Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum motorina

fratilor schimbati la 2700 3000 tur ca sa va consume super bine,eu am un clio 2 din 2005 fidji si daca schimb pana in 2500 ture imi consuma mai mult,adevart ca ,cam plec primul mereu la stop dar e bine mai turata si pt motor si pentru consum,si motorina omv e cam cea mai buna si alpin si sprint prima fiind exceptionala a doua ff buna.sanatate si la cati mi multi km parcursi fara probleme.a imi ia in oras cam max 5 si afara 4 4,2.

fratilor schimbati la 2700 3000 tur ca sa va consume super bine,eu am un clio 2 din 2005 fidji si daca schimb pana in 2500 ture imi consuma mai mult,adevart ca ,cam plec primul mereu la stop dar e bine mai turata si pt motor si pentru consum,si motorina omv e cam cea mai buna si alpin si sprint prima fiind exceptionala a doua ff buna.sanatate si la cati mi multi km parcursi fara probleme.a imi ia in oras cam max 5 si afara 4 4,2.

dupa calcule recente mi-a iesit 8 in oras si 4,5 in afara, cu AC pornit
mai verific dupa revizie (de 1 an), daca e tot asa, e naspa treaba...

ma scuzi ca ma bag asa ca incepatorul in forumul asta, dar ma uimeste ce consumuri dau la un dci!! eu am un symbol dci de 82 de cai sau cati or avea din 2007 care nu mi-a consumat in oras mai mult de 4.8-5% iar in afara 3.9-4.2% in conditiile de mers cu 120- 140km /h

Eu iarna asta nu am reusit in oras decat consum de 6,5-7%, cred ca din cauza ca abia se incalzeste motorul in drumurile mele de 5-10km.

In exterior, depinde de viteza. La un mers potolit de 100-120 km/h scoate cam 4,5%. Daca sar la 130-140 sare si consumu mediu la 5%. In schimb, cand merg la tara, pe un drum nu foarte grozav, si merg cu 60-80km/h.. scot 4% fara probleme.

This post has been edited by hellcat: 15 Mar 2010, 10:19

@eusesimo: Consumul lui _182_ e din capitala, unde printre 2 ore de stat in trafic mai inaintezi vreo 500 de metri.

clio 2007 cu 82 cp in conditiile din Bucuresti 5.5-6 % iar in afara nu sare de 4.5% la mers cu maxim 130, pe autostrada soarelui nu mai ma joc blana consum de 10-11% . Franati din timp sa nu va opriti dupa ce treceti de cel din fata )

Acum ca s-a facut cald afara, consumul la al meu clio symbol dci de 82 cp a revenit la normal. Daca iarna nu lua sub 6.5l la 100 km (strict urban, Pitesti), acum consuma maxim 5.5 l la 100km, tot urban. As putea sa obtin si consumuri mai mici, dar ideea este ca treptele le schimb la cel putin 2500 rpm. Prefer sa stiu ca consum mai mult dar pastrez turbina curata.

[quote=S4b1n,14 Mar 2010, 23:07]
Eu iarna asta nu am reusit in oras decat consum de 6,5-7%, cred ca din cauza ca abia se incalzeste motorul in drumurile mele de 5-10km.

In exterior, depinde de viteza. La un mers potolit de 100-120 km/h scoate cam 4,5%. Daca sar la 130-140 sare si consumu mediu la 5%. In schimb, cand merg la tara, pe un drum nu foarte grozav, si merg cu 60-80km/h.. scot 4% fara probleme.

la fel culoarea, la fel motorul..... identic consumul pe CB

Acum imi afiseaza pe cb 5.2% strict in bucuresti. iar cand erau frigurile mari consumul era intre 6.5. si 7.2%.
- schimb vitezele intre 3000-3200 rpm

This post has been edited by brandy_tdi: 24 Mar 2010, 13:32

bine.. voi aveti CP .. io n-am.. dar ca idee, am facut in medie cam 900 km cu un plin iarna asta..

Drum Bucuresti-Busteni si retur.
Motorina Mol normala.
Masina incarcata usor, cu maxim 20 kg bagaje, rezervorul plin la plecare, 2 pasageri adulti, si o catelusa de 5 luni, talie mare.

Mers 100% legal, adica 80 km/h pe vitezometru in localitate, 110 in afara.

Reamintesc ca am tuning la masina, powerbox si presiune marita in turbina, deci undeva la 110 cai de la 85 standard, si la ultima revizie am folosit DuraLube. Folosesc in amestec cu motorina, in proportie de 1:200, ulei pentru motoarele in 2 timpi, tot de la Mol.

La dus: iesit din Bucuresti la ora 2 dimineata, ajuns la Busteni la 4:30 dimineata, cu vreo 2 pauze pe drum.
Fiind primul drum in afara de la tuning, m-am bucurat de performantele in plus, care mi se par extraordinare. In afara faptului ca masina accelereaza extrem de rapid in treapta 5, de la 80 la 110, fara a face cel mai mic efort, am impresia ca la sprintul de la 40 la 110, cu incepere in treapta 2, si terminare in treapta 4, cu schimbare trepte la 3750-4000 rpm, castig cam 5 secunde, fata de cum accelera masina inainte.
Consumul mediu a fost de 4.3% la acest drum.

La intoarcere, am adoptat un stil de condus atent, tocmai in ideea de a vedea daca pot obtine un consum bun. Plecat din Busteni la 21:30, ajuns in Bucuresti la 23:30, viteza medie aproximativ 70 km/h, afisata pe CB, consum mediu 2.8%.

Eu zic ca e bine.

2,8 % mi se pare prea putin. Sub 3 nu am reusit sa scot consum mediu pe niciun drum, indiferent de viteza.. dar poate powerboxul iti mai reduce consumul, desi tare ma indoiesc ca nu iti suceste cumva parametrii si iti arata un consum gresit.

Ontopic: azi Craiova - Bucuresti - Craiova... autostrada cu 120, in rest 110 in afara si 60 in localitati. O medie de viteza undeva pe la 60 km/h pentru ca am mers aprox 50 km si in Bucuresti, consum 5% in cap. AC pornit non stop

This post has been edited by S4b1n: 12 Jul 2010, 21:53

Am verificat, si diferenta la pompa este aceeasi intre ce arata CB si ce alimentez eu.

Bine ca ai pomenit: la ducere, a mers aerul 90% din timp, la intoarcere, maxim 10 %. Cred ca conteaza si acest aspect.

Oare nu conteaza cel mai mult ca la dus ai urcat si la intoarcere ai coborat???

Oau, ce observatie tare!

Chiar nu ma prindeam de unde diferenta intre 4.3 si 2.8.

... si daca mai batea si vantul din spate!... eu am scos 2.7 l/100km ... asa ca te cred ...

Deci se poate! daca mergem cu atentie.

intre consumul indicat de compuer si cel real la mine e o diferenta
pe compuer: in afara: 3-3.8
in oras: 5-5.5
real in afara: 3.8-4.8
in oras 5.5- 6.5

Consumul variaza putin in functie de stilul de condus si daca folosesc AC-ul !

A mai observat cineva diferente intre compuer si consumul real ?
Eu am facut plin/plin si am calculat consumul !

mi se pare mare diferenta carfe o zici tu.
2.8 la clio de 82 cai scoti cand mergi cu viteza intre 80 si 90 maxim am facut asta intre bucuresti ploiesti dimineata si am mers constant am consumat 2 litri

intre consumul indicat de compuer si cel real la mine e o diferenta
pe compuer:   in afara: 3-3.8
                     in oras: 5-5.5
real                in afara: 3.8-4.8
                     in oras 5.5- 6.5

Consumul variaza putin in functie de stilul de condus si daca folosesc AC-ul !

A mai observat cineva diferente intre compuer si consumul real ?
Eu am facut plin/plin si am calculat consumul !

da, eu ... cca. 10% ... indiferent de stil de condus, de cum apas maneta la pompa etc.

si da, consumul variaza putin mai mult in functie de stilul de condus

masina mea nu a vazut in vecii vecilor consumurile astea fantomatice sub 3 ci min. 3.5-3.8 si asta cand conduce sotia si sincer nu m-as chinui vreodata sa scot consumurile alea ... pe de alta parte, felicitari temerarilor

This post has been edited by crisolro: 16 Jul 2010, 11:08

va salut!
masina este 1.5 dci de 85 cp din 2008

*Bucuresti-Arad autostrada 130 km/h iar in rest 90-120 km/h condus noaptea...consum computer de bord 3.4 % fara AC
*Arad-Timisoara de 2 ori pe saptamana, plus ceva alergatura in ambele orase cu AC pornit non stop in ultimele 3 saptamani consum 4.4% asta la 48 km/h media pe calculatorul de bord

-motorina numai MOL euro diesel

in concluzie super multumit! super masina!

Salutare !

Condus batraneste , de luni pana vineri de la km8 de pe Sos. Alexandriei pana in Regie - Sema Parc deci un fel de naveta ( aprox 20km ) pe CB apare 4.7 consum;
Acum dau dreptate posturilor de mai sus : conteaza stilul de condus.
In afara inca nu am reusit sa ies cu ea, dar in Bucuresti cred ca zice adevarul CB cu o eroare sa zicem de 0.5% maxim.

... si are cineva idee, imi ajunge acul de la combustibil pe ultima gradatie de jos cea mai ingrosata, vad autonomie aprox 150km pe CB, cand se aprinde rezerva ? ca incep sa cred ca e ledul ars .

cand se aprinde rezerva ? ca incep sa cred ca e ledul ars  .

Daca atunci cand pui contactul martorul respectiv nu se aprinde cu restul, atunci este ars.

La mine se aprinde undeva pe la ~ 80km autonomie.

Mersi Duyu si Hazzard . Conduc de putin timp si poate e de vina entuziasmul .

Mai nou dupa un reset al CB, reiese 5.2 la vreo 50 de km efectuati pe traseul mentionat ( Regie - Crangasi - Ghencea - Antiaeriana - Km8 ). Scuter ce sa mai ...

LE : evident nu e ars ledul

This post has been edited by Ma3x: 31 Jul 2010, 22:59

care se plange aici de consum ii dau motorul meu )))) 13-14% bine nu putem compara motoarele

In septembrie 3 adulti ; Slatina- Timisoara- Cenad- Viena = 927 km =4,6% = 42,4 l consum aratat CB. Alimentat dupa 45,64 l.
Viena- Nadlac- Sibiu- Valcea- Slatina = 985 km=4,6% = 44,7 l consum aratat CB. Alimentat dupa 48,22 l.
AC tot drumul 22 grade , viteza medie 78,6 km / h.
Nu inteleg de ce aceasta diferenta intre litri alimentati si ce arata CB.

This post has been edited by OT-77-DIN: 17 Nov 2010, 10:22

Eu am auzit o poveste despre pompele din benzinarii.. cum ca pana in 20L alimentati arata ok, dupa care ar pune in plus. Eu ultima data am avut 42 litri consumati pe CB si am alimentat 20 litri... dupa care au mai intrat inca 22.. deci chiar a aratat la fix

Adaug experienta mea la drum lung Iulie 20 - august 8, 2010:
1.5dCi 80 - calculat plin la plin nu am computer.

Romania Iasi-Oradea: 4.1% mers pe ploaie "nasoala" tot drumul
Autostrada: Oradea-Viena: 5.3% mers normal, cu soare de vara. ( ~130km/h mai tot timpul)
Viena-Udine(italia): 5.5% mers normal, cu soare de vara. ( ~130km/h mai tot timpul)
Udine-Nice (FR): 5.7% (aici au fost zone in care am stat cu 130-150km/h) -

Aerul conditionat foarte putin folosit. Foarte multumit ca nu a trecut consumul de 6% chiar si pe autostrada, mers in forta)

cluj - viena -cluj consum mediu 6,2
( la dus 4 adulti in masina , viteza 150 - 180, turata peste 4000)
(la intors 2 adulti , viteza la fel)

cel mai mic consum 3,4 (condus cu ochii pe consum instant )

Stilul de mers conteaza :|. Dupa ce s-a mai dus trac-ul de la inceput , a inceput sa urce si consumul fata de posturile de mai sus . 5.5 de vreo 1300 de km pe CB , nu mai scade ... oricum e bine.

Acum ma gandesc serios la ChipTuning, momentan spun doar pentru,,in afara" in depasiri , da sa ma vad cu el facut ca sigur nu rezist sa o calc in oras, si atunci o sa spun ca mai bine nu-l faceam asa ca deocamdata nu il fac , poate prin vara cand o sa fie plecarile la mare .

Cheers.