Outline · [ Standard ] · Linear+ Flanse amortizor

m-am programat pentru miercuri (16 aug) la o verificare cu mashinutza - la Mach1 Sofitel, ca plec in grecia in septembrie; am aproape 20k km si as vrea sa schimb si flansele alea minunate, nu fac zgomot/vibratii dar ma gandesc ca ar fi ok sa le schimb pe banii lor si acum si intrebarea ce stiti de Mach 1 Sofitel? io am fost doar o singura data cu problema cu mirosul de oua clocite....am gasit unul de treaba care a facut o tura cu masina si evident ca nu a mai mirosit (legile lu' murphy) in rest nu stiu nimic de ei...ma puteti ajuta cu un sfat, please

m-am programat pentru miercuri (16 aug) la o verificare cu mashinutza - la Mach1 Sofitel, ca plec in grecia in septembrie; am aproape 20k km si as vrea sa schimb si flansele alea minunate, nu fac zgomot/vibratii dar ma gandesc ca ar fi ok sa le schimb pe banii lor

si acum si intrebarea ce stiti de Mach 1 Sofitel?
io am fost doar o singura data cu problema cu mirosul de oua clocite....am gasit unul de treaba care a facut o tura cu masina si evident ca nu a mai mirosit (legile lu' murphy)
in rest nu stiu nimic de ei...ma puteti ajuta cu un sfat, please

Gata, mi-au venit si mie flansele Sachs.
Cat timp dureaza schimbul de flanse, va rog?

Mi-am schimbat joi flansele. Operatia a durat aproximativ o ora.
Am desfacut vechile flanse. Nu vad urme de uzura. Spunea cineva ca bilele lasa urme in carcasa rulmentului. Nu cred ca asta se poate pentru ca, carcasa este din plastic. Am gasit doar mult nisip. Si parca putin pilitura ruginita. E posibil sa vina de la discuri ?
O sa incerc sa curat rulmentul si sa-l gresez si cred ca va fi ca nou. Flansa de cauciuc nu are absolut nimic.

cred ca am ramas fara flanse..dupa un drum ideal...prin harghita si covasna... cel putin pe stanga face urat urat.
simptomele sunt cele descrise mai sus in topic:
-la stat pe loc..dau din volan stanga dreapta face un zgomot ca de arc intins cu vibratii in volan si pedale.
-daca stau cu mana pe arc vibreaza f rau in aceste momente.

in concluzie.. doua bucati flanshe decedate

ce imi recomandati?

poate ar fi util sa facem aici o lista clara pentru toti poseseorii de megane nefericiti, ce flasnse sa luam, de unde, si unde sa le montam

eu unul as prefera sa nu mai fie service renault, ca voi plati infinit pe o operatiune nu foarte complexa. de asemenea as lu flanse de la alt producator, poate ceva mai inteligent, care reuseste sa le faca sa nu se umple cu nisip si praf!

ultima intrebare: daca mai merg inca 1000-2000km cu ele asa este vreo problema? risc sa stric amortizorul sau arcul?

Manopera platita de mine la Renault Focsani a fost de 100 RON pentru ambele flanse. Am mai fost la un service din Tulcea si tot pretul acesta mi l-au cerut.
Dupa ce am vazut operatiunea, mi se pare foarte simplu de schimbat. Singurul unealta mai speciala a fost cea de comprimare a arcului pentru a putea scoate flansa.
Cum am mai scris, mi se pare ca singura problema era mizeria din interior. O sa le curat zilele urmatoare si o sa va zic daca erau urme de uzura. Daca este asa, atunci se merita sa le dai jos si sa le cureti la un service de cartier.
Daca e musai sa le schimbi, atunci cauta numai rulmentii.

1 milion nu e chiar o avere. daca e asa nu ma deranjeaza sa le schimb la un service renault! as putea sa le cumpar eu de undeva si sa le duc la ei sa le monteze atunci cand fac revizia.

am uitat sa intreb: trebuie facuta si geometria dupa ce se schimba flansele?

Orice interventie la sistemul de directie sau la suspensie ar trebui incheiata cu geometrie.

imi poate spune cineva codul de la rulmentul de la flansa FEBI, sau daca cel scris de la sfk este in regula. mss mult
in Bistrita nu am gasit decat flansa cu totul la 4 mil 500 mii= 9 mil ambele. nu stiu ce sa zic, nu stie tanti aia cauta pe acolo sau nu stiu.
am facut deja 1500 km cu flansele terminate. mai am inca 3200km pana la revizia de 45000. mai merge?
ms

1 milion nu e chiar o avere. daca e asa nu ma deranjeaza sa le schimb la un service renault! as putea sa le cumpar eu de undeva si sa le duc la ei sa le monteze atunci cand fac revizia.

am uitat sa intreb: trebuie facuta si geometria dupa ce se schimba flansele?

Mie nu mi-au facut geometria. Si nu am auzit la nimeni ca ar trebui. Dupa schimb am mai facut 300 km si NU pare sa traga intr-o parte.

imi poate spune cineva codul de la rulmentul de la flansa FEBI, sau daca cel scris de la sfk este in regula. mss mult
in Bistrita nu am gasit decat flansa cu totul la 4 mil 500 mii= 9 mil ambele. nu stiu ce sa zic, nu stie tanti aia cauta pe acolo sau nu stiu.
am facut deja 1500 km cu flansele terminate. mai am inca 3200km pana la revizia  de 45000. mai merge?
ms

Incearca sa cumperi numai rulmentul de la FEBI. Am inteles ca numai ei livreaza numai rulmentul. Daca vrei iti pot da si eu datele de legatura la o firma din Alba Iulia care iti poate aduce SACHS cu 285 RON/buc.

extrem de ciudat este faptul ca, dupa ce am fost sa spal masina, si le-am zis la baieti sa bage jetu mai puternic pe la roata, flansele nu mai tzipa..adica nu se mai aude nimic la miscarea stg dr din volan.... or fi doar intr-o faza incipienta?

Mie nu mi-au facut geometria. Si nu am auzit la nimeni ca ar trebui.

Poate sa nu traga dar sa-ti toceasca cauciucurile in timp.

Poate sa nu traga dar sa-ti toceasca cauciucurile in timp.

Eu inteleg sa iti faci geometria daca schimbi o bieleta ca asta poate afecteaza unghiul rotii. Amortizorul care a fost scos si repus tine de miscarea pe verticala a rotii. Nu sunt specialist, imi dau doar cu presupusul.
Banuiesc ca aveau in service posibilitatea de a verifica geometria si nu ar fi ezitat sa imi ia ceva bani in plus la manopera.

exista niste flanse "cu galben" (au galben pe interior cum te uiti de jos in sus) si cica astea sunt cele revizuite/modificate, dupa primele loturi mai gherle, nu vreau sa propag vreo legenda este o informatie data de un mecanic de la Mach1 Sofitel - asta a zis cand le-a verificat pe ale mele.

in concluzie..cat ar costa de exemplu la mach1 wtc, doua bucatzi flanse plus montaj?

La dealer e cam 500 RON pe bucata, numai flansa, fara manopera.

rombule, io nu stiu ca nu le-am schimbat, ca erau ok (asta in cazul in care ma intrebi pe mine )

This post has been edited by uncle: 30 Aug 2006, 12:05

intrebam si eu generic!..500 ron..mda...am inteles.evident ca ar trebui sa le caut din alta parte si sa vin cu ele in brate si sa le montez la un service renault sau asa.

daca gasesc ceva care sa merite postez aici , pt informarea altor posesori nefericiti de megane!

Urmeaza sa imi schimb kitul de amortizare dreapta fata. (Am 19000 si intra inca in garantie...). Acum, am si eu o intrebare: what the f&*@#k este kitul de amortizare ?

Kit amortizoare=flanse amortizor

Fi fericit ca s-ar pueata sa-ti puna flanse de megane 2.2 care sunt "intarite" conform servis IPSO

This post has been edited by ncristi: 31 Aug 2006, 09:31

trebuie sa va impartasesc urmatorul aspect, ce m-a revoltat profund:

- sun la IPSO sa intreb de flansa (cu tot cu rulment ) raspuns rapid..instantaneu..6 milioane (una)
-mai caut si in alte magazine de piese auto si..hopa.... gasesc la 185 ron/bucata...marca bilstein...nu stiu daca sunt bune , sau NEbune..dar poate ceva mai reusite decat cele montate in fabrica

Orice ai cumpara de pe piata este mai bun si mult mai ieftin de cat ce vand ei.

Shacs, febi, bilstein, koni si nu mai ai pb.

bilstein, ar trebui sa fie germane deci mult mult mai rezistente.
abea saptamana viitoare le pot lua pentru ca ..citez din cel de la magazin " e criza dom'le pe piata...toata lumea se plange de alea de pe masini... acum aduc un transport si raman fara ele in 3 zile"... si cu toate astea renault le vinde la 6 milioane

Sau Made in RO; fabricate la Compa Sibiu - ei au parteneriat cu bilstein

sa fie primit! foarte bune domne de sibiu... eu i-as fi pus de logan daca mergeau. e clar ca cele renault sunt apa de ploaie..cel putin pt drumurile romanesti. deci..indiferent ca sunt facute a sibiu pe licemta bilstein, nu cred ca pot fi mai proaste decat cele originale.

Sa inteleg ca alea de Logan sunt mai bune ca alea de Megane?

logan, laguna symbol si cred ca toate masinile renault au un alt sistem de cat cel de pe megane II ... adica nu au rulmentul ala pus pe arc. Din ce am vazut un capul amortizorului este un kit cu un rulment mic si mai bine priotejat de praf.

Nu prea inteleg de ce au abandonat solutia clasica (care pare si mai ieftina...normal o data ce au folosit-o si pe logan ) si au adoptat solutia asta care este total nefiabila si ciudata chiar.

This post has been edited by ncristi: 7 Sep 2006, 10:48

Probabil s-au gandit ca e mai moderna solutia!
Si mai costisitoare.

la megane 1 niici nu am stiut ca are flanse...masina are 175.000km... si nici un sunet obscur de la flanse... si nu a fost tinuta in garaj si spalata o data pe saptamana ca m2-ul
intrebarea e daca solutia de pe m2 e mai buna! adica,, ma gandeam eu ca poate se invarte mai usor, ca sa ajute si motorasul vesel de la servo...nu stiu...zic si eu.. in orice caz nu cred ca e o socoteala sa imi vibreze arcul cand invart d evolan! teoretic bilelel din rulmentul ala sunt patrate acum nu?

La ~30.000 km mi-a aparut si mie problema zgomotelor cauzate de uzura flanselor (btw
masina iesita din garantie). Am citit sfaturile voastre si m-am decis sa optez pt Febi.
Am luat legatura cu Augsburg care mi-a raspuns ca nu exista kit Febi pentru masina
mea. Asta s-a intamplat dupa ce le-am trimis codul inscriptionat pe eticheta
ovala de la portiera stanga. Explicatia a fost ca acest kit febi difera in functie de
motorizarea masinii (ok, am inteles) si nivelul de echipare (asta nu inteleg ).

Intrebarea mea este urmatoarea: a instalat cineva kitul de flanse febi la un megane
2004 1.5 dci 80CP confort privilege?

Multumesc.

Intrebarea mea este urmatoarea: a instalat cineva kitul de flanse febi la un megane
2004 1.5 dci 80CP confort privilege?

Sistemul de flanse este identic pt orice masina mII indiferent de echipare, motorizare etc.