Outline · [ Standard ] · Linear+ Check injection, check anti-poliution sistem, Ma confrunt cu mai multe erori de care nu scap

Bună Grup, am nevoie de ajutorul vostru! 😊 Am întâmpinat o problemă la un Renault Kadjar din 2015, diesel de 1.5 cu 110 cai putere, cutie automată, având 110.000 de km. Mi-au apărut două erori în bord: check injection și check anti-pollution system, însoțite de martorul check engine și cheia de mentenanță în bord. În urma verificării la service, s-a constatat faptul că trebuie să schimb senzorul debitmetru și sonda lambda. Ambele au fost schimbate cu piese originale și adaptate, dar din păcate, după câțiva km, erorile revin în bord și mașina dezactivează funcția de tempomat și limitator de viteză. Recent, am observat și faptul că la prima pornire și deplasare în marșarier, mașina trepidează și de multe ori motorul se opreste (moare). După repornire, își revine și dispare acest fenomen. În situații foarte rare, am mai observat că în momentul în care accelerez, motorul se turează, dar mașina nu trage cam 2-3 secunde, după care își revine. Acest lucru se întâmplă destul de rar, de 3-4 ori în 10.000 de km. În rest, mașina nu prezintă alte simptome, trage bine în orice viteză și nu scoate fum. Pe tester nu apar alte erori, doar senzorul debitmetru care a fost schimbat de două ori, astfel am certitudinea că nu este piesa respectivă de vină. S-a mai confruntat cineva cu această problemă? Aveți vreo idee care ar fi cauza problemei și ce aș mai putea verifica pentru a rezolva problema? Mulțumesc! This post has been edited by szantokrisztian: 5 Aug 2024, 20:48

Bună Grup, am nevoie de ajutorul vostru! 😊

Am întâmpinat o problemă la un Renault Kadjar din 2015, diesel de 1.5 cu 110 cai putere, cutie automată, având 110.000 de km.

Mi-au apărut două erori în bord: check injection și check anti-pollution system, însoțite de martorul check engine și cheia de mentenanță în bord.

În urma verificării la service, s-a constatat faptul că trebuie să schimb senzorul debitmetru și sonda lambda. Ambele au fost schimbate cu piese originale și adaptate, dar din păcate, după câțiva km, erorile revin în bord și mașina dezactivează funcția de tempomat și limitator de viteză.

Recent, am observat și faptul că la prima pornire și deplasare în marșarier, mașina trepidează și de multe ori motorul se opreste (moare).

După repornire, își revine și dispare acest fenomen. În situații foarte rare, am mai observat că în momentul în care accelerez, motorul se turează, dar mașina nu trage cam 2-3 secunde, după care își revine.

Acest lucru se întâmplă destul de rar, de 3-4 ori în 10.000 de km. În rest, mașina nu prezintă alte simptome, trage bine în orice viteză și nu scoate fum. Pe tester nu apar alte erori, doar senzorul debitmetru care a fost schimbat de două ori, astfel am certitudinea că nu este piesa respectivă de vină.

S-a mai confruntat cineva cu această problemă? Aveți vreo idee care ar fi cauza problemei și ce aș mai putea verifica pentru a rezolva problema?

Mulțumesc!

This post has been edited by szantokrisztian: 5 Aug 2024, 20:48

Revin cu un update pentru cei care se confrunta cu aceasta problema.

Dupa postarea facuta am sesizat un zgomot neobisnuit la motor, in momentul in care acceleram avea un suierat. M am oprit si am verificat de unde poate veni acest sunet moment in care am constatat faptul ca furtunul care merge catre intercooler avea o fisura destul de mare in zona primei articulatii si in locatia respectiva avea o pierdere de presiune. Am gasit piesa originala exclusiv la pretul de 760 de lei. Dupa ce a fost schimbata piese eroriel au fost sterse si de atunci nu au mai revenit erorile si masina se comporta normal. Sper sa fi rezolvat astfel problema. Recomandarea mea este ca in momentul in care aveti probleme asemanatoare verificati initial toate furtunele pentru a preveni schimbarea unor piese care nu necesita schimbare.

O zi buna tuturor!

Mulțumim pt info, ar trebui sa ii faci vedete și pe incompetenții de la service care te- au băgat la cheltuieli fără să facă o verificare sumară la compartimentul motor.