Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierderi Ulei

Va salut, am mai deschis in trecut un topic pentru problema respectiva dar din pacate inca nu am rezolvat. Pe scurt in urma cu 3 luni am achizitionat un Renault Clio(2001) motor 1.4 mpi.Masina cumparata de la proprietar si chiar intretinuta.Merg zilnic cu masina fara sa am vreo problema sau sa imi faca vreo "figura".Inca de cand am cumparat masina am observat pe busonul de scurgere al baii de ulei cate o picatura de ulei.Proprietarul mi a spus ca desteptii de la service cand au schimbat uleiul au stricat filetul baii si au pus un surub de pompa pneumatica.In urma cu cateva zile am rezolvat problema busonului si bineinteles ca picaturile de pe surub au disparut.In seara aceasta am observat pata pe asflat si cand m am bagat sub masina am observat pe baie ulei.Am verificat capacul de la culbutori si este curat lacrima, tot fostul proprietar a pus silicon pentru etansare.In schimbat masina merge impecabil, antigelul este curat lacrima, toba de esapament la fel, nu imi scoate gram de fum nu nimic.Distributia am facut o recent nu are 5k km mersi totul pe original renault si asa mai departe. De unde ar putea fi scurgerea asta de ulei?

Va salut, am mai deschis in trecut un topic pentru problema respectiva dar din pacate inca nu am rezolvat.
Pe scurt in urma cu 3 luni am achizitionat un Renault Clio(2001) motor 1.4 mpi.Masina cumparata de la proprietar si chiar intretinuta.Merg zilnic cu masina fara sa am vreo problema sau sa imi faca vreo "figura".Inca de cand am cumparat masina am observat pe busonul de scurgere al baii de ulei cate o picatura de ulei.Proprietarul mi a spus ca desteptii de la service cand au schimbat uleiul au stricat filetul baii si au pus un surub de pompa pneumatica.In urma cu cateva zile am rezolvat problema busonului si bineinteles ca picaturile de pe surub au disparut.In seara aceasta am observat pata pe asflat si cand m am bagat sub masina am observat pe baie ulei.Am verificat capacul de la culbutori si este curat lacrima, tot fostul proprietar a pus silicon pentru etansare.In schimbat masina merge impecabil, antigelul este curat lacrima, toba de esapament la fel, nu imi scoate gram de fum nu nimic.Distributia am facut o recent nu are 5k km mersi totul pe original renault si asa mai departe.

De unde ar putea fi scurgerea asta de ulei?

Buna seara,

Si la mine mi-a fost stricat filetul de la baia de ulei.
Cand am reparat motorul am dus baia la un strungar care a majorat acel filet de la M16 la M18 si mi-a facut alt buson.
Apoi am cumparat saiba aceea de etansare de bronz si nu mai am probleme cu busonul de la baia de ulei.

Daca in cazul tau ai remediat problema filetului de la baia de ulei si ai pierdere de ulei ar putea fi prin mai multe locuri.

Recomand sa iei niste curatotor de frane spray si unde vezi pata de ulei pe motor il cureti (atentie sa faci asta cu motorul rece e inflamabil spray-ul de curatat frane).

Dupa ii completezi uleiul sa fie la nivel si faci o plimbare scurta cu masina si vezi pe unde se pateaza iar motorul de ulei.

Daca este grava problema poti lasa masina pornita si te uiti cu lanterna pe langa motor sau sub masina sa vezi daca pica ulei cand merge pe loc fara sa o accelerezi in gol. In cazul unei pierderi mari de ai balta de ulei sub masina daca ai pus ulei la nivel se vede imediat cum vei porni motorul pe unde il arunca afara.

Sper sa iti fie de folos aceste sfaturi eu am avut pierderi de ulei pe la simeringurile de la motor (ax cu came, arbore cotit si pe la pompa de vacum) din cauza prostiei mele (sa turez motorul cat duce 5100 RPM la 1.5Dci inainte de ITP in gol sa nu scoata fum apoi dupa 6 luni nu mai aveam ulei de loc in motor lucru ce a dus la reparatia motorului pentru ca, consuma ulei excesiv).

Balta mare sub masina nu am, dar picatura se formeaza pe baia de ulei si ajunge jos.Deja ma dispera motorul asta si incep sa regret ca am cumparat masina. Mai detin un clio 1.6 16v dar nu am avut probleme de genul cu ea.

Verifica pe la filtru de ulei si garnitura de la termoflot.
La mine a curs si pe acolo uleiul se prelingea pe baia de ulei si apoi pica jos dar nu mult.
Cand a inceput sa se agraveze am reetansat garnitura aia si problema a disparut.

Difera pozitia la 1.5Dci euro 3 filtru de ulei e pus inclinat cam la 45 de grade si se vede sub el daca curge ulei. Daca e sa curga rau uleiul pica pe conductele de vin in compresorul de la AC.

In cazul 1.4 / 1.6 8V benzina filtru de ulei parca e pus lipit pe motor si vine protectia terminca de la evacuare pe langa el si nu prea poti vedea daca scapa ulei pe acolo.

Am dus masina la mecanic, a zis ca este de la garnitura de chiuloasa.A demontat galeria si este varza de ulei care balteste atat in fata cat si in spatele motorului.

Update la problema, am schimbat garnitura de chiulasa, pierdea ulei pe unde am încercuit cu roșu.Acum stau iar cu teama că poate reapar pierderi pentru că deja mă dispera motorul asta.S a mai lovit cineva de problema pe care am avut o eu? Au dispărut pierderile după schimbarea garniturii?



Attached thumbnail(s)
IMG_20230726_101606.jpg ( Size: 22.6k ) Number of downloads: 31