Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 19 Turbo-diesel, are cineva asa ceva

stie cineva pentru ce sunt cele 2 switch-uri de pe clapeta de aceleratie de la pompa de injectie?

stie cineva pentru ce sunt cele 2 switch-uri de pe clapeta de aceleratie de la pompa de injectie?

Fa-le o poza! Am o carte tehnica, dar nu am habar despre ce vorbesti. Posteaza o poza si ma uit prin carte sa vad daca seamana ceva!

am sa fac o poza la ele, apropo, de unde fac si eu rost de un manual pentru un motor de 1.9 TD?

http://www.manualeauto.3x.ro/

incearca aici.

multam' andrei, dar tipu are doar pentru versiunea pe benzina, mie-mi trebuie pentru cel diesel:)

si inca ceva, stie careva cum se schimba beculetzele de la bord, inafara de metoda "baga mana pana ajungi si scoate-o daca mai potzi"

OK ...

Despre bord ... eu stiu de la fratemio care are un R21 cu bord asemanator cu ce ai tu ... din cate stiu. Aia cu baga mana nu prea merge din cate am incercat eu cu el.

Dar stiu ca poti scoate bordul si nu foarte greu ... si apoi schimbi beculetele si il pui la locul lui.

Acum eu sincer nu recomand asa ceva decat daca stiu si eu ai 2 din 10 beculete functionale ca sincer greu am mai reusit sa-l bagam la loc si sa stea asa cum a stat el cand l-a pus mama lui. (la R5 l-am lipit cu silicon pe unele parti ca nu mai tinea figura ... mai avea si cateva cleme care de vechi ce erau s-au dus).

mai e adevarat ca pana acuma mi s-au dus doar 2 unul de la faza scurta si unul de la frana de mana, cel de la faza scurta mai ajungi cum mai ajungi, dar la ala de la frana de mana, e jale mare ca e in mijloc....si nici silicon nu vreau sa am pe bord:)

Poate ca la cel de frana de mana e doar contactul ... poate s-a ruginit pe acolo sau ceva ... incearca sa-l cureti intai si porma sa-l schimbi.

La 19 nu`i cu cleme decat geamul. ie prins in 4 shuburi doua sus si doua jos
Nu e tocmai ideala poza...da` mai mult de atat n-am ce face

Bord2.jpg


sper sa ajute

incredibil forumu` asta...

http://www.zippyimages.com/files/33604/Bord2.jpg

Intradevar partea cu cadranele e prinsa cu 4 suruburi cap torx dar problema e cablul de la kilometraj care trebuie scos si bagat la loc . Eu m-am chinuit oleaca cu el in rest nu sunt probleme.

ala iese greu de obicei se rupe, dar de intrat intra usor

din nefericire nui contactu prost ci becu-i bulit, dar am gasit o portitza prin partea de jos, daca dai apratatorile de plastic la oparte de subt volan, a-ti incape mana c-am pana in spatele turometului, problema e ca nu vad nimic acolo, si s-ar putea sa scot alt bec decat cel care e ars
De scos bordu nici nu se pune problema, caci am vazut eu cele 4 suruburi, dar inafara de asta mai sunt si ceva fire, cablu de viteza + plus ca modifici si tuburie de aer, asa ca mai bine stau linistit si-mi cumpar o lanterna decat sa dau bordu' jos

macule, nu`i greu! ie mai complicat sa schimbi becu` pe dedesubt...
ai 4 mufe care ies usor si cablu` de la vitezometru. ca sa schimbi becu` nici macar nu tre` sa scoti geamu`...ba chiar cred ca da te kinui putin, poti sa intorci bordu` cu roatele in sus si nici macar nu tre` sa scoti mufele!
Ma rog...cum zici tu ca ti`e mai usor!

gata , am reusit pana la urma sa schimb becurile (atentie cand cumparati becurile ca nu se potrivesc toate:), fara sa demontez bordu, asa ca totu-i cum l-a lasat mama lui:) si asta doar cu 3 julituri pe mana care sper sa se vindece repede

acu' pana gasesc eu aparat sa fac poze la pompa de injectie, s-a dumerit cineva ce-i cu switch-urile alea doua de pe acceleratie???

descrie-le macar...nush ce intelegi tu prin switchuri...

switch-urile sunt niste mici intrerupatoare situate pe corpul pompei de injectie , in momentul cand motorul este la relanti ele sunt "off" si se deschid pe masura ce parghia de acceleratie ajunge la maxim, ideea e ca nu stiu ce anume actioneaza acele intrerupatoare:), si la ce folosesc