Outline · [ Standard ] · Linear+ Trepidatii motor la rece Laguna III, cauze, solutii

Salutare băieți si la multi ani!!! Imi cer scuze daca nu trebuia sa postez aici,am văzut că sunt multe discuții pe această temă dar nici una nu potriveste cu simptomele mele. Deci,de cand s-a facut frig la pornire se aude o bătaie foarte puternică la motor care dispare exact atunci cand motorul ajunge la temperatura de lucru.....cum ajunge acul la 90° (la linia de pe mijloc....cred ca sunt 90°acolo) nu se mai aude nimic doar motorul lucrând frumos.Este vorba despre o Laguna 3 din 2008,motor 2.0 dci 150cp.Eu îi schimb uleiul (elf 5w30) si filtrele la 15.000 km.Ultimul schimb l-am facut acum 2-3 sapt,iar masina are 130.000 km.Soția mea trebuie sa nască în ianuarie si am nevoie de mașina deci pentru o lună nu o pot duce in service. Aș avea nevoie de o părere,risc sa stric ceva dacă astept?Nu este "băzâit" "zornăit" cum am mai văzut in alte discuții,este pur si simplu bătaie...incerc sa încarc o inregistrate cu sunetul poate va ajuta sa va faceti o idee. Vă mulțumesc mult si sper ca nu am deranjat pe nimeni. Sarbatori fericite!!!! 30 Dec 2017, 11:23: Nu reusesc sa încarc filmarea care am facut-o,cred ca e prea mare.O sa fac o altă filmare mai scurtă la următoarea pornire la rece.Am uitat sa va zic ca masina merge bine,trage,nu scoate fum.......parca tremura un pic motorul la relanti....imi face câțiva greierasi prin bord....parca nu se auzeau cand am luat masina,ori nu am băgat de seamă înainte.Si am impresia ca atunci cand pornesc clima se aude mai tare bătaia dar tot la fel se oprește brusc (bataia) cand ajunge apa la 90° This post has been edited by mitzanu: 30 Dec 2017, 11:23

Salutare băieți si la multi ani!!!
Imi cer scuze daca nu trebuia sa postez aici,am văzut că sunt multe discuții pe această temă dar nici una nu potriveste cu simptomele mele.
Deci,de cand s-a facut frig la pornire se aude o bătaie foarte puternică la motor care dispare exact atunci cand motorul ajunge la temperatura de lucru.....cum ajunge acul la 90° (la linia de pe mijloc....cred ca sunt 90°acolo) nu se mai aude nimic doar motorul lucrând frumos.Este vorba despre o Laguna 3 din 2008,motor 2.0 dci 150cp.Eu îi schimb uleiul (elf 5w30) si filtrele la 15.000 km.Ultimul schimb l-am facut acum 2-3 sapt,iar masina are 130.000 km.Soția mea trebuie sa nască în ianuarie si am nevoie de mașina deci pentru o lună nu o pot duce in service.
Aș avea nevoie de o părere,risc sa stric ceva dacă astept?Nu este "băzâit" "zornăit" cum am mai văzut in alte discuții,este pur si simplu bătaie...incerc sa încarc o inregistrate cu sunetul poate va ajuta sa va faceti o idee.
Vă mulțumesc mult si sper ca nu am deranjat pe nimeni.
Sarbatori fericite!!!!

30 Dec 2017, 11:23:
Nu reusesc sa încarc filmarea care am facut-o,cred ca e prea mare.O sa fac o altă filmare mai scurtă la următoarea pornire la rece.Am uitat sa va zic ca masina merge bine,trage,nu scoate fum.......parca tremura un pic motorul la relanti....imi face câțiva greierasi prin bord....parca nu se auzeau cand am luat masina,ori nu am băgat de seamă înainte.Si am impresia ca atunci cand pornesc clima se aude mai tare bătaia dar tot la fel se oprește brusc (bataia) cand ajunge apa la 90°

This post has been edited by mitzanu: 30 Dec 2017, 11:23

Pune un film, dar eu cred ca n-are nimic, asa fac tractoarele la rece, pana se incalzesc putin.

o posibila cauza e sa ai vreun injector,o simptoma cum spui a avut un prieten de al meu ,și cauza era un injector,acum zic și eu ca mars pune un video sa vedem și auzi
dacă era de biela suna continuu,nu conta ca e cald sau rece motorul

This post has been edited by andru1973: 30 Dec 2017, 12:03

Tractorul meu la rece se aude destul de tare motorul , iar cand e rece si dau in marsalier tremura de zici ca se rupe . Am observat ieri ca acel suport de la motor de sus are un mijloc de cauciuc si s-a rupt probabil din cauza frigului , deci aia cred ca e problema la mine . Cauta sa nu fie rupt si la tine acel suport de motor .

leguma mea nu face la rece asa cum spui tu ,nu zic ca nu suna ,dar nu cum spui, la mine toarce destul de bine fata de alte mărci,am un tremurat pe la 1500-1600 rpm ,dar știu ca e din suportul elastic ,l-am comandat și aștept sa vina ca sa îl schimb,în rest motorul toarce bine și are 215000 km mai ales când e în temperatura optima de lucru nici nu spui ca e diesel

This post has been edited by andru1973: 30 Dec 2017, 12:14

Odată ce a ajuns la temperatura de lucru toarce foarte frumos si a mea.....dar până ajunge face ca un tractor....nu stiu daca ati observat,până se încălzește motorul,turatia la relanti e putin mai mare iar cand ajunge la 90° coboară turația cu vreo 100rpm(cam asa am observat eu pe turometru in bord)exact in momentul ala dispare bătaia si revine totul la normal.inca ma chinui cu filmarea aia.....nu se încarcă,e prea mare sau nu imi merge bine net-ul pe telefon,incerc mai tarziu de acasa daca nu o sa încarc doar audio.Va multumesc mult!

30 Dec 2017, 12:37:
https://youtu.be/i93136nyut0

30 Dec 2017, 12:38:
Doar asa am reusit sa încarc,prin youtube....daca nu e ok imi spuneti si șterg

This post has been edited by mitzanu: 30 Dec 2017, 12:38

turația la ralanti e un pic mai mare pentru ca ai pusa căldura ,și avem niște rezistente pentru ca sa dea aerul cald până se încălzește apa la mașina,după scade asa e și la mine (si cred ca la toti avem asa)dacă nu dai drumul la căldura nu se tureaza(asta face doar când dai drumul la căldura
cu filmarea e posibil sa fie prea mare si de-aia nu poți

nu e nici o problema
Daca vrei sa elimini total zgomotul de injectie adauga la 1 plin ulei 2t Liqui Moly 1052 300ml si 1 sticla de aditiv motorina Liqui Moly 5122 Diesel Schmier
Asa fac eu si ionita123 de foarte mult timp.
madhorsefuzzy foloseste ceva similar in motorina.

Ok dar eu alimentez doar cu motorină aditivata.De cand am masina nu am băgat nici un litru de motorină normală sau de la vreun peco no name......sa inteleg ca sunt bani aruncati?

Pune un film, dar eu cred ca n-are nimic, asa fac tractoarele la rece, pana se incalzesc putin.

De la o bătaie foarte puternică cum spune , până la așa face ele e cale lungă. Diferența de la rece la cald e aproape insesizabila la un motor in stare buna de funcționare.

Uleiul 2t in motorina iar e o prostie la motorul tau , nu se simtete nici o diferența in zgomot sau funcționare cu ulei in motorina sau fara la 2.0 dci și nu numai, been there done that, totul e in capul lor.

This post has been edited by argon: 30 Dec 2017, 13:22

Asa zic si eu plus ca am mai avut diesel (opel,alfa romeo...) dar niciodată mi-au facut asa.Si mie imi pare un fel de bătaie în plastic,parca ai bate într-o găleată groasă de plastic.....vezi ca am reusit sa pun un link mai sus,am încărcat filmarea pe youtube ca nu o puteam posta direct aici.In filmare nu face chiar asa urat dar tot se aude foarte tare.Mai urat face dimineața la prima pornire.

Mie mi se pare ca, pe langa tacanitul specific, mai bate ceva pe acolo. Capacul? Sau vreo fulie?

Capacul nu bate,l-am dat jos.....nu joacă nimic.....sunetul pare sa vina de înăuntru din motor.....in coltul din partea pasagerului spre parbriz,sper ca m-am exprimat bine.

Pe langa tacanitul normal zic eu al motorului, se mai aude o "zdranganeala neregulata", zici ca e o bataie de la o fulie slabita sau site de esapament/ fagure dezlipit din catalizator.

This post has been edited by xmisterx: 30 Dec 2017, 13:37

Dar de ce nu se mai aude exact in momentul cand apa a ajuns la temp de lucru.zici ca se decuplează bătaia si se aude doar motorul lin,chiar are un sunet frumos

This post has been edited by mitzanu: 30 Dec 2017, 14:20

Simplu, scade turatia motorului si nu mai intra in rezonanta. La a mea zdrangane carcasa filtrului de aer doar la o anumita turatie, undeva intre 1200 si 1500.

This post has been edited by xmisterx: 30 Dec 2017, 13:49

Mersi,sper sa fie asa,pare ceva simplu si fara daune....nu de alta dar deja am o belea cu frâna de mână,vreo 2400 lei.....daca mai cade ceva scump pe ea ii dau foc

Scoate cureaua si verifica bine rolele....zgomotul pare sa vina de la fulia alternatorului!

Capacul nu bate,l-am dat jos.....nu joacă nimic.....sunetul pare sa vina de înăuntru din motor.....in coltul din partea pasagerului spre parbriz,sper ca m-am exprimat bine.

Eu zic ca este zgomot de injector cu inceput de sfarsit , care nu pulverizeaza bine la rece . Incearca sa ajungi la un service de sisteme de injectie si vezi ce zic si ei ... Sper sa nu am dreptate ...

This post has been edited by stefandinescu70: 31 Dec 2017, 04:18

Dar tampoanele motorului in ce stare sunt? Mai ales ala mare, de sus? Se schimba cumva zgomotul daca umbli la el? Am patit treaba asta la Laguna II, cam tot asa se auzea, si numai la rece. Mecanicul a depistat problema (tamponul hidroelastic) apasand cu degetul mare pe el .

cam tare bataia , mergi la un mecanic cel mai bine pot fii tachetii daca se aude inauntru in motor , un tachet sarit....multe cauze , mai bine mergi la nea caisa si vezi ce are

Un motor bate indiferent de temperatura,diferenta e in intensitatea zgomotului. Probabil e vorba de un element auxiliar ce intra in rezonanta functie de turatie(frecventa).tureaza motorul, dupa linistire, la turatia la care bate. Usor si constant. Suportul motor superior e un posibil candidat.

A mea are probleme la fulia alternativului, dar nu se aude așa, ci mai degrabă ca un bazait care e constat indiferent ca e cald sau rece motorul. (E benzina a mea, dar nu cred ca contează)
La turația mai mare mai face așa? Dacă nu, atunci e posibil sa între ceva in Vibrație, deși după zgomot nu pare.

This post has been edited by St: 30 Dec 2017, 21:45

A mea are probleme la fulia alternativului...

După ce se încălzește motorul și scad turațiile motorului la normal iar bătaia dispare,am ținut din pedala aceeași turație la care se aude bataia dar nu se mai aude nimic.Deci clar se întâmplă doar când motorul e rece,chiar daca opresc motorul si il pornesc după jumătate de ora la fel face până ajunge din nou la 90° doar ca un pic mai încet.....doar dimineața la prima pornire face foarte urat,mult mai rau decat in filmare .... prima oară am crezut ca s-a rupt ceva si bate in capotă,asa de urat făcea.Cât despre mers la mecanic.....zilele astea nu lucrează nimeni,deci nu pot avea nici macar o opinie din partea unuia de meserie asa ca merg la risc,nu am încotro.
Mars,nu fi rau se mai întâmplă să corecteze dicționarul telefonului,mai pățesc si eu
Oricum,vă mulțumesc tuturor pentru păreri,când o sa aflu cauza o sa va anunț.

Eu pariez pe tamponul hidroelastic. Asa se manifesta la fosta Laguna, cu cat era mai rece, cu atat mai rau batea. Dupa ce se incalzea motorul si se transmitea caldura prin bratul din aluminiu catre tampon, nu se mai auzea, probabil ca se inmuia gelul ala din el (sau ce naiba contine).

This post has been edited by mars: 31 Dec 2017, 08:28

Despre ce scădere a turației după încălzirea motorului vorbiți aici? 2.0 dci are aceași turație indiferent de temperatura motorului sau temperatura de afară. Cel puțin la mine că pornesc la -20 sau la 40 afara , tot acolo e turația la ralanti.

Din înregistrare mi se pare că zgomotul vine de la distribuție, parca ar freca lanțul in carcasa..

This post has been edited by argon: 31 Dec 2017, 10:12

In perioada de preincalzire(actioneaza bujiile dupa pornire) turatia de relantiu este marita de protocolul de injectie.....daca sistemul functioneaza OK!

Asa e. Si a mea sta putin mai turata pana se incalzeste. Desigur, treaba e valabila doar iarna, cat timp functioneaza incalzirea suplimentara.

O fi de la softul diferit daca la mine nu face? Încălzirea suplimentara funcționează, termoplonjorul sau cum ii zice, nu are rezistente arse.