Outline · [ Standard ] · Linear+ DTC030094 Rateu Laguna 3 M4R, Nu ii dau de cap.

Salut tuturor. Revin cu o problema iar si nici de aceasta data nu-i pot da de cap: Masina in cauza este o Laguna 2010 2.0 M4R pe benzina + gaz si de curand pentru ca are aproape 300k km i-am schimbat supapele pentru ca pierduse compresie pe cilindrul nr. 2. Acum da rateu pe benzina pe cilindul 1 iar pe gaz imi da si pe 1 si pe 2. Am schimbat fisele intre ele si bujiile si tot imi da rateu, compresia este peste 14 pe cilindrii 1-2-3 iar pe nr 4 este 12,5. M-am gandit ca poate sa fie de la ECM-ul de gaz asa ca am taiat firele care sunt legate la injectoare pentru timing la ECMul de gaz si le-am legat inapoi cum veneau din fabrica, nu este nici asta si tot da rateu. Injectoarele si pe alea le-am schimbat intre ele, nr 1 cu nr 4. Nu am nici o alta eroare de timing dar totusi, se poate ca lantul sa fie intins dar nu de ajuns cat sa declansese check engine si in acelasi timp sa afecteze functionalitate motorului? Sau ma gandesc sa nu fie de la ECM? am bagat si o poza cu eroarea DTC. Eu sunt doar diy nu sunt vreun profesionist si voiam sa cer o parere. Multumesc

Attached thumbnail(s)
6ea8faef_9f8a_498d_8b4b_7e3d0ba7ed43.jpeg ( Size: 24.1k ) Number of downloads: 123

Salut tuturor. Revin cu o problema iar si nici de aceasta data nu-i pot da de cap:
Masina in cauza este o Laguna 2010 2.0 M4R pe benzina + gaz si de curand pentru ca are aproape 300k km i-am schimbat supapele pentru ca pierduse compresie pe cilindrul nr. 2. Acum da rateu pe benzina pe cilindul 1 iar pe gaz imi da si pe 1 si pe 2. Am schimbat fisele intre ele si bujiile si tot imi da rateu, compresia este peste 14 pe cilindrii 1-2-3 iar pe nr 4 este 12,5. M-am gandit ca poate sa fie de la ECM-ul de gaz asa ca am taiat firele care sunt legate la injectoare pentru timing la ECMul de gaz si le-am legat inapoi cum veneau din fabrica, nu este nici asta si tot da rateu. Injectoarele si pe alea le-am schimbat intre ele, nr 1 cu nr 4. Nu am nici o alta eroare de timing dar totusi, se poate ca lantul sa fie intins dar nu de ajuns cat sa declansese check engine si in acelasi timp sa afecteze functionalitate motorului? Sau ma gandesc sa nu fie de la ECM? am bagat si o poza cu eroarea DTC. Eu sunt doar diy nu sunt vreun profesionist si voiam sa cer o parere. Multumesc

Salut, eroarea DTC030094 este una destul de “pacatoasa” (tinand cont ca ai si GPL), vezi atasat procedura de diagnosticarea a ei, am facut si unele sublinieri, in mare poti sa verifici conectorii, ansamblul bujii, alimentarea lor, continuitatea \izolarea la masa si a alimentarii, comanda bujiilor, vezi si legaturile cu calculatorul de injectie dar si cu UPC-ul (mufa alba pinii 2 si 5) tinand cont ca ai avut parca si probleme cu el, verifica mai ales masa motorului NF, etc…
Iti atasez si schema electrica a injectiei tale M9R704 partea cu bobinele (ca sa fie mai clara, vezi pinii si culorile firelor), locatiile componentelor si mufa gri din injectie dar si racordarea R179 (motorul tau o are si poate genera si ea probleme).
Bafta! (si ar fi bine daca revii si cu un update la problema asta, poate sa fie de ajutor si altor colegi)

This post has been edited by Gil26: 5 May 2023, 05:44

Attached thumbnail(s)
DTC030094_1.png ( Size: 356.71k ) Number of downloads: 127
DTC030094_2.png ( Size: 379.44k ) Number of downloads: 117
DTC030094_3.png ( Size: 348.31k ) Number of downloads: 118
M4R704SchemaElectrica.png ( Size: 113.98k ) Number of downloads: 122
M4R704Locatii.png ( Size: 817.58k ) Number of downloads: 25
M4R704Mufe.png ( Size: 504.6k ) Number of downloads: 25

Iti multumesc mult! Am enumerat gresit cilindrii crezand ca 1 incepe de la partea cu volantu, nr 1 are compresie 12.5 dar totusi nr 2 are compresie buna si tot da misfire, o sa incerc toate procedurile pe care mi le-ai dat. Multumesc si sper sa revin cu un update cat mai repede.

Salut tuturor, revin cu un update, masina consuma si ulei. Cred ca am gasit problema. I-am schimbat segemntii si refacut scaunele la supape. Trebuie recalibrat gazul si inregistrate mape noi pentru gaz si benzina! Masina a mers cu un amestec prea bogat din lipsa mentenantei pe partea electronica a gazului. Daca aveti masina pe gaz, sfatul meu este sa faceti serviceul la gaz la fiecare interval! Poimaine urmeaza sa montez admisia si restul pieselor, sa verific bujiile sa aiba distanta electrodului corespunzatoare. Multumesc pentru ajutor! Voi reveni cu update saptamana aceasta