In primul rand ii salut pe toti membrii acestui forum! In cateva zile voi intra in randurile posesorilor de Megane Sedan si, trebuie sa recunosc, am invatat foarte multe despre masina (parti bune, parti rele) citind mesajele voastre. Ca o imagine de ansamblu, inteleg ca cea mai afurisita problema la aceste masini ar fi acele flanse care se uzeaza mult mai repede decat ar trebui, chiar in conditiile unui sofat atent printre... craterele din soselele mult iubitei noastre patrii. Pentru ca e prea tarziu sa ma mai razgandesc in privinta masinii, ii rog pe cei care s-au lovit de problema sa dea cat mai multe detalii, din experienta proprie, despre aceasta nefericita situatie - dupa cati km apare problema, ce simptome are initial, cat de repede este rezolvata de catre service, apare chiar la toate masinile sau e chestie de noroc/ghinion, etc. Orice informatie la zi despre acest subiect este binevenita!

Si pe mine ma intereseaza orice informatii despre aceasta problema. Ma intereseaza in special daca odata ce ai trecut prin service problema este rezolvata definitiv.

pai tocmai asta e situatia nasoala ca:
1. apare absolut la toate masinile
2. se pune exact aceeasi piesa in loc
Concluziile le trage fiecare ...

mda , pe puncte:

1 nasol
2 si mai nasol , inseamna ca piesa respectiva e consumabila

ar mai fi si a 3-a intrebare :
la cati km apare problema ?

Daca este o problema generala probabil ca o sa fie rezolvata de Renault. Am auzit zvonuri ca ar fi fost deja rezolvata ( ca s-a schimbat un furnizor ) . Stie cineva ceva despre asta ?

io am 4.500km si a aparut ...
din cate am observat nu cred ca pana-n 20.000km nu apare.
Poate doar daca nu te sesizezi si nu stii de problema si mai ai si putin noroc sa treci nitel peste cei 20.000km.
Caz nefericit pana la urma pt ca nu ti se mai schimba pe garantie! :roll:

peste o saptamana ajung in Franta.
Credeti ca as putea sa repar acolo flansele in garantie?
Ma gandesc ca poate acolo e o alta piesa sau or fi mai seriosi desi eu ii stiu bine pe francezi si numai la garajishti sa n-ajugi.
Chiar e recunoscuta proasta lor calitate si trag niste tzepe de nu te vezi.
Eu am avut o groaza de probleme cu ei. E drept ca la ford. Se pare ca cei de la Renault si Citroen sunt cei m buni. Dar in special Renault.

Pai piesa chiar e consumabila, doar ca ar trebui sa se "consume" in 100.000 de km, nu in 5.000.

taurash, de unde stii ca in loc este pusa exact aceiasi piesa?
Este normal sa fie acelasi reper... dar se pare ca nu este facuta de acelasi producator...
La Megane 1 au avut probleme generalizate cu pompa de apa care cadea pana in 60.000km. Era facuta in polonia...(sau slovacia???). Au schimbat furnizorul si pompa este acuma pe viata

pai asa mi s-a spus de la cei care au mai facut operatia.
acu, eu inca nu le-am schimbat ca sa le vad codurile si sa bag mana-n foc.
totusi, cei de la renault, daca au vazut ca e problema si au schimbat furnizorul, atunci de ce pe masinile noi sunt tot flanse care se strica?
eu am luat masina in februarie si tot flanse proaste am.
megane II era lansata de cel putin 2 ani.
timp arhisuficient ca sa se constate, studieze si remedieze problema.
iar motivul cu drumuri proaste in RO nu tine. Eu am mers atent si pe drumuri relativ bune. Chiar sunt bucuros ca in 5 luni n-am reusit sa iau o groapa care sa ma "sfasie" la inima.
Cu toate acestea, dupa doar 4.000km ... a aparut problema!
Oricat am incerca sa minimalizam si sa ne imbatam cu apa rece, este clar o bila neagra celor de la Renault!
Nu vreau sa par carcotash da asta e realitatea. Si daca sunt suparat, sincer, sunt suparat ca n-am stiut de la inceput.

@taurash

ca iti repara cineva ceva in perioada asta, te programeaza peste o luna ca doar incep vacantele si nu-i nimeni la service sa mai munceasca...

pe ce data ajungi ???

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:50

In cartea mea de garantie scrie asa: reparatiile in garantie in strainatate trebuie platite de catre proprietar iar dupa intoarcere in tara pe baza referatului scris de service-ul din strainatate se deconteaza (sau nu) interventia.
Eu nu as incerca daca deconteaza ...

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:50

Am un prieten care a venit cu un clio simbol in franta.
La 3000 km i s-a dus ambreiaju' si la service nu i-a interesat de unde vine masina, au reparat-o fara sa ceeara nici un ban. Presupun ca daca ti se intampla in MD sau BG sau HU e mai nasol, dar in tari civilizate pana la urma ti-o repara.

Oricum e cam aberanta garantia asta internationala, ar insemna sa ai disponibil pana la 5-7000 euro in caz ca-ti pica motoru' cand iesi din tara.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:50

probabil ca deconteaza doar pentru situatziile in care nu ai fi avut ce face shi ai fi ramas in drum pe acolo..
in situatzia de fatza, nu cred, fiindca sigur potzi ajunge inapoi cu flansele trosnind shi scartzaind..

apropo, ora de service la reno in RO e de 10 Euro fara TVA, ieri am aflat..
la Volvo & Porsche e 20 Euro..

Revenind la problema de baza, totusi care sunt simptomele clare? Zgomote ciudate, joc in volan? Cam dupa ce ne putem da seama cand apare "buba"? Vreau sa stiu ce ma asteapta pentru ca, dupa cum zice taurash, degeaba mergi atent ca tot nu scapi de beleaua asta...

PS: Ca sa fac putin haz de necaz, poate ar trebui sa facem un "top", ceva de genul... cine a facut cei mai multi km pana sa duca masina in service pentru problema asta? :oops:

ma stiti ca io am probleme cu capul, si vreau sa va spun ca am facut jaf, am mers la rupere pe unde am avut drum, fara nici un menejament, si totusi parca nu se simte...
ori sunt eu nesimtit
care poate sa dea cu presupusul daca este deja galeata sau nu?
io am deja 12 500 km

Eu am pana acum vreo 7000 km si, din pacate, am mers pe multe drumuri proaste (dar cu destula grija). Totusi, nu-mi face impresia ca flansele (nici nu stiu care sunt) ar avea vreo problema, sau daca au, nu se manifesta in nici un fel.

Care sunt simptomele?

Si pe mine ma intereseaza, fiindca nu ma prea risc cu d'alde mecanicii. Am observat ca se aude un zgomot mai ciudat in pata cand trec de ex peste o cale ferata cu linia de fier putin mai ridicata. E ceva normal?

Buna ziua,

La mine se auzea un zgomot ciudat cand miscam brusc de volan stanga dreapta si eram pe loc. Nu stiu exact daca sunt flansele acelea ca nu prea a fost comunicativ tipu de la service, dar banuiesc ca alea sunt deoarece mai erau inca 3 masini care asteptau cu aceeasi prtoblema.

TOATE !!!

flansele erau ....

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:51

de acu puteti sa va bucurati ! am auzit ca s-au reproiectat acele flanse tocmai atator reclamatii ! si cica au schimbat si furnizorul !

Asta ar fi chiar o veste buna, numai sa fie si adevarata, nu doar un (alt) zvon.

Vineri, la Ipso, m-am bagat in seama cu un nene cu un MS II. Problema: flansele, m-ai avea unul pe firma, aceeasi problema. La el aparuse problema destul de tarziu, pe la vreo 12.000 km....

Salut !

Urmaresc cam de mult timp subiectul asta. Un singur lucru nu am aflat inca.
Ati auzit de cineva care a schimbat de doua sau mai multe ori flansele la aceiasi masina? Sau cati km ati mai mers dupa ce le-ati schimbat?
De aici se poate vedea daca cei de la Renault au schimbat solutia tehnica, furnizoru, etc.

Salut!

Am fost vineri la IPSO pt un drive test cu Megane Sedan 1.6 16V si masina respectiva manifesta simptomele descrise de Zoot ca fiind legate de problema cu flansele. Adica cand miscam volanul pe loc putin mai brusc se auzea initial un clantzanit.

In plus masina aceea avea o problema cu AC, pt ca era setat pe 18 grade, afara erau 32 grade si baga aer caldut. In cele din urma persoana de la IPSO care m-a insotit a sugerat sa dechidem trapa ca sa ne racorim mai repede.

Mi se pare cam jenant sa ai la drive test o masina cu probleme.

Am luat-o pe a mea acum vreo 2 saptamani de la Mach1.
Citind aici despre flanse am apucat sa il intreb pe nenea de la Mach despre ele.
Din spusele lui reiese ca Renault este la curent cu problema, recunoaste ca a fost un lot cu probleme, dar ca acum lucrurile s-au indreptat in sensul ca au schimbat furnizorul ....

so, cand aveam 4500km se auzea destul de clar problema la flanse.
acu, dupa ce am mers in excursie p-afara si am facut 6.500km (in mare parte pe autostrada), nu se mai aud.
deci am 11.000km si chiar nu se mai aud deloc...

Le-a priit praful de Nemtia!

Am intrat zilele trecute pe forum la VW si am citit putin impresiile celor care si-au luat Golf 5. Personal, am ezitat mult cand mi-am luat masina intre Golf5 si MeganeII dar m-au convns pana la urma dotarile si motorizarile.

Mai precis am citit ce spun oamenii despre 1.4 FSI , model comparabil ca pret cu ce am luat eu. Si acum legatura cu threadu-ul acesta: la noi, din ce am citit pe acest forum, celebre sunt doar flansele (eu inca unu nu am probleme cu ele dar am numai 3k km). In rest, eu nu stiu de alte defecte "de serie". "Nemtzii" insa se plangeau de mai multe probleme...Sa fie oare tehnologia germana mai putin performanta sau sunt si alte forum-uri Renault unde se raporteaza probleme tehnice mai numeroase...

Voi ce ziceti?

Nap.

http://forum.parkers.co.uk/forum.asp?FORUM_ID=8

O lista scurta de probleme mentionate pe situl de mai sus:

- se desprinde cablul care conecteaza senzorul de la ambreiaj si nu se mai poate porni masina cu ambreiajul si START
- intra apa in masina ( se pare ca are legatura cu speakers )
- uzura foarte mare a pneurilor de pe spate ( se uzeaza mult mai repede decat cele de pe fata )
- scartzaie franele
- diverse zgomote ( cele mai multe erau legate de sunroof )

Interesant de observat din discutii sunt si drepturile pe care un cumparator le are in UK. In cazuri extreme se poate "refuza" masina iar dealer-ul trebuie sa dea toti banii inapoi. De asemenea in cazul in care esti nevoit sa faci vizite repetate la service poti sa ceri ( si ai sanse de reusita ) sa primesti compensatii pentru timpul si banii pe care i-ai cheltuit ca sa ajungi la service.In unele cazuri esti indreptatit sa primesti , fara nici un cost suplimentar , o masina pe care sa o folosesti cat timp masina ta sta in service.