Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

de ce ar tine socul tras mai mult ca iarna trecuta? This post has been edited by mumus: 29 Nov 2013, 17:37

de ce ar tine socul tras mai mult ca iarna trecuta?


This post has been edited by mumus: 29 Nov 2013, 17:37

Cred ca simte ca ai iesit din CRIZA!!!!!!

Iarna aerul din anvelope se contractă, presiunea scade iar frecarea pe şosea ... creşte deci... inclusiv creşte consumul.

This post has been edited by jenka.e: 29 Nov 2013, 19:23

Ai aceeasi viteza medie?

Iarna aerul din anvelope se contractă, presiunea scade iar frecarea pe şosea ... creşte deci... inclusiv creşte consumul.

Dar aerul e mai rece, deci mai dens, si umplerea cilindrilor e mai eficienta..daca tot e sa o dam in aberatii.

Eu poate aberez dar oare şi TOŢI producătorii de automobile aberează explicînd cam acelaşi lucru? Desigur, a jigni (sau a încerca) nu e prea greu dar se pare că e mai greu a se citi nişte instrucţiuni şi a gîndi logic.
Succes la consum redus cu pneuri dezumflate...

0.2 bari nu se simt deloc la consum, nici vorba de 1 litru diferenta, de la 0.5 bar in sus se simte, zero virgula x litri in plus, practic, fara teorii inutile.

This post has been edited by argon: 29 Nov 2013, 19:43

Iarna aerul din anvelope se contractă, presiunea scade iar frecarea pe şosea ... creşte deci... inclusiv creşte consumul.

Ce te impiedica sa cresti presiunea pentru a compensa contractarea aerului ?!

Eu zic sa-i introducem in schema atat pe Einstein cat si pe Newton, nu de alta dar treaba s-a complicat rau pe topicul asta iar calculele simple nu-si mai au rostul, eventual si un pic din ecuatiile lui Maxwell si avem tot tacamul : timpul, distanța, masa, energia, cantitatea de mișcare....si de ce nu : LEGILE FRECARII . Acuma, toata lumea sa-si inchida telefoanele mobile si sa treaca la calcule.

PS: Nu uitati de factorul termic

This post has been edited by ali3n_cop: 29 Nov 2013, 20:52

Cred ca simte ca ai iesit din CRIZA!!!!!!

DA intradevar, nu o duc rau da nici bine

Iarna aerul din anvelope se contractă, presiunea scade iar frecarea pe şosea ... creşte deci... inclusiv creşte consumul.

am aceiasi presiune, ca verific des si mai bag aer, aceleas gume, acelas tip de ulei, schimbat recent, ce difera e ca am schimbat senzorul axei cu came si o bobina...

Ai aceeasi viteza medie?

da, acelas drum, rutina bate-o vina...

This post has been edited by mumus: 29 Nov 2013, 21:55

Daca e acelasi drum nu inseamna automat ca vei avea aceeasi viteza medie. Ai verificat-o efectiv? Cat e?

in jur de 23-24

Eu pe 1010 km parcursi aprox. 80 % oras, 20 % extraurban, am un consum mediu de 9.2 l/100 km.
Orasul este Bacau.

Acum dupa ce am mers un pic mai mult cu ea,adica vreo 100km dupa resetare cb, la o viteza medie de 23-24km/h consumul sa redus la 8.8, deci a revenit la normalul anului trecut, (consum de iarna)

6,1% consum prin Bucuresti azi-noapte. 34 km/h viteza medie. Mers evident la maxim de consum si cu ceva noroc de semafoare bune. Nu am mai prins aşa consum nici pe extern de mult timp )

Sa nu ne facem iluzii totusi. In mod normal, sub 9 nu scad. Si cel mai des e intre 10 si 11. Si asta fara sa merg in mod constant la ore aglomerate.

This post has been edited by ssilviu: 15 Dec 2013, 09:00

Consum Germania -Romania 7.5% viteza medie 130km/h cu 2 oameni in masina si bagaje medii.
Urban intr un orasel din Germania 9.7% dar drumurile sunt relativ scurte 6 km dus, 6 intors.

Eu am urban in Mures 12-14l/100km. Nu stiu cum scoateti voi consumurile astea dar na.

Aşa aveam şi eu consumul la Megane, în Bistriţa.

Bine, adevaru e ca am facut si multe drumuri scurte in oras acum cu mutarea in apartament...

Consum Germania -Romania 7.5% viteza medie 130km/h cu 2 oameni in masina si bagaje medii.
Urban intr un orasel din Germania 9.7% dar drumurile sunt relativ scurte 6 km dus, 6 intors.

Asta sa o spui la mutu... cine naiba te crede pe tine cand scrii ca pe germania romania ai avut Viteza MEDIE de 130 la ora...

Scrii din viitor cumva? ca doar acolo vom avea autostrazi in romania....

Din germania pana la noi sunt o groaza de restrictii de viteza si fff putine zone de autostrada fara limite de viteza...

This post has been edited by mumus: 15 Dec 2013, 21:34

Dupa vreo 510 km cu o medie orara de 24 km/h am consum de 9 la %.

Rulati numai in brasov.

Ultimii 1000km urban 9% , viteza medie 24-25km/h

Mult, încearcă să schimbi tehnica de pilotaj.Eu am acel consum dacă am minim încărcată maşina cu 200 kg şi am cauciucuri desumflate! Sau mai mult stau pe loc. Dar nu la media aia orară!

Media orara nu e nici ea cea mai buna masuratoare. De exemplu, poti merge 200 de km cu 70 la ora si sa ai consum mediu de 5% sau sa mergi 100 de km in oras cu 10km/h medie si 100 de km pe autostrada cu 130 la ora si media pe toti cei 200 de km sa fie tot 70 km/h. Dar consumul sa fie dublu, de 10%.

Acum un consum de 9% la o medie de 24 la ora e ok. Vorbim de un motor pe benzina cu un consum de 9% prin oraş. Cat ai vrea sa consume? 8?

Mult, încearcă să schimbi tehnica de pilotaj.

Si sa fie ca adormitii pe care ii injur zilnic ce merg cu 30 la ora prin oras, si o lasa in frana de motor inainte de semafor, desi prindeau linistit verdele? Nu mersi.

conteaza enorm si cat mergi cu ea... adica daca mergi cu motorul cald sau rece mai mult...

Acum sunt in concediu, merg cu ea mai mult , tot in brasov, si am vazut ca frecand-o mai mult in oras, chiar in conditii mai naspa decat cand scotea 9 la %, am avut consum cu medie de 8.1, acum e 8.2 la % deci conteaza enorm daca e motorul cald sau rece...

ps: media orara e tot pe acolo...

Vara 7,6-7,8 medie 24 km/h, iarna la aceeaşi viteză medie niciodată mai mult de 8,6l/100km. Nu e obligatoriu să mergi cu 30 km/h dar nici să mergi din semafor în semafor (plasate la 200 m distanţă ) accelerînd la 60km/h ca să constaţi că nu ajungi decît pe roşu. Pt cine cunoaşte traseul, durata de staţionare pînă la schimbarea culorilor (dacă nu existe timer... la vedere) este evident că nu se justifică "mersul smucit" sau acceleraţiile cu "scîrţ" ca să le demonstrezi că eşti "pilot de dragster..." decît dacă nu este important nici consumul /100 km şi nici preţul benzinei pt şofer (mai ales dacă cheltuielile se pot deconta pe firmă http://static.reno.ro/style_emoticons/default/radmasa.gif!

Citiţi/recitiţi "filosofia" Renault din cărţulia cu care vine această maşină şi o să vă lămuriţi privind recomandările referitoare la exploatarea şi acestui model.
Referirile la regimul de funcţionare "rece" sau "cald" sînt evident corecte.
Cu referire la :"Si sa fie ca adormitii pe care ii injur zilnic ce merg cu 30 la ora prin oras, si o lasa in frana de motor inainte de semafor, desi prindeau linistit verdele? Nu mersi." este opţiuea colegilor de trafic, totul e să nu încurce pe ceilalţi în trafic (vezi prevederile Codului Rutier).
Mai era un pachet de sfaturi bune pe care l-am colectat de pe un "site" şi pe care-l ataşez pt cei interesaţi:

This post has been edited by jenka.e: 30 Dec 2013, 03:10

Attached File(s)
 Mic_orarea_consumului_de_combustibil.doc ( 58.5k ) Number of downloads: 71

In viata mea nu am vazut consum ca acum 9.7 numai in oras, ma rog, naveta sacele - brasov si prin brasov, dar numai drumuri scurte din pacate. Anul trecut nu mi-a sarit de 8.8

This post has been edited by mumus: 28 Jan 2014, 10:18

Eu, ~500 km doar in Buc, viteza medie ~23 km/h, consum de 9.7 L/100km, acceptabil.

Acceptabil si realist, fata de ce vad mai sus la unii, fantezii.