Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero Stepway 2019, 0.9 Tce - Easy R

Asadar pe 25 septembrie 2019 am intrat in posesia noii masini: Dacia Sandero, model Stepway, versiune Techroad. Culoare Bleu Cosmos, motorizare benzina 0.9 Tce, transmisie robotizata Easy R. Si pentru ca e primul post la Jurnal de bord pun am zis ca trebuie sa contina si o poza (de fapt am atasat-o si pe celalalt topic): IMG_20190925_174348.jpg ( Size: 283.16k ) Number of downloads: 1305 Mai multe poze voi pune dupa ce voi avea o zi mai libera si cu soare ca sa o spal putin pentru ca de vreo 3 zile aici in zona Constantei e mai mult ploaie si s-a murdarit. Intentiile mele pentru urmatoarea luna ar fi urmatoarele: - folie geamuri laterale spate si luneta - huse scaune - cotiera - protectie prag portbagaj - protectie prag usi - presuri noroi - cheder capota (compartiment motor) Orice sugestie despre achizitionarea acestora e binevenita. O problema pe care am constatat-o venind de la dealerul din Tulcea spre Constanta a fost aceea ca tamburul stanga dupa vreo 40 de km (am oprit in padure la Babadag) era destul de fierbinte. Cel din dreapta relativ ok. Am facut cateva miscari cu frana de mana sus-jos, am lasat-o apoi la vale pe liber cativa metri si am apasat de mai multe ori frana de serviciu... si am plecat mai departe. Dupa inca vreo 60 de km am oprit din nou iar de data aceasta tamburul stanga nu mai era atat de fierbinte dar era destul de cald. Astazi a fost a doua zi cand am mers cu ea si cand am ajuns acasa de la serviciu (3 km) am pus mana pe tamburul stanga si din nou caldut. Cel dreapta rece. This post has been edited by Claudiu35: 18 Oct 2019, 18:09

Asadar pe 25 septembrie 2019 am intrat in posesia noii masini: Dacia Sandero, model Stepway, versiune Techroad. Culoare Bleu Cosmos, motorizare benzina 0.9 Tce, transmisie robotizata Easy R. Si pentru ca e primul post la Jurnal de bord pun am zis ca trebuie sa contina si o poza (de fapt am atasat-o si pe celalalt topic):
IMG_20190925_174348.jpg ( Size: 283.16k ) Number of downloads: 1305


Mai multe poze voi pune dupa ce voi avea o zi mai libera si cu soare ca sa o spal putin pentru ca de vreo 3 zile aici in zona Constantei e mai mult ploaie si s-a murdarit.

Intentiile mele pentru urmatoarea luna ar fi urmatoarele:
- folie geamuri laterale spate si luneta
- huse scaune
- cotiera
- protectie prag portbagaj
- protectie prag usi
- presuri noroi
- cheder capota (compartiment motor)
Orice sugestie despre achizitionarea acestora e binevenita.

O problema pe care am constatat-o venind de la dealerul din Tulcea spre Constanta a fost aceea ca tamburul stanga dupa vreo 40 de km (am oprit in padure la Babadag) era destul de fierbinte. Cel din dreapta relativ ok. Am facut cateva miscari cu frana de mana sus-jos, am lasat-o apoi la vale pe liber cativa metri si am apasat de mai multe ori frana de serviciu... si am plecat mai departe. Dupa inca vreo 60 de km am oprit din nou iar de data aceasta tamburul stanga nu mai era atat de fierbinte dar era destul de cald. Astazi a fost a doua zi cand am mers cu ea si cand am ajuns acasa de la serviciu (3 km) am pus mana pe tamburul stanga si din nou caldut. Cel dreapta rece.

This post has been edited by Claudiu35: 18 Oct 2019, 18:09

Daca merge la vale înseamnă că nu i înfrânată.
Pe de altă parte dacă lași liber volanul trage spre partea aia cu tamburul cald?

Nu am simtit ca ar vrea sa traga stanga. Mai urmaresc problema. Poate nu s-au asezat ferodourile pe tambur desi dupa vreo 150 de km ... Ma gandesc ca e o problema de reglaj. Inca nu am ridicat-o pe cric sa vad cum se invarte roata si daca freaca ceva.

Nu știu de ce aveam impresia că a apărut motorul de 1.0tce. probabil doar pe Duster.

Cutia cum schimba ? Merge cu hopuri sau lin

Cutia deocamdata schimba frumos, destul de lin. Am constatat ca depinde de felul in care apesi acceleratia, daca apesi mai brusc se simt si schimbarile de treapta ceva mai pronuntat, daca apesi mai usor schimba destul de lin, uneori se intampla chiar sa nu simt. Oricum schimba mult mai frumos si mai elegant decat as fi schimbat eu. Mi-am dat seama ca trebuie sa imi adaptez stilul de condus si sa invat sau sa simt exact cum raspunde masina. Deocamdata inca o mai bruschez putin, inca nu am un control fin si exact al pedalelor plus ca mai am tendinta sa caut pedala de ambreiaj.

Eu camd am luat-o am mers de la dealer pana la prima benzinarie (500m) cu ambele picioare, eliberam frana cu stangu in timp ce cu dreptul acceleram 😂, nu intelegeam de ce merge in suturi. Am 4000km si inca invat sa merg cu ea.
La frana de mana am observat si eu ca daca o las trasa peste noapte a doua zi e cam moale pana la al 2lea dinte, parca ar ramane ceva blocat si merge maneta in gol.

This post has been edited by Stormy: 27 Sep 2019, 06:15

Sa ai parte de ea huse nu.ti recomand...strici tot aspectul..plus ca...nu tii masina 30 de ani..si sunt o gramada ateliere de detailing care iti curata interiorul imediat...legat de tamburi...cel mai bine ar fi sa mergi la reprezentanta sa le spui problema...ce turatie are masina la 110kmh?

Sa o conduci cu placere si fara probleme!

Să te bucuri de ea! Se conduce fain atât timp cât nu face probleme ambreiajul.

Și eu am fost la fel de entuziasmat ca tine când am luat mașina acum 1 an jumătate - mi-a trecut între timp (mai ales când am schimbat ambreiajul la 6200 km...).

Atâta vreme cât diferență între mașina cu cutie manuala și cea easy r e de vreo 500 ? de euro, nu vad de ce va așteptați să fie o cutie extrem de buna.

O cutie automata decentă costa de la 2500 de euro in sus. Așa că ce oferă dacia pentru 500 euro, hmm e in fel de chestie care schimba vitezele.

Mai bine o manuala cinstită. Io am condus multe mii de km un dsg6 de la vw și va zic că cutia e printre cele reușite. Cu ambreiaje umede.
Daca te dai la ea schimba mai repede decât un șofer normal și mult mai violent. Odată m a scos dintr o faza destul de nasoala cat sa nu mai pierd eu timpul mestecând in mămăligă că mă cam blocasem cu ochii în ăla care venea peste mine și abia am avut timp sa trag de volan.
Dar una peste alta daca te dai tare la ea, are o latenta care te obliga sa conduci diferit de manuala.

acuma sincer Axa ... nici tu nu prea le ai cu condusul .. asa ca lasa faza .. ca m-a scos ... te-a scos ca oricum daca nu era dsg-ul tu habar nu aveai ce sa faci ... tu poarta, masina din fata .. poc-poc .. din alea esti tu campion ..

in rest, personal nu am gasit nici o robotizata care sa imi placa ... toate sunt niste struto-camile ... dar daca omul este multumit .. este tot ce conteaza ...

Felicitari pentru achizitie, s-o conduci cu placere si fara probleme!

O curiozitate, fiindca pe site la Dacia nici o versiune de Sandero nu apare cu optiunea de cutie robotizata, producatorul face cumva comenzi personalizate?

This post has been edited by AmunDei: 30 Sep 2019, 14:08

Poate c-o fi rămas în urmă configuratorul de pe sait. În broșură apare.

This post has been edited by VladSoare: 30 Sep 2019, 15:31

S-a scos Easy-R din configurator, sunt care aveau comanda data si au fost ulterior anuntati ca nu vor mai putea primi cu Easy-R, ramanand la alegerea cumparatorului daca mai vreau sau nu masina.
Cum sa fie site-ul in urma iar niste pliante mai actualizate? Pliantele se printeaza si raman imprastiate prin reprezentante

This post has been edited by Horatiu_Andrei: 30 Sep 2019, 15:03

Mă refer la broșura downloadabilă de pe sait. Acolo încă apare.

Mă refer la broșura downloadabilă de pe sait. Acolo încă apare.

E brosura 2018, a fost pusa acolo prin noiembrie 2017, nu le prea au cu astea..

Au testat piața cu robotizata JS3, clienții ar cumpăra automate/robotizate, însă fiabilitatea le-a dat cu pagubă de ambreiaje ( de la Twingo 1999 tot încearcă )
Pentru Logan/Sandero seria 3 probabil pregătesc EDC DC4 să vedem la ce preț, fiabilitatea tot clienții vor testa. Oricum mai slabă decât JS3 nu are cum să fie.

This post has been edited by alfabit: 2 Oct 2019, 11:29

Oricum mai slabă decât JS3 nu are cum să fie.

Cine face robotizata de pe 500L? Aia e cancer

Pana una alta vad ca robotizata a disparut complet si din versiunile de configurare de la Logan (cel putin la berlina). Pesemne ca se pregateste vreo schimbare ceva.

This post has been edited by AmunDei: 2 Oct 2019, 14:47

euro 6 full se numeste.

Dupa cateva zile cu ploaie astazi a fost ceva mai frumos si am reusit sa mai fac cateva lucruri
:

IMG_20191008_170431.jpg ( Size: 630.06k ) Number of downloads: 731
IMG_20191008_182131.jpg ( Size: 285.13k ) Number of downloads: 710
IMG_20191008_181931.jpg ( Size: 225.49k ) Number of downloads: 704


Si cateva poze din urma cu cateva zile pe care le-am publicat si pe celalalt topic
:
IMG_20191002_164741.jpg ( Size: 375.83k ) Number of downloads: 697
IMG_20191002_164805.jpg ( Size: 428.45k ) Number of downloads: 164
IMG_20191002_164833.jpg ( Size: 295.55k ) Number of downloads: 160
IMG_20191002_164911.jpg ( Size: 367.58k ) Number of downloads: 171


Trebuie sa imi fac timp sa ajung la un atelier pentru montat folie dar inca nu stiu exact pe unde sa ma duc si cine e mai serios. Tot timpul m-am intrebat cum pot eu sa verific ce folie imi pune el pe masina? Pentru ca el poate sa puna cea mai ieftina folie si la sfarsit aplica un abtibild LLumar.. si gata! Ei spun ca diferenta consta in garantia pe care o acorda la montaj si ca pentru o folie de calitate acorda o garantie de 5 sau 7 ani. Dar daca peste 6 luni se decoloreaza si ma duc inapoi s-ar putea sa nu mai gasesc nici firma, nici vanzatorul, doar un lacat pe usa... Mai studiem problema.

As mai vrea sa ajung la dealerul Dacia sa comand si acea protectie bara portbagaj. Aveam de gand sa mai comand si protectiile de praguri pentru usi dar parca nu as vrea acel plastic gros. Mi-ar fi placut acea protectie cum aveau loganurile vechi si care cred ca se mai pun si pe modelele mai noi dar nu stiu de unde pot sa fac rost.

Dacă îți faci drum pe la București avem pe-aici firme serioase și autorizate Llumar. Chiar în perioada asta mai au reduceri. Am una la care eu m-am dus cu parbriz ciobit și mi-au făcut treabă bună. Tot ăștia sunt și cu foliile. Au site, au recenzii bune etc.

Acum doua zile am rezolvat si problema foliei. Am montat folie Llumar transparenta 5%. Pret: 465 lei plus 5 lei o cafea la baieti. Locul montarii: Constanta, str. Mihaileanu. Incidente: au vrut sa demonteze geamurile laterale spate pe motiv ca ei sunt profesionisti adevarati si vor sa iasa lucrarea perfect. In secunda numarul doi au rupt un piciorus de la suportul de plastic al butonului de actionare a geamului si care se prinde pe fata de usa. Facut scandal, oprit lucrarea, cerut scuze. Au facut comanda instant de alt modul (de origine) care va veni in 8-10 zile. pana la urma lucrarea au facut-o fara sa mai demonteze nimic. Au stricat vreo trei randuri de folii pentru ca... "nu suntem obisnuiti sa lucram pe pozitie". La final a iesit ca asa:
IMG_20191015_204057.jpg ( Size: 2.74mb ) Number of downloads: 184

IMG_20191015_204305.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 176

IMG_20191015_204023.jpg ( Size: 2.75mb ) Number of downloads: 155


Astazi am comandat si protectie pentru portbagaj (un plastic negru care se prinde pe bara din spate).
Mai urmeaza o cotiera dar inca nu am gasit ceva care sa ma multumeasca.

In alta ordine de idei, de vreo cateva zile am activat si modul ECO si imi place cum se comporta masina. Sa vedem daca va avea vreun efect si asupra consumului. Dar in mod clar schimba treptele mult mai repede, ceea ce este pe gustul meu. Fara ECO schimba foarte sus, mai ales dimineata cand era motorul rece. Plecam cu treapta 1 si cred ca mergeam cateva sute de metri cu turatia pe la 3500 si nu voia sa schimbe. Apoi intr-un tarziu schimba a 2-a si iar meregam cu ea turata pana ma saturam si pe urma schimba a 3-a.

Ca mod de condus, dimineata cand e rece dar si dupa o pauza mai mare de cateva ore, prefer sa pornesc motorul, il las sa mearga vreo doua minute, timp in care imi asez centura, dezactivez stop-start, activez modul eco, pornesc radio si apoi cu treapta 1 pornesc direct, adica ridic piciorul de pe frana si il mut direct pe acceleratie (fara sa mai las masina sa plece singura de pe loc). Deasemenea la parcari, deschid usa la prima treapta si fac manevrele doar din acceleratie iar masina nu mai pleaca singura cand iau piciorul de pe frana.

prefer sa pornesc motorul, il las sa mearga vreo doua minute,

Zic că treizeci de secunde sunt de ajuns.
Eu in 5 minute ajung la serviciu, nu mi permit sa o țin doua minute pornită in parcare

This post has been edited by axabrt: 16 Oct 2019, 19:25

Incidente: au vrut sa demonteze geamurile laterale spate pe motiv ca ei sunt profesionisti adevarati si vor sa iasa lucrarea perfect. In secunda numarul doi au rupt un piciorus de la suportul de plastic al butonului de actionare a geamului si care se prinde pe fata de usa.

Motiv pentru care am cautat atelier in care sa nu demonteze nimic la aplicarea foliilor. Da, nu e cel mai profi, insa garantia e aceeasi. 5% am ales si eu si sunt multumit de cum arata si cum se comporta.

cat a fost distractia albastra?

S-o stapanesti sanatos.
Corecteaza si tu titlul topicului...

Credeam ca doar pe mine ma deranjeaza si nu am vrut sa stric topicul omului cu ocd-ul meu

IMG_20191018_160807.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 136
IMG_20191018_160816.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 115
IMG_20191018_160910.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 111


Pret protectie bara spate 172 lei.

Pretul masinii a fost 10.900 cu Rabla si cu 300 de euro discount dealer.

Si pe mine ma deranjeaza titlul topicului dar nu m-am descurcat sa-l modific. Cum il corectez?