Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

@pheephee_11: am observat si eu treaba asta cu saltatul piciorului de pe pedala dupa ce ajungi la viteza dorita, scade cam cu 3-4L consumul pe afisajul instantaneu ca si parere personala, cred totusi ca de la plin la plin se poate verifica un consum, asa ca ma iau dupa CB doar la "range" corelat cu ce arata indicatorul de combustibil bafta!

@pheephee_11: am observat si eu treaba asta cu saltatul piciorului de pe pedala dupa ce ajungi la viteza dorita, scade cam cu 3-4L consumul pe afisajul instantaneu

ca si parere personala, cred totusi ca de la plin la plin se poate verifica un consum, asa ca ma iau dupa CB doar la "range" corelat cu ce arata indicatorul de combustibil

bafta!

Bine spus, cine vrea consum mic, sa-si ia diesel. Cu 1.6 16v, la mers decent, consumul mixt pe ultimii 850 km, indicat de al meu Reno Megane este de 7,1.

Bucuresti - Kusadasi + ceva plimbari pe acolo. 2370 km, viteza medie 73 km/h, carburant consumat 190 l, consum 7,9%. Date conform cb.

AC tot timpul. Trei persoane + bagaje. Mers cu piciorul mai "greu" caci sunt multe dealuri de urcat prin Bulgaria si Turcia + ca pe distantele astea, numai la consum nu ma gandeam. Cam 200 km pe autostrada, unde a vazut si 170 km/h.

Cluj-Napoca -> Bucuresti, 1 persoana + AC + portbagaj si bancheta spate pline de bagaje, 5.9, viteza medie 79,2 km/h.

Consum de 6.1% dus-intors, Galati - Constanta(pe la Viziru), viteza medie ~70km/h, A/C pornit ocazional la intors.

Bucuresti - Kusadasi + ceva plimbari pe acolo. 2370 km, viteza medie 73 km/h, carburant consumat 190 l, consum 7,9%. Date conform cb.

AC tot timpul. Trei persoane + bagaje. Mers cu piciorul mai "greu" caci sunt multe dealuri de urcat prin Bulgaria si Turcia + ca pe distantele astea, numai la consum nu ma gandeam. Cam 200 km pe autostrada, unde a vazut si 170 km/h.

Intre 70 km/h si 80 km/h, viteza medie, avem consumuri cuprinse intre 5,9 l/% si 7,9 l/%.....avnd in vedere ca s-a mers cu, aproape,aceeasi viteza, cam mare diferenta de consum.....sunt, totusi, 2 l/%.....sa nu imi ziceti de bagaje sau persoane, ca nu cred ca poate creste consumul cu 2 l/%.....

This post has been edited by Salinas: 16 Sep 2014, 20:34

Depinde si de relief, cobori mai mult, dealuri etc.

Tine de cum apesi pedala. Cum in Turcia urci mult, au fost situatii in care am tinut-o constant in 4000 - 4500 de ture cu pedala la podea in a patra de exemplu. Apoi cand mergi constant pe autostrada cu cel putin 130 - 140 km/h, nu te astepti sa consumi 6%. Viteza medie a fost data in jos de Bulgaria, unde am fost obligat sa merg mai incet.

Cam asta e consumul.
80% din km sunt facuti in oras.
Mers normal spre economic.

This post has been edited by soryn94: 26 Oct 2014, 18:48

Attached thumbnail(s)
20141026_182756.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 972
20141026_182803.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 1004
20141026_182822.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 1012
20141026_182829.jpg ( Size: 1.71mb ) Number of downloads: 992

Salutare,Bucuresti-Piatra neamt-Cheile bicazului-Sovata-Sighisoara-Turda-Brasov-Bucuresti 1200 km,viteza 62km/h,63 litri consumati,6,2 consum. Problema nu este la cum conduce fiecare sau benzina care o baga in rezervor,unu:motoarele benzinare de la renault sunt de turatie mare si doi sunt E3 pana in 2008-2009 si de aici adunat rezulta un consum care noua ni se pare mare. Au cuplu la turatie mare si in oras oricat te ai chinui la consum redus nu reusesti,subturata in treapta 4 consuma mai mult decat in treapta 3 turata la 2200.

unu:motoarele benzinare de la renault sunt de turatie mare si doi sunt E3 pana in 2008-2009 si de aici adunat rezulta un consum care noua ni se pare mare.

1.Corecta remarca...dar valabila la mers constant
2.Nu si pentru E3 cu clapeta acceleratie comandata manual.....nu electronic

Megane 2 benzina cu acceleratie necontrolata electronic nu este, iar ca ani, eu am din 2005 euro 4, exista si euro 3, e adevarat dar pana in 12.2006, dupa 2007 tot e euro 4.

unde este situat sonda aval, 1.6 16 valve? da eroare in program, dar in bord nu mi a aparut nimic...consumul bara la bara este in jur de 15 %

AICI

multam :x

pe mers putin sportiv in bucuresti cam 10-11 litri/100 km iar in afara am reusit sa soct un 6.9 dar nu am depasit 130 km/h

Ce-i aia "mers sportiv în Bucureşti"?

daca plec de pe loc, apoi in treapta 2 o duc la ~85 cat de repede se poate, ii dau 3 si raman acolo pana in urmatorul semafor merg aproape in decelerare, se pune?

consum ~15%GPL

6.2 , Bucuresti - Targu Mures, o persoana, conditii de iarna.

Brasov-Pitesti 7,2 reprize puternice in coaste la depasiri pe Rucar...

În ordine:
1.pt "synergist": acei 85 ce o fi? N-am priceput de ce practici un stil de conducere de maşină "cu turbină" la un motor "aspirat". La "aspirate accelerarea trebuie făcută blînd. Orice bruscare nu aduce nimic decît consum inutil de combustibil... Acest model de auto şi motorizare nu are veleităţi sportive după cum ar dori unii ci este o maşină "de familişti", după cum s-a mai scris.
2. pt Fuzz: mi se pare relativ OK avînd în vedere încălzirea funcţionantă, în regim de iarnă. Vara se poate mai bine. Mai ales că acest consum depinde de traseul ales (prin Piteşti? Deci un pic de autostradă.... mmm tentantă "călcarea" acceleraţiei).
3. pt Cypry Braşov: oare merită consumul acela inutil? Desigur, să te tîrîi după un "TIR" sau tractor este absolut înebunitor"...
În rest, mi se par consumuri corecte. Şi la mine , pe vremea asta, nu mai iese 5,6... ci se învîrte spre 6-6,2. În oraş, la trafic "înghesuit" trece de 7,8-8,2 dar fără accelerări în trombă... că oricum dai de semafoare roşii, dacă-ţi cunoşti bine oraşul... şi nu există "timer" funcţional pe la intersecţii!

This post has been edited by jenka.e: 14 Dec 2014, 13:58

sunt cai verzi pe pereti, ca doar ce ar putea sa fie pe un topic unde se vorbeste de consumuri aaa si ce crezi: ziceam pe urma ca ii dau a 3`a

ne doar capu`...

avînd în vedere încălzirea funcţionantă, în regim de iarnă. Vara se poate mai bine.

Ce legatura este intre consum si incalzirea habitaclului?


On, pe vremea asta in Bucuresti am cam 11 - 12% consum. Destul de sportiv, ca parca nu ne mai ajung 24h intr-o zi.

This post has been edited by Diac: 14 Dec 2014, 11:04

Adica consum inutil??7,2 mi se pare un consum bun tinand cont ca sunt multi km de coaste si 4 persoane in masina!!cred ca ai inteles gresit cu reprizele de accelerari, chiar trebuie sa fortezi masina cand depasesti un tir...sa nu se inteleaga ca sunt vitezoman chiar cred ca fac parte din categoria celor care merg prudent

Ce legatura este intre consum si incalzirea habitaclului?
On, pe vremea asta in Bucuresti am cam 11 - 12% consum. Destul de sportiv, ca parca nu ne mai ajung 24h intr-o zi.

Păi orice consumator suplimentar (ventilator, AC, rezistenţele de la "luneta") iau şi un 1-1,2 l/100 km. asta-i legătura. Precum şi lăţimea anvelopelor, diametrul lor, modelul "pasului", presiunea din anelope, geometria roţilor (inclusiv dacă ai bucşe paradite astea-ţi schimbă geometria...)!

Sa nu uita de directia si taria vantului!

bai dar v`ati luat masini sa transpirati vara la c@aie?!

daca e sa aprinzi si becurile si tot consumi in plus. asta calculati?

ia mergeti ma voi cu RATB `ul si vindeti va masinile daca va uitati la consum in halul asta...

Adica consum inutil??7,2 mi se pare un consum bun tinand cont ca sunt multi km de coaste si 4 persoane in masina!!cred ca ai inteles gresit cu reprizele de accelerari, chiar trebuie sa fortezi masina cand depasesti un tir...sa nu se inteleaga ca sunt vitezoman chiar cred ca fac parte din categoria celor care merg prudent

N-ai precizat de la început gradul de "încărcare". Am comentat pt că pe acelaşi traseu, dar vara şi numai 2 persoane cu bagaj puţin, am scos 6,3, cu cîteva depăşiri "obligate". Traseul e foarte frumos şi dacă nu-i grabă mare prefer să rulez admirînd şi peisajul... părere personală. Altfel, vb cuiva mai deştept ca mine: "maşinile cu turbină sînt mai economice doar pe hîrtie"....
Pt curioşi, dau păreri mai avizate:
http://www.auto-bild.ro/headline/10-sfatur...ibil-44223.html

This post has been edited by jenka.e: 15 Dec 2014, 00:50

Nush ce da zic...nu am condus 1.5 dci dar cred ca are mai multa vana in depasiri ... eu orcum sunt f multumit de consum si cred ca este suficient motoru de 1.6

din cat am mers eu cu acest faimos motor de 1.6 16v pot spune ca la consum e un motor benzinar adevarat adica consum peste 7.5 dar si mai putin la drum lung dar cu o precizare masina trebuie un pic turata si schimbul de viteze sa se faca peste 2500-3000 pentru ca subturarea masinii duce la o acceleratie mai lunga in treapa urmatoare si deci consum mai mare.
Cuplu maxim (NM@RPM): 152@4200 deci turati un pic motorul ca nu e tragedie.
eu conduc benzinara dupa ce 6 ani am avut numai diesel si stiam la diesel ca motorul nu trebuie sa stea subturat intre trepte si pe cat posibil turbina sa ramana activa.
la benzina am observat ca masina se simte bine turata iar urmarind consumul am vazut ca la o turatie de 3000 e mai bine decat la 2500 chiar daca schimbul de viteze poate fi rapid adica la 60-70 km/h poti sa ai a 5 treapta

s-a mai scris, schimbarea vutezelor se face atunci cînd motorul "o cere" iar chestia legată de turaţie "mare" legată de cuplu e OK dacă o legi şi de încărcarea automobilului... Desigur "snaga " se simte de la 2500-2800t/min dar ce te faci dacă mergi mult "în palier" adică "la cîmpie"? Nu mai revin. Eu merg cu benzinare din 1972 şi conduc personal din 1986. Am condus şi "dizăl" (cu şi fără turbină). A com.para benzinar aspirat cu "Diesel turbionat" e ca şi cum ai compara tricicleta pt copii cu o cursieră adică nu este o comparaţie corectă (chiar dacă diferenţa nu-i chiar aşa mare ca la capitolulul biciclete). Sînt categorii diferite.

This post has been edited by jenka.e: 18 Dec 2014, 00:31

Bucuresti - Brasov - Targu Mures, singur in masina, 5,8 cu viteza medie aprox 73 km/h.