Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme turbo kadjar 1.7 dci r9n 401, actuator turbo

Salut. Incep prin a descrie simptomele pe care le-a dat masina. La acceleratie, in jurul a 2500 rrpm se plafona motorul, nu mai tragea.S-a aprins cheita galbena in bord, impreuna cu mesajul "Verifica injectia". Am o interfata OBD II pe care am conectat-o si mi-a dat eroarea P0299 ceea ce indica o presiune scazuta a turbocompresorului. Asta este a treia oara cand se intampla asta, masina revenindu-si dupa catva timp de stationare sau revenindu-si chiar si in mers.Am fost la service la reprezentanta Apan Braila unde au pus-o pe testerul lor si a reiesit ca, atunci cand eroarea este prezenta in bord, tija actuatorului turbinei (actuator care este actionat electric si face corp comun cu turbina la modelul asta de motor, asa cum zice mecanicul) uneori nu face cursa completa pentru a deschide sau inchide pompa de vacuum. Cu motorul oprit i-a dat comanda inchis-deschis din calculator de cateva ori si acum si-a revenit, tija facand acum cursa completa. Mecanicul mi-a spus de asemenea ca e un "fix" temporar, si sa ma pregatesc pentru o turbina noua, deoarece acest actuator nu poate fi achizitionat separat. Din ce mi-a aratat mecanicul o turbina noua la ei este 1700€ fara tva... deci.... Acum va intreb pe voi, stimati colegi: S-a mai lovit cineva de o astfel de problema? Exista oare o solutie de a repara actuatorul? Am vazut ca printre voi sunt oameni care se pricep cu adevarat la lucrurile astea si va cer ajutorul. Va multumesc in avans pentru ajutorul si opiniile voastre!

Salut. Incep prin a descrie simptomele pe care le-a dat masina. La acceleratie, in jurul a 2500 rrpm se plafona motorul, nu mai tragea.S-a aprins cheita galbena in bord, impreuna cu mesajul "Verifica injectia". Am o interfata OBD II pe care am conectat-o si mi-a dat eroarea P0299 ceea ce indica o presiune scazuta a turbocompresorului. Asta este a treia oara cand se intampla asta, masina revenindu-si dupa catva timp de stationare sau revenindu-si chiar si in mers.Am fost la service la reprezentanta Apan Braila unde au pus-o pe testerul lor si a reiesit ca, atunci cand eroarea este prezenta in bord, tija actuatorului turbinei (actuator care este actionat electric si face corp comun cu turbina la modelul asta de motor, asa cum zice mecanicul) uneori nu face cursa completa pentru a deschide sau inchide pompa de vacuum. Cu motorul oprit i-a dat comanda inchis-deschis din calculator de cateva ori si acum si-a revenit, tija facand acum cursa completa. Mecanicul mi-a spus de asemenea ca e un "fix" temporar, si sa ma pregatesc pentru o turbina noua, deoarece acest actuator nu poate fi achizitionat separat. Din ce mi-a aratat mecanicul o turbina noua la ei este 1700€ fara tva... deci....
Acum va intreb pe voi, stimati colegi: S-a mai lovit cineva de o astfel de problema? Exista oare o solutie de a repara actuatorul? Am vazut ca printre voi sunt oameni care se pricep cu adevarat la lucrurile astea si va cer ajutorul. Va multumesc in avans pentru ajutorul si opiniile voastre!