Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 5; Sfaturi cumparare

Sa o folosesti sanatos si multi kmp fara probleme!

Sa o folosesti sanatos si multi kmp fara probleme!

Sa o stapanesti sanatos! Sa ne spui cum ti se pare, dupa ce o invarti un pic prin oras

Multumesc!
Mi se pare forte tare.
Merge foarte usor, nu sa simt chimbarile, are putere suficienta.
Doar ca la consum sta cam prost, dar sa speram ca a fost foarte frig si am facut doar drumuri scurte.
Pentru primii 40 km consum mediu peste 12.

Sa o folosesti sanatos si multi kmp fara probleme!

Multumesc!

This post has been edited by edward_zone: 14 Dec 2022, 16:06

@edward_zone, are senzori de presiune roți?

Da.
Dar din cate nu sunt pozitionati pe janta ci pe disc sau etrier.
A venit masina ta?


PS.
Stie cineva ce dimensiuni sunt la jate/roti in afara de cele originale pe masina (195/55/16) pentru Clio E-Tech?
Dar sa fie in talon/carte.
Trebuie sa iau de iarna.
Multumesc.

This post has been edited by edward_zone: 15 Dec 2022, 11:25

• Da, a venit, mâine o preiau
• Și cum citesc presiunea în cazul ăsta ?
•

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2022_12_15_16_06_02_46_f541918c7893c52dbd1ee5d319333948.jpg ( Size: 579.9k ) Number of downloads: 878

@edward_zone, are senzori de presiune roți?

mu are, ABS-ul este "responsabil" cu treaba asta ..

mu are, ABS-ul este "responsabil"  cu treaba asta ..

Cum asa?
La mine se poate seta si exista avertizare.

15 Dec 2022, 15:02:

• Da, a venit, mâine o preiau
• Și cum citesc presiunea în cazul ăsta ?
•

De unde ai datele astea?


This post has been edited by edward_zone: 15 Dec 2022, 17:02

masoara circumferinta rotii. Ca sa o setezi tu ii zici: acu e umflata corect, daca cumva creste turatia rotii imi zici ca inseamna ca am facut pana. Nu masoara direct presiunea.

This post has been edited by einstein1984: 15 Dec 2022, 17:05

De unde ai datele astea?

Din Dialogys

Intr-adevar exista AEBS pe modelele livrate. A fost cadou din partea Renault.

This post has been edited by traffictours: 15 Dec 2022, 20:11

Zici tu ca este cadou?
Oricum multumim Renault!

<span class='edit'>16 Dec 2022, 07:29:</span>

Din Dialogys

La mine apare o dingura marime.

Oricum am comandat cauciucuri iarna 195/55/16. Maine le montez. Pana la primavara vreau sa iau si un set de jante.

16 Dec 2022, 17:58:
Știe cineva codul pentru modulul de geamuri și pentru oglinzi rabatabile?

This post has been edited by edward_zone: 16 Dec 2022, 19:58

Nici n-am laudat-o bine in alt topic ca a inceput sa bata ceva la hayon. Partea interioara din plastic mi se pare ca are un mic joc in clipsuri, dar deocamdata studiez problema. Hayonul are 4 tampoane. Cele inferioare sunt pe arcuri cele superioare nu. Sa vedem altii ce zic. Si cum au rezolvat-o.

mu are, ABS-ul este "responsabil"  cu treaba asta ..

gata, te-ai dat la fund cu farurile etanse?

nu tati dar cateodata nu merita pierduta vremea cu tine .. repet, nu au voie sa se abureasca farurile .. si nu ar trebuie sa intre umezeala acolo, asta daca nu sunt proiectate de unul ca tine .. iar faptul ca un producator zice .. si renault zice ca este normal sa consume motorul 1L de ulei .. dar stim toti ca nu este asa .. el s-a acoperit, ca sunt cazuri la unele marci .. ca la renault vad ca sunt multe carora li se aburesc farurile .. si tu chiar consideri normal .. este una .. dar nu este.

Cu discutia asta ne oprim aici, ca nu are rost sa mai continuam.

bine.... daca zici tu.... asa facem....

Cand te gandesti ca nici macar nu produce reno aceste blocuri optice, le cumpara de la furnizori ca Valeo sau Hella, furnizori de la care cumpara si ceilalti producatori auto.

Hella are inginerie la elba timisoara, tot romani or fi lucrat

This post has been edited by einstein1984: 19 Dec 2022, 16:46

Stie cineva daca si cum se regleaza cele 4 tampoane de pe hayonul Clio 5? Cele 2 de sus au filet dar nu am inteles cum si daca se pot desuruba ca par blocate, iar cele de jos sunt pe resort si se invart in gol.

This post has been edited by traffictours: 19 Dec 2022, 19:24

Bună ziua! Am lipsit câteva zile. Bineînțeles că problema continua cu farurile. O sa fac constatare la Bras Iași și RAR Iași. Discuție telefonica la Renault Darex Suceva au spus ca e normal condensul. Rezolvam pe cale legală!
Mașina pare destul de ok. Varianta Techono, echipata cam cu toate opțiunile.
Consum în Iași către 8 %.
Dezamăgit tare de reprezentanta de unde am luat masin, Darex Suceava. Nu am observat când am ridicat mașina și acum realizez ca nu are sens să-mi mai bat capul.
Atașez fotografie cu problema. Menționez ca nu a deschis nimeni mașina din interior de când am mașina. Bănui ca au prezentat mașina unei doamne....mașina a stat 3 săptămâni în parc la ei pana am reușit sa o ridic.

Da...vad ca imaginile nu se pot deschide, nu știu de ce. Ideea e ca pe plasticul metru, între mânerul de deschidere al ușii din interior și portiera sunt câteva zgârieturi frumoase.

This post has been edited by Daan08: 20 Dec 2022, 13:39

Attached thumbnail(s)
IMG_20221219_WA0002.jpeg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 612
IMG_20221219_WA0002.jpeg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 601

Nici n-am laudat-o bine in alt topic ca a inceput sa bata ceva la hayon. Partea interioara din plastic mi se pare ca are un mic joc in clipsuri, dar deocamdata studiez problema. Hayonul are 4 tampoane. Cele inferioare sunt pe arcuri cele superioare nu. Sa vedem altii ce zic. Si cum au rezolvat-o.

Sigur e hayonu? Sa nu fie placa aia despartitoare dintre portbagaj si interior. Mie la sandero aia imi flencane la denivelari.

Nu e aia, ca am stat in spate si am tot proptit-o cu mainile. E ori din incuietoare, ori din panoul interior al hayonului care se cam misca daca apesi pe el, se misca in clipsurile lui. Desi cand hayonul e inchis, acest panou in partile lui laterale se propteste in plasticele laterale superioare ale portbagajului. La roata de rezerva am strans piulita de fixare ca s-a putut, am blocat cricul cu o laveta ca se misca in locasul lui, dar nu era de acolo. Deocamdata face putin, studiez problema, chiar ma miram la inceput ca nu batea nimic, ca n-am avut masina care sa nu bata ceva la ea, si in X5 bate ba hayonu, ba capacu torpedoului, la drumurile noastre nu-i de mirare.

This post has been edited by traffictours: 20 Dec 2022, 16:09

Ideea e ca pe plasticul metru, între mânerul de deschidere al ușii din interior și portiera sunt câteva zgârieturi frumoase.

Zgarietura trebuia mentionata cand ai ridicat masina
Doi,Farul are un condens minim ,aproape insesizabil dupa spalarea cu jet (apa calda) pe temperatura exterioara de 3 grade.Fapt remarcat astazi dupa amiaza.In rest deloc.

Pune o poza cu zgarieturile. Da cu niste ulei siliconic ca sa se mai atenueze. Cand pregatesc masina de livrare intra berbecii aia peacolo sa desfaca foliile si neglijenti cum sunt, apar si faze deastea.

E ori din incuietoare, ori din panoul interior al hayonului

Daca ai chef sa testezi, pentru punctul 1 - "incuietoare" eu am rezolvat-o la GT cu un strop de vaselina pe cuiul de pe caroserie (adica nu in broasca). Fusesem la garantie pt aliniat haionul care venise putin stramb fata de plafonul masini - se observa doar la colturi daca exagerai cu atentia... Au incercat ei sa alinieze, dar "cuiul" in care se blocheaza haionul nu l-au ajustat pentru noua pozitie.
Si-am inebunit cautand apoi sursa "tronc-tronc-ului" pana am gasit prin forum un potential candidat. Punctul ala de vaselina a fost suficient pentru 1 an.

O sa testez si cu vaselina suplimentara, zic suplimentara ca are ceva vaselina acolo. Ar mai fi varianta deplasarii profilului m al cuiului inspre interior, da e frig acuma si am zis sa depistez mai intai cauza. Altii au lipit pe tampoanele hayonului fetru adeziv ce se pune sub picioarele mobilei si asa au scapat de zgomot. Probabil fetru ala a preluat din vibratiile hayonului.

This post has been edited by traffictours: 22 Dec 2022, 10:10

Mai intai am inchis haionul "fortat" pe lavetele alea doua microfibra (prima poza) ca sa ma asigur ca problema este jocul in cuiul de inchidere. Tot acolo poti vedea ca nu avea nicio urma de grasime pe el.
Poza 2 - adaosul exagerat de vaselina care a rezolvat problema. In realitate are nevoie de un strop in zona de contact cui-broasca; am si curatat zona dupa ce m-am lamurit...

This post has been edited by meg2s: 22 Dec 2022, 14:33

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2022_12_22_at_14.28.16.png ( Size: 463.8k ) Number of downloads: 469
Screenshot_2022_12_22_at_14.28.31.png ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 471

E bine ca ai curatat acolo unde nu e nevoie deoarece vaselina in exces atrage praful.
Si e si mai bine ca a disparut zgomotul fara sa impingi cuiul. Asta cu deplasarea cuiului e o varianta mai hard pt mai incolo, daca apare uzura si deci iar jocul.

Aduc in atentie o problema care apare aleatoriu si anume faptul ca intra in habitaclu gaze de esapament. Aceasta se intampla atunci cand rulez cu viteza de pana la 50 km/h. Rezolvarea este sa comut butonul pe recirculare aer, fapt care atrage in scurt timp aburirea geamurilor. Are cineva experiente similare ? (rulaj 8000 km) Daca era Sandero/Logan 3 as fi pus-o pe seama pozitionarii laterale a evacuarii.

Sigur sunt ale tale gazele? Daca dai drumul la ac mai abureste?

This post has been edited by einstein1984: 9 Jan 2023, 11:53

Slabe sanse ca mirosul sa vina de la masina lui, mizez pe un agregat diesel nemtesc cu multi km la bord ca origine a mirosului.

Nu da nimeni drumul la AC iarna pe motiv de consum. Unii umbla in meniul climei automate ca sa se asigure ca e decuplat compresorul de ac....