Outline · [ Standard ] · Linear+ Flanse amortizor

Oferta Augsburg: Oferta de pret este valabila 7 zile de la data emiterii. Preturile sunt exprimate in EURO, contin TVA si sunt calculate la cursul de referinta Augsburg International. Program: LUNI-VINERI 9-18 si SAMBATA 9-13 in toate centrele AI LUNI-SAMBATA 8,30-20 si DUMINICA 9-16,30 Supermarket&Service Rapid Militari Livrare Cant. Articol Termen PretUnitar Valoare ---------------------------------------------------------------------------------- Renault Megane 2004 LM02 R144937 SAN913 EPACK DRAP04 HARM02 TLROUM ACHS VYSM 2 Buc. Flansa amortizor fata stg/dr 62,40 124,80 comanda Germania 7-14 zile - reperer original sau 2 Buc. Flansa amortizor fata stg./dr. 46,55 93,10 comanda depozit 2 zile - reper FEBI In conditiile in care flansele se gasesc la 3.500.000 lei, eu zic ca ele nu mai reprezinta o problema. Nu este un dezastru sa platesti aceasta suma la fiecare 18-25.000 kilometri.

Oferta Augsburg:

Oferta de pret este valabila 7 zile de la data emiterii.
Preturile sunt exprimate in EURO, contin TVA si sunt calculate la cursul
de referinta Augsburg International.
Program: LUNI-VINERI 9-18 si SAMBATA 9-13 in toate centrele AI
LUNI-SAMBATA 8,30-20 si DUMINICA 9-16,30 Supermarket&Service Rapid Militari

Livrare
Cant. Articol Termen PretUnitar Valoare
----------------------------------------------------------------------------------
Renault Megane 2004 LM02 R144937 SAN913 EPACK DRAP04
HARM02 TLROUM ACHS VYSM

2 Buc. Flansa amortizor fata stg/dr 62,40 124,80
comanda Germania 7-14 zile - reperer original
sau
2 Buc. Flansa amortizor fata stg./dr. 46,55 93,10
comanda depozit 2 zile - reper FEBI





In conditiile in care flansele se gasesc la 3.500.000 lei, eu zic ca ele nu mai reprezinta o problema. Nu este un dezastru sa platesti aceasta suma la fiecare 18-25.000 kilometri.

S-a rezolvat problema cu flansele dar nu pot sa nu remarc ca pe restrictii garantie amortizoarele au o garantie de doar 20 000km. Cretini! Noroc ca am avut 18 500 .

Nu inteleg cum schimbati amortizoarele la asa putini kM ca ale mele dupa 11K sunt apropae perfecte

Am facut 11K in aprox.5 luni.

Buna ziua,

La mine se auzea un zgomot ciudat cand miscam brusc de volan stanga dreapta si eram pe loc. Nu stiu exact daca sunt flansele acelea ca nu prea a fost comunicativ tipu de la service, dar banuiesc ca alea sunt deoarece mai erau inca 3 masini care asteptau cu aceeasi prtoblema.

asha patesc si eu... cum s-a rezolvat??? din pacate masina mea are doar 120Km

Gata ... mi-au picat si mie flansele. Fost la service, f operativi, au dat comanda la Renault si au zis ca ma suna ei sa vin sa le schimb.

Mai detaliaza te rog odata cum fac cand pica... la mine se intampla fenomene paranormale: o perioada apar unele simptome (un "harscait" in volan la bracarea rotilor pe loc plus, cateodata pe sol mai aspru, un scartait-croncanit numai pe partea stanga la capat de cursa), si dupa o perioada dispar zgomotele si merge volanul ca uns la bracaj - acuma sunt in faza fara zgomote...
Asa faceau si la tine, sau poate la mine e altceva?

Descrierea ta Vio e apropiata de ceea ce as fi zis si eu, troncanitul de la volan nu stiu daca tine tot de flanse dar au zis cei de la service ca atunci cand ma chema sa schimb flansele or sa se uite si la directie.

Problema la flanse o reprezinta rulmentul pe care sta arcul la partea superioara la bracare arcul rotindu-se.

Trosniturile sau harsaiturile se aud in momentul in care bilele rulmentului se ovalizeaza din cauza prafului (rulmentul nu este foarte bine izolat) si bilele se incaleca (in cazul asta se aud trosnituri) sau nu se mai invart (se aud harsaituri).

Problema!

De ce trebuie schimbata flansa cu totul si nu doar rulmentul (sau rulment+sistemul de sustinere al rulmentului)?
Tamponul de cauciuc din capatul amortizorului in cele mai multe cazuri nu este uzat aproape deloc si totusi este schimbat imreuna cu rulmentul.

Eu cred ca este o metoda de a scoate bani de la fraieri. Renault numeste intreg sistemul "kit flanse amortizor" si il gasiti la firme "concurente" la preturi de 2-3 ori mai mici....asa ca daca nu mai aveti masina in garantie nu faceti greseala sa va cumparati piese de la rep. renault (ipso, cobalcescu etc) iar in cazul flanselor verificati daca trebuie schimbat intreg chitul....altfel doar in cazul trosniturilor se poate rezolva doar prin schimbarea rulmentului care costa 800000lei bucata.
Bafta!

Trosniturile sau harsaiturile se aud in momentul in care bilele rulmentului se ovalizeaza din cauza prafului (rulmentul nu este foarte bine izolat) si bilele se incaleca (in cazul asta se aud trosnituri) sau nu se mai invart (se aud harsaituri).

Sa inteleg ca nu gropile cauzeaza uzura flanselor, ci praful? Si ca, oricit m-as chinui sa ocolesc craterele, tot vor ceda flansele din cauza megaprafului din oras?

Sa inteleg ca nu gropile cauzeaza uzura flanselor, ci praful? Si ca, oricit m-as chinui sa ocolesc craterele, tot vor ceda flansele din cauza megaprafului din oras?

Teoretic da...asupra rulmentului actioneaza doar arcul gropanele fiind preluate de tamponul de cauciuc si asta nu da trosnituri. In general cand este dus tamponul se aud cloncanituri la frane sau la gropi deoarece amortizolrul incepe sa aibe joc...

Eu am avut ocazia sa vad "live" cum functioneaza totul acum vro 8-9 zile cand mi-am facut verificarea inainte de a apleca in excursie si baietii de la ipso schimbau flansele la un megane cu vro 50000 kM (pt prima oara!!!--asa mi-a spus proprietarul)....

Am facut si poze si le-am pus paici ....o sa incerc sa le mai pn inca o data.

Observati---ala alb este rulmentul (cu suport cu tot) celalalt este tamponul iar celelalte sunt pacute de frana

Attached thumbnail(s)
0006.jpg ( Size: 166.44k ) Number of downloads: 142

Iata cum este prins intreg sistemul pe amortizor...

http://www.vsm.skf.com/unitedkingdom_english/node957.aspx

---apoi apasati pe vkd-3d---in filmulet se vede clar care este rulmentul care da trosniturile

Attached thumbnail(s)
0004.jpg ( Size: 144.33k ) Number of downloads: 141

Descrierea ta Vio e apropiata de ceea ce as fi zis si eu, troncanitul de la volan nu stiu daca tine tot de flanse dar au zis cei de la service ca atunci cand ma chema sa schimb flansele or sa se uite si la directie.

Dar de ce oare la mine face o perioada (cateva saptamani) si dupa aceea dispare pentru cateva luni? De exemplu acum nu mi-a mai facut de vreo luna...
Si alte zgomote nu se aud: nu troncane la gropi, nu scrasneste la viraje in mers etc., numai pe loc...
Am discutat odata la o revizie cu mecanicul de la reprezentanta de unde am cumparat-o (incepuse deja sa se manifeste zgomotul, dar timid), si el era de parere ca poate se roteste din cand in cand rulmentul in locasul lui, si cateodata calca bine, cateodata se asaza prost... o fi, n-o fi?
Si inca ceva, nu e chiar un troncanit in volan, mai degraba un harscait destul de discret, daca am radioul pornit nici nu il aud, ci simt numai o vibratie usoara in palme cand brachez... poate or fi numai in faza incipienta?
La praf a fost expusa masina mai putin decat majoritatea celorlalte: am acum peste 24000 km, din care primii cam 8000 facuti in Romania, dupa care m-am mutat in germania, deci de un an nu prea a mai vazut Meganu praf decat cand mergeam in concedii in Romania...

super filmuletzul Cristi, practic din cauza unei flanse, de fapt rulment se ajunge la toate necazurile de trosnituri si alte zgomote enervante ale directiei.

Edit: Vio, si la mine se manifeta asa mai pe la inceputuri adica pe la 4000 km cand se auzea cand nu, dar vibratzia de la bracaj o simtzeam tot timpul; trosniturile de asemenea erau aleatoare, si nu se manifestau la gropi, ci la damburi mici sau pe piatra cubica.

Totusi cateva diferente fata de experienta ta:
- la mine nu mai sunt chiar "inceputuri", masina e cumparata in octombrie 2003 si am vreo 24300 km rulati;
- NU am NICI un fel de trosnitura la gropi, damburi etc.;
- vibratia de la bracaj, dupa cum spuneam, nu o aud (simt) tot timpul, apare catva timp si dupa aceea dispare din nou COMPLET (asta e cazul si in prezent).

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:57

Gata le-am schimbat, scapat de trosniturile flanselor si in plus au mai strans un surub de la coloana de directie (a mai descris cineva chestia asta) si nu mai trosneste volanul la capat de cursa. Mai aveam un zgomot si pe dreapta spate dar ca un facut l-am plimbat pe mecanic vreo 3-4 km si nu a vrut sa se manifeste, exact ca la dentist

Cat te-a costat? Asa de curiozitate sa stim ce ne asteapta, mai devreme sau mi tarziu....

Garantie.

Pe garantie la 22,5k. Diagnosticate acum trei saptamani la 14,5k (nu este o greseala). Actiunea OK la Meridian Vest Bucuresti (rusine celor de la Cobalcescu). In plus acum o saptamana la 19,8k schimbat valva EGR pe garantie la Auto Europa Timisoara (bravo lor si rusine acelorasi de la Cobalcescu). Dupa cum v-ati dat seama am fost in concediu Olanda Belgia, Franta plus legatura prin H, A, D etc. O sa incerc sa va postez mai multe pe calatorii.

in plus au mai strans un surub de la coloana de directie (a mai descris cineva chestia asta)

da eu am avut aceeasi problema si s-a rezolvat in 5 min in service

am peste 1 an cu masina, 15500km si nici o problema cu flansele

Subscriu la problema cu flansele.
E adevarat, inca nu m-am dus la service, pentru ca, cei de la Serus sunt foaaarte aglomerati in urmatoarele 3 saptamani (hmmm...oare ce-o zice asta despre fiabilitatea masinilor?) dar dupa ce-am citit pe aici...sigur flansele sunt duse.

Am 20.994 km (pana cand m-or programa ei la verificare...cred ca vreo 22.000)..ce ziceti...o pot rezolva in garantie?

Daca vrei sa sigur foloseste RATB-ul

Lasa draga...folosesc Nissanul ...are 3 ani garantie full (sau 100.000 km)

Imi cer scuze, am uitat sa ma uit in semnatura.

Oferta Meteor, primita acum:

1 buc flanse - 44 EUR fara TVA.
Deci 2 buc cu TVA fac aproximativ 367 RON.

Da mai multe detalii despre magazin te rog...

Eu am gasit rulmentii cu 800000lei vechi.
La ,flanse de fapt aia pica, tamponul de cauciuc de obicei nu are nimic...daca masina v-a iesit din garantie si va duceti la service renault mare atentie ce schimbati...

Aia in loc sa va puna sa schimbati rulmentii (1000000lei vechi) o sa va puna sa va inlocuiti intreg chitul, atat pe stanga cat si pe dreapta, si costa vro 8 mil lei vechi...

S-a mai scris p'aici...

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:58

Vezi, te rog, www.meteor.ro.
Eu le-am cerut oferta pe mail. Dar cred ca si la mine in oras au un magazin.
Tu unde ai gasit rulmenti?

In bucuresti ,la lizeanu pe linia lui 16, sunt niste magazine dar acolo erau putin mai scumpi adica 1100000 (cam asa ceva nu mai retin exact) bucata si erau facuti de bilstein. Cei de 800000 in ploiesti undeva langa catedrala din ploiesti (adica in centru) insa nu au stiut sa-mi spuna numele producatorului.

Oricum am vazut ca nu sunt chear o raritate...daca i rabdare si cauti gasesti fara probleme...

Pai daca as cumpara eu flansele, unde recomandati sa le schimb? Eu chiar trebuie sa fac asta, si mi-e groaza sa mai merg la alde IPSO etc.
Este foarte complicata operatia? Ca la o adica am un prieten care se descurca, dupa care merg sa fac geometria in cel mai bun loc si gata. Ce ziceti?

Fa o investigatie si vezi daca trebuie schimbat intreg chitul. De obicei pica rulmentul de deasupra arcului (bilele se ovalizeaza se incaleca si trosnesc). Daca trebuie schimbat dar rulmentul atunci scapi ieftin--cumperi rulmentii, cauti un service bun si gata (daca esti din B incearca augsburg).

Operatia este f simpla...intr-un service bun si dotat corespunzator dureaza mai putin de 1 h schimbarea ambilor rulmenti--vazut cu ochii mei treaba asata--am dat si poze tot pe acest topic

PS
Incearca sa eviti servisurile renault--o sa te puna sa schimbi intreg chitul, si pe stanga si pe dreapta, chear daca tu ai probleme doar cu rulmentul drept spre exemplu--si te costa de te indoaie...

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:58

Am sunat la meteor si ghiciti cat costa rulmentul flansa amortizor: 750000lei vechi si este cel original (facut in franta)
In cazul asta poti sa le schimbi chear la IPSO si te costa doar mana de lucru

flo8200 multam f mult pt informatie.

Se pare ca flansele nu mai reprezinta o problema....