Outline · [ Standard ] · Linear+ greierasi

Zi-mi si mie te rog cum se scoate, ca mi-e sa nu raman cu vreo bucata di ea in mana.

Zi-mi si mie te rog cum se scoate, ca mi-e sa nu raman cu vreo bucata di ea in mana.

La mine a inceput sa pocneasca ceva in partea dreapta. Nu mi-e prea clar daca e zona de inchidere a usii pe stilp sau indeva in fata, la balamale. Troncaneste cind trec peste denivelari. Ciudat e ca batrina mea SLZ nu are greierasi asa hotariti dupa 70000km ca si meganul dupa 5000!

Zi-mi si mie te rog cum se scoate, ca mi-e sa nu raman cu vreo bucata di ea in mana.

Vezi aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41356&st=110

si la mine la fel..trosneste in dreapta si stanga(pe langa stalp) si mai este un zgomot la plasticele alea de pe langa display-ul de la casetofon ...(off topic)da ce-l mai nasol lucru mi se par gaurile pe unde intra aer in masina... daca ati observat alea sunt acoperite de un cauciuc... si zilele astea mi-am luat un mirositor cu lichid care se prinde de oglinda...si mi-au cazut cateva picaturi pe gaurile alea... pur si simplu sa luat cauciucul ala..si a ramas plasticul negru... ... naspa...dar asta este nimic nu se poate pastra ca nou...

This post has been edited by atoma: 27 Sep 2005, 09:54

Pai daca si la privilege face asa, m-am linistit. Eu la amaritul meu de influence nu pot avea pretentii. O fi modalitatea prin care renault nu te lasa sa adormi la volan?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:21

AM UCIS 2 GREIERI !!!
Ieri n-am avut de lucru si am ridicat capota motorului sa mai scot frunzele ce se strang pe langa chederul motorului. Si daca tot eram acolo am bagat mana sa scot joja de la baia de ulei si am atins unul dintre furtunele alea groase care trec pe acolo (pe el scria "suction line" parca). Cand l-am atins am auzit unul dintre zgomotele care m-au terorizat de vreo cateva luni incoace. Am miscat furtunul ala pana am localizat sursa nenorocirii: Furtunul respectiv continua prin stanga, pe langa rezervorul de lichid de parbriz, si ajunge in partea de sus a motorului, aproape de parbriz, chiar langa grila aceea de plastic, in partea stanga. Acolo furtunul continua cu o teava metalica (din aluminiu cred) care are un mic capacel/robinet deasupra din plastic. Acea bucata de teava este sprijinita pe o bucatica de tabla (care e vopsita in culoarea mashinii cred pt ca la mine e alba) - o idee inginereasca de 2 lei pt ca la cea mai mica vibratie a mashinii aluminiul se freaca de tabla aceea si iese un scartait criminal. Pt ca spatiul dintre teava si tabla, dupa ce am ridicat teava, este destul de mic si nu am vrut sa dau de alte belele, am lipit pe bucatica aia de tabla niste leucoplast. Evident ca imediat am dat o tura cu ea si, spre surprinderea mea, disparuse nu numai scartaiala dar si tatal greierilor care ma facea sa cred ca imi va cadea bordul in brate cat de curand. Probabil ce teava aia nu numai se freca de tabla dar si sarea pe ea la vibratii mai puternice.
Poate va foloseste si voua chestia asta - ma gandesc ca nu numai la a mea au proptit teava aia acolo.

Iti dai seama ca daca te duceai la service aia iti desfaceau bordul ?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:22

Am fost cu problema asta de 2 ori la service. Din pacate sau fericire nu s-au manifestat ai dreq greieri cat m-am plimbat cu nenea mecanicu'. Oricum s-au uitat ei pe la motor s-au sfatuit si au ajuns la concluzia ca daca nu pot localiza zgomotul nu are rost sa se apuce sa imi desfaca bordu', asa ca sa mai vin eu daca mai face.
Acum sunt fericit ca nu au apucat sa-si bage ghearele in bordu' meu ca sigur nu il puneau la loc cum a fost....

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:21

Salutare
Mai fratilor m-am apucat si eu duminica sa omor greierii din consola centrala si am bagat surubelnita acolo in dreptul aeratoarelor si am reusit sa "salt" capacul ala cu afisajul, problema e ca se mai tine undeva in spate si nu stiu cum sa procedez ca mie frica sa nu rup ceva..
cum se scoate capacul ala ? are acelasi sistem ca si in fata??

Poate ma lumineaza si pe mine cineva.

multumiri in avans.

Vezi aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41356&st=110

Imaginile alea-s criminale, am ras cu lacrimi - cand dai viziera aia jos de pe bord arata ca Vader dupa ce si-a scos casca )//

Imaginile alea-s criminale, am ras cu lacrimi - cand dai viziera aia jos de pe bord arata ca Vader dupa ce si-a scos casca )//

vbutnariu se referea la consola centrala nu la cadranul cu ceasuri.
vbutnariu, cred ca s-a mai discutat chestia asta - incearca un search

Bine, bine, asa-i, dar eu nu ma refeream la ce spunea vbutnariu, tocmai de aia am dat Quote din ce a spus cipman, care se referea la viziera de deasupra ceasurilor, capisci?
Hai, mai oameni buni, chiar nu avem voie sa ne mai descretim si fruntile un pic pe aici?... Mai uitam de necazuri...

Stiu ca s-a mai discutat dar acolo nu explica clar cum se ridica partea din spate ca vad ca se tine destul de tare si mie frica sa nu rup capacul ala.Practic eu numai am reusit sa il ridic cam 4 cm dar se mai tine in ceva in partea din spate si
poate cel care a facut operatia asta ar putea sa descrie mai amanuntit pasii.

in speranta ca am fost mai clar imi cer scuze pentru ca sunt asa de insistent dar vreau neaparat sa omor greierii aia nenorociti

clemele alea de plastic albe. multe cleme si eu credeam ca de acoo mai apar greieri si este posibil. dar greierii apar de la drumuri!
rareori cand merg pe drumuri naspa mai apar greieri si la mine, dar de obicei toate drumurile sunt bune asa ca nu se aude nimic.
eu locuiam inainte in brasov si-mi imaginez pe liniile alea de tramvai cum ar fi facut renoul....

Ai dreptate Rares si eu de cate ori trec pe liniiile ale de trmvai injur mereu mai ales ca eu stau pe bd saturn in BV
nu e zi sa nu-i injur pe drumari si primaria brasovului

Stiu ca s-a mai discutat dar acolo nu explica clar cum se ridica partea din spate ca vad ca se tine destul de tare si mie frica sa nu rup capacul ala.Practic eu numai am reusit sa il ridic cam 4 cm dar se mai tine in ceva in partea din spate si
poate cel care a facut operatia asta ar putea sa descrie mai amanuntit pasii.

in speranta ca am fost mai clar imi cer scuze pentru ca sunt asa de insistent dar vreau neaparat sa omor greierii aia nenorociti

Se mai tine in 2 cleme la fel ca cele pe care deja le-ai scos la partea din fata. Consola aceea centrala este facuta din 2 bucati prinse intre ele cu suruburi, se si vede dealtfel delimitarea dintre cele 2 printr-un luft , e cele doua cleme se afla chiar in spetele acelui luft in partile laterale. Ca sa le scoti v-a trebui sa introduci surubelnita din lateral si sa faci parghie cu ea si gata or sa iasa si alea.

Multumesc mult de informatii.. Sambata o sa scap de greierii aia nenorociti.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:25

Am un nenorocit de greiere undeva in partea dreapta fata. Nu mi-e prea clar daca e in portiera, la balamale, in bord sau la lamelele aerisitorului din dreapta. A fost discret la inceput, dar a devenit din ce in ce mai obraznic si acuam e de-a dreptul nesimtit. As vrea sa intreb daca a fost cineva la service cu problema greierilor si daca a rezolvat ceva. N-as vrea sa ma duc la service cu chestia asta si sa se uite aia la mine ca la un extraterestru.

Eu am fost de 2 ori pana acum cu problema greierilor. Bineinteles insa ca nu am prezentat asa problema , insa dupa ce au mers si mecanicii in test cu masina ca sa identifice zgomotele, le-au anihilat destul de bine. Din pacate, nu definitiv, dupa o anumita perioada zgomotele revin. Eu pana acum am avut cele mai enervante probleme cu usile care zdrangane/bocane la plecarea de pe loc si pe la diverse denivelari.
In trecut am avut probleme pe partea stanga, s-au rezolvat. Acum a reaparut aceeasi problema, cred, la usa dreapta fata. Aici ar mai fi ceva de adaugat, asta e usa cea mai abuzata de socru', viitoarea nevasta, diverse alte persoane, etc. Sunt unele momente cand pur si simplu ma dor sufletul si capul si urechile cand se tranteste usa aia... Asa ca e normal sa cedeze saraca. A se nota ca asta e singurul greiere "justificabil". Restul, sa le fie rusine!

Aici ar mai fi ceva de adaugat, asta e usa cea mai abuzata de socru', viitoarea nevasta, diverse alte persoane, etc. Sunt unele momente cand pur si simplu ma dor sufletul si capul si urechile cand se tranteste usa aia... Asa ca e normal sa cedeze saraca. A se nota ca asta e singurul greiere "justificabil". Restul, sa le fie rusine!   

Si la mine se aude doar la denivelari, dar e foarte enervant. Incep sa banuiesc ca-i de vina nevasta-mea, ca inca nu s-a dezobisnuit sa trinteasca usile ca slz. Si cind ma gindesc cit m-am chinuit s-o invat sa trinteasac usa la solenza ca sa nu pice afara din masina! Acuma trebuie sa muncesc s-o lamuresc ca la asta nu mai trebuie trintite.

De vina nu cred ca e nevasta decat daca o tranteste de fiecare data si foarte tare. Asta pentru ca nu o pot compara, cu siguranta, cu socru-meu care are vreo 120 kg si cam 1.90, asa.
Excluzand cazul in care usa incepe sa troncane de la trantit excesiv si repetat, de vina sunt materialele proaste si proasta conceptie si executie. Mie usile pe stanga mi-au troncanit din primele cateva mii de km, si nu le-a trantit nimeni. A, si era sa uit, de vina mai sunt si drumurile noastre extrem de proaste.

A, si era sa uit, de vina mai sunt si drumurile noastre extrem de proaste

Subscriu...cand o iei pe liniile de tramvai ciuruite paraca toate zgomotele justifica

Eu nu am mai vazut sa se circule pe undeva atat de rau ca aici (B adica)...este o adevarata aventura

Eu nu am mai vazut sa se circule pe undeva atat de rau ca aici (B adica)...este o adevarata aventura 

Eu pot spune ca mai de cosmar sunt strazile din Ploiesti. Acolo singura portiune mai "civilizata" este pe bulevard de la gara de sud pana pe la semaforul de la LMV. In rest celor amatori de safari sau senzatii de off-road le recomand Bdul Republicii sau orice alta straduta laturalnica. Varietatea gropilor, frecventa, modul de dispunere, adancimea si toate celelalte carcteristici ale unei gropi in ceea ce a fost odata asfalt sunt demne de un reportaj selenar discovery.
Poate exagerez putin dar cert este ca ai impresia ca treci tot timpul peste linii de tramvai.

Poate exagerez putin dar cert este ca ai impresia ca treci tot timpul peste linii de tramvai

Exagerezi ...nu se compara cu liniile de tramvai...astea te omora...

Oricum drumul este destul de rau...

PS
Esti din ploiesti cumva de sti de LMV ?
Acolo am facut eu liceul....ce amintiri

Tocmai m-am uitat pe pejo.ro la 307. Acolo nu exista nici un topic de greierasi! Si topicurile legate de probleme poti sa le numeri pe degete! Oare sa incep sa regret ca mi-am luat megane? Cel putin in privinta greierasilor, ca alte probleme majore inca n-au fost.

Hai lasa-ma cu 307 ca e oribil,iar asta nou ma doare mintea cat e de urat.
MAcar Megane-ul e superb!

Cu asta iti dau dreptate. Megane-ul e mult mai elegant si adevarul e ca e si confortabil si motorul e superb. Da greierasii astia sint tare enervanti si nu ma prea asteptam ca la atitia euroi sa-mi dea in dotare si greierasi.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 17:25

Deci, ca sa vezi ce generosi sunt astia de la Reno.Ai dat vreun ban pe greierasi?Moca,tata!
Recomandare:Da muzica mai tare, ca altfel ajungi la balamuc.Eu asa fac cand mai aud un zgogmot.

Mai nou a rasarit si la mine undeva la imbinarea consolei cu parbrizul pe la o pozitie centrala un greieras cu voce de bariton. Dar e cu reprize... Music to the max si gata ii inchid gura.

Tocmai m-am uitat pe pejo.ro la 307. Acolo nu exista nici un topic de greierasi! Si topicurile legate de probleme poti sa le numeri pe degete! Oare sa incep sa regret ca mi-am luat megane? Cel putin in privinta greierasilor, ca alte probleme majore inca n-au fost.

nu stiu ce ai citit tu la pejo.ro, dar uite ce am vazut eu:

"Vesnicele zgomote de prin interior. Acum parca s-au mai linistit. Si ar mai fii proasta inchidere a portierelor din spate si a porbagajului. Tre sa le tragi destul de tare si de ferm, sa se inchida calumea. Si tacanitul ala de la mototr, care se aude cand il opresti. Eu tot cred ca e vreo bucata de tabla care loveste in protectia aia de la turbina.... Am sa ii intreb pe aia de la pejo cand ma duc la ei la 10000 de km. "

"44k si scartaie absolut toate usile, zgomot la pornit/oprit motor, blocul de lumini defect, incalzire scaun sofer nu mere, claxoane muci, contact claxon mere cand vrea, parasolar pasager zdrangane, haion spate zdrangane si zornaie consola centrala! "

"6000 km.Zgomot cu trepidat la oprit motor,clantanit cand trec peste denivelari (a aparut acu' 500 km)care se aude de la motor,directia a inceput sa o ia spre stanga brusc fara sa iau vreo groapa si cu presiune in pneuri egala si ultra verificata."

"Probleme intalnite la 307 1.6 hdi

1. Masina are 130 de KM la bord si mi se pare ca zgomotul in interior datorat motorului e peste normal. Chiar si in trepte mici la peste 2500 de turatii zgomotul se aude foarte tare in masina.
Deasemenea, la punctul mort, daca turez in 3000 de ture si las acceleratia, la coborare, cand acul ajunge cam la 1000 de ture, se aude un zgomot ciudat la motor. Practic cand las acceleratia, zgomotul scade din intensitate, iar cand ajunge la punctul pe care l-am mentionat mai sus zgomotul se amplifica iar pt 1 secunda, si seamana cu zgomot de metal care se freaca pe metal.

2. cateodata la franare medie, trage putin dreapta. Viteza aveam cam 80-90 la ora.Repet, masina are putin peste 100 de km si e luata de doua zile din showroom. Sa fie de la ESP? :shock:

3. martorul pentru centura de siguranta da gherle cateodata

4. am oglinzi reglabile electric. Butonul de switch intre oglinda dreapta si stanga are becul ars - singurul bec ars din masina. Am observat la cateva ore dupa ce am plecat de la Eurial (cand a inceput sa se insereze) "

"sa va povestesc si eu ce am patit : in decembrie 2002 am luat 2 P307 2.0 HDI de 110CP full option si 2 P307 SW - aceeasi configuratie
la 3 din ele, la aprox 75000 km la bord (masinile sunt pe firma), s-a dus ambreiajul - a trebuit schimbat tot kitul
cea de-a 4 inca nu are 75000 km ... in schimb s-a ars placa electronica de abs+esp ....
le vom vinde cat de curand ! "

"Ei bine ,s-a dus Pompa de injectie !!!
Azi la 11 ori e gata masina ori imi dau alta masina sa circul pina o fac pe a mea.
In prima faza imi dau doua explicatii ,dupa ce au facut constatarea:
-de la motorina
-de la gropi
......si atunci cum puii mei merg altii de ani de zile cu aceeasi motorina si pe aceleasi gropi si n-au nimic.....?!
E culmea ! "

"Probleme minore:
- contact imperfect la claxon ( nu facea masa ) - 30 minute in service
- mi-a cazut bucata din spate a chederului de la geamul din plafon ( chederul mascheaza o sina de metal - nu e de la entanseizare) -
- de vreo 2 saptamani nu se dezabureste oglinda exterioara din partea soferului.
- pe la vreo 8.000 - 10.000 km aveam probleme la pornire ( indiferent ca era cald motorul sau nu). Concluzia: injectoare sensibile. Am inceput sa bag benzina numai de la OMV si MOL ( mai rar la MOL ca si aia mai face figuri) "


....si lista continua...

concluziile le tragem singuri....

claus: cu ajutorul lui ssilviu avem la dispozitie Ghidul complet al vanatorului de greieri amator. Toate solutiile cunoscute pt eliminarea greierilor
mii de multumiri lui silviu