Outline · [ Standard ] · Linear+ Lipsa ventilatie

Am un Qashqai j11 1.6 diesel 2016. Mergand ieri cu ac pornit, la un moment dat s-a facut cald in masina si atunci am observat ca masina baga aer rece insa pe gurile de aerisire vine foarte putin indiferent de viteza ventilatorului, ca si cum ar fi obturate cu ceva. Ce ar putea fi? Exista vreo siguranța pentru motorasul care deschide clapele si unde se gaseste tabloul de sigurante? Sau alte idei... PS Orice butoane as apasa nu se vede nici o diferenta, nu vine aer suficient pe canalele de aerisire. This post has been edited by johnnydanut: 21 Jul 2021, 08:20

Am un Qashqai j11 1.6 diesel 2016. Mergand ieri cu ac pornit, la un moment dat s-a facut cald in masina si atunci am observat ca masina baga aer rece insa pe gurile de aerisire vine foarte putin indiferent de viteza ventilatorului, ca si cum ar fi obturate cu ceva. Ce ar putea fi? Exista vreo siguranța pentru motorasul care deschide clapele si unde se gaseste tabloul de sigurante? Sau alte idei...
PS Orice butoane as apasa nu se vede nici o diferenta, nu vine aer suficient pe canalele de aerisire.

This post has been edited by johnnydanut: 21 Jul 2021, 08:20

Filtrul de polen (habitaclu) este schimbat? Deşi acesta diminuează în timp fluxul de aer, nu brusc.

Filtrul de polen (habitaclu) este schimbat? Deşi acesta diminuează în timp fluxul de aer, nu brusc.

Pai la mine a scazut brusc. Mi s-a parut ca inainte sa se opreasca cu cateva zeci de km inainte, se auzea dinspre partea de jos a bordului, un zuruit ca si cum s-ar rostogoli ceva pe acolo. Sa fi ajuns ceva pe la clapete sa le blocheze sau alta-i buba?

Salut, eu suspectez aeroterma habitaclu, mai exact modulul pentru reglarea turatiei acesteia. Pe la Renault e cunoscuta si frecventa problema asta, fie se topeste mufa de conectare, fie se arde un tranzistor de pe modul, care face PWM si regleaza turatia. Daca era un motoras de la clapetele de amestec, baga rece pe o parte si cald sau deloc pe cealalta parte.

This post has been edited by grig1960: 21 Jul 2021, 09:56

Salut, eu suspectez aeroterma habitaclu, mai exact modulul pentru reglarea turatiei acesteia. Pe la Renault e cunoscuta si frecventa problema asta, fie se topeste mufa de conectare, fie se arde un tranzistor de pe modul, care face PWM si regleaza turatia. Daca era un motoras de la clapetele de amestec, baga rece pe o parte si cald sau deloc pe cealalta parte.

Si cum se poate remedia treaba asta, doar in service? Se da bordul jos sau e accesibila pe dedesubt?
Ideea e ca daca las pe automat si e cald in masina, turatia la aeroterma creste dar la gurile de ventilatie nu ajunge mare lucru...

This post has been edited by johnnydanut: 21 Jul 2021, 11:57

Salutare din nou, hai sa clarificam un pic, daca nu se dau detalii de prima data e greu sa gasim cauzele si rezolvarea lor. Aeroterma habitaclu merge pe toate treptele de turatie cu AC pornit? Ai incercat si pe manual (fara functia Auto activa)? Incearca pe manual cu temperatura pe Low si seteaza sa sufle pe rand pe la parbriz, fata si picioare, in mai multe trepte de turatie a aerotermei si vezi ce se intampla. In functie de raspunsuri vedem mai departe.

Am incercat toate variantele si nu se schimba nimic, debitul aerului nu creste nici daca ventilatorul merge la maxim. Ca si cum tot sistemul ar avea o clapa centrala si aceea e blocata. M-am gandit ca atunci cand mi-au schimbat filtrul polen au scapat vreun surub in admisie si ala poate a blocat ceva...zic si eu...

Dar se aude cum creşte turaţia ventilatorului? Sau ventilatorul merge la pas, indiferent ce treaptă selectezi?

Aceeasi intrebare ca a colegului GBX, se aude cum creste turatia aerotermei cu fiecare treapta selectata ? Ca la treapta maxima vajaie de numa', trebuie sa o auzi. Am zis si mai sus, daca nu se dau detalii clare, ne chinuim degeaba sa te ajutam.

This post has been edited by grig1960: 21 Jul 2021, 13:41

Aceeasi intrebare ca a colegului GBX, se aude cum creste turatia aerotermei cu fiecare treapta selectata ? Ca la treapta maxima vajaie de numa', trebuie sa o auzi. Am zis si mai sus, daca nu se dau detalii clare, ne chinuim degeaba sa te ajutam.

Pai daca am spus ca la turatia maxima nu vine aer pe masura nu era clar ca aud vuietul dar n se simte la guri. Imi dadeam si eu seama ca nu merge ventilatorul pe viteze. Chiar nu stiu ce detalii sa mai dau. Vine aer rece sau cald, depinde ce selectez, se regleaza viteza ventilatorului si temp pe automat dar, cum spuneam, ceva nu-i da voie la aer sa ajunga in masina...

Abia acum ai spus tot, dupa ce te-am interogat ca la politie! Acum e clar. Dupa simptome rezulta ca ori filtrul de polen ori altceva inainte de el blocheaza suflul de aer. Dupa filtrul de polen sunt clapetele de dirijare si e imposibil sa fie toate blocate, trebuie sa sufle pe undeva. Sistemul este astfel conceput, incat sa nu poata fi inchis total niciodata, pe undeva trebuie sa fie deschis. Demonteaza fitrul habitaclu, vezi ce e pe acolo si porneste aeroterma la maxim cu filtrul scos si vezi daca sufla aer. Eventual un test de functionare a actuatorilor si clapetelor cu diagnoza Consult3 nu ar strica.

This post has been edited by grig1960: 21 Jul 2021, 19:25

Aer întra putin si in mod egal pe toate gurile ca si cum ar fi blocate toate clapetele si filtrul nu se infunda instantaneu, am oprit la benzinarie si cand am plecat nu mai mergea. Fiecare clapeta are actuatorul ei? Am mai intrebat, trebuie demontat bordul sau se lucreaza pe dedesubt?
Filtrul de "particule" se poate repune la loc sau se deterioreaza?
PS Pe aici cum se da like/reputatie?

Atasez in graba cateva capturi dar mai ales manualele de reparatii (descriere, verificare, demontare\montare componente, proceduri de diagnosticare, scheme electrice, etc.) pentru Nissan Qashqai J11 AC, sper sa iti fie de folos, spor la citit (iar daca o faci cu atentie gasesti si cauza+rezolvarea) si iti doresc sa rezolvi problema cat mai simplu si usor).
Numai de bine!

LE: fiind prea mare manualul HAC automat (dar si cel manual merita citit) nu l-am putut atasa complet asa ca l-am "rupt" (partea a doua trebuie sa o atasez intr-un alt post).

LE2: pentru a nu ”abuza” cu atasamentele cel automat l-am urcat complet aici: Link manual reparatii Nissan Qashqai J11 HAC

This post has been edited by Gil26: 22 Jul 2021, 07:24

Attached thumbnail(s)
NissanQashqaiJ11AC1.png ( Size: 160.91k ) Number of downloads: 165
NissanQashqaiJ11AC2.png ( Size: 164.08k ) Number of downloads: 170
NissanQashqaiJ11AC3.png ( Size: 159.51k ) Number of downloads: 170


Attached File(s)
 HA___HEATER___AIR_CONDITIONING_SYSTEM.pdf ( 4.73mb ) Number of downloads: 128
 HAC___HEATER___AIR_CONDITIONING_CONTROL_SYSTEM__1_.pdf ( 4.02mb ) Number of downloads: 77

@ johnnydanut , desigur ca ar fi bine (si frumos) daca ai putea sa postezi si rezolvarea problemei, poate sa fie interesanta\utila si altor colegi.

@ johnnydanut , desigur ca ar fi bine (si frumos)   daca ai putea sa postezi si rezolvarea problemei, poate sa fie interesanta\utila si altor colegi.

Din fericire, la urmatoarea pornire, si-a revenit singura si nu am mai avut probleme. Nu stiu daca asta putea fi o cauza dar scazuse lichidul de racire din borcan, am completat si cand am pornit-o n-a mai facut figuri.

Salutare!
Nu stiu daca e topic inchis, dar am un qashqai j10 an 2012, recent mi s a stricat ventilatorul habitaclu, si a fost inlocuit . Acum am aceeasi problema ca a lui johnny, dar nu oricand, ci la drum lung. Respectiv cand intru pe autostrada si merg constant cu viteza peste 120 km/h ventilatorul nu mai sufla aer, sau baga aer ff incet. In schimb la mers in oras se comporta ok, adica baga aer... oricum, se simte ca nu ca cel original.
Aveti idee ce putea face gresit mecanicul, sau poate fi direct de la motor?

Multumesc,
Titus

Salut,
Este posibil ca si in(ne)cazul tau AC sa nu fie autorizat (probabil temperatura evaporator neconforma, dop de gheata, evaporator inghetat, etc.), pe forum gasesti destule experiente asemanatoare in diferite sectiuni, vezi doar ca ex si aici (postul #299 dar nu numai): https://www.reno.ro/index.php?showtopic=299906&st=270#

Da, multumesc de raspuns! Voi urmari acel topic ...
Ce ma surprinde este insa ca aceasta problema a aparut imediat dupa ce am schimbat ventilatorul de habitaclu( cel original, care se stricase )... nu ar putea avea legatura cu puterea lui , nereusind sa faca fluxul necesar de aer, sa declanseze temperatura evaporator neconforma , respectiv evaporator inghetat? Din experienta, sau dupa logica , ar putea fi asta cauza?
Multumesc ,
Titus!