spate la sedan, eu personal am 2 posibile cauze:
1: la versiunea privilege pe care o am eu, in spatele banchetei exista un compartiment ptr obiecte diverse( pe care il gasesc destul de inutil fiind chiar prea putin adanc si prea departe de mine in calitate de sofer), compartiment ce este fixat cu ajutorul a 2 suruburi din portbagaj....la mine aparusera la un mom dat greierasi care au fost rezolvati la service prin strangerea mai zdravana a acelor 2 suruburi de fixare ....( manevra s-a efectuat din portbagaj....vezi poate te ajuta...poti sa incerci si tu cu o surubelnita adecvata nu e necesar sa mergi la service ptr astea...daca te apleci sa vizualizezi plafonul porbagajului cu capacul deschis ....le vezi ...
2: in iarna asta am trecut prin zapada ...ca toti acum ....si uneori am mai agatat masina pe dedesubt in zapada....am observat stand afara cu motorul pornit niste fine zanganeli in spate....am pus mana pe toba( ai grja, dc motorul e de mult pornit te poti frige) si am zguduit-o putin in resorturile ei elastice si s-a rezolvat si asta....daca zgomotele tale se aud si din ext masinii poate ar fi indicat sa le ai in vedere la urmatoarea ta revizie sa le spui sa se uite daca totul e ok pe sub masina, dc nu e vreun cablu, teava, etc nelalocul ei....succes

si am mai descoperit o sursa de greieri din zona bordului:pe piatra cubica...pavaj ma rog...cunosc si eu mai sus de sincai btw, mai apareau niste greierasi din zona mea de undeva, adica din zona soferului....am observat in timp ca erau prezenti numai daca aveam coloana volanului deplasata spre mine....daca era infundata la maxim si in sus la maxim, nu se mai auzea nimic....deci....forensic detectives...la atac! am f la service si cu ocazia reviziei le-am zis....ca dupa parerea mea un capac din plastic ce acopera coloana de directie pe dedesubtul ei sub volan cand acesta este tras spre sofer , nu este bine stransa....ei au zis ca e firesc sa fie asa....si nu au facut nimic in acest sens....eu nu m-am lasat ...capacul cu pricina este cel de sub volan cum ar veni....nu sunt tocmai de specialitate...cand volanul e tras spre sofer la maxim...daca puneti mana si incercati veti vedea ca acel capac poate fi miscat in sus-jos....mergand la relanti in treapta 2 pe piatra de la candianu-politia sect 5 cred ... am obsevat ca daca tineam acel capac putin fortat in sus , greierele disparea.....asa ca dupa o analiza a cazului in care ma gandeam ce burete si unde si cum sa-l bag????....am zis sa incerc eu sa mai strang putin suruburile lui de fixare....zis si facut doar ca aveti nevoie de o surubelnita in stea( nu in cruce) pe care de obicei o gasiti intr-o trusa de scule cu peste 100 piese gen metro sau carrefour...asa ca le-am mai strans ceva mai tare recunosc... .... dar si greierele a disparut!!!! la ora actuala, masina are un an si 3 luni, 37000km si Nu am greieri!!!!!!!!!nici pe piatra cubica cu conditia sa merg rezonabil ca viteza evident....deja a 4 a si 60km/h nu mai e rezonabil pe drumurile noastre cu piatra cubica nealiniata defel....

Super mishto explicatii ! Si foarte utile ! MULTUMIM!!!

Deasupra la clima inspre dispaly-ul Radio-CD nu ai avut greieri? Eu am unul destul de barosan ascuns in zona asta; acum nu am timp dar cand s-o face mai cald o sa incerc sa desfac pe acolo sa vad cam ce ar fi.

posibil si din cauza frigului....de exemplu azi noapte am avut-o parcata pe bordura si doar ce o spalasem....cand am plecat azi, pe langa faptul ca a scartait toata cand am coborat de pe bordura se mai auzea niste zgomote de la chedere care ingetasera peste noapte cred,,,,,dar si-a revenit cand s-a incalzit.....

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:17

Mai este un greiere foarte raspandit la multe modele si marci auto. In stalpul din stanga soferului, deasupra centurii de siguranta. La mine inca nu a aparut dar... sper sa nu. Aveti idee de la ce este si cu ce insecticid se poate combate?

E foarte posibil sa fi fost activat de frig, dar dupa ce se incalzeste tot nu scap de el.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:17

am aplicat teorema "shervetzelu infipt in bord" si a dat rezultate..chiar merge

problemele sunt ceva mai grave pe dreapta unde spatziul intre bord si montant e mai mare..in stanga dabea intra lama de la cutzit

mai studiez problema

In curand pun si eu de prima revize de un an....si nu stiu ce sa fac...daca ma duc la ei sa le spun de faza cu greierii?Mi-e ca daca le spun se apuca toti sa-mi demonteze bordu..si fara rezultate...ba chiar sa ma mai aleg cu vreun greieras

sau mai bine bag si eu niste hartie igienica prin bord??

Ai mei greieri cred ca sunt de sexe opuse, ca de o saptamana pe langa trill-urile lor au inceput sa se auda si unele mai slabe ca de pui de greieri

Ai mei au lasat-o moale ca i-am pus pe aia la revizie ....au dat cu nush'ce spray pe la usi si chedere si nu se mai aud...acum a mai ramas problema cu tweeterele care o sa incerc sa le rezolv eu cum a zis mariusg.

la service au dat cu totzii din umeri zicand: "ce sa-i faci dom'le astea sunt, au facut frantzujii economie la plastice"

Un pic off topic dar iata ce am gasit pe net la adresa:
http://www.autoforum.ro/showthread.php?t=322

Din 11 Noiembrie 2004 sunt in posesia unui Peugeot 307 1.6 HDi 110CP varianta X-Line la care am mai adaugat cateva pachete optionale. Si anume: pack electric 1, pack protectie, pack vizibilitate, climatizare automata, culoare metalizata, jante aliaj 16”.

Probleme la masina au inceput in primele zile. Dupa primii 500km am facut pana pe partea dreapta spate, incredibil dar chiar in parcarea de la Eurial Noroc ca m-au ajutat cei din service sa schimb roata. De ce am ajuns in service in primii 500km?? Pai ca sa vad de ce zbarnaie o boxa (de pe dreapta fata). Dar dupa ce am dat fatza de usa jos, m-am convins: boxele aratau jalnic. Sunt sigur ca si cele No Name din targ erau mai bune. Am zis ca de aici este problema sunetului prost din masina.
Prima investitie: un set nou de 4 boxe fata si spate. Dupa aceasta operatie de inlocuire, sunetul la fel de prost. Am trecut si peste asta si am zis ca la primavara sa fac o captusire de usa.
Sa nu mai spun ca si receptia radio se aude execrabil. Daca stau la semafor in centrul Buc, receptia postului de radio o ia razna. Incepe sa fasie, de parca sunt la 50km in afara orasului si pierd semnalul.

Ce ma deranjeaza la ea:
- intra cateodata greu in treapta a 3 a din treapta a 2-a si face un zgomot ciudat;
- pedala de ambreiaj nu face cursa completa de revenire chiar daca eu nu mai sunt cu piciorul pe ea;
- fluiera in treapta a 4 a in jurul vitezei de 55-60km/h, exact ca vechea Dacia;
- au cam aparut greirasi in bord si prin usile din spate;
- scaunul sofer se misca atunci cand intri in masina si te asezi pe el.

Se pare ca nu numai la Renault plasticele de la bord "nasc" greierasi...

claus: cu ajutorul lui ssilviu avem la dispozitie Ghidul complet al vanatorului de greieri amator. Toate solutiile cunoscute pt eliminarea greierilor
mii de multumiri lui silviu