Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

dap... sunt din craiova apropo, parca scrisesem, in fine am viteza media 16,6 pentru ca sa circulat urat, zapada cat cuprinde, stat masina pe loc o gramada, etc totusi, poate o fi si uleiul.., inainte elf la butoi, acum castraol bla, ca am zis ca o fi mai bun?!?! problema e ca pana iarna asta nu saream de 12, hai 13, dar cand am vazut iarna asta 15,1, totusi? tre sa fac rost de o carcasa de filtru, sa revin la original pt o perioada sa vad diferenta am sa fac si niste poze, sper sa nu uit This post has been edited by shyck: 5 Mar 2012, 17:03

dap... sunt din craiova apropo, parca scrisesem, in fine

am viteza media 16,6 pentru ca sa circulat urat, zapada cat cuprinde, stat masina pe loc o gramada, etc


totusi, poate o fi si uleiul.., inainte elf la butoi, acum castraol bla, ca am zis ca o fi mai bun?!?!


problema e ca pana iarna asta nu saream de 12, hai 13, dar cand am vazut iarna asta 15,1, totusi?

tre sa fac rost de o carcasa de filtru, sa revin la original pt o perioada sa vad diferenta

am sa fac si niste poze, sper sa nu uit

This post has been edited by shyck: 5 Mar 2012, 17:03

Nu prea îmi pot imagina cum poţi scoate 16.6 medie in Criova ..

dap... sunt din craiova apropo, parca scrisesem, in fine

am viteza media 16,6 pentru ca sa circulat urat, zapada cat cuprinde, stat masina pe loc o gramada, etc
totusi, poate o fi si uleiul.., inainte elf la butoi, acum castraol bla, ca am zis ca o fi mai bun?!?!
problema e ca pana iarna asta nu saream de 12, hai 13, dar cand am vazut iarna asta 15,1, totusi?

tre sa fac rost de o carcasa de filtru, sa revin la original pt o perioada sa vad diferenta

am sa fac si niste poze, sper sa nu uit

Păi dacă ai stat mult, nu-i de mirare şi nu te impacienta. E consum dar nu e l/km, evident!
Aş fi recunoscător pt poze de amplasare. Nu mi-ai scris dacă este şi zgomot mai mare sub capotă cu filtrul sport.
Ar mai fi o chestie:
priza de aer normală e lîngă radiator, are aer proaspăt iar filtrul "sport" ia aerul deja mai cald de lîngă morore, probabil...
Am mai scris, aş vrea să încerc o "ghiduşie" cu un ozonator pt aer. Se zice că are efecte benefice. Aşa ar fi logic dar pînă nu probez.. nu vreau să mă pronunţ.

This post has been edited by jenka.e: 5 Mar 2012, 17:19

Ssilviu, care-i secretul tau ?
Ce ruta faci prin oras?

Eu merg pe la toate orele, prin mai tot Bucureştiul. Aşa că nu am un consum periculos. In perioada când am avut program fix de birou, am mers cu ratb şi metrou, era mai rapid şi mai ieftin.

Nici nu m-am mai agitat cu consumul de la o vreme. Nu-l mai resetasem de vreo 2500 de km, aveam medie 8, cam jumătate cred că pe afară.

This post has been edited by ssilviu: 5 Mar 2012, 22:13

Salut!

Apropo de consum. Am masina de 2 saptamani, si am consum 8,6L/100km. Cel putin asa indica. E de bine e de rau ? Mentionez ca sunt din Ploiesti iar consumul este pe timp de zi in trafic usor aglomerat!
Astept pareri !!

e în limitele descrise de cartea tehnică (5,6 extraurban şi 8,8 urban). După ce o mai "cunoşti" vei putea vedea "ce poate". Dacă ai răbdarea să citeşti mai multe din postări o să vezi că este important să-ţi dai cu părerea asupra consumului mediu după ce faci mai mult de 100 km, mai ales în regim urban.
S-o stăpîneşti cu plăcere şi fără "evenimente".
E o maşină făinuţă, mai ales dacă-î ştii "hibele" şi le rezolvi la timp.
Multora de aici le place.

Nu prea îmi pot imagina cum poţi scoate 16.6 medie in Criova ..

ba da, pentru ca sa mers foarte urat din cauza nametilor, viteza maxima 30, foarte incet si pe distante relativ scurte, 3-4 km dus, si 3-4 intors, plus -20 de grade etc

...
Aş fi recunoscător pt poze de amplasare. Nu mi-ai scris dacă este şi zgomot mai mare sub capotă cu filtrul sport.
...

am sa fac, cand, nu promit...

Consum mixt.

Attached thumbnail(s)
DSC00035.JPG ( Size: 533.39k ) Number of downloads: 818
DSC00036.JPG ( Size: 490.63k ) Number of downloads: 886
DSC00037.JPG ( Size: 533.26k ) Number of downloads: 887
DSC00038.JPG ( Size: 529.47k ) Number of downloads: 862
DSC00039.JPG ( Size: 531.27k ) Number of downloads: 834

Azi Bucuresti-Giurgiu consum mediu 6.2l/100km, 3.8 litri consumati. Am resetat pe Calea Rahovei. Pana la iesire din Bucuresti aveam 8.5 si am prins toate semafoarele rosii si pe fiecare trecere de pietoni trebuia sa treaca cineva.

Inapoi in Bucuresti pana la ultimul semafor de langa casa aveam 6.3L/100km si 7.8L consumati. Pana sa o parchez s-au mai consumat 0.2 si a crescut la 6.4.

Ai consumul "adevărat" care mai depinde şi de "cît de grea ţi-e talpa" pe acceleraţie.La mine, de cînd ma schimbat bujiile "originale" cu BERU cu un crac a crescut uşor consumul în limitele a 0,2l%. Sigur, nu e mult dar la 10K km se adună de o "ciorbă" pe an. Şi în ziua de azi contează.

Aia 0.2L erau in aceeasi zi sau pe o perioada mare in care ai repetat aceleasi drumuri? Ca asa e greu sa reproduci in aceeasi zi aceleasi consumuri ca prinzi altfel semaforul, incepe sa bata vantul din alta parte etc.

Am uitat sa mentionez ca drumul l-am facut fara AC. La intoarcere a fost pornit un pic cand am plecat din Giurgiu ca se incalzise. Am folosit limitatorul de viteza in mare parte din drum, iar in zona care se aseamana cu autostrada am folosit cruise.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 16 Mar 2012, 17:29

utilizarea CC duce la o mică creştere de consum (acei 0,2l - 0,5l) iar AC-ul aduce un spor de 0,5-1 l%. Mie mi se pare normal. Am mai scris că am mers pe autostradă în HU, Budapest, cu învîrteală în căutarea unui loc de parcare, mişcare la mai multe destinaţii şi cam tot pe acolo am ajuns dar AC numai cam jumate de drum (în toiul căldurii). Dimineaţa şi seara nu e necesar AC-ul.

Nah, exagerezi cu 0.2-0.5L. Chiar mai putin si asta din cauza ca mai dai de trafic si te mai incurca pentru ca de altfel e fizica simpla. Ai nevoie de aceeasi energie pentru a mentine viteza fie ca o reglezi din pedala fie din buton.

Tocmai din cauza traficului am folosit mai mult limitatorul ca e mai util si cand ajungi in localitate.

Nah, exagerezi cu 0.2-0.5L. Chiar mai putin si asta din cauza ca mai dai de trafic si te mai incurca pentru ca de altfel e fizica simpla. Ai nevoie de aceeasi energie pentru a mentine viteza fie ca o reglezi din pedala fie din buton.

Tocmai din cauza traficului am folosit mai mult limitatorul ca e mai util si cand ajungi in localitate.

Nu vreau să te contrazic (n-am CC dar mi-aş pune pt cazul ieşirilor pe autostradă - "afară" - unde altfel e obositor...) dar după cum s-a discutat pe forum la capitolul aferent aşa reiese. Cei care ştiu mai zic şi că de la volan răspunde mai bine la acceleraţii decît de la pedală. Nu ştiu....

in bucuresti merg zilnic si am urmatorul consum:
daca merg normal ( ca la scoala de soferi ) - 9 - 9,5 l/100
daca merg ca mine ( putin mai sportiv ) - 10 - 10.5 l/km
am facut un test si am mers un plin cu masina destul de sportiv, rezultatul 13-13,5 l/100 la un rezervor

in iasi doar:

12,1% (cu ac pornit mereu).

Eu am masina de doua saptamani un megane sedan1,6-16v consum mediu 8,6 -8,8 eu credeam ca e mult fiind obisnuit cu clio 1,2 dar acum cred ca e un consum bun fata de voi

eu am consum mixt 8.6 numai extraurban.e cam mare nu?

Tim - Mioveni (cu plecare de la orele 4:10, sosire la 10:45) media 72km/h.
Buc -Tim, media 70km/h consum 5,3l/%.
Consumul mai depinde şi de calitatea benzinei şi de încărcarea maşinii.

eu merg mai mult singur in masina si numai in afara localitatii.benzina bag de la Luckoil iar media pe CB este 17 km/h iar consumul mediu 8.6

Salutare,

De marti sunt posesorul unui Megane 1.6 16V si pana acum am facut 100km in Bucuresti si am un consum de 9.8l. Cand l-am cumparat am facut o tura pe A2 pana la km 19 si am observat ca a scazut consumul cu 1l asta in conditiile in care am mers cu 120-130km/h in mare parte dar am ajuns si la 180 km/h. Astept sa fac mai multi km in oras ca sa imi fac o idee si un drum in afara sa vad o diferenta.
Eu eram obisnuit de la Solenza 1.4 sa fac in jur de 400 km in oras cu un plin adica cu 30-32l.

in iasi doar:

12,1% (cu ac pornit mereu). 

am uitat sa precizez: viteza medie 16,7 km/h

app consumul mediu pe CB este influentat si de viteza medie adica daca am viteza media 15 km/h si consumul o sa fie mai mare de exemplu sa imi arate 9 la suta dar de fapt ea sa consume 7

Da si nu.
Consumul mediu este influentat de viteza medie, dar nu in sensul in care crezi.
Adica daca CB iti arata la viteza medie de 20km/h un consum de 9 l/100km (sa zicem), atunci cand iti va scadea viteza medie la 15km/h iti va creste efectiv consumul mediu, probabil undeva la 10 l/100km.
In nici un caz nu te va fenta aratandu-ti un consum mai mic/mare decat cel real.

si atunci din ce motive am consum mediu de 8.6 mers numai in afara si mers normal nu sportiv

Situatia pe care o descrii pare putin ciudata.
Pentru mers numai in afara, normal si nu sportiv, asa cum spui, e mare consumul mediu 8,6. Motive? Foarte multe.
Insa mai devreme ai spus ca viteza ta medie e 17 km/h. Pentru viteza asta consumul mi se pare foarte bun, masina nu are nici o problema. Uite colegul dorriinn ce consum are la 16,7 km/h - 12,1%.
Ce ma mira e cum reusesti sa mergi numai in afara localitatii si sa ai 17 km/h?

pai pe la mine pe strada se lucreaza si merg numai cu treapta 1 iar pana la munca fac 2 km pe sosea si inapoi la fel deci merg relativ putin si de asta am 17 km/h media

Aaaa, am inteles; in conditiile astea consumul tau pare a fi ok, cred ca sunt multi care si l-ar dori.
Insa rulatul in treapta 1 pe o distanta de 2 km nu prea se incadreaza la "mers in afara", in sensul inteles in acest forum. De aici confuzia.

Manualul cu INSTRUCŢIUNI de UTILIZARE auto Megane II ar fi indicat!!!
Cu trapta 1 se porneşte maşina şi se rulează normal pînă la viteza de 5 km/h.
Peste această viteză se cuplează treapta a doua, pînă pe la 30km/h
Treptele inferioare se mai cuplează pe teren accidentat şi/sau cînd aveţi de străbătut un teren dificil (posibilităţi de alunecare) cu încărcare mare (maşina plină).
Sfat personal:
Nu ambalaţi maşina/motorul la schimbarea treptelor de viteză, mai ales cînd aveţi 1-2 persoane la bord, pe teren plat sau pantă mică, mai mult de 2000-2200 t/min. Nu aveţi nevoie mare de cuplu în aceste condiţii. Lăsaţi năzbîtiile cu "motor de turaţie, trebuie ambalat la 3000t/min"!
Din exp pers. am condus o Laguna 1/1,6 16V a unui prieten care se plîngea de consum de 10-12l/% în oraş. Eu i-am realizat 8,2!
- "A, păi tu, după ce ai pornit, scoţi maşina din viteză între două semafoare, şi nu o calci hotărît"!
- "A, păi tu cînd vezi de departe roşu la semafor pui frînă de motor şi apoi o scoţi din viteză"?
- "La semafoarele cu timer, dacă ai un minut de stat de ce decuplezi motorul?"
- "La 50-60la oră tu bagi a V-a?
- "De ce nu, dacă maşina rulează în palier?"

Am rulat şi în Bucureşti (de nevoie...) şi vitezele sînt, într-adevăr mici dar consumurile nu sînt nicidecum 12-14l/% ci undeva pe la 9- 10l (asta de cînd s-a topit zăpada...).
Stilul de condus "bătrîneşte" face economie. Nu vă faceţi griji, motoarele nu se gripează la turaţii mici.
Diferenţa e în buzunarul fiecăruia.