Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pedala acceleratie

Pai asta ziceam si eu ,ca este f moale si are cursa mica,apesi si atinge de podea ,unde sub pedala este un fel de cauciuc si iti da o senzatie naspa cand accelerezi Cel putin pedalele de frana si ambreiaj au o rezistenta la apasare un pic mai mare La acceleratie bratul pedalei este o sarma subtire si lunga care preia toate vibratiile de la motor(asa am eu impresia)

Pai asta ziceam si eu ,ca este f moale si are cursa mica,apesi si atinge de podea ,unde sub pedala este un fel de cauciuc si iti da o senzatie naspa cand accelerezi
Cel putin pedalele de frana si ambreiaj au o rezistenta la apasare un pic mai mare
La acceleratie bratul pedalei este o sarma subtire si lunga care preia toate vibratiile de la motor(asa am eu impresia)

@cmandrei

unde este aceasta siguranta?

Nu am aparatul foto cu mine ca ai fi vazut mai usor totul ... deschizi capota, intre filtrul de aer si baterie trece dinpre bord (bucla) spre filtrul de aer (si sub el in dreapta) cablul de acceleratie.

Eh acesta se prinde de o "ureche" pe motor ... acolo este "chestia" de care vorbesc ...

Daca "urmaresti" cablul: este imbracat in plastic si dupa urechea de prindere ramane firul de metal ... chiar dupa ureche este acel plastic cu siguranta pe el ... odata identificat se poate observa usor cum se poate schimba pozitia sigurantei ...

Cu mare grija totusi sa nu o scapi de acolo ca greu o mai gasesti (e mica).

Gata cmandrei, am gasit unde spui tu ,este un fel de tub de plastic spiralat de care este acea siguranta, se poate trage sau impinge, eu am tras de tub inspre mine si am pus siguranta la loc, acum pedala sta mai sus un pic ,inca nu am testat ,dar revin pe la 9
Cablul de acceleratie nu era intins tare si sper ca nu exista riscul sa se rupa ceva
oricum mersi mult cmandrei
Nu ar cam trebui sa mai punem o siguranta/urechusa in plus ?

OK ... spor la reglaje.
Nu cred ca mai trebuie inca una ... la mine e destul de "puternica" si sta foarte bine prinsa ... acolo nu sunt forte foarte mari si nici vibratii asa ca nu cred sa fie probleme.

Bravo, asta era
Acum accelereaza cu totul altfel ,mai repede parca ,inainte la 2500 rpm eram cu pedala la fund si parca apasam pe cauciuc , acum e mult mai sensibila si nu mai da in nas de la 1 la a doua(credeam ca eu sunt de vina)
Totusi am ridicat un pic cam mult pedala , dar cred ca e chestie de obisnuita
Ce ma mira, de fapt nu ma mira, este folosirea f mult a plasticului in masina asta
Daca rezolv si problema cu tacanitul geamurilor sunt happy

Bravos Ge0rge ...

Si apropos de poza de http://www.reno.ro/index.php?showtopic=403...ndpost&p=628038 aici ... si la masinuta mea este la fel ... dar cred ca e normal ... chestia aceea alba este probabil pe post de tampon daca-l apuca pe vreunul ridicatul pedalei de acceleratie prea mult (in loc de apasare).

A aparut si la mine pb cu cablul de aceleratie.Intai s-a rupt o spira si se tura singura,am taiat firul rupt,ramanea blocat in camasa.Cablu e f lasat si nu mai se acelereaza bine.Are cineva idee cat mai costa acum unul?.Nu prea am inteles bine reglajul de la pedala.Trebuie sa ridic de mansonul ala sau sa cobor pt a intari pedala?.

De reglaj eu am spus in zona de prindere pe motor a cablului (muti clema de acolo pana e ok), nu la pedala. La pedala nu stiu daca se poate face ceva. La Renault - Tg.Mures am dat in iarna 920.000 rol pe un cablu nou.

Aha...ma uitam eu ca curca-n lemne la chestia aia alba .O sa mai citesc atent cum se face.Parca nu e prea mult loc din cauza filtrului de aer?.L-ai sch tu sau la service?.

Da nu e prea mult loc, si clema e tareee ... dar cumva se poate ... motorul sa fie cat de cat rece ca altfel te cam arzi. L-am schimbat la service si din pacate (ca sa zic asa) nu stiu cat ar fi manopera ca l-au schimbat gratuit.

Da...frige.O sa astept si voi iesi mai incolo.Daca e dus cablul,mai renteaza sa umblu la el?.Poate asa mai ma tine cateva zile.Daca-l tensionez,nu exista sansa sa se rupa de tot?.

Stii cum e ... cateva zile, 1 luna, 1 an ... mai poate sa tina ... nu poti stii exact. In mod normal tre' sa mai tina "destul" ca doar sunt o groaza de fire in el (din cate stiu) doar nu se rup toate deoadata, sper . (eu il mai am pe cel vechi -nu are fire rupte-... daca-l vrei vorbim pe ym - pret bun ).

Plec acum la serus...va tin la curent cu preturile.

Gata...am rezolvat.Preturi pe factura:
890.000....cablu
300.000....manopera si 100.000 dat celui de la receptie sa-mi fac loc primul.

Salut, as dori sa las pedala de frana un pic mai jos, este foarte sus fata de cea de acceleratie ,cand iau piciorul de pe acceleratie sa franez am impresia ca fac un efort in incheietura piciorului sa pot frana

http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=30702

Este un motiv pentru care pedala de acceleratie este mult mai jos fata de frana?

da, ca sa nu apesi pe toate o data!

exact aceeasi problema ca george am si eu.
simt ca parca a cazut pedala mai jos decat era, si are jocul ala mare in sus.
la dimineata plec in service sa vad ce zic baietii.

Am mai condus Logan, Opel Astra, Fiat Punto, VW Passat, Hyunday Accent,Skoda Fabia, Ford Mondeo....ideea ca la nici unul din modelele de mai sus nu erau pedalele asa moi si aiurea cum sunt la Clio , toate aveau pedalele mai ferme si cand se apasa pe ele reveneau frumos ,in special pedala de ambreiaj,parca opunea o rezistenta mai buna
Sa imi spui si mie care e concluzia de la service,

eu am dat cu spray degripant pe cablul de acceleratie si si in gaurica pe unde intra el spre motor si apoi cu putina vaselina elf.

acum totul merge perfect. se gripase acolo si ramanea turata masina cand apasam acceleratia.
acelasi lucru este valabil si pt pedala de ambreiaj. trebuie uns cablul deoarece este supus aceluiasi risc.

la mine nu ramane turat, motorul merge perfect, dar simt pedala ca e mai jos sub picior.

problema s-a rezolvat in 30 sec exact in acelasi mod explicat de cmandrei.

problema este urmatoarea:
- la pornirea de dimineata la rece pedala de acceleratie functioneaza normal, merg pana unde am nevoie, o opresc si apoi daca masina sta in soare si o repornesc (motor cald) surpriza pedala de acceleratie este blocata. adica agata undeva de trebuie sa apesi cu forta sa se duca la fund. uneori ma gandesc ca se va rupe cablul de acceleratie asa apas pe ea.
Intebare de ce face asa numai cand sta vara in soare?
iarna se intampla f f rar fenomenul
a mai patin cineva asa ceva?

Din pacate ... 90% trebuie sa schimbi cablul de acceleratie. (aprox. 135 ron)

@Ygi_17.
Cu batrana dacie am patit-o si eu ca tine, numai ca la mine s-a rupt imediat dupa ce a agatat, si eram la mama naibii, prin judet. Am ridicat ralantiul pe la 2500 ca aveam carburator, i-am dat a treia, am tinut ambreiajul pana a plecat si dupa vreo 20km am gasit un gard de sarma de unde am luat o bucata de sarma oteloasa si am inlocuit cablul multifilar din tresa. Am mers cu sarma aia pana in Buzau unde am gasit un cablu nou.
Acum daca patesti asta stai si plangi langa ea, nu mai ai ce sa improvizezi, asa ca numai daca banuiesti ca ai probleme cu cablul de acceleratie sau ambreiaj, schimba-l ca altfel nu mai pleci de pe loc.

This post has been edited by D-Ice: 15 Jul 2010, 10:50

Ygi_17: eu zic ca e clar de la cablul de acceleratie, care s-a franjurat undeva. Cand apesi acceleratia, partea franjurata se loverste de mufa cablului, si de aceea simti pedala tare.
Nu mai iesi cu masina in trafic, ca risti sa te trezesti cu cablul rupt de tot.
Problema e ca se gasesc mai greu unele potrivite, eu am gasit doar la Cobalceascu la pretul de 125 RON.

De ce sa gasesti greu ?
Se comanda de la Renault sau de la magazinele de piese cu codul original, piesa de origine.
Acum doua zile am cumparat si a venit in 4 zile de la comanda, printr-un magazin de piese - cei de la mach1 mi-au dat un timp de livrare de 3-4 saptamani ... mult prea mult.

am umblat pe la toti distrubuitorii, cu cel vechi in geanta, si cu masina lasata la service pe butuci, si nu au avut nici macar ceva asemanator. Asa ca am fost pe la reprezentante, la DAB costa 180 RON cu livrare in 5 zile lucratoare, iar din toata reteaua Cobalcescu numai la reprezentanta din Grigore Cobalcescu aveau 1 buc, la pret de 125 RON. Asa ca l-am cumparat pe ultimul.
Eu zic ca l-am gasit greu.

Aha am inteles.
Eu l-am comandat joia trecuta si luni era in magazin deja sa-l ridic.
Am cautat si eu foarte mult dupa altul compatibil si se pare ca ar fi pe un clio mai vechi dar nu eram sigur asa ca am luat pe cod corect.
Ce mi-a parut rau este ca nu am fost destul de "rapid" si sa verific daca nu cumva e identic sau compatibil cu cel de logan benzina ... avand in vedere ca motoarele sunt la fel si ca spatiul de sub capota e comparabil ... cine stie ...

90% e cablul de acceleratie OK am inteles dar 10% ce poate fi?
are vreo legatura (fizica) cablul de acceleratie cu clapeta de acceleratie?

De ce se blocheta cursa pedalei numai in pozitia la relantii ( se mai misca ff putin in jos si stop pedala). daca fortez pedala cu putere scapa de blocaj si apoi functioneaza greoi,dar functioneaza ( se simte pedala mai tare) si dupa cateva apasari de pedala revine la normal

maine cumpar un cablu de la mag. Renault CTA, cica are pe stoc.
dupa montaj va spun cum functioneaza cu cel nou.