Outline · [ Standard ] · Linear+ Noile motorizari Kadjar, performante, preturi

Atasez foto cu noua fisa de preturi. Kadjar 2018Screenshot_2018_08_10_16_33_38.png ( Size: 433.39k ) Number of downloads: 1936 Motoarele pe benzina vor fi 1.3tce 140cp si 160cp si cred ca au in plus filtru de particule. This post has been edited by clic: 10 Aug 2018, 15:47

Atasez foto cu noua fisa de preturi. Kadjar 2018Screenshot_2018_08_10_16_33_38.png ( Size: 433.39k ) Number of downloads: 1936

Motoarele pe benzina vor fi 1.3tce 140cp si 160cp si cred ca au in plus filtru de particule.

This post has been edited by clic: 10 Aug 2018, 15:47

Vestea buna este ca la benzina au in sfarsit un motor mai puternic. ;-)

130 CP nu e de ajuns la drumurile noastre ? 0-100 in 10 secunde nu ajung ? Orice altceva as vrea la Kadjar dar nu un motor mai puternic, nu simt nevoia.

This post has been edited by Remicade: 11 Aug 2018, 06:55

130 CP nu e de ajuns la drumurile noastre ? 0-100 in 10 secunde nu ajung ? Orice altceva as vrea la Kadjar dar nu un motor mai puternic, nu simt nevoia.

Sincer? Si mie mi se pare OK. Problema e ca suna urat 1.2 Cum zicea cineva: nu conteaza cat de mare o ai ci ce stii sa faci cu ea! Cred ca se referea la masina!
1.3 cu 140 HP este cu totul si cu totul altceva!!!!

Exista si posibilitatea celor nemultumiti de puterea motorului de 1.2 sa foloseasca un chip tuning si sa mareasca puterea pana la 190 cp.

130 CP nu e de ajuns la drumurile noastre ? 0-100 in 10 secunde nu ajung ? Orice altceva as vrea la Kadjar dar nu un motor mai puternic, nu simt nevoia.

Poate tu nu simti nevoia...
Gandeste-te: ai 4 oameni in masina (cu tot cu sofer peste 300kg.), bagaje de vacanta (poate 100kg.), rez. plin (60kg), AC pornit.. E un 1.2 chinut de ajuns?
Sa fim realisti: un motor mai puternic este INTOTDEAUNA binevenit. Restul e caterinca! Ca si post-ul dumitale.

<Inainte de a raspunde, daca ai aceasta intentie, te rog sa-mi verifici semnatura; si FYI am condus 1.2, 120CP pe Captur (mai mic decat Kadjar), stiu ce poate>

This post has been edited by m3st_tce: 14 Aug 2018, 21:49

Sa fim realisti, cat la suta conduci in conditiile enuntate de tine? Te duci in 2 concedii pe an. Mergi 2 zile/concediu. Asta inseamna 4 zile din 365. Te las sa faci calculele.

Daca in schimb: esti o echipa de muncitori care merge 20zile/luna la munca la 200 km de casa atunci da, 1.2 nu e pentru tine.

CP, CP... dar nimeni nu zice nimic de cuplu... 205 Nm pe 1.2 ala mi se pare foarte putin daca urci un deal si mai ai pasageri + bagaj.
Colegul meu de la birou are un kia 1.6 benzina @177CP si 265 Nm, se misca bine la acceleratie pe plat, dar pe serpetine nu are acelasi zvac ca 1.6 dci @130 CP si 330 Nm si la mine nici nu prea se simte incarcatura... Da, e si o doza de subiectivism la mijloc.
Oricand prefer o masina cu mai mult cuplu decat una cu multi CP care lesina cand da de greu.

Pentru preponderent oras cred ca e foarte ok si suficient acel 1.2. Cred ca o combinatie super decenta ar fi ceva de genul 150-160 CP si min. 400 Nm

Urca fara probleme pe serpentine dar fiind benzina nu trebuie sa-ti fie frica sa o duci mai sus in ture.
Nu poti aprecia o masina doar dupa cuplu pe hartie, fazele astea cu 5 oameni in plus porc in portbagaj sau urcat pante de 20 de grade in a sasea sunt cazuri absolut particulare.
Sunt persoane care pur si simplu NU stiu sa conduca un benzinar asta e realitatea crunta din pacate.
Apropo ar fi chiar culmea sa nu ajunga 130 CP ptr oras geeeez

This post has been edited by Remicade: 15 Aug 2018, 07:34

205 Nm pe 1.2 ala mi se pare foarte putin daca urci un deal si mai ai pasageri + bagaj.

Hmmm, Peugeot 407 1.8 benzina are... 169Nm la 1520kg - gol! Cu 4 persoane si bagaje te apropii de 2000kg... Surpriza, urca pe serpentine fara stres, totul e sa o tii la turatia corespunzatoare. Ar fi mai recomandat un 2.0 Hdi? Categoric ar fi mai bine, dar asta doar daca tii neaparat sa faci o comparatie.

Cum spunea cineva, in curand n-o sa mai poti iesi din casa fara 400Nm

Hai sa fim seriosi.

Fiecare cu preferintele lui... Daca 200 Nm sunt suficienti pt voi, foarte bine! Nu sunt de acord nici eu cu risipa. Eu am deplasari frecvente prin tara, 2-3 colegi... plus bagaje si am nevoie de o dinamica confortabila la drum.
Urmatoarea masina cred ca va fi un forester 2.0, cca 150 cp si 350 Nm

@bicicleta galbenă - am avut Peugeot 407 de 2.0 și cred că e singura mașină pe care o regret.
Trecând apoi la Kadjar de 1.2 am fost un pic îngrijorat. Nu aveam de ce. Mașina se mișcă bine și mergând mai mult prin oraș sunt foarte mulțumit. Sunt un critic al Kadjar-ului, o consider o mașină scoasă pe piață înainte de a fi fost complet testată. Așa că este foarte posibil ca noile motoare să rezolve unele critici.
De fapt ce se schimbă la face-lift? Schimbă porcăria aia de r-link și adaugă noi motorizări. În rest....

Fiecare cu preferintele lui... Daca 200 Nm sunt suficienti pt voi, foarte bine! Nu sunt de acord nici eu cu risipa. Eu am deplasari frecvente prin tara, 2-3 colegi... plus bagaje si am nevoie de o dinamica confortabila la drum.
Urmatoarea masina cred ca va fi un forester 2.0, cca 150 cp si 350 Nm 

Ar fi bine sa aprofundezii mai mult problema cu Subaru Forester, ca sa nu te dezamageasca alegerea. O sa te surprinda, dar actulala ta masina(DCI-ul de 130) are un comportament dinamic foarte asemanator cu cea la care junduiesti(Forester 2.0, cca 150 cp si 350 Nm).
Ca sa se cunoasca cat de cat performantele dinamice trebuie sa te uiti mai sus, la peste 400Nm si cel putin 180CP. Dar trebuie sa ai si buzunarul mai adanc.

Si ca sa fiu si on topic, va spun ca nu as astepta motorul de TCE 1.3, 230 Nm si 140 CP sau cel de 160CP. Cel putin in cazul meu n-am simtit nevoia de cuplu si putere mai mari dupa o excursie de vreo 3000 de km, opt zile de calatorie, pe drumurile patriei, cea mai mare parte in zona montana.

This post has been edited by bgd2018: 21 Aug 2018, 22:19

Chiar sunt foarte curios ce poate face bluedci-ul în materie de emisii.
Aici se pare ca atât 1.6 cât și 1.3 sunt departe rău (equaindex).

stie careva ceva si de facelift cand e programat?

sau livrarile noi vor fi cu tot cu facelift?

alta chestie interesanta e partea de noxe, pe sedan de ex e sub 130, pe kadjar nu

vechiul 1.2 era sub 130 la amandoua

This post has been edited by shyck: 29 Aug 2018, 09:33

renault kadjar facelift va aparea in 2019...livrarile noi ar trebuie sa aiba AdBlue, conform legistratiei europene de la 1 Septembrie. Daca masina nu are AdBlue nu o mai poti inmatricula de la 1 Sept 2018 (ma refer la Diesel).

naspa 2019. poate sa fie si Decembrie 2019

sunt curios oare ce vor aduce cu faceliftul

totodata surprinzator, 4wd a disparut momentan de pe kadjar

stiti/credeti ca va fi montat ulterior?

Pentru ca 1.6 dci nu se mai incadreaza la noile standarde și nu mai pot vinde motorul. Am citit pe undeva ca au un 1.7 cu AdBlue. Dacă nu ii pun adblue lui 1.6 cel mai probabil o sa meargă pe 1.7 ceea ce înseamnă mai multa putere.

Fiecare cu preferintele lui... Daca 200 Nm sunt suficienti pt voi, foarte bine! Nu sunt de acord nici eu cu risipa. Eu am deplasari frecvente prin tara, 2-3 colegi... plus bagaje si am nevoie de o dinamica confortabila la drum.
Urmatoarea masina cred ca va fi un forester 2.0, cca 150 cp si 350 Nm 

intereseaza-te bine ianinte, subaru nu face diesel (adica face un 2.0 d, dar nu e cel mai reusit).

Nu cred ca o sa mai aleg diesel oricum.

Salutare tuturor,

Eu am un Megane din 2007 acum si as cam vrea sa il schimb.

Ma gandeam la un Kadjar cu noile motoare pe benzina.
In afara de CP si cuplu, mai au un aspect foarte interesant.
Cuplul maxim este de la turatii joase, cam ca la diesel, de la 1600 la 1800.

Mi se pare o chestie interesanta si ramane de vazut consumul.

Si eu m-am uitat pe site si am vazut ca nu mai au 4x4 pe Kadjar. Sper sa isi revina odata cu apatitia facelift-ului.

Daca ar fi sa va luati masina noua anul viitor,v-ati mai lua Kadjar?

As vrea SUV mic, 4x4, motor pe benzina cu cuplu de minim 250 si consum decent.
Si bineinteles pret acceptabil (pana in 25000).

Ar fi alta varianta mai interesanta?

Multumesc!

PS: la Renault imi place faza cu 5 ani garantie si intretinere gratuita.
Si faptul ca daca platesti avans jumatate si restul in 3 ani, ai dobanda 0.

Eu nu am să mai iau vreodată Renault și asta din cauză de kadjar. Să fie clar : nu e o mașină proastă. E o mașină mediocră la care se adaugă micile "ciupeli" ale firmei. Fiecare din familie evită să se o conducă, din motive diferite. Soția e deranjată de forma capotei (s-a mai discutat și nu repet), fata... nici nu mai știu de ce iar eu sunt complet enervat de idioțenia numită R Link. Am încercat să o vând dar prețul obținut este ridicol (sub cel al unui Duster cu același kilometraj). Mai am o speranță la băiat care trebuie să își ia permisul. Până atunci stă parcat.
Deci NICIODATĂ alt Kadjar sau alt Renault. (am avut /condus Laguna, , Megane, Clio - in total 6 mașini Renault)

This post has been edited by Marian Constantin: 12 Oct 2018, 22:03

Si cu ce e de vina reno pentru alegerea ta ?

Eu nu am să mai iau vreodată Renault și asta din cauză de kadjar. Să fie clar : nu e o mașină proastă. E o mașină mediocră la care se adaugă micile "ciupeli" ale firmei. Fiecare din familie evită să se o conducă, din motive diferite. Soția e deranjată de forma capotei (s-a mai discutat și nu repet), fata... nici nu mai știu de ce iar eu sunt complet enervat de idioțenia numită R Link. Am încercat să o vând dar prețul obținut este ridicol (sub cel al unui Duster cu același kilometraj). Mai am o speranță la băiat care trebuie să își ia permisul. Până atunci stă parcat.
Deci NICIODATĂ alt Kadjar sau alt Renault. (am avut /condus Laguna, , Megane, Clio - in total 6 mașini Renault)

In afara de rlink restul par puerile. Spui ca x nu o conduce dar nici nu stii de ce. Dar de ce ce ai mai mentionat daca nu stii? Auzi, forma capotei, da ce stai pe ea cand conduci masina? Are forma aia pentru ca e ranforsata, sau esti cumva specialist in crashtest-uri si ai gasit alte solutii....

This post has been edited by johnyboy: 12 Oct 2018, 22:56

Aproape sigur as cumpara tot Kadjar, dar cu motor de 1.3 TCE de 160CP. Din ce-am citit performantele motorului 1.3 TCE de 140 CP sunt sub ale celui vechi de 1.2 TCE de 130 cp. Poate m-as uita si la Peugeot 3008, dar nu sunt asa sigur ca l-as alege, cu toate ca-mi place interiorul foarte mult, insa botul e oribil. Dupa gustul meu exteriorul Kadjar-ului e cel mai reusit din segment, dar nici la celelalte capitole nu sta rau. Si mai e ceva foarte important, pretul. La pret cred ca sta cel mai bine. Poate si pentru ca au taiat costurile pentru componente care pot indeparta unii clienti, becuri torpedo si porbagaj, leduri lipsa in unele butone si alte inconveniente de felul asta. Nu exista suv compact in jur de 20 de mii de euro care sa satisfaca complet toti clientii, ma refer la masini noi. Daca vrei dotari serioase trebuie sa scoti peste 30-35 mii euro din buzunar si trebuie sa te uiti la alte marci.

Si cu ce e de vina reno pentru alegerea ta ?

M-ai inteles TOTAL gresit! Renault nu are nici o vina! Eu am fost dobitoc! Am spus, masina nu e proasta! E doar mediocra. Eu am gresit ca am cumparat-o! Daca voi sunteti multumiti eu nu am ce sa comentez! Nu sunt din Bacau!

bgd2018 a spus FOARTE BINE! " Poate si pentru ca au taiat costurile pentru componente care pot indeparta unii clienti, becuri torpedo si porbagaj, leduri lipsa in unele butone si alte inconveniente de felul asta."
Toate acestea nu costau mai mult de 150 de euro. Dar s-au scumpit acolo unde nu era cazul! Parerea mea!

RESPECT PARERILE CELORLALTI!

This post has been edited by Marian Constantin: 13 Oct 2018, 18:09

Tot Kadjkar as cumpara, am fost si la concurenta si asta are cel mai bun raport. Daca cineva stie o masina care sa ofere la aceiasi bani mai mult chiar sunt deschis la sugestii.
130 CP e mai mult decat suficient, nu am avut nevoie de mai multi pana acum.

Contributia ta la discutie este nepretuita! Stii ca trebuia sa comentezi despre masina nu despre ce si cum cred eu?
Imi cer scuze ca am dat motive puerile. Te rog frumos sa ma ierti. Am sa incerc sa fiu mai matur data viitoare.

Totusi, pentru ca vad ca ai pus intrebari civilizat iti raspund:
1. Sotia este mai mica de inaltime. "Aripioarele" alea de pe capota o impiedica sa aproximeze distanta la parcari. In Bucuresti nu e ca in Bacau. Noi nu parcam in păpușoi. La fel, noi, in Bucuresti, nu stam pe capota cand conducem masinile. Interesanta observatia ca singura problema in a aprecia forma unui obiect este data de potrivirea acestuia la posterior!!! Deh, obiceiuri ciudate. In definitv referendumul nu a trecut asa ca.... nu pot sa comentez, nu e corect politic!
2. Fata nu era acasa ca sa o intreb pentru a iti oferi tie aceasta pretioasa informatie. Am intrebat-o astazi ca sa ai o zi linistita!
Ca suporturile pentru pahare sunt facute aiurea si nu prea se potrivesc cu paharele standard, ca a uitat de mai multe ori masina descuiata neavand inchiderea automata, ca noaptea nu gaseste butonul de deblocare a usilor si ca e confuz martorul de la bord care arata ca un buton, ca nu poate sa gaseasca butonul pentru cruise control decat daca ia ochii de la drum, ca nu are oglinda in parasolar si alte cateva. Numarul ei de telefon e 7444XXXXXX. Sun-o, invit-o la o cafea si poti sa iti potolesti setea nestavilita de amanunte!
M-ai inteles TOTAL gresit! Renault nu are nici o vina! Eu am fost dobitoc! Am spus, masina nu e proasta! E doar mediocra. Eu am gresit ca am cumparat-o! Daca voi sunteti multumiti eu nu am ce sa comentez! Nu sunt din Bacau!

bgd2018 a spus FOARTE BINE! " Poate si pentru ca au taiat costurile pentru componente care pot indeparta unii clienti, becuri torpedo si porbagaj, leduri lipsa in unele butone si alte inconveniente de felul asta."
Toate acestea nu costau mai mult de 150 de euro. Dar s-au scumpit acolo unde nu era cazul! Parerea mea!

RESPECT PARERILE CELORLALTI!

Am sa iti raspund ca un baiat fin, fac abststarcie ca esti din Bucuresti. La noi in provincie exista si optiunea senzori de parcare in fata, nu numai in spate. Dar ce vorbesc, eu am si parcare asistata, surprinzator pentru "papusoi"!
https://www.youtube.com/watch?v=HzTKpGSFNek

In rest poti face misto cat doresti, nu ma bag la dicutii cu fete si "masini" (bmv sau ce se mai cauta acum)


HA HA HA si aasta e epica: "ca a uitat de mai multe ori masina descuiata neavand inchiderea automata". Pai de ce te-ai zgarcit si nu ai luat-o cu inchidere automata???? Ce vrei sa vin eu din Bacau sa ti-o incui?!!@@!@??

This post has been edited by johnyboy: 13 Oct 2018, 18:25

Tot Kadjkar as cumpara, am fost si la concurenta si asta are cel mai bun raport. Daca cineva stie o masina care sa ofere la aceiasi bani mai mult chiar sunt deschis la sugestii.
130 CP e mai mult decat suficient, nu am avut nevoie de mai multi pana acum.

Mie mi-a plăcut Opel Mokka X. Cam același preț. Când am luat Kadjar ul, Opel tocmai făcea face-lift și nu am mai așteptat. Despre Peugeot sunt de aceeași părere cu altcineva de pe aici ca are un design ciudat.

Dupa aprox 2000 de km degetele mele nimereau instinctiv butonul de cruise, butonul de inchidere usi cred ca e iluminat si am optiune de activare automata blocare usi la plecarea de pe loc,masina mea are multisense si se incuie/descuie singura , scaunul soferului are o maneta care il ridica sau il coboara (stiu persoane sub 155 cm care conduc fara probleme orice masina) ,iar in suporturile de pahare intra o doza standard. Acum, daca cineva nu a condus masina suficient, este superficial, vrea sa puna un pet de 2,5 litri in suporturile de pahare sau uita sa apese butonul de la telecomanda , e alta discutie si este o problema clasica de ....,,,,,,, user !
Poate ar fi trebuit sa iei un sofer .....la fiecare, garantat ieseai mai ieftin !

This post has been edited by myreno4me: 13 Oct 2018, 18:26