Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum motorina

ar fi interesant de scris de fiecare consumul indicat de CB dar si cel de la pompa pt. aceeasi referinta CB-ul arata 28.5 litri consumati, iar la pompa am alimentat cu 32.9 litri. De fiecare data ma opresc la al 3-lea clic al pompei. Motorina Efix. Va reamintesc faptul ca, atunci cand foloseam Alto, intrau in rezervor mai putini litri decat arata CB-ul ca ar fi consumati. Deci: e eroare a CB-ului, sau "fura" doar la motorina mai ieftina ?

ar fi interesant de scris de fiecare consumul indicat de CB dar si cel de la pompa pt. aceeasi referinta

CB-ul arata 28.5 litri consumati, iar la pompa am alimentat cu 32.9 litri. De fiecare data ma opresc la al 3-lea clic al pompei. Motorina Efix.

Va reamintesc faptul ca, atunci cand foloseam Alto, intrau in rezervor mai putini litri decat arata CB-ul ca ar fi consumati.

Deci: e eroare a CB-ului, sau "fura" doar la motorina mai ieftina ?

stai linistit, mie imi apar diferentele la Alto

salut!
legat de diferenta intre cantitatea de motorina alimentata la pompa si cea aratata de Cb, am si eu aceeasi problema, adica exista o diferenta de vreo 2-3 litri la plin. de ex alimentez 40 l si pe la 37 consumati se pune pe rosu....io m'am resemnat, in romania se fura oriunde si oricum. parerea mea este ca aceasta diferenta este data de efectul combinat al furaciunii de la pompa si a minciunii CB'ului setat de turcaleti sa dea un consum mai mic decat in realitate ca sa se laude ei....
deci daca imi zice consum mixt 4,2 eu stiu k de fapt e 5,2 (cam asa e diferenta, de 1%), mai bine nu imi mai luam cu CB ca asta mai multi nervi imi face ), deh, inainte facusem cunostinta cu un CB nemtesc...ala nu minte.
bafta la toata lumea!

Sunt atatia factori care pot influenta toate calculele computerului de bord, caci nu e un instrument exact (daca nu insel are rol consultativ - cel putin asa se exprima cei de la renault).

Eu personal am experimentat un CB de golf si era mult mai exact (de exemplu cel de pe clio sub 30 la ora nu inregistraza consumul instantaneu).

@zaherr - cum doamne iarta-ma ai tu consum 4,2 cand eu de cand am masina nu am vazut sub 5.5 consum mixt si nu sunt vitezoman

@ un_dus
4,2-4,6 vara-cam intre valorile astea oscileaza(si chiar folosesc aerul conditionat)iar iarna 4,5-5.
in alta ordine de idei, cand am plecat la mare am resetat CB'ul la iesire din oras...pana la costinesti 320 km aveam consum 3,7 daca'ti vine sa crezi si chiar m'am dat la ea ca era drumu' liber, totusi nu am folosit aerul cond pt ca am plecat noaptea.dar totusi 3,7 ???
deci CB'ul tau e onest pe cand al meu e o jigodie mincinoasa. (am scris in post'ul precedent cum l'am prins cu minciuna)

This post has been edited by Zaherr: 7 Sep 2009, 19:47

aceasi problema o am si eu,mai mult de 4.5 nu vad,mai mult intre 3.9-4.2;A/C ori de cate ori este nevoie

avand in vedere consumul meu mixt si ultimele 3-4 posturi rezulta clar consum mediu mai ridicat al celor din Bucuresti care scade cu atat mai mult cu cat te indepartezi de Bucuresti
apoi, consumurile astea mixte ale voastre sunt facute cu stiluri diferite de condus asa ca ...
am facut Bucuresti-Bacau si Bacau-Bucuresti in conditii oarecum identice de incarcare, trafic si am avut consum mediu si de 3.7-3.8 (ceva de genu') dar si de 4.9-5 cine-o fi de vina, cine-o fi gresit?
si chiar ii cred pe cei care le arata CB-ul 3.ceva (pana in 3.5) extraurban da' asta inseamna ca merg ca la carte (accelerari lente, frane de motor inainte de intrarea in localitati etc.) si o tin cu 90 km/h (max 100!) cu a 5-a - astora mi-ar place sa le vad testul de opacitate de la ITP
pe vremurile astea am in Bucuresti 5.6-5.7 da' dupa 15 sept.-1 oct sigur face rocada si o sa sara la 6.5-7.5

This post has been edited by crisolro: 8 Sep 2009, 06:47

Ultimul consum pe 650 de km 6.2 l / 100 km.
Mers numai in Bucuresti A/C permanent si la maxim .
Daca si la masinile astea DCI se mai uita careva la juma de kil de motorina e clar ca e boala grea...unul cu Bmw 2.0 diesel care papa si 11-12 in oras ce drq sa mai zica?

This post has been edited by sorinrs: 10 Sep 2009, 12:51

@ sorinrs

io nu ma uit la o juma de kil de motorina, doar ma dispera faptul ca minte CB'ul atat...sunt multumit cu consumu' real al masinii...doar ca nu suport minciuna nici in real life nici asta a CB'ului....
si depre ala cu bmw'ul cu 11-12% ....puii mei...stii tu... obrazul subtire cu cheltuiala se tine si stai lin k nu'i consuma kiar atat .... o cunostinta de'a mea are bmw 1,8 benzina si nu'i ia atat in oras....dieselu 2.0 D cat sa ia?....8-9-10 max

adevarul e ca este incurajator sa ai pe CB consum mediu 4, autonomie vreo 400 km sau chiar un pic peste si acul de la bord sa fie pe ultima linie inainte de rosu - asta insemnand sa mai ai vreo 16 l de motorina - poate asa o fi da' eu nu mi-am incercat niciodata norocul, mai ales sa-mi mut jegu' din rezervor in filtru sau si mai rau
si dupa aia sa lasi CB-ul pe Autonomie si sa vezi cum scade in 3 km cum scad altii in 30 ... se grabeste si el ca sa tina pasul cu realitatea

CB-ul arata 28.5 litri consumati, iar la pompa am alimentat cu 32.9 litri. De fiecare data ma opresc la al 3-lea clic al pompei. Motorina Efix.

Va reamintesc faptul ca, atunci cand foloseam Alto, intrau in rezervor mai putini litri decat arata CB-ul ca ar fi consumati.

Deci: e eroare a CB-ului, sau "fura" doar la motorina mai ieftina ?

Motorina Efix contine aditivi antispumare, deci rezervorul se va umple mai repede. Alto 55 nu contine acesti aditivi, deci face spuma mai multa. Din aceasta cauza, cand alimentezi cu Alto, pompa declanseaza mai repede (click), cu toate ca mai intra daca lasi spuma sa se aseze.
Sincer sa fiu, eu las pompa sa se opreasca la primul click. Si patesc la fel ca tine: cu Efix intra un pic mai mult decat arata CB, iar cu Alto mai putin. Explicatia: mai sus!
Drumuri bune!
P.S. De aceea, cea mai sigura metoda de verificare a consumului real vs CB, este plinul pana in buza rezervorului.

This post has been edited by marsel: 15 Sep 2009, 20:10

Tocmai ca astia zic in reclama ca Alto nu face asa multa spuma ca Efix.

Aha. Deci motorina mai scumpa e mai proasta ca aia mai ieftina.

Ultimul drum mai mare in vara asta:
Bucuresti - tara (jud Ialomita) - Buzau - Tg Secuiesc - imprejurimi (Lacul Rosu, Cheile Bicazului, Borsec, Miercurea Ciuc) - retur = ~ 1200 km, consum 4.8% pe CB. Motorina am bagat de 200 ron, iar daca nu mai alimentam aproape de Bucuresti, ajungeam acasa pe bec.

This post has been edited by BioHazarD: 16 Sep 2009, 14:44

Total: 917 km din care:
- 550 in afara localitatii
- 367 in Bucuresti
Consum 42 litri motorina MOL
Calculat plin-plin.
In masina 1-2 persoane.
=> mixt ~ 4.6 litri la 100 km

AC - 75% din timp
La pornire nu fac inclazirea motorului, plec in 5 - 10 secunde dupa pornire.
In Buc. in zone aglomerate (sos. Colentina, Mosilor, Unirea in ore de varf).
La drum lung in principal 100 - 110 km/h extraurban si 60-70 km/h in localitate.

Ma declar foarte multumit!

1030 km:
- Focsani - Piatra Neamt - Lacul Rosu - Focsani
- Focsani - Galati - Focsani
- Focsani - Adjud - Onesti - Slanic Moldova - Focsani
In total vreo 800 de km, restul i-am facut in oras.
Consum conform CB, 4,6%, la pompa am alimentat 50 de litri de motorina OMV Sprint Diesel. Am mers cu AC aproape tot timpul, viteza in afara localitatilor 110-150 km/h, de regula 120-130. Consum de scuter... .

Ce rezervor ai ???

Am alimentat de 2 ori.

Pana sa vina frigul, obtineam consumuri undeva intre 5 si 5.5% urban. De cand venit frigul nu mai cade sub 6%. De fapt am obtinut si 7.2% in oras, mers cu AC non stop si cel putin 3 persoane in masina (deh cu ploile astea sa nu mi se abureasca geamurile). Acum 2 saptamani am facut un drum Pitesti - Bucuresti si retur. La dus eram 4 persoane in masina si portbagaju aproape plin. La dus am mers cu 120 km/h constant, iar la intoarcere cu 110 km/h. Am obtinut consum 4.8%.
Alta data am facut un Pitesti - Bucuresti ( 130km/h dus, 140km/h intors) apoi Pitesti - Rm. Valcea - Tg. Jiu (aici am mers mai usor) si am obtinut media 5 %.
Tin sa mentionez ca nu am cb, deci toate consumurile s-au calculat cu metoda plinului. Umplu rezervorul pana vad motorina aproape de buson, astept intotdeauna sa se aseze spuma. Nu conduc subturat deloc, schimb treptele la 2500 rpm, alimentez numai de la Rompetrol (in special efix, ocazional si alto).
Fata de altii, mi se pare ca obtin consumuri ceva mai ridicate. De exemplu eu nu am pomenit sa imi consume sub 5% in oras, desi aud pe multi care scot sub 5.
Am motor 1,5 dci 80 cp Euro3.

ce pot sa zic despre al meu consum e ca niciodata nu am obtinut mai putin de 4,5 si nici eu nu prea cred in consum sub 4 cum zic unii cau au,la un drum de 1000 de km Baia Mare-Austria, era iarna, mers si 150-160 unele tronsoane de drum in rest 120-130 pe autostrada am avut consum exact un rezervor adica 50 de l ceea ce inseamna ca a fost un consum foarte bun aprox 5%,nici daca as avea 6 % nu as fi nemultumit asa ca drumuri bune!

Cel mai mic consum ;3.1 Pitesti-Craiova la 2.00 noaptea , sosea libera , mers constant la 90 Km /ora , fara AC , vara. Cel mai mare , 6l, autostrada afara , vara , AC la 20 grd, 130 km/h, . In utilizare de zi cu zi 4,4 , AC la 20 grd , viteza medie rezultata cam 45km/h si mers cam 70% extern, 30% oras.

This post has been edited by verde: 23 Oct 2009, 07:12

Fratilor nu va luati dupa Cb pentru consum, cel mai exact cum se face consumul, umpli rezervorul pana la refuz, faci cel putin 300 km, cu cat mai mult cu atat mai exact, dupa care alimentezi iara pana la refuz, dupa aceea----> matematica clasica care nu te minte si nu te inseala....

sego83 umple tu rezervorul pana la refuz de mai multe ori dupa aia sa vii sa plangi p-aici ca nu mai indica corect acul si altele.
Ce te face sa crezi ca pompa iti indica o cantitate corecta?

Eu tot timpul il umplu pana la refuz, si sunt constient de faptul ca plutitorul nu va putea citi cantitatea din rezervor decat dupa ce consum o cantitate apreciabila de motorina, aprox. 10 litri, dar eu nu ma iau dupa cat imi indica ceasu din bord sa am idee cat consuma, eu consumul mi-l fac dupa cum am scris mai sus, nu stiu cat de sigur e faza cu furatul ceasului de la pompa.
Eu mi-am facut asa consumul si mi-a iesit 4,3% afara, daca ceasul din pompa ar fi furat inseamna ca masina mea consuma si mai putin si nu prea imi vine sa cred asta ptr ca am mers cu o viteza de 110 km/h, in conditiile in care la masina mea viteza economica e de 90 ptr ca am motor de 65 CP, iar eu cu 90 la ora ptr o economie de 0.3 litri la fiecare 100 de km nu merg, e mult mai periculos sa mergi incet, imi vine sa dorm, nu zic ca 110 e viteza, e wax, dar asta e viteza optima ptr mashina mea.... O zi buna in continuare

Ok, fiecare face cum crede. Eu am zis doar ca nu e bine sa umplii pana la refuz rezervorul. Cand ti se va strica plutitorul astfel incat sa nu mai indice deloc sunt curios cum o sa iti mai dai seama ce cantitate de motorina mai ai in rezervor.
Pana una alta eu cred CB si nu pompa pentru ca de mai multe ori i-am prins cu mata in sac, daca cauti in urma o sa vezi in post-urile mele si cum i-am prins.

OK, iau in considerare si parerea ta, nu zic ca aia nu fura, ca doar sunt romani, cat despre plutitor nu cred ca se strica ptr ca e ceva gen "ou de kinder" care pluteste, se poate strica din cauza ca e prea multa motorina in cazul in care e mare presiunea si se sparge astfek in trand in el combustibil, dar nu cred ca e asa mare presiunea de la aia 10 liti inca sa se sparga, mai ales ca sta saracu lipit de peretele de sus al rezervorului si nu se loveste de nimic...Nu mai e ca la dacile vechi, cand gaseam plutitoare jumate pline de benzina.

Renault Symbol 1.5 dCi 2006, 60 Kw:

- oras 5.2 maxim 6 si merg, nu ma joc
- afara 4.5; 5 cu AC
- iarna in oras aproximativ 6.5

Oricum nu am trecut de 6.5% niciodata, asta numai iarna, de cand am masina

In care oras?

IASI, dupa numar ... cunoscand orasul, pot sa spun ca nici nu ar trebui sa aiba alt consum

This post has been edited by crisolro: 30 Oct 2009, 13:56

Da, in Iasi, oricum in orele de varf e foarte aglomerat si la noi, mai ales ca e jumate de oras in constructie. Oricum, n-o fi ca in Bucuresti, dar in mod cert e mai aglomerat decat marea majoritate a oraselor din Romania. Consumul la Renault mi se pare cel mai acceptabil din toate masinile pe care le-am condus. Performantele sunt medii, da la consum nu cred ca are nimeni obiectii. Pacat de unele finisaje interioare care ar fi putut fi mai de calitate.