Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

e acird cu tine, insa tu ai scris DUPA ce s-a precizat concret ca nu e voie sa postezi viteze mai mari decat cele legale. rupe tot rusoaica

e acird cu tine, insa tu ai scris DUPA ce s-a precizat concret ca nu e voie sa postezi viteze mai mari decat cele legale.
rupe tot rusoaica

Am fost la mare,
1.Dus
2 persoane, portbagaj full, 6.2% fara AC, 6.4% cu AC, viteza de deplasare => legala +10 km = 140 pe A2, 100 pe DN, 60 localitate.
2.Intors
Aceeasi situatie, dar pe DN la 100km/h aveam 6.8% ca era cam aglomerat, iar pe autostrada la 200 7.5% cam putin???

This post has been edited by Mutzunache: 2 Aug 2006, 13:11

toata lumea pleaca in concediu, numai eu nu...:-(

a ta prinde 200 mutzunache?! eu tin minte ca a mea la 160 pe A2 imi consuma 8%, daca tin minte bine...

200 km/h nici mie nu imi venea sa cred o sa incerc sa fac o poza.

Stai calm si cu ochii pe drum!

Da, normal ca 1.6 16v prinde 200km/h (pe ceas). Cu putin noroc, iti si sare un pic peste 200.

Mie imi consuma masina 14.5% prin oras (Bucuresti) cu aerul pornit. Folosesc benzina Mol de 98, si schimb la 3500-4000 intr-a intaia si a doua, apoi de la a treia treapta schimb pe la 2800.

Asta intr-un trafic foarte naspa. Am mers si cu 11-12 in oras, dar ca sa consume asa trebuie sa mergi ca bunicu' si sa ai aerul oprit.

Oricum, nu cred pe nimeni care spune ca scoate un consum sub 13,5% prin Bucuresti, cu aerul pornit

In afara, imi consuma 11% la 160km/h si 5.7% la 90km/h.

In timp ce accelerez puternic, consumul instantaneu ajunge si la 25%

This post has been edited by cstavaru: 4 Aug 2006, 00:45

Nu am masina decat de doua zile (are 180km) asa ca nu stiu daca este concludent cat consuma dar mie imi ia 13% in oras(Ploiesti) cu AC pornit si 8% in afara.

Am facut un drum prin Europa de 5900km.
Consum mediu: 7.6%
Viteza medie: 79km/h

Am mers cam 90% pe autostrazi cu vitezele maxime legale (130 majoritatea, 170 prin Germania )

Am avut si 2 blocaje prin Germania de 2 ore in care am mers cu a vit. I iar la vama am stat cam 4 ore... dar nu cred ca a influentat prea mult valoarea consumului mediu.

Megane 1 , 1.6 16v -> consum 6.1
Conditii:- 4 persoane in masina , 70% extraurban (Brasov-Bran,Brasov-Tarlungeni , pentru cei care cunosc traseele...)
-aer conditionat 70% din timp
-viteza medie ~37 km/h
-mers regulamentar (cu un maxim de 120 km/h, in depasiri)
-ma declar multumit (cui ii mai trebuie Diesel !? )

Mie imi consuma masina 14.5% prin oras (Bucuresti) cu aerul pornit. Folosesc benzina Mol de 98, si schimb la 3500-4000 intr-a intaia si a doua, apoi de la a treia treapta schimb pe la 2800.

Asta intr-un trafic foarte naspa. Am mers si cu 11-12 in oras, dar ca sa consume asa trebuie sa mergi ca bunicu' si sa ai aerul oprit.

Oricum, nu cred pe nimeni care spune ca scoate un consum sub 13,5% prin Bucuresti, cu aerul pornit

In afara, imi consuma 11% la 160km/h si 5.7% la 90km/h.

In timp ce accelerez puternic, consumul instantaneu ajunge si la 25%

14.5% , cand este foarte cald (30-35 grade) mergi cu clima in 26 de grade stii ce placut se face in masina si daca mai dai pe recirculare din cand in cand e perfect. Mie imi consuma 9.7%.

This post has been edited by Mutzunache: 4 Aug 2006, 15:18

14.5% , cand este foarte cald (30-35 grade) mergi cu clima in 26 de grade stii ce placut se face in masina si daca mai dai pe recirculare din cand in cand e perfect. Mie imi consuma 9.7%.

O sa incerc la urmatorul plin sa merg "optimizat" pentru consum, sa vedem cum fac sa obtin si eu un consum de genul asta

Eu aerul il tin la 17 grade, dar eu am o problema ca transpir foarte mult. Daca il tin la 26 mi se pare ca baga aer din afara fara sa-l mai raceasca. In schimb daca il tin la 27 (maxim) incepe sa bage aer cald. E ciudat.

Am mers cu un BMW seria 3 (2006) si la 22 de grade era mai frig ca in Renault la 17 grade. Iar la 20 de grade inghetai in masina. Din nou mi se pare ciudat. Care o fi explicatia ?

Oricum, ma gandesc ca nu conteaza la ce temperatura tii aerul, consumul tot la fel e daca AC-ul e pornit. Sau nu ?

Pana la 26 baga aer rece, la 27 baga aer cald. Si mie mi-ar conveni 22 de grade in masina dar diferenta prea mare de temperatura din masina si cea de afara afecteaza organismul.
Consumul este legat de AC, cu cat vrei o temperatura mai scazuta in masina si afara este foarte cald, cu atat va lucra compresorul mai mult necesitand mai multa energie, adica mai multa benzina.
Cred ca am fost coerent deoarece sunt putin chiaun.

Nu o sa mai transpiri mult daca diferenta dintre temperatura din masina si cea de afara este mica.

This post has been edited by Mutzunache: 5 Aug 2006, 08:03

Pana la 26 baga aer rece, la 27 baga aer cald. Si mie mi-ar conveni 22 de grade in masina dar diferenta prea mare de temperatura din masina si cea de afara afecteaza organismul.
Consumul este legat de AC, cu cat vrei o temperatura mai scazuta in masina si afara este foarte cald, cu atat va lucra compresorul mai mult necesitand mai multa energie, adica mai multa benzina.
Cred ca am fost coerent deoarece sunt putin chiaun.

Nu o sa mai transpiri mult daca diferenta dintre temperatura din masina si cea de afara este mica.

Eu credeam ca aerul rece debitat de compresor are aceeasi temperatura, iar variatia de temperatura din habitaclu e obtinuta prin amestecarea intr-o proportie mai mica sau mai mare cu aer neracit. Ma uit la frigidere de exemplu. Compresorul raceste la aceeasi temperatura, iar variatia e obtinuta prin temporizarea functionarii lui (sau ma insel ?).

Atunci bat eu campii.

Revin cu un update la consum:

PLOIESTI-LITORAL si inapoi +plimbat intre statiuni in weekend(adica aglomeratie incredibila) in total 697 Km cu o viteza medie de 34Km/h consumul mediu a fost de 7.3%.Precizez ca am folosit AC in proportie de 90%.
Masina este inca in rodaj asa ca sunt super multumit de consum

Un consum care m-a satisfacut pe deplin... .

Subiectul: Megane 1 1.6 16v - 08/2002, 139.000 km
Traseu: Cluj Napoca - Sibiu - Pitesti - Bucuresti - Giurgiu
Distanta: ~500 km
Povestea: Plecat din Cluj la ora 13:00, sosit in Giurgiu(vama) fix la ora 20:00. Masina plina ochi(5 oameni + portbagajul plin - sa fi fost pe la 420 de kg in masina). S-a circulat cu pedala la fund acolo unde traficul a permis asta insemnand pe nationale viteze maxime de 160-180 km/h iar pe autostrada, pana la km 50(~) unde incep lucrarile si pe urma de unde se termina pana la intrare in Bucuresti mers numai cu 190-200 km/h(la viteza asta consumul s-a stabilizat la ~11%) cu mici retrogradari doar atunci cand vreunul cu Tico se hotara sa depaseasca cu 60 km/h vreun Aro 24 cu remorca si nr. de DB care mergea bineinteles cu 40 km/h. Si sa nu uit, dupa recuperarea de pe primii km ai autostrazii am rulat urmatorii 25 km in spatele unui camion cu 60 km/h si m-am odihnit 30 de minute pe soseaua de centura gratie unui ambuteiaj.
Consum mediu: 8.9%

La intoarcere am facut de la Bucuresti la Cluj Napoca fix 5 ore(plecat la miezul noptii ajuns in fata blocului la 5), mers mult mai constant datorita traficului mai lejer(exceptand Valea oltului unde bineinteles e plin de masini mari care circula fara sa pastreze intre ele nici macar o distanta minima de 15-20 m) si cu viteze ce rareori au atins 150-160 km/h(pe autostrada doar si in alte cateva zone cu drum foarte bun - inainte de Sibiu, portiuni de la Alba la Turda si apoi de la Turda la Cluj Napoca) in rest mers cat de constanr s-a putut cu 110-120 km/h. Fiind si singur in masina fara nici un bagaj am reusit sa reduc consumul mediu de la 8.9 la 8.2 in conditiile in care viteza medie a crescut de la ~74 km/h la ~76 km/h.

Parerea mea este ca pentru drumul catre giurgiu am obtinut un consum extraordinar avand in vedere modul brutal in care am condus. Rareori masina a vazut turatii mai miic de 4000rpm, treapta a 32-a fiind folosita cred ca in 500 km mai mult decat o folosesc in 10.000 km. Sincer la plecarea din Cluj ma asteptam ca la destinatie sa am un mediu care sa depaseasca usor 10%.
Daca ar fi sa-mi iau o masina maine si Megane 1 1.6 16v s-ar produce nici nu m-as gandi la altceva. Mai am "contact" cu un Scenic 1.6 16v(12/2005) insa e mult mai lent si scoate medii cam cu 1-1.2 l/100 km mai mari decat Megane-ul. atat tot ca astea se compenseaza cu dotarile de top pe care le are.

Un consum care m-a satisfacut pe deplin... .


Consum mediu: 8.9%

totusi, bigedy mai sus a obtinut 7.3% consum...

Da am obtinut 7.3 dar viteza maxima a fost 110 Km/h iar ieri Bucuresti-Ploiesti pe timp de noapte (adica drum liber) 6.6

Megane 1 12/2000, 1.6 16v.
Buc - Constanta pe A2 / Cernavoda (sambata, ceva mai aglomerat din Cernavoda) si retur (joi). 3 adulti + 1 copil + juma' de casa in portbagaj. AC pornit cca. 95% din drum. Condus cat mai putin sportiv, am incercat sa o solicit doar atat cat a trebuit.
1. dus:
~140-150km/h pe A2, mediu in rest. Consum 7.3l/100km
2. intors, trafic ceva mai lejer intre Constanta si Cernavoda fata de dus:
~120km/h pe A2, mediu in rest. Consum 6.4l/100km

Mentionez ca sunt inainte de revizie, filtrul de aer e clar imbacsit, conducta de aer catre filtru e rupta, deci trage aer cald -> consum marit, intr-un cuvant masina nu e chiar in parametri. Cu toate astea, pt. un motor pe benzina cred ca are un consum mai mult decat rezonabil. Iar motorul trage brici cand ii dai talpa.

Bafta,
Adi

P.S. [OT] Caut o conducta din aia de aer ca s-o schimb. La Mach1 mi-au cerut 3.5mil pe tot ansamblul, dar mi se pare aberant (desi, cand zici reno, nimic nu e deplasat). Mie imi trebuie doar rahatul ala de burduf de carton asfaltat, naiba sa-l ia. Am gasit de DSN dar e un pic mai mic in diametru, oare o merge o adaptare? Nu de alta, dar daca tot e sa bag bani in masina, sa-i bag in chestii serioase, nu intr-un carton nenorocit. Business, inteleg, dar totusi, nici jaf la drumul mare sa nu fie. Sa mai cercetez si pe la Logan-uri si revin, eventual pe un topic separat. Orice sugestii sunt binevenite

Am ajuns la consumul urban indicat de Renault 8.8% fara AC, cu AC 9.2. Sunt multumit.

This post has been edited by Mutzunache: 14 Aug 2006, 11:12

Da am obtinut 7.3 dar viteza maxima a fost 110 Km/h iar ieri Bucuresti-Ploiesti pe timp de noapte (adica drum liber) 6.6 

Cam mult, am fost intr-un weekend pana la Moeciu si am avut consum de 5.7%, viteza de deplasare 110 km/h in afara, 80 km/h in localitate.


Nu am putut edita postul de mai sus sa completez in el.

This post has been edited by Mutzunache: 14 Aug 2006, 11:17

Bucuresti - Campina - Paltinu
4 persoane + AC(la intoarcere) viteza medie 102km/h, km parcursi ~200, consum mediu 6l/100

consum 1,5l/100km
viteza medie 189 km/h
km parcursi 500....

Bagati asa fratilor daca vreti sa va laudati... daca nu scrieti naibii consumurile reale nu mai veniti cu laudarosenii ca mai au si altii masini ca voi si stiu cat consuma in realitate... 102km/h viteza medie si 6l / 100km ai numai cu panza deschisa si vant din pupa!!

@enageM

O sa caut poza cu 5% Moeciu-Bucuresti, ca nici mie nu imi venea sa cred. Am pus 5.7% cea mai mare valoare, deoarece stiam ca nu crede nimeni valoarea de 5%.

This post has been edited by Mutzunache: 14 Aug 2006, 13:46

consum 1,5l/100km
viteza medie 189 km/h
km parcursi 500....

Bagati asa fratilor daca vreti sa va laudati... daca nu scrieti naibii consumurile reale nu mai veniti cu laudarosenii ca mai au si altii masini ca voi si stiu cat consuma in realitate... 102km/h viteza medie si 6l / 100km ai numai cu panza deschisa si vant din pupa!!

nu te mai agita atata, ca te agiti degeaba...
Mergi constant cu 100 si iese consumul respectiv. Buba e ca nu prea iese pe ruta respectiva

picture072zn0.th.jpg

picture085oc1.th.jpg

Am gasit pozele.

Am testat consumul pe ruta Timisoara-Udine, asta inseamna cam 90% autostrada, deci un mers constant, treapta a 5-a, o viteza medie de 90 Km/h, cu viteza maxima de 170km/h, unde drumul a permis si AC aproape tot parcursul. Alimentat la plecare si dupa aprox. 750Km. Consumul mediu aratat de calculator era 6,9 l/100Km iar cel calculat de mine in jur de 7,2 l/100Km. Varianta calculata de mine cred ca e mai corecta deoarece a fost masurata debitmetric de pompa.

Salut,

Sunt nou pe aici si proaspat posesor de Megane II, 1,6 16v. Am masina de aprox. 1 luna si vreau sa va intreb ceva: In cataloagele Renault se spune ca motorul 1,6 16v are 110 CP, dar am citit pe forum ca acest motor ar avea 115 CP. Poate sa ma lamureasca cineva?

Va rog sa fiti ingaduitori cu mine, am cautat pe forum dar nu am gasit raspunsul la intrebarea mea, asa ca mi s-a parut potrivit sa o pun aici.

@dennis25 meganul II.1 asa avea.
Acuma asta II.2 are 110,oricum este doar o chestie de setare a motorului(sau cel putin asa am primit eu raspunsul cand am intrebat la service).

Salut, bun venit pe forum!
Diferenta este data de normele de poluare pe care le respecta motoarele: cele care au 115 CP respecta normele Euro 3 iar cele care dezvolta 110 CP respecta normele Euro 4. Este vorba de aceleasi motoare insa, difera doar elementele care asigura respectarea normelor de poluare.