Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster 3 1.0 eco-g, Journey eco-g

Am comandat masina in august 2024 , a venit in decembrie 2024. Este varianta Journey, si am mai adaugat camaera 360 senzori fata si av. unghi mort si a costat 21.600.Ca dotari oglinzi electrice, ac automat, cheie hands free, senzori fata spate cam tot ce se putea pune fara parbriz si scaune incalzite. Vine cu cauciucuri da vara Continental de 18 si i-am mai luat un alt set pe 17 jante aliaj originale cu cauciucuri de iarna. Am mai comandat cric original caci nici crocodilul nu o salta fara scandura dedesupt,capace centrale jante, tavita portbagaj si you clip telefon de la darex. ro va recomand siteul pentru piese dacia renault. Masina este ok nu este racheta dar se descurca, fac des Focsani-Bucuresti retur si consumul pe gpl a oscilat de la 7.7 la 8.6 nu i-am dat mai tare de 110 pe borrd decat la depasiri pentru ca vreau sa nu fortez macar 5000 km. Acum am ajuns la 4200km ,i-am pus cauciucurile de vara parca a mai scazut ceve consumul probabil s-a rodat un pic si motorul. Este foarte fun de condus , mai am si un megane 3 1.6 dci si pot face comparatii cu bune si rele. Imi place ca este inalta nu ai stres la borduri, vezi de sus traficul avantaj, mai scurta usor de parcat senzori parcare si optic si acustic camara fata spate laterale te ajuta la parcari. Consumul este pe departe punctul forte, sta foarte bine pe drum ,foarte silentios motorul la viteze pana 110, imi place mult tableta se vede bine wazeul. Negativ nu are pe computerul de bord viteza medie cu care ai mers mare minus, camera ce citeste semne mai da crush ori se abureste ori nu stiu de ce, aplicatia in care vezi din telefon unde e masina cati l de benzina mai ai in rezervor si km actuali spune ca am limitat sincronizarea si trebuie sa dau acces wireless mainii sa isi revina.Problema ce am citit-o cu balbaiala la motor rece la pornire face rar si o corectez cu o turatie mai superioara. Imi place ca viteza a 6-a o poti da dupa 70 asa ca nu mesteci mult in cutie. Sistemul audio este foarte slab fata de Bose ce am eu pe Megane 3. This post has been edited by ligrivis: 5 Apr 2025, 18:32

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 208.71k ) Number of downloads: 310
Untitled2.jpg ( Size: 135.4k ) Number of downloads: 309

Am comandat masina in august 2024 , a venit in decembrie 2024. Este varianta Journey, si am mai adaugat camaera 360 senzori fata si av. unghi mort si a costat 21.600.Ca dotari oglinzi electrice, ac automat, cheie hands free, senzori fata spate cam tot ce se putea pune fara parbriz si scaune incalzite.
Vine cu cauciucuri da vara Continental de 18 si i-am mai luat un alt set pe 17 jante aliaj originale cu cauciucuri de iarna. Am mai comandat cric original caci nici crocodilul nu o salta fara scandura dedesupt,capace centrale jante, tavita portbagaj si you clip telefon de la darex. ro va recomand siteul pentru piese dacia renault.
Masina este ok nu este racheta dar se descurca, fac des Focsani-Bucuresti retur si consumul pe gpl a oscilat de la 7.7 la 8.6 nu i-am dat mai tare de 110 pe borrd decat la depasiri pentru ca vreau sa nu fortez macar 5000 km. Acum am ajuns la 4200km ,i-am pus cauciucurile de vara parca a mai scazut ceve consumul probabil s-a rodat un pic si motorul.
Este foarte fun de condus , mai am si un megane 3 1.6 dci si pot face comparatii cu bune si rele.
Imi place ca este inalta nu ai stres la borduri, vezi de sus traficul avantaj, mai scurta usor de parcat senzori parcare si optic si acustic camara fata spate laterale te ajuta la parcari. Consumul este pe departe punctul forte, sta foarte bine pe drum ,foarte silentios motorul la viteze pana 110, imi place mult tableta se vede bine wazeul.
Negativ nu are pe computerul de bord viteza medie cu care ai mers mare minus, camera ce citeste semne mai da crush ori se abureste ori nu stiu de ce, aplicatia in care vezi din telefon unde e masina cati l de benzina mai ai in rezervor si km actuali spune ca am limitat sincronizarea si trebuie sa dau acces wireless mainii sa isi revina.Problema ce am citit-o cu balbaiala la motor rece la pornire face rar si o corectez cu o turatie mai superioara.
Imi place ca viteza a 6-a o poti da dupa 70 asa ca nu mesteci mult in cutie.
Sistemul audio este foarte slab fata de Bose ce am eu pe Megane 3.

This post has been edited by ligrivis: 5 Apr 2025, 18:32

Sa o folosesti sanatos!

Multi km.

Culoarea alba....ori o speli des..ori nu...ca mine

un test pe autostrada la 130 pe o distanta specificata si cat mai mare?
turatia
consum mediu
zgomot exterior
zgomot roti

Duster ecog as lua probabil doar cel de baza. Daca as creste suma, as lua model 4wd cu motorizarea 1.2, primul disponibil.
Ideal ar fi sa vedem motorizarea gpl de la Bigster adaugata si pe Duster.

This post has been edited by rue: 5 Apr 2025, 22:28

un test pe autostrada la 130 pe o distanta specificata si cat mai mare?
turatia
consum mediu
zgomot exterior
zgomot roti

Duster ecog as lua probabil doar cel de baza. Daca as creste suma, as lua model 4wd cu motorizarea 1.2, primul disponibil.
Ideal ar fi sa vedem motorizarea gpl de la Bigster adaugata si pe Duster.

Teste foarte bune le-a facut pe youtube turatii.ro si pe gaz si pe benzina.
La 110 are 2700 ture
consum la viteza asta intre 7.7-8.6 pe gaz.
zgomotul dupa 120 este cam mare de la vant, rotile nu se aud
Acum cu rabla cel mai ieftin Duster pleaca de la 15.900
1.2 benzina consuma cam mult, interesant la Bigster ar fi si un 4x4 pe gaz ala ar merita

.
Imi place ca este inalta nu ai stres la borduri,

[/quote]
Cred că trebuie neapărat să merg sa vad și eu un Duster din ăsta.

Stai potol, că te răstorni cu el. 🤣

De curiozitate, daca tot ai pus tot ce se putea, de ce nu ai optat pentru scaune si parbriz incalzit?

A trecut una pe lângă mine ieri, tot alb este cam cat un sandero înălțat
Mi a plăcut că și mărime sa zic .. ochiometric pare cam cat Vitara.
E buna de oraa

Duster este mai mare ca Vitara, Vitara are spatiu interior cat un Clio 4

E mai lung...dar in rest dimensiuni similare cu vitara. Comparatia ar fi cu scros.

This post has been edited by wolfin: 6 Apr 2025, 09:25

avand vecina mea Vitara din 2018.. imi mentin parera, Vitara este in interior cat Clio 4, nici la portbagaj ni este mare diferenta, Duster este usor mai mare decat Vitara

Nu te am contrazis

M-am uitat acum la video de la turatii.ro. Au 3 videouri: primul mai mult cu sleep bed, al doilea e mai obiect.
Argumente Duster fata de Logan 3 cu acelasi motor:
- confort mai mare (spatiu, pozitia inalta pt vizibilitate)
- siguranta mai buna
- suspensia Duster 3 este foarte buna pe denivelari (am testat un model cand au aparut in reprezentanta, dar era unul 4x4 benzina)
- inaltimea de la sol a masinii e foarte buna pe drumuri denivelate, zone fara asfalt, sleauri.

La viteze peste 120 este penalizat la consum de aerodinamica (forma de cozonac), dar ramane la un consum bun si benzina si eficient pe GPL. La 130 are peste 10% si la Logan 3 e in zona 7.4-8.4, in functie de incarcare.
La Duster am vazut pe video ca e pe la 10.8% la 130 si parca 7.4-8 la 120.
Daca faci stric naveta in conditii normale, Logan sau Sandero sunt mai eficiente.
Daca faci concedii cu familia si utiliare zilnica, e mai ok sa iei un Duster ecog de baza cu 16 000 cu rabla decat sa iei un Logan sau Sandero mai dotat.
Sa o pedalezi sanatos!

E mai mare Dusterul in fiecare directie (ampatament, lungime, latime, garda la sol)

Pentru initiatorul topicului - sa conduci cu placere masina
GPL ul face minuni la buzunar si mie personal imi place cum arata masina pe alb

Multi kilometri fara probleme



Attached thumbnail(s)
dimensiuni.PNG ( Size: 40.77k ) Number of downloads: 194

E mai lung...dar in rest dimensiuni similare cu vitara. Comparatia ar fi cu scros.

Daca n ai citit cu atentie

Dar e topicul omului...zic sa ne oprim.

Eu am si un ford fiesta 2007, al tatalui, dar merg destul de des cu ea. O masina mica, destul de inghesuita
Cand mi am luat meganul, pe lista a fost si Vitara, 4x4, nu neaparat ca imi trebuia, dar ca sa fie.
Am facut drive test pe 10 km, stateam exact ca in fiesta. Nu stiu, e prea tesita in partea de sus. Scaune mici, cam ciudate.Sic, n am fundul mare, dar nu stateam deloc comod
Am facut si drivetest cu duster , 1,33, dar tractiune fata. Se sta mult mai bine ca in vitara. Dar in virtutea Dacia, Duster cu 1,33 4x4 era disponibil peste cateva luni(nelansat, asa i in tenis). Ca altfel, imi luam.

De curiozitate, daca tot ai pus tot ce se putea, de ce nu ai optat pentru scaune si parbriz incalzit?

Am la megane 3 scaune incalzite caci are piele ecologica si iti ingheata kurul iarna dar la scaune din material textil nu cred ca este chiar asa nevoie.
Parbrizul incalzit este cool dar costa foarte mult daca trebuie inlocuit. Si nu stam in Suedia cumperi un spray si degivrezi instant.

Cine a avut parbriz incalzit la masina nu s-a mai reintors la o masina fara aceasta dotare. Eu unul nu am intalnit nici macar 1 persoana care sa faca acest regres

E misto optiunea. In aceeasi categorie intra si acc ul.

This post has been edited by wolfin: 6 Apr 2025, 19:47

M-am uitat acum la video de la turatii.ro. Au 3 videouri: primul mai mult cu sleep bed, al doilea e mai obiect.
Argumente Duster fata de Logan 3 cu acelasi motor:
- confort mai mare (spatiu, pozitia inalta pt vizibilitate)
- siguranta mai buna
- suspensia Duster 3 este foarte buna pe denivelari (am testat un model cand au aparut in reprezentanta, dar era unul 4x4 benzina)
- inaltimea de la sol a masinii e foarte buna pe drumuri denivelate, zone fara asfalt, sleauri.

La viteze peste 120 este penalizat la consum de aerodinamica (forma de cozonac), dar ramane la un consum bun si benzina si eficient pe GPL. La 130 are peste 10% si la Logan 3 e in zona 7.4-8.4, in functie de incarcare.
La Duster am vazut pe video ca e pe la 10.8% la 130 si parca 7.4-8 la 120.
Daca faci stric naveta in conditii normale, Logan sau Sandero sunt mai eficiente.
Daca faci concedii cu familia si utiliare zilnica, e mai ok sa iei un Duster ecog de baza cu 16 000 cu rabla decat sa iei un Logan sau Sandero mai dotat.
Sa o pedalezi sanatos!

Diferenta fundamentala in opinia me o fac discurile pe spate , poti sa faci gen hill assist tragi frana de mana si cand ai bagat 1-a se dezactiveaza automat e foarte folositoare optiunea daca esti oprit in ambuteiaj nu trebuie sa mai tii piciorul pe frana sau la plecarea rin rampa.
Principalul criteriu pentru care l-am cumparat este ca mi s-a parut o masina frumoasa si acum cand conduc imi da o placere de a o conduce ce nu am simtit-o la nici o masina.
Poate si faptul ca imi plac gadgeturile si tableta asta este cool. Fata de megane cand dai cu spatele sonorul dela radio se da incet sa auzi senzorii , imi place cum au gandit micile detalii.
mai am si un Logan di 2005 pe gaz 1.4 si nu as fi fost multumit sa iau tot Logan desi este o masina buna consum mai mic decat Duster.

Aoleo, primul instinct e sa intreb "mai sunteti multi?"
Pe bune, aceste chestii care zici ca sunt gandite in detaliu de dacia sunt prezente pe alte marci de 20 de ani cel putin. Dacia doar a copiat ceva ce deja exista, nu vad nici o inovatie nicaieri si nimeni in nici un articol de presa nu a mentionat vreo inovatie. Sau barele de pe plafon care se pot roti sunt inovatie? cA e singura chestie care mi s-a parut interesanta.
Inteleg nevoia de a ii face reclama ca sa se vanda, dar cand o cosi cu ata alba sare in ochi si devine deranjanta.
Chiar daca ar fi o masina peste altele, acest mod de a relata inovatiile tehnice de a da muzica mai incet cand piuie senzorii de proximitate va face si un copil sa rada in hohote

Cine a avut parbriz incalzit la masina nu s-a mai reintors la o masina fara aceasta dotare. Eu unul nu am intalnit nici macar 1 persoana care sa faca acest regres

Eu.
In Bucuresti am curatat parbrizul iarna asta de 3 ori, de 2 ori de zapada si o data de bruma.
La fel am renuntat si la volanul incalzit. Si eu chiar am mainile reci toata iarna.


6 Apr 2025, 21:18:

Argumente Duster fata de Logan 3 cu acelasi motor:
- siguranta mai buna

Siguranta mai buna in caz de impact, poate da.
Dar in caz de manevre de evitare si distanta de franare nu cred.


This post has been edited by medelin: 6 Apr 2025, 20:18