Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum motorina

hai ca am incercat un consum extra-urban 3500 km in bord, 2 adulti + copil +ceva genti in portbagaj .... E85 (Bacau-Bucuresti) .. vantul puternic de ieri dar nu din spate (cred ca mai mult lateral si din fata uneori) respectat viteza legala in localitati (50-55) si 100 (max un 105) km/h ... media 4.00 l/100km evident, dupa vreo 80 km nu am mai rezistat si am dus-o la 110-115-120 ... media a crescut pe la 4.1-4.2 iar la intrare in Bucuresti, dupa cateva reprize scurte de 130 si uneori 150, media arata 4.3 nu am avut inspiratia sa ma uit sa vaz instantul (dupa stabilizare!)la 150 dar pot sa spun ca a urcat fff usor la 150 si cred ca acolo avea un pic peste 3000 ture ... ceva de genu asta (hai sa zic un max 3250) ... la 2500 ture sunt 110 km/h azi dimineata am facut in Bucuresti 13-13.5 km in 1.25 h ... mi-e rusine sa zic cat era consumul ca nu-i hummer

hai ca am incercat un consum extra-urban

3500 km in bord, 2 adulti + copil +ceva genti in portbagaj .... E85 (Bacau-Bucuresti) .. vantul puternic de ieri dar nu din spate (cred ca mai mult lateral si din fata uneori)

respectat viteza legala in localitati (50-55) si 100 (max un 105) km/h ... media 4.00 l/100km

evident, dupa vreo 80 km nu am mai rezistat si am dus-o la 110-115-120 ... media a crescut pe la 4.1-4.2 iar la intrare in Bucuresti, dupa cateva reprize scurte de 130 si uneori 150, media arata 4.3

nu am avut inspiratia sa ma uit sa vaz instantul (dupa stabilizare!)la 150 dar pot sa spun ca a urcat fff usor la 150 si cred ca acolo avea un pic peste 3000 ture ... ceva de genu asta (hai sa zic un max 3250) ... la 2500 ture sunt 110 km/h

azi dimineata am facut in Bucuresti 13-13.5 km in 1.25 h ... mi-e rusine sa zic cat era consumul ca nu-i hummer

4,2 % dupa 450 km, din care 400 in afara.

Bucuresti -Tulcea si retur 4.9% conform CB

Traseu zilnic (deci chiar si week-end) Comuna 1 Decembrie-Pipera, cu traversat Bucuresti prin centru. In week-end sa zicem ca nu respect exact acest traseu, adica nu merg pana in Soseaua Pipera, dar ma invart prin centru, cu diverse. In timpul saptamanii plec de acasa pe la 9:30, si ajung la serviciu pe la 12:00, iar drumul de retur il fac incepand cu ora 8:00 seara.
Computer bord neresetat de ~500 km, motorina Petrom Top Euro/ Omv Sprint Diesel, masina are ~4500 km cu totul.
Vitezele le schimb dupa cum cere traficul, intre 1500-3000 rpm, dar in cea mai mare parte, cam la ~2200 rpm.
Viteza medie cam ~18 km/ h.
Consum mediu 5.7%.
Din punctul de vedere al erorii de calcul al CB, am facut proba, si intra, la pompa, cam cu 1.5 l in plus, la 25 litri alimentati. Consider ca diferenta se datoreaza exclusiv furtului la pompa.
Foarte, foarte multumit, nu am cuvinte, pentru ca Aveo 1150 cmc pe care l-am avut inainte imi lua ~10% pe acelasi traseu, in aceleasi conditii.

Traseu Bucuresti - Bacau - Iasi - Sculeni Vama si retur pe E85 - 920 km. La dus vreme ok si 120km/h ( bagaje si 2 persoane ), in week-end la intoarcere vant puternic tot drumul 120km/h si portbagajul gol. Am consumat 46 de litri si consumul iese 5% fara aer conditionat. Cam mult zic eu.

respect

Am consumat 46 de litri si consumul iese 5% fara aer conditionat. Cam mult zic eu.

Mult ? Este super ok... Parerea mea.

n-ar fi chiar mult 5 ... totusi ai mers cu 120 km/h ... masina are 65 cp

sunt ceva localitati pe drumul ala, deci ai umblat la schimbator, vantul ala te-a "necajit" si el (chiar duminica am venit si eu de la Bacau la Bucuresti)
cum a fost Iasi-Sculeni?

compara si tu consumul asta cu ce aveai de obicei

Azi : Alba Iulia - Cluj (aproximativ 230Km cu oras inclus) 4.7%, 110-150 extra urban, cu multe rampe in zona CJ.

salu! am si eu o mare rugaminte si daca se pote sa imi raspunda si mie cineva.
am un clio 2,moto 1.9 dci, motorina, an 2002, are pe bord 32 000 km(masina a fost numai a mea, nu e cumparata la mana a-II-a) si de ceva timp mai exact de 4-5 luni am observat ca imi consuma aproape 12%,din ce cauza o fi??e normal asa ceva??sfatuitima si pe mine pls! multumesc mult!!

De cand am schimbat rulmentii de la roata din dreapta (fata) si roata din stanga spate... am ajuns la un consum de (atentie!!) aproximativ 4,8 % in oras... bine... ca recunosc, am si lasat la o parte mersul sportiv... Oricum... se pare ca rulmentii aia, bata-i vina, imi "infranau" rotile la greu...

Deci de Pasti cand merg la tara, o sa bag motorina din banii de... paine...

Constanta aeroport Baneasa mers constant 100kmh max 110,230km consumat 9l deci 3,9l/suta,iar totalul drumului 465 km 18l consumati consum mediu 3,9l/suta.
Nu credeam ca pot scoate asemenea consum,chestia a fost ca nu m-am grabit de obicei merg mult mai repede.

De obicei pe acelasi traseu vara imi consuma la aceeasi viteza 120 cu aer conditionat tot timpul (nu opresc aerul vara) 4.6 maxim, in conditiile in care ma fatai ceva si prin orase. Acum am mers doar in afara localitatilor si mi-a consumat 5. De la Iasi la Sculeni este un drum de 24 de km ca de la Buc. la Bacau, adica super. In 2003 cand am cumparat titiu si eram obligat sa merg pana in 120 km/h ca sa nu depasesc 3000 rpm am facut cu un plin 45l litri exact 1055 de km in afara. S-a intamplat de cateva ori chiar. Buna autonomie mai avea. Ca sa revin la consum, in oras imi ia iarna 7-7.1 si vara cu aer 7.5 in cap (metoda plin-plin), calculator de bord nu era nici macar optional acum 5 ani.

respect

Am facut si eu consumul pe aceasta iarna , numai in Buc cu aerul sau cu aeroterma pornite non-stop.7,1 sau 7,2%.Am mers sportiv , pentru ca am citit ca exista riscul sa se infunde ceva pe la motor.Acum ca se incalzeste o sa o las mai moale cu sportul si o sa conduc in stitlul meu batrinesc, poate scad si eu la consumul din perioada calda de 6,2 in Buc.

"balanel" se pare ca tu esti un norocos, cu 1,5 litri in plus la pompa la 25 consumati. Mie la 21 de litri consumati pe CB intra la pompa cu aproape 4 litri mai mult ,mai exact 21,2(cb)-25,02(pompa). E normal asa ceva si nu e prima oara cand diferentele trec de 3 litri. Cred ca si din cauza asta CB imi arata un consum de 5,4-5,6 in conditile in care merg numai in Bucuresti toata ziua (fara extraurban) ,atat dimineata cat si in cursul zilei.




Masina este de servici dar ......totusi?

This post has been edited by Nico dCi: 9 Mar 2008, 09:46

Schimba pompa! Se fura prea mult acolo de unde cumperi.
Eu nu accept ideea ca un computer poate gresi. Si daca intra 10 litri in plus la pompa, tot voi considera ca diferenta e de la calibrarea gresita a pompei, nu de la eroarea CB.

Si consumul meu a ajuns in prezent la 5.2%, in aceleasi conditii. Cred ca incalzirea vremii influenteaza in mod pozitiv consumul.

This post has been edited by balanel: 9 Mar 2008, 12:44

4.3 dupa 550 km. din care, cam 400 extraurban.

odata cu venirea caldurii, poate si cu adunarea kilometrilor (am ajuns la 4200) a scazut consumul in oras ... 6.4-6.6 ... iar eu nu mi-am schimbat stilul sportiv, acolo unde circulatia din Bucuresti o permite ... probabil daca as mai umbla la stilul de condus ar mai scadea ... chestia e ca prefer un consum mai "mare" in beneficiul sanatatii masinii (motor, evacuare etc.)

am mai si folosit pasager ac-ul

This post has been edited by crisolro: 12 Mar 2008, 09:45

crisolro.......eu am aceeasi masina ca a ta, tot din decembrie, 3300 km insa, am treaba exclusiv incentru, pta iancului, universitate, unirii, dbul unirii, pta muncii, eroilor, si imi arata CB un 7,4! si schimb la 2700km. nu stiu cvum scoti tu un 6,5%

Ultimii 3500 km 70 % urban -Bucuresti,consum mediu : 6.5 l /100 km.
Traiasca regele DCI.

@bdiac: eu schimb chiar mai sus de 2700 dar nu circul in zonele indicate de tine sau nu la orele critice ... dar hai sa zicem ca as circula, probabil consumul mi-ar creste macar cu 0.5

in plus, masina ta are 3300 iar a mea 4200 ... daca citesti posturile mele din urma o sa vezi ca la acei 3300 de km ai tai aveam si eu un consum mai mare decat acum ... stiu ca suna ciudat dar consumul a scazut vazand cu ochii ... eu sunt mult mai aproape de cei 5000-6000 km de care vorbeste toata lumea, acolo unde cica se "regleaza" consumul, unde masina incepe sa atinga performantele maxime

vezi ca se pot elimina niste chestii din condusul sportiv care contribuie substantial la consum: plimbatul masinii cate juma de metru la semafor pana pleaca ala din fata sau vine verdele, acceleratul inutil (cand vezi ca oricum vei fi nevoit sa opresti) urmat de franari bruste

apropo, pentru sanatatea masinii nu ma cantonez la juma de litru si n-o sa schimb sub 2700-2800 decat daca-mi zice super mecanicul ca nu-i bine ce fac ... si las si masina sa mearga la relanti cand opresc (pt. sanatatea turbinei) - asa un pic, pana imi adun lucrurile, gandurile si-mi dau jos manusile pentru condus sau mai mult daca am mers in afara cu viteze mari si pe distante lungi ... ca sa nu aud comentarii benzinaresti, nu fac din asta un tel in viata dar nici nu ma pot abtine sa nu rad cand vad unii benzinari disperati care opresc motorul inainte sa se opreasca rotile sau isi muta masinile prin parcari impingandu-le

mda....eu ma invirt exclusiv in aceste zone. si nu am stil sportiv, incerc sa anticipez miscarile.....voi schimba dupa 2700, si mai vorbim la 6000km ptr mine.

tocmai mi-am adus un clio 1.5 dci bicorp , 115k km, directia cam neprecisa ( trebuie sa schimb cate ceva si o fuzeta spate e stramba - masina deja e in curs de reparatie ) Cluj napoca - Cerizay ( Franta ) - 2300 km - a papat 100 litri de motorina , deci un consum de 4,34L . Franta am facut-o pe DN si o mica parte din Germania.

This post has been edited by raulici_sm: 15 Mar 2008, 22:41

sal,si eu am un dci de 8000km,si imi consuma 5,3 /100 km,depinde probabail si de stilul de mers...

In week-end > 510 km > consum mixt, din care 110 km prin Bucuresti = 5.9 l / 100 km !

Salut,

Luni 17.03.2008 am plecat din Bacau pana in Sibiu, dupa care m-am intors pe Valea Oltului.. Cozia...Campulung, dupa care am revenit in Brasov-Tg.Secuiesc..Onesti-Bacau...Km parcursi=770; consum dupa CB 4.9%....

Personal sunt multumit de consumul afisat, tinand cont de drumul facut...serpentine&drum in lucru ...am schimbat vitezele de parca invarteam la mamaliga..)

In rest...sa zicem ca ex. la un drum Bacau-Bucuresti...consum mai mic de 5.2 nu am avut anul asta (mers in jur de 120-150- in afara....iar in localitate...70-100)

Ma intereseaza daca se poate la 1,5 dCi sa se poata da avansul mai mic si debitul la fel si cum se poate face ?

Multumesc si imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie !

Salut !

2000 de km Bucuresti - Maramures, apoi travesat muntii prin Moldova. Destule drumuri de munte, de viteza mica. 4 oameni in masina, dintre care 2 a cate 100 de kg. fiecare . Consum 4,4-4,5%. Cred ca e cea mai mare calitate a masinii.

Ma intereseaza daca se poate la 1,5 dCi sa se poata da avansul mai mic si debitul la fel si cum se poate face ?

Multumesc si imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie !

Salut ! 

1. Avans aveau motoarele pe benzina cu carburator, dieselurile au fost din totdeauna cu injectie
2. Debitul de apa la chiuveta sau care debit ?
3. N-ai postat unde trebuie... nici eu de altfel, asa ca se pot sterge ambele posturi, numa ca m-am prapadit de ras citind ce ai scris.

LE: In caz ca poate te refereai la avansul injectiei de combustibil fata de momentul de pms atunci nu cred ca se poate regla in vreun fel de catre userul obisnuit.

This post has been edited by diesel_power: 22 Mar 2008, 14:49

Da draga diesel_power , am mai citit la post`ul lui cucumber astfel :

eu i-am dat avansul mai mic,la fel si debitul am aproape 300.000 km si no prob. pina in 150.000 am schimbat doua rinduri de injectoare si de cind am umblat no probl

.

Practit eu vreau sa fac ca , cucumber daca se poate si nu stiu cum ? Am avut probleme cu injectoarele !

Primul meu consum 5.4 mers 200km 50%bucuresti-50% afara:D eu zic ca e minunat avand in vedere ca-s primii ei km