Outline · [ Standard ] · Linear+ Erori: P0545, P0544 - 1.5dci, Reparatie Erori Check Anti-Pollution System

Buna ziua, Am un Renault Clio IV GrandTour 1.5 dci 90CP (Eco), cu ~116800 Km. De putina vreme am primit pe bord, pe rand, mesajele: Check Injection Check Stop Start System Check Anti-Pollution System Am achizitionat o interfata OBDII - Vgate iCar2, Wifi si cu aplicatia Car Scanner (Android) am detectat urmatoarele erori: P0544 - Exhaust gas temperature (EGT) sensor 1, bank 1 - circuit malfunction P0545 - Exhaust gas temperature (EGT) sensor 1, bank 1 - low input Am demontat o buna parte din partea superioara a evacuarii si am identificat 3 posibili senzori: 2 pe partea dreapta - unul cu cablu maro direct pe galeria de evacuare si unul curbat cu cablu negru pe evacuare dupa turbina; si unul cu cablu verde pe partea stanga sub admisia in turbina. Care este senzorul problematic? Am curatat contactele lor si toate cele 3 mari intrari in ECU cu Spray curatare contacte electrice MA Professional, reasamblat totul la loc si am sters erorile. Am facut un drive test si urmarit comportamentul: Martorul de Check Engine din bord este momentan stins, a mai aparut dezactivarea sistemului stop / start. Pe Car Scanner par a fi reaparut eroroile P0544, P0545, insa mergand la peste 2000 RPM in treapata 4/5 temperatura pe cei 2 senzori EGT a variat intre 200 si 650 grade si masina si-a facut o regenerare. Unde as putea gasi un manual de service pentru acest model? Care este senzorul cu probleme (cod si pozitia fizica)? Ce scule speciale sunt necesare pentru a-i inlocui? Pozitia lor este destul de incomoda pentru scule uzuale. Ce solutii imi puteti recomanda? Cu cine ar trebui sa iau legatura in Brasov? Multumesc!

Buna ziua,

Am un Renault Clio IV GrandTour 1.5 dci 90CP (Eco), cu ~116800 Km.

De putina vreme am primit pe bord, pe rand, mesajele:
Check Injection
Check Stop Start System
Check Anti-Pollution System

Am achizitionat o interfata OBDII - Vgate iCar2, Wifi si cu aplicatia Car Scanner (Android) am detectat urmatoarele erori:
P0544 - Exhaust gas temperature (EGT) sensor 1, bank 1 - circuit malfunction
P0545 - Exhaust gas temperature (EGT) sensor 1, bank 1 - low input

Am demontat o buna parte din partea superioara a evacuarii si am identificat 3 posibili senzori: 2 pe partea dreapta - unul cu cablu maro direct pe galeria de evacuare si unul curbat cu cablu negru pe evacuare dupa turbina; si unul cu cablu verde pe partea stanga sub admisia in turbina.
Care este senzorul problematic?

Am curatat contactele lor si toate cele 3 mari intrari in ECU cu Spray curatare contacte electrice MA Professional, reasamblat totul la loc si am sters erorile.

Am facut un drive test si urmarit comportamentul:
Martorul de Check Engine din bord este momentan stins, a mai aparut dezactivarea sistemului stop / start. Pe Car Scanner par a fi reaparut eroroile P0544, P0545, insa mergand la peste 2000 RPM in treapata 4/5 temperatura pe cei 2 senzori EGT a variat intre 200 si 650 grade si masina si-a facut o regenerare.

Unde as putea gasi un manual de service pentru acest model?
Care este senzorul cu probleme (cod si pozitia fizica)?
Ce scule speciale sunt necesare pentru a-i inlocui? Pozitia lor este destul de incomoda pentru scule uzuale.
Ce solutii imi puteti recomanda?
Cu cine ar trebui sa iau legatura in Brasov?

Multumesc!