Outline · [ Standard ] · Linear+ Oscilatie relanti + cresc turatiile la apasarea am

Salutari! Am cumparat de curand un Renault Megane 3 1.6 16v 110cp din 2014 si as avea o intrebare pentru voi: Dupa ce am cumparat-o a aparut o problema.. La relanti turatiile nu stau constante, oscileaza putin, chiar si dupa ce se incalzeste motorul. Cand apas ambreiajul la stat pe loc uneori (destul de des) cresc turatiile singure pana pe la 1200-1300RPM. Uneori la rece chiar cand o pornesc se mai ineaca, de vreo 2 ori mi s-a intamplat chiar sa moara motorul. In rest in rulaj motorul merge super ok, trage bine. Nu stiu daca are legatura ce urmeaza, dar undeva in stanga motorului, sus si pe langa injectorul 3 pare ca am 2 scurgeri de ulei, eu m-am gandit ca cel mai probabil e un o-ring ce trebuie schimbat, dar intr-o dimineata mi s-a intamplat sa pornesc motorul si sa sune foaarte foarte zgomotos pentru vreo 2 secunde, ca si cum ar merge in 3 cilindrii, si am avut martor in bord pentru injection system, dar si-a revenit repede. Masina a stat vreo luna in parcare inainte sa fie vanduta. Eu sincer m-as gandi ca nu sunt legate intre ele toate aceste probleme, dar au aparut toate de-odata dupa ce am cumparat masina. Am mai si dus-o la mecanic sa o verifice si cu unealta de diagnoza cu licenta ) totul perfect, dar a doua zi... Acum... Eu am enumerat super multe chestii aici, posibil sa nu aiba legatura toate intre ele, dar daca ati avut experiente similare cu acelasi motor si ati rezolvat, as aprecia daca ati putea sa imi spuneti ce a fost in cazul vostru. 😁 Mersi!! P.S.: eu am incercat de mai multe ori sa folosesc functia de cautare sa gasesc ceva la fel, dar nu am reusit... Daca sunt topicuri la fel, sorry 😅 Las si link-uri cu video cu problemele descrise: https://youtu.be/CPpNc7EZMMo https://youtu.be/4ufpexTNl8I

Salutari!
Am cumparat de curand un Renault Megane 3 1.6 16v 110cp din 2014 si as avea o intrebare pentru voi:

Dupa ce am cumparat-o a aparut o problema.. La relanti turatiile nu stau constante, oscileaza putin, chiar si dupa ce se incalzeste motorul.
Cand apas ambreiajul la stat pe loc uneori (destul de des) cresc turatiile singure pana pe la 1200-1300RPM.
Uneori la rece chiar cand o pornesc se mai ineaca, de vreo 2 ori mi s-a intamplat chiar sa moara motorul.
In rest in rulaj motorul merge super ok, trage bine.

Nu stiu daca are legatura ce urmeaza, dar undeva in stanga motorului, sus si pe langa injectorul 3 pare ca am 2 scurgeri de ulei, eu m-am gandit ca cel mai probabil e un o-ring ce trebuie schimbat, dar intr-o dimineata mi s-a intamplat sa pornesc motorul si sa sune foaarte foarte zgomotos pentru vreo 2 secunde, ca si cum ar merge in 3 cilindrii, si am avut martor in bord pentru injection system, dar si-a revenit repede. Masina a stat vreo luna in parcare inainte sa fie vanduta.

Eu sincer m-as gandi ca nu sunt legate intre ele toate aceste probleme, dar au aparut toate de-odata dupa ce am cumparat masina. Am mai si dus-o la mecanic sa o verifice si cu unealta de diagnoza cu licenta ) totul perfect, dar a doua zi...
Acum... Eu am enumerat super multe chestii aici, posibil sa nu aiba legatura toate intre ele, dar daca ati avut experiente similare cu acelasi motor si ati rezolvat, as aprecia daca ati putea sa imi spuneti ce a fost in cazul vostru. 😁

Mersi!!

P.S.: eu am incercat de mai multe ori sa folosesc functia de cautare sa gasesc ceva la fel, dar nu am reusit... Daca sunt topicuri la fel, sorry 😅

Las si link-uri cu video cu problemele descrise:
https://youtu.be/CPpNc7EZMMo
https://youtu.be/4ufpexTNl8I

Si eu ma confrunt cu problema acea sa oscileze relanti cand e motorul rece dar pt 30 sec si dupa revine la normal. Iti recomand daca de abia ai cumparat masina, mergi la mecanic si schimba-i distributia si filtrele in primul rand pt a sta linistit ca nu o dai in altele. Daca tot ajunge la mecanic prezinta i si problemele acelea

Da, intentionez sa fac asta, sa-i schimb si bujiile.
Insa pentru distributie nu prea am bani acum, doar luna viitoare. Slabe sanse sa puste distributia pana atunci si sa arunc motorul, asa-i? ))

Depinde de calitatea materialului si vechimea celei existente, unii au noroc si cica o schimba la 160k ) eu personal la 60 k o schimb , deci depinde