Outline · [ Standard ] · Linear+ QATAR GP

O cursa buna pentru Hamilton care s-a apropiat la 8 puncte de Max. Dupa cum merge Mercedes in ultimele curse are mari sanse la un nou titlu de campion mondial. Ma bucur pentru Alonso care a mers foarte bine si a obtinut un binemeritat loc 3.

O cursa buna pentru Hamilton care s-a apropiat la 8 puncte de Max. Dupa cum merge Mercedes in ultimele curse are mari sanse la un nou titlu de campion mondial. Ma bucur pentru Alonso care a mers foarte bine si a obtinut un binemeritat loc 3.

Cam aiurea retrogradarea lui Max exact inainte de cursa, parca tot incearca sa i se puna fel de fel de piedici numai sa castige dandyboy ultimul sau titlu.
Cursa nu a fost neaparat f spectaculoasa, dupa locul 5 incolo a fost o bataie pe puncte mai frumoasa+ Alonso care a aratat ce poate si la 40 de ani cu o masina Alpine bine echilibrata si cu suficienta putere.
Ferrari face ce stie mai bine de cativa ani incoace, ciupeste puncte de unde poate si spera sa termine pe locul 3 anul acesta, nemeritat si rusinos.
Bottas a avut o sansa la un loc pe podium dar a fortat anvelopele care l-au tradat si intr-un final se retrage din cursa...sper ca perez sa termine pe locul 3 la piloti anul acesta in locul lui Bottas!
Ricciardo nu se impaca inca f bine cu masina in timp ce Norris ramane pilotul nr.1 pentru Mclaren si tot strange puncte, dar tot mai putine in comparatie cu avansul pe care il are Alpine in fata lor.Stroll si Vettel au tras cat au putut de o masina care e tot mai buna si au adus puncte bunicele echipei.

Alonso rullz. Un loc 3 cat o victorie, daca va avea masina capabila la anul nu va fi deloc de neglijat. Da' a fost amuzant: "tell Esteban to defend like a lion" Iar Esteban.....sulica.
Ce o fi crezut el, ca Ocon e in stare sa-l tina pe Perez cum l-a tinut el pe Lulu?

Altfel...cursa obisnuita.....2 masini si restul lumii. Din nou Mercdes super bulangii cu Bottas (nimic nou), cumva imi pare bine ce pleaca.....l-au sacrificat (again) si l-au tinut pe pista pana cand a ramas fara roti.

Daca Max nu lua penalizarea si era in pole....sau macar locul 2....maxim 3, macar am fi vazut o cursa mai "la bataie" cu Lulu, asa...nu a reusit decat sa se tina dupa el, la 8-9 secunde....plus fastest lap.....a facut cam tot ce a putut face in conditiile date.

Dpdv Ferrari vs McLaren.....cred ca McLaren e masina marginal mai buna, dar Ferrari a punctat mult mai frecvent prin ambii piloti in timp ce McLaren l-a avut pe Lando mai tot timpul undeva in top 10, insa Dani Ric, in ciuda unei victorii.....a fost insa de destule ori in afara punctelor.

This post has been edited by vallixx: 22 Nov 2021, 10:33

Ocon nu avea ce sa faca mai mult, eventual doar sa provoace o coliziune. Perez l-a prins cu DRS pe linia dreapta....chiar mi-a placut Ocon cum a incercat sa revina in fata.
Sper ca Lewis sa pastreze ritmul pana la final si sa castige si titlul cu numarul 8.

Ocon nu avea ce sa faca mai mult, eventual doar sa provoace o coliziune. Perez l-a prins cu DRS pe linia dreapta....chiar mi-a placut Ocon cum a incercat sa revina in fata.
Sper ca Lewis sa pastreze ritmul pana la final si sa castige si titlul cu numarul 8. 

Mda, ere clar ca e o problema de timp pana cand Perez trecea, insa chiar la prima incercare......

De sperat, sper sa ia Max primul titlu.
Nu-s un mare fan dar e talentat, merge bine, masina performanta are....... iar Lulu are 7, gata, sa-i mai lase si pe altii.

Si la anul sper sa aiba Alpine masina ca lumea si sa ia Alonso al treilea titlu.

This post has been edited by vallixx: 22 Nov 2021, 11:27

Deci nu-i mai inteleg pe Ferrari, sa mor. Au cel mai puternic motor, au un pilot cat de cat bun, Leclerc.
Se vaita ca masina sufera din cauza ca haleste pneuri si trebuie sa faca management. OK, ieri Pirelli a impus 3 opriri, deci se putea trage de anvelope, deci problema cu degradarea e "rezolvata". Si totusi.....uite ca e degradarea-nu e degradarea....ca a avut in fata un RB (daca nu era Perez pacalici avea 2), 2 McLaren, 1 Mercedes (si daca nu era LH pinguin, avea 2). Mda....

De ce zic ca Perez e pacalici. Pai dupa ce e clar ca are masina care e capabila de locul 1-2, nu numai ca nu scoate din ea nici jumatate din ce poate, dar in cursele trecute o face tanc si da in altii, acum isi ia 5 secunde pentru track limits si ce face in urmatoarele tururi? Isi mai ia inca 5 ca sa fie bine sa nu fie rau.

Sigur ca au mai fost piloti care si-au mai luat 5 secunde de mai multe ori (Gasly de exemplu), insa ala a fost prins in niste dueluri unde s-a ingehsuit, s-a impins....cu adversarul. Perez le-a luat aiurea. Cel putin a doua.

Altfel, desi mi-a placut ideea cu 3 pit stop-uri obligatorii pentru ca am vazut dueluri si depasiri mai multe ca altadata, pentru ca s-a putu trage de anvelope, totusi e cam mult 3 schimburi. Frumos dar cam vanzoleala.....nu mai stiai....care a intrat, care n-a intrat, care cand trebuie sa intre, care ce roti mai are disponibile.....un pic cam ciudat.

Max deja poate sa-si ia concediu....in locul lui RB l-as da accidentat si as testa toti pilotii de rezerva pe care-i am. Sau l-as baga pe Ricci pe masina lui (ca sa va ce poate), l-as lasa pe Lawson pe Alpha Tauri pana la final.

McLaren se lupta sa ia locul Aston Martin in clasament....si cred ca o vor face, ca puncteaza cu 2 masini, nu cu una. Inteleg ca Stroll e baiatul lui tata, dar ca si Perez, mai mult iroseste masina aia.

La Wlliams se pare ca boss-ul, ex-ul Mercedes, zice ca-l vrea pe Sargeant in echipa si la anul.
Daca zice el, nu-l contrazic, dar nu mi s-a parut deloc ca pustiul a confirmat. Sigur ca n-are masina, dar nici Lawson n-are mare masina si parca totusi.....unul pare pilot, unul nu.

Track limits a devenit un motiv sa schimb canalul. Credeam ca au inteles ceva din fiasco-ul din Austria. Nu poti sa marchezi trasa ideala ca fiind in afara circutuitului, e un fel de a**s contra naturii.

Ferrari s-a vazut ca au deficiente in ceea ce priveste aerodinamica, nu aveau suficienta apasare si nu era constanta, Leclerc era sa decoleze in calificari.

In cazul Perez, vinovatia e 80% a RBR-ului.
Dupa un start bun de sezon, au modificat masina ca sa fie pe placul lui Max. Problema e ca au stiluri de condus diferite, si ce a mers pentru Max, nu functioneaza pentru Perez, iar RBR-ul ii cere sa o conduca asa cum e.

Oarecum similar e si la Aston Martin, o fi Stroll slab, dar voi credeti ca e chiar atat de slab comparat cu Alonso sau pur si simplu nu poate conduce o masina setata pentru stilul spaniolului de condus.

La Aston nu cred ca mașina e chiar făcută numai pentru Alonso...la Redbull da. Stroll a avut o accidentare foarte nașpa la mâini și de atunci nu a mai fost nici măcar pilotul mediocru de dinainte. Părerea mea e ca fizic nu mai face față solicitărilor unei mașini de F1. Tacsu și cu el trebuie să ia o decizie...Aston vor merge în campionatul de anduranta cu Valkyrie, probabil că ar fi mai potrivit acolo Stroll jr. Lângă Alonso ar putea aduce un pilot tânăr cu potențial, sau cine știe, poate se plictisește Vettel pe acasă

Altfel, McLaren arată că se poate...au început slab sezonul și acum se bat pentru podium. Mercedes se luptă cu un concept greșit de mașină dar progresează. La Ferrari în schimb, nimic. Greu de înțeles cum acceptă Elkann degringolada din echipă, degeaba îl schimbi pe Binotto cu Vasseur dacă cei din eșalonul doi sunt aceiași care nu au dovedit competența de niște ani de zile. Ai doi piloți buni, chiar foarte buni, ai tot ce îți trebuie dpdv al bugetului și al dotărilor tehnice și te zbați în mediocritate

In cazul lui Perez n-as da vina pe echipa.

Da, este posibil sa fie masina dezvoltata (nu setata, ca setarile pot fi diferite in functie de pilot), pe placul lui Max, dar ca sa nu inveti din prima penalizare nu mai tine de echipa, tine de tine ca pilot. Mai ales cand nu esti in dueluri unde te impingi cu ceilalti, vezi Gasly.

La Aston da, Andrei a surprins bine, parca dupa accidentare nu i-a mai iesit nici cat ii iesea pana atunci.

Si mai e o treaba. Mai toti pilotii foarte tineri si mai putini incercati si experimentati au avut probleme cu temperaturile mai rau decat cei ceva mai experimentati care au mai trecut prin d'astea.

Lance era jumatate lesinat, Sargeant n-a mai putut, Piastri abia se ridica de pe jos, Ocon a avut si el probleme. Pe cand ceilalti mai trecuti prin curse erau parca ceva mai bine, chit ca i-a afectat si pe ei. Bottas era cat de cat ok, Leclerc era si el daramat dar parca nu atat de rau, Max la fel, de Alonso ce sa mai zic....omul e la alt nivel.

Russell tot incerca sa-si faca cumva vant pe liniile drepte.....pe el l-a afectat nu doar caldura ci si incidentul cu Lewis....de care s-a simtit macar partial vinovat desi nu prea a avut ce sa faca, a fost prins sandwich acolo....

This post has been edited by vallixx: 9 Oct 2023, 14:42

Lance a reusit totusi cateva curse bune sau foarte bune la inceputul anului. Nu cred ca accidentul ala la incheieturi l-a afectat.

La Perez nu e (doar) echipa. A facut multe greseli si pe masura ce e presiune mai mare pe el, pare ca se tot adanceste - face mai multe greseli.

This post has been edited by St: 9 Oct 2023, 19:51

Deja sunt unele voci care il dau pe Perez out pentru 2024 desi are contract. Bun, n-ar fi prima oara cand RB face schimbari de genul asta.....

Deocamdata sunt zvonuri, dar sincer nu le-as vedea lipsite total de substanta, in cazul in care Checo nu-si revine. Anul asta e transat si la WCC la WDC, dar pentru la anul nu stii cu ce vine Mercedes, Ferrari, McLaren, Aston .....si RB va avea nevoie de 2 piloti de top nu doar de unul.

This post has been edited by vallixx: 10 Oct 2023, 15:54

Bre, o șaibă aș înțelege, da' o oglindă?! Cred că Bottas a trecut intenționat peste ea, să-i sune un clopoțel în meclă directorului de cursă (altfel destul de interesantă).

Cred acea comisie de analiză ( nou numită de FIA) este "praf".
Botas nu ar fi avut nici un motiv să lovească in plin acea oglindă ! Probabil in intentia de ai face loc lui Leclerc ( care îl ajunsese cu un tur ) a ieșit de pe trasa ideală și a stat cu ochii pe retrovizoarele lui in asteptarea depașirii .
Felicitari pentru Pierre Gasly !

1 Dec 2024, 21:23:
Din păcate , Perez e în cădere liberă și nu poate fi doar vina echipei aici !

This post has been edited by ProfiBv: 1 Dec 2024, 20:23

Oglinda aia stătea de vreo 2-3 tururi acolo, știau toți piloții de ea. Lec n-avea nevoie să îi faca Bottas loc pe exterior la capăt de linie dreapta.
De Perez nu mai zic nimic, a comis-o azi că un "bemvist" începător. Păcat, începuse bine.

This post has been edited by maho: 1 Dec 2024, 20:46

Nu sunt un fan McL, ba chiar dimpotriva....."al meu" cum-necum a terminat pe locul 2.....insa penalizarea lui Lando cu stop&go mi s-a parut excesiva, in conditiile in care Russell pentru cam acelasi lucru nu a patit nimic. Puteai da 10 sec si gata.....aia cu stop&go mi s-a parut prea mult.

Lipsa asta de consistenta incepe sa devina deja norma....si nu mi se pare deloc ok.

Asa cum nu mi se pare ok sa lasi oglinda aia acolo pentru 2-3 tururi. Nu stiu daca Bottas a trecut intentionat peste ea sau nu, inclin sa cred ca nu, dar aia trebuia luata de acolo, urgent.

O cursa decenta care a fost facuta praf de niste decizii care ori nu au fost luate, ori au fost luate cel putin gresit.

Sir-ul abia asteapta sa plece.....iar eu abia asteptam sa nu vina la "noi", Perez nu stiu ce mai cauta, inca, la RedBull, echipa ii datoreaza locul 3 in campionat.

Sper in continuare la Leclerc si Ferrari pe locul secund la final de sezon desi sansele, personal le vad mai mult teoretice.

Ce e aiurea e ca l-au pedepsit pe Lando pentru o chestie care se rezolva in 30 de secunde cu un VSC si un comisar de traseu care mergea sa culeaga oglinda pacii, daca luau decizia corecta la momentul oportun.

Pe de alta parte, planul ala care mai era valabil matematic de a iesi Lando campion de acum vreo doua saptamani, includea ca Max sa nu ia puncte weekend-ul, asta, nu?