Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Clio 1.4 8V

9.3% consum mediu de cand e fabricata masina (iulie 2008) pana acum.

9.3% consum mediu de cand e fabricata masina (iulie 2008) pana acum.

Nu e cam mult? Pentru cat e ia de micuta a mea si motoru 1.4 8v clio symbol, mie unu mi-se pare extrem de mult....eu unu astept sa ma redresez putin cu banii si imi iau disel neaparat, am prieten are consum 4,7 la logan 15dci si merge infipt cu el cat de cat , iar un audi ditamai magaoaia ia 6l deci e clar....precizez ca si a mea acum imi ia 9,5 urban iar la pretul benzinei nu o mai tin , mai degrama daca tot stiu ca consuma atat imi iau una cu mai mult spatiu interior pana si logan se incadreaza la categoria asta!

This post has been edited by sopedo: 9 Mar 2011, 01:06

prietene, iti consuma bine 9.5% in oras. Mie imi ia 11% in oras, si o conduc batraneste.
Nu uita ca acest motor in 8 valve a fost proiectat prin anii '90, cand pretul barilului de petrol era undeva la 35-40 USD. Nu se punea asa de mult problema consumului in anii '90, cum se pune acum.
Vrei consum mic, iti iei un 1,2litri TSI, si o sa vezi cum o sa scada consumul imediat.

@sopedo , prietene daca ti se pare ca ai un consum prea mare trece-o sefule, pe gaz...si ai rezolvat problema.......cat despre diesel...nu prea iesi in castig...iesi in castig la consum, dar la revizii care-i mai scumpa ...logan diesel ..nu as fi prea sigur de fiabiliatatea lui ( imi cer scz.celor care au logan diesel)..pe cati amici cunosc cu logan diesel, dupa 100 000km li se cam "inmoaie" injectoarele..si am inteles de la ei ca sunt foarte "IEFTINE"... parerea mea este sa iti lasi masina in pace...consuma foarte bine...eu unul sunt multumit de 'batranul" meu...DRUMURI BUNE SA AI

This post has been edited by pedro 1978: 10 Mar 2011, 19:10

masina consuma bine da au scumpit astia benzina rau de tot

Da pedro ai dreptate...un singur amanunt am uitat sa-l precizez, odata cu schimbarea la motorina schimb si marca, la problema asta au contribuit si ce-i cu service-urile renault....am luat-o de noua ca banii erau ai lu taicamiu....acum imi dau seama ca trebuia una nemteasca,prefer vw!
Nu este din cauza consumului, pur si simplu imi displace renault si ca service si ca garantie,piese orice exemplu mi-ar da cineva tot nu ar iesi bine!

@sopedo referitor la service renault si la piese...iti dau perfecta dreptate...eu ma gandeam ca iti iei logan diesel, scz.te rog.....da una nemteasca , diesel,...."mai vi de acasa" .....si eu daca as avea bani mi-as lua o skoda fabia sau octavia break diesel ....CAT DESPRE " BATRANUL MEU " RENAULT sunt foarte multumit de el..drumuri bune sa ai si BAFTA daca iti iei masina

This post has been edited by pedro 1978: 11 Mar 2011, 08:28

Ia-ti ca nu vei iesi mai ieftin la nimic in service de reprezentanta Skoda.

@Sopedo:
daca vrei consum mai mic, nu trebuie neaparat sa te indrepti catre motorina. Nu uita de motoatele TSI ale grupului Vag, sunt motoare pe benzina cu turbocompresor. Sunt mai bune decat cele pe benzina asiprate pt ca de la turatia de 1550 rot/min intra in functiune turbina, ceea ce inseamna un plus de putere si mai ales un cuplu constant intre 1550-4500 rotatii/minut.
Spre exemplu motorul de 1.2litri TSI de pe Noua Octavia e mai puternic decat clasicul de 1.6 l si 105 CP de pe vechea Octavia. 1.2 TSI dezvolta 105 CP si un cuplu 175Nm incepand de la 1550 rot/min, ceea ce e mai bine decat vechiul motor aspirat care dezvolta acelasi cuplu la 4500 rot/min. Consumul dat de producator este de 5.7 l in afara orasului si de 7.8l in oras. Sa stii ca sunt unii pe forumul Skoda care chiar se lauda ca au scos acest consum.
Deasemenea, si Golf-ul 6 este dotat cu motoare 1.4 TSI, si pretul este mai mic decal la acelasi model pe motorina.
Daca iti plac masinile grupului Vag si iti permiti sa achizitionezi una, sa stii ca un model 1.2TSI sau 1.4 TSI pe benzina poate fi o varianta la 1.9 TDI.
Acum decizia e a ta, eu doar ti-am dat o sugestie privind ce variante ai.

PS: deja suntem of topic, daca ai nelamuriri vb pe pm.

Asa exista si 1.4 TCE Renault. Si una peste alta un Symbol nou 1.6 16v de 105 cai benzina consuma mult mai putin decat 1.4 8v de 75 de cai al meu, iar performantele sunt comparabile cu 1.2 TSI.

corect, dar daca omul a zis ca prefera Vw, i-am dat exemplu din cadrul grupului Vw.

Va rugam ramaneti la subiect, sau discutati la cafenea

@ Modus "Si una peste alta un Symbol nou 1.6 16v de 105 cai benzina consuma mult mai putin decat 1.4 8v de 75 de cai al meu"

NU cred fara o explicatie logica.
cu Symbol 1.4 8v la mers in oras, C-ta, consum 8.5% ( chiar 7.5% daca mergeam cam jumatate din dfrumuri pe varianta orasului)

cat ar fi consumat 1.6 16v 7% greu de crezut.

Bafta si consum scazut.

salutare
am facut 610 km cu 42L benzina.a iesit un consum de 6.9L/100KM, mediu.
proportia ar fi 60% extraurban, si 40% urban.
eu zic ca este un consum bun. voi?
numai bine.multi km fara incidente.

Foarte bun

7.9% numai in bucuresti. asta de cand e mai cald afara.

Tg-Mures-Sighisoara-Medias-Sibiu si retur, 2 persoane in masin, fara A/C pornit, consumul indicat pe CB: 5,1 %.
Asta e cel mai mic consum mediu pe care l-am obtinut cu masina.

Pai nu-i consum mediu, nu? e extern

@bardu.. salutare...cam extern consumul.....sau poate ai umblat mai mult si prin sibiu si sighisoara.....oricum pt.un extren este un consum super, 5,1%...drumuri bune sa ai

atat ia daca nu te dai la ea

mie niciodata nu mi-a consumat sub 5.5%, oricat de mult am menajat-o. In medie imi ia cam 6% la un parcurs extern.
Un consum de 5,1% e de exceptie.

Aveti dreptate, consumul e preponderent extern, doar am strabatut tgm, mediasul si sibiul atat la dus cat si la intors!
Am prins 3 mcv-uri cu radar la intoarcere si poate de aceea am mers si mai cumpatat.

ca sa nu mai deschid al thread postez aici.
unde gasesc cea mai ieftina benzinarie din Bucuresti ? maine treb sa plec in afara si treb sa fac plinul dar nu sunt dispus sa dau 5.4lei pe 1l de benzina

parerea mea e sa cauti un Petrom.

si sa o iei plina de apa...

de ce plina de apa ? eu numai de la petrom bag si nu am avut nici o problema. (la toate cele 3 masini)...
am avut probleme cu cea de la mol ... depinde de norocul fiecaruia...cred ... oricum ce am auzit si eu e bine sa bagi cam de la acelasi producator...fiecare cum doreste.

Un sambure de adevar este in afirmatia lui mmgmarius, am patit-o si eu cu benzina de la petrom.

zilele trecute mi-a confirmat un prieten ca aia pun apa in benzina. are surse sigure din interior.

deci totusi pentru un benzinar consumul de 5.1 mi se pare nerealist dar in functie si de relief si de SOFER
aceeasi masina cu soferi diferiti consumuri diferite
Masina mea clio 16v eu la volan consum considrabil mai mare decat atunci cand a condus varul meu
el e mai calm si schimbapana in 3000 pe la 2500 ( acondus 70 000 km diessel eu schimb la 3000 deci diferenta de consum la el 6.5 extern cu madie de 65 km/h la mine 7% chiar peste 7.2 ( acelasi traseu) deci consumul difera si de talpa soferului, eu am o boala saschimb a 4-a la 90 dintr-a 5 ca sa am siguranta in depasire mai ales daca se apropie pe contrasens, ceea ce e bine am demaraj DAR consum mai mare... el a mers cu a 5 a tot drumul

Al meu symbol (1.4 8v.) si consumul lui:
1000km parcursi=65 litri benzina=un cosum mixt de 6,5l/100km.
Ca si regim de folosinta -plecare din Tulcea -Piatra Neamt(imprejurimi lac chei ,etc)-Tulcea; deci variate forme de relief ,variate drumuri( nationale europene ,judetene);3 persoane si bagaje si cu rezervorul plin mai tot timpul; regimul de schimbare a treptelor de viteza intre 1800rot/min si rar 4000rot/ min vreo depasire mai riscanta! perioada de iarna ianuarie 2011 cu cauciucuri de iarna in dotare ,dar fara zapada pe traseu iar ca si viteze de deplasare 110- rar pentru depasiri 130km/h(in afara localitatii)

16 Mar 2011, 00:26:
inca unul asemanator:1600km=107l benzina.
Conditii de rulare
itinerariu:Tulcea-N Bucovinei( Putna)- Valea Bistritei-Brasov-ValeaPrahovei- Tulcea-relief geografic foarte variat-dealuri, munti ,campii etc.....
sosele de toate natiile pornind de la:
-drumuri forestiere( traversat parc ceahlau de la izvorul muntelui- durau20 km 1 si a 2 rar a3-a
diferente de altitudine cote si temperaturi intre -3 si +18grade
judetene nationale si europene: cu viteze intre 50-70km/h in oras si 100-120km/h in afara la fel rar 140km doar in vreo depasire sau pe vreo linie dreapta in vale
-ca si regim de turatie la schimbarea treptelor:in oras 1800tur/min 1--2;2500-2800 restul trepelor iar in afara undeva la 2500-3500tur/min de la viteza a 2-a in sus. Rezervorul mai plin tot timpul ,portbagajul full de bagaje ,4 adulti si un bebe , luna noembrie 2010 tot cu cauciucuri de iarna(noi noute dar si ffffff zgomotoase pana mi s-a dat urechea) si in cele di urma multe, dar multe opriri/porniri care atarna si astea destul de greu la consum- de concediu poze peisaje dejun, etc etc, .................
-cb mi-a aratat valori ( de consum )instantanee intre 3,9 si 18 l/100km unde ce, cum si in ce fel nu retin cu exactitate.

daca a ajutat pe cineva cu ceva......

This post has been edited by mermanos: 16 Mar 2011, 00:26