Outline · [ Standard ] · Linear+ Volkswagen Crafter LT35

Am mai facut un pas in directia in care mi-o doresc prin achizita unei masini "pentru asistenta tehnica". E de inteles de ce nu imi doresc sa tractez masina de curse cu Opelul sau cu Patrolul. Aveam in plan sa imi iau un Volkswagen Touareg pentru asa ceva, dar m-as fi lovit de o alta problema. Insuficient spatiu. Ma mai gandeam la Volkswagen Transporter, dar nu am vrut sa tractez cu o masina cu tractiune fata. Asadar am ajuns la concluzia ca cea mai buna optiune este duba. Spatiu MULT, tractiune spate, confort MAXIM. Masina e fabricata in 2000, are motor 2.5 diesel, aer conditionat functional, geamuri electrice, inchidere centralizata, jante aliaj Touareg, jante de tabla de rezerva, bad boy look capota. Scaunul de la sofer are "amortizor" - calatoria este o placere. Ca modificari masina prezinta un perete despartitor sofisticat, un proiect pe care cel de la care am luat masina nu a apucat sa il finalizeze si de care ma voi ocupa eu. O sa pun poze la momentul potrivit.

Attached thumbnail(s)
9f0b9a41_d8dc_4855_b881_b10536cd7ab4.jpg ( Size: 134.08k ) Number of downloads: 1122
6b8be81c_d0f4_42e2_8a84_4ed64aba8314.jpg ( Size: 164.73k ) Number of downloads: 1150

Am mai facut un pas in directia in care mi-o doresc prin achizita unei masini "pentru asistenta tehnica".

E de inteles de ce nu imi doresc sa tractez masina de curse cu Opelul sau cu Patrolul. Aveam in plan sa imi iau un Volkswagen Touareg pentru asa ceva, dar m-as fi lovit de o alta problema. Insuficient spatiu.
Ma mai gandeam la Volkswagen Transporter, dar nu am vrut sa tractez cu o masina cu tractiune fata.

Asadar am ajuns la concluzia ca cea mai buna optiune este duba. Spatiu MULT, tractiune spate, confort MAXIM.

Masina e fabricata in 2000, are motor 2.5 diesel, aer conditionat functional, geamuri electrice, inchidere centralizata, jante aliaj Touareg, jante de tabla de rezerva, bad boy look capota.
Scaunul de la sofer are "amortizor" - calatoria este o placere.
Ca modificari masina prezinta un perete despartitor sofisticat, un proiect pe care cel de la care am luat masina nu a apucat sa il finalizeze si de care ma voi ocupa eu. O sa pun poze la momentul potrivit.

478sos are un prieten
sa te ajute la treaba!

This post has been edited by sorin1983: 29 Apr 2022, 21:38

de ce nu ai luat unul mai lung si mai greu? Cu cat e mai grea, cu atata sta mai bine la tractat, mai ai loc de roti, scule, foisor etc prin ea.

Masina asta a fost a unui prieten care se ducea cu ea la etape de drift si diverse alte treburi si comisioane.

Am luat-o fara sa verific nimic la ea, stiu dubita de cand a luat-o el de prin 2020. Inainte de asta a avut un Crafter lung de generatie mai nou. Tin minte ca era nemultumit de consum si de faptul ca e prea mare.

Acum prietenul are o autoplatforma Iveco cu cabina dubla iar pentru "asistenta tehnica" foloseste o remorca ce este carosata.

Mie imi place la nebunie dubita, am mai mers cu ea prin oras doar de dragul de a o folosi. Am stat cam prost cu timpul liber, nu am avut cand sa ma ocup de ea. Dar abia astept sa o pot personaliza dupa bunul plac si mai ales sa o folosesc in scopul pentru care am cumparat-o.

Cel mai bun SH, ala pe care-l cunosti. Sa te duca si sa te aduca de la cat mai multe curse sanatos!

De cand am luat duba si pana deunazi am folosit-o doar prin oras de cateva ori, cat despre tractat .... o singura data am luat platforma si am carat niste mobila pe ea.

Inca nu apucasem sa imi fac o impresie bine documentata despre masina. Ieri s-au schimbat lucrurile. Am facut prima mea "cursa" in adevaratul sens al cuvantului, mi-am facut botezul.

Am fost pana la Sibiu sa iau o masina, o Toyota LandCruiser. Pana acum am carat doar masini personale, pornind de la Dacia 1300 si terminand cu BMW E46. Nimic greu. Cu LandCruieserul s-a schimbat treaba. Am avut parte si de un eveniment neprevazut, a explodat o anvelope la platforma. M-am speriat de zici ca nu-i adevarat.

Impresiile generale asupra dubei sunt pline de pozitivism, mi-a placut totul la drumul asta. Foarte confortabila, cutia etajata bine, motorul isi face treaba si el, mi-a placut maxim.

Ah, sa nu uit. Cu o zi inainte de plecarea "in cursa" m-am ocupat de revizie, am schimbat uleiul, filtrul de ulei, filtrul de aer, filtrul de motorina.

SCHIMB ULEI 312.700 KM - CASTROL DIESEL 10W40

Ca o mica observatie, sunt de parere ca ar trebui putin coborat cuiul de la duba, platforma sta un pic in pozitie de "decolare", ceea ce face ca presiunea san nu fie distribuita in mod egal pe anvelope.


LE: cum sa nu notez faptul ca va trebui sa schimb si o lampa de gabarit ? A intrat o gagica in mine, mi-a spart lampa si in discutia ulterioara cu ea si-a aratat nemultumirea pentru faptul ca umblu asa .... cu platforma. Ar trebui sa fiu mai atent pe viitor, pentru ca platforma nu se vede in oglinzi. Mentionez ca masina cu platforma erau parcate, eu eram coborat de la volan si am vazut ce s-a intamplat. O tipa a dat cu spatele si nu s-a asigurat temeinic. Nu a vazut platforma goala si drept urmare a intrat in ea.



This post has been edited by SiloS: 27 Jun 2022, 11:33

Attached thumbnail(s)
765d8766_c877_4fcc_b25f_4f42291f70a8.jpg ( Size: 229.52k ) Number of downloads: 876
1206593d_f836_4ba5_89ae_0d7648266e0d.jpg ( Size: 405.83k ) Number of downloads: 864

pai cui mai jos nu cred ca ai cum (sau are placa din aia cu 3 randuri de gauri pt rotula), dar poate trebuie protap din ala stramb care urca cupla la platforma?

Ma gandeam sa construiesc o flansa prin care sa cobor carligul dintr-o fierotanie groasa. Ma mai gandesc, nu reprezinta o urgenta.

Modificarea protapului nu mi se pare o idee buna. In caz ca as vrea sa tractez cu Opelul, spre exemplu, ar sta platforma prea aplecata de bot.

Din pacate, anul asta simt ca m-am intins cu lucrarile pe mai multe planuri decat imi permite timpul. Cat despre externalizarea serviciilor, sunt unele (multe) operatiuni unde trebuie sa fiu implicat direct pentru a ma asigura ca rezultatul este conform dorintelor.

Pana la modificarea carligului, mai am de lucru cu amenajarea interiorului. Am cumparat salteaua de acum cateva saptamani...

sa nu dai cu carligul de pamant la o rampa, ca am impresia ca trebuie coborat mult ca sa fie protapul ala drept. Api ma indoiesc ca MTMA a remorcii e mai mic sau egal cu masa remorcabila admisa a opelului, desi am observat ca te doare la banana de legislatie oricum.
DAr exista protap reglabil. Capture.JPG ( Size: 84.82k ) Number of downloads: 634


This post has been edited by einstein1984: 29 Jun 2022, 15:36

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid...100044629770298

Multumesc pentru idei.

Am timp de gandire, nu e o problema ce trebuie rezolvata rapid.

Am facut progrese cu amenajarea interiorului in sensul ca am construit si montat patul.
Restul lucrarii pana aici ( peretele despartitor ) a fost realizat de fostul proprietar.


Attached thumbnail(s)
20220630_144923.jpg ( Size: 2.79mb ) Number of downloads: 168
20220630_144935.jpg ( Size: 3.21mb ) Number of downloads: 157

Bine ca ai oglinda.
Nu i cam ingust?

Pe viitor am de gand sa ii montez o camera pentru mersul cu spatele cu ecran de 7" in locul oglinzii retrovizoare.

Momentan mersul cu spatele se face cu talent si imaginatie.

Salteaua are 70 de cm latime. Nu mi se pare ingusta. Mi-ar fi placut sa fie mai lunga, dar nu incapea. Asadar ma multumesc cu salteaua de 170 de cm.

Am progresat si am finalizat dulapiorul ce vine montat in fata patului.

La capitolul tamplarie mai am de construit niste rafturi, un suport pentru lada frigorifica si un plafon fals pentru protectie termica si aspect. O sa incarc poze pe parcursul lucrarii.

This post has been edited by SiloS: 6 Jul 2022, 15:30

Attached thumbnail(s)
20220705_212709.jpg ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 130

Cum patul vad ca e pe latimea masinii, nu ai de unde lua cm in plus pentru lungimea patului; dar la latimea saltelei, oare ai fi putut sa o maresti nitel?
Ai putea instala tableta cu camera in plus fata de oglinda? Ca nu e ca si cum e parbrizul mic.
Masina a fost candva ambulanta?

This post has been edited by dizzy: 6 Jul 2022, 15:50

Raspund in intarziere pentru ca progresul la duba a fost unul lent, a fost mult tare de munca sa fac tot ce am facut.

O saltea mai lata ar fi incurcat mai mult la manevrele de strangere. Cum e acum, e ok. Am testat-o cand am fost pe circuit la Adancata. Am ajuns mai devreme si dupa ce mi-am terminat tot ce aveam de facut (inscris, descarcat masina, verificat) am stat intins vreo 40 de minute.

Masina a fost folosita de o clinica veterinara/centru de animale fara stapan - din cate am inteles de la fostul proprietar.
Se vede dupa arcuri, masina are garda la sol buna.
Dubele din generatia asta care au obosit de la atata greutate carata sunt lasate puternic de bot.

De cand nu am mai postat pana in prezent am reusit sa finalizez interiorul dubei. Rafturi, sertare, dulap, mocheta, lumina pe LED, o nebunie .

Intre scaunele fata am montat o lada frigorifica ce o cumparasem in 2018 pentru Patrol. Din 2021, de cand am frigider in Patrol, lada frigorifica someaza. Am accesorizat lada dupa cum se vede in poze, cu doi suporti pentru pahare.

Pe plafon am instalat un suport pentru documente, o plasa.

In bord am instalat 2 prize, una USB si una 12v.

In partea din spate (spatiul tehnic ) am instalat o bagheta LED.


Va trebui sa mai merg cu masina o perioada la evenimente auto si timpul imi va arata ce mai trebuie sa iau cu mine. Dupa ce imi voi face o idee despre chestiile pe care trebuie sa le am in masina tot timpul voi face cateva modificari si in partea din spate.

This post has been edited by SiloS: 6 Dec 2022, 21:55

Attached thumbnail(s)
9d1da356_adbb_4aa9_a044_6fa5baaa81dd.jpg ( Size: 115.46k ) Number of downloads: 130
9418389f_83e6_41ea_b0bf_fdcce717eb1f.jpg ( Size: 107.22k ) Number of downloads: 118
f93d6e0d_9cc8_43a8_ac21_2dcab9a93c38.jpg ( Size: 291.49k ) Number of downloads: 112
ede73c89_f71b_4e6c_b1c4_898d362da29f.jpg ( Size: 258.07k ) Number of downloads: 114
6ba20450_d831_4537_b4e4_8cf63e158c3a.jpg ( Size: 226.55k ) Number of downloads: 122
76d318ef_9ee5_4d55_a356_441e82ab5c32.jpg ( Size: 298.51k ) Number of downloads: 112
69765cde_a5ac_479b_82ce_a4d1f09610b5.jpg ( Size: 254.46k ) Number of downloads: 107
84481163_7c5a_458e_b254_ac30dada47e8.jpg ( Size: 269.36k ) Number of downloads: 111
d7e19f3c_c99a_4a09_a3d7_9c97cff50b44.jpg ( Size: 363.83k ) Number of downloads: 110
c3f0b708_3652_48fb_abb6_18944feddb90.jpg ( Size: 264.9k ) Number of downloads: 103
c3301e05_8e0a_4c48_a21e_e4cc7a6459bd.jpg ( Size: 409.77k ) Number of downloads: 96
186e1255_5f21_4438_a5f4_2e3a3557d6fd.jpg ( Size: 447.78k ) Number of downloads: 105
7980d369_fdb5_46a4_bfd7_24b6d0fd785c.jpg ( Size: 338.31k ) Number of downloads: 116
f8bfd88c_e4e6_4b68_a951_3ebd19da9623.jpg ( Size: 277.98k ) Number of downloads: 121

Cum e cu PAL-ul pe drumurile denivelate? Nu scartaie?

Poate ca daca ai facut o asemenea constructie intr-un Mercedes S - ai fi stricat tot fengshui-ul masinii cu scartaieli noi aparute.
In cazul unei dube vechi de 20 de ani, cu motor galagios si antifonare proasta, nu mi se pare ca au aparut scartaieli in plus.

Totusi, ca sa nu ne batem joc de masina si de constructie, trebuie precizat ca exista un schelet metalic pe care am montat toate placile.


Nu stiu cum si de ce, dar mi s-a parut atractiva ideea de a pune pe parbriz un steag.




Attached thumbnail(s)
8e67773d_03a9_4f0d_9977_d7118ca5a494.jpg ( Size: 87.5k ) Number of downloads: 108

Era si cazul sa ma ocup de un schimb de ulei.

CASTROL DIESEL BIDON AURIU 10W40 - 323.800 KM

O masina surprinzator de fiabila care a primit un mic cadou: o oglinda retrovizoare cu camera. Am confectionat o tabla de care sa prind camera pentru a filma la unghiul dorit.

Rezultatul este ca acum pot face parcari in locuri inguste si mai ales pot pune protapul de la remorca pe cui fara sa am nevoie de ghidaj si fara sa lovesc bara spate.

Attached thumbnail(s)
IMG_20241226_WA0019.jpg ( Size: 105.9k ) Number of downloads: 52
IMG_20241226_WA0020.jpg ( Size: 81.58k ) Number of downloads: 56
IMG_20241226_WA0022.jpg ( Size: 196.56k ) Number of downloads: 51
IMG_20241226_WA0021.jpg ( Size: 127.23k ) Number of downloads: 49