Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL Clio 4

Proaspat proprietar de Clio 4 1,2 75 am instalat deja GPL (3200RON)...Tomasseto STAG 4 BASIC cu injectoare Hana, rezervor toroidal 42 litri in locul rotii de rezerva....inca intampin mici probleme cu emulatorul pentru indicatorul de benzina (am incercat deja 2 modele si nu reusesc sa pacaleasca masina ca nu merge pe benzina) pe care sper sa le rezolv zilele astea...dar in rest masina merge super pe gaz...mai ales ca e inca in rodaj. Primul drum pe GPL....am facut deja 580 km in afara localitatii, 2 adulti si 2 copii, bagaje light, si abia a intrat pe rosu...deci probabil consumul e sub 6% pe GPL. This post has been edited by bazate: 21 May 2018, 21:14

Proaspat proprietar de Clio 4 1,2 75 am instalat deja GPL (3200RON)...Tomasseto STAG 4 BASIC cu injectoare Hana, rezervor toroidal 42 litri in locul rotii de rezerva....inca intampin mici probleme cu emulatorul pentru indicatorul de benzina (am incercat deja 2 modele si nu reusesc sa pacaleasca masina ca nu merge pe benzina) pe care sper sa le rezolv zilele astea...dar in rest masina merge super pe gaz...mai ales ca e inca in rodaj.
Primul drum pe GPL....am facut deja 580 km in afara localitatii, 2 adulti si 2 copii, bagaje light, si abia a intrat pe rosu...deci probabil consumul e sub 6% pe GPL.

This post has been edited by bazate: 21 May 2018, 21:14

Interesant. Sotia are masina asta si la un moment dat cand am cautat oferte scria ca nu se instaleaza toroidal pe clio 4 datorita unor norme care prevad ca distanta intre rezervor si asfalt trebuie sa fie mai mare de X cm...si clio 4 nu s-e incadra. Sti ceva de asta, cum s-a rezolvat problema?

Cred ca e mai mult mit chestia cu distanta. Regula RAR e ca instalația sa nu fie mai joasa decât puntea...Mai degrabă cei din service inventează motive sa nu monteze toroidal pt ca e mult mai mult de lucru....Și e mult mai simplu sa puna un cilindric in portbagaj. Se decupează practic conul de prindere al rotii de rezerva....Iar rezervorul se prinde în niște suporți de platbanda...roata de rezerva se pune intr-o husa textila și intra f Bine în portbagaj....În golul ei au loc cricul și alte mărunțișuri astfel ca portbagajul rămâne utilizabil...Iar în caz de ceva lasi rezerva acasa.
Masina este oferită cu gpl în Italia și Franța...Iar la busonul de benzina chiar e un loc standard de montare mufa alimentare gpl.
La un consum de 10 pe GPL în București. ..40 km pe zi...investiția merita din plin.

Stie cineva valorile rezistentei plutitorului de la rezervor?
Citisem undeva pe acest forum valorile pentru Logan 2 dar nu bat caci al meu la plin are 0.05...si ar trebui sa scot cate 10 litri sa vad valorile pentru 3/4, 1/2, 1/4 si gol. Se pare ca cele 3 variante de emulator gpl recomandate de producator (Stag 4) nu merg pe noul clio...desi merg pe Logan 2 si Clio 3 cu acceasi motorizare....Altfel spus acum de benzina coboara ca si cum ar merge pe benzina si se reseteaza numai la alimentare.

Păi e normal la Logan II și Clio4 joja e citită doar la pornire în rest se merge pe fuel flow, deci și pe gaz TdB primește informație de la injecție că mănâncă benzină

Știu de problema cu nivelul indicat pentru benzina...De asta am comandat emulator. Problema e ca nu da rezultate nici acesta și încerc sa identifice o soluție de la stag precum și modul de instalare la clio 4. Firma unde am montat nu e chiar mica. ..initial montatorul nu a respectat instrucțiunile și a luat plus de la pompa...ulterior a corectat problema dar fără rezultate. Producatorul mi-a cerut valorile rezistentei plătitorului pt a găsi o soluție și am nevoie de un sfat privind modul de măsurare. Am un aparat de măsură și în felul ăsta vreau sa evit sa merg la montator sa îmi măsoare ei de fiecare data când scade o liniuță. ..Pot face eu ăsta acasa. Initial mi-a măsurat o valoare de 0.05 pt plin...dar am dubii ca e corect și vreau sa fac plinul și sa refac măsurarea. Se face cu contactul pus? Cu mufa decuplata sau cu ea pe poziție? PUn plusul pe firul sondei și minusul pe minunul pompei? Oricum suspectez ca emulatorul cu 4 fire montat initial era bun dar trebuia alimentat nu de pe pompa inxlusiv minusul.Merci

O adresa unde ati montat gpl?multumesc

O adresa unde ati montat gpl?multumesc

Toporasi 2-6, Bucuresti...e a 4-a masina pentru care montez GPL la ei si nu as fi revenit daca nu aveam incredere in ei, desi se poate monta usor mai ieftin in alte ateliere mai mici...ce iau piese de la ei. Baietii au mai montat acceasi instalatie pe CLIO 4...al meu e insa din 2018 si ceva da cu virgula....Avantajul e ca firma are o relatie directa cu producatorul si in cele din urma va apare si solutia. Celalalt cu Clio montat odata cu mine in acelasi loc era din 2016....aceeasi problema cu emulatorul.

<span class='edit'>2 Jun 2018, 10:23:</span>

Interesant. Sotia are masina asta si la un moment dat cand am cautat oferte scria ca nu se instaleaza toroidal pe clio 4 datorita unor norme care prevad ca distanta intre rezervor si asfalt trebuie sa fie mai mare de X cm...si clio 4 nu s-e incadra. Sti ceva de asta, cum s-a rezolvat problema?

In Bucuresti imi consuma in jur de 10....am facut 758 km cu un plin, din care 610 in afara si restul in Bucuresti...la un pret de 83 lei.20180602_133442_1_.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 1377
20180602_133456_1_.jpg ( Size: 1008.98k ) Number of downloads: 1293
20180602_133530_1_.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 1267
20180602_133543_1_.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 1249


This post has been edited by bazate: 2 Jun 2018, 12:47

Toporasi 2-6, Bucuresti...e a 4-a masina pentru care montez GPL la ei si nu as fi revenit daca nu aveam incredere in ei, desi se poate monta usor mai ieftin in alte ateliere mai mici...ce iau piese de la ei. Baietii au mai montat acceasi instalatie pe CLIO 4...al meu e insa din 2018 si ceva da cu virgula....Avantajul e ca firma are o relatie directa cu producatorul si in cele din urma va apare si solutia. Celalalt cu Clio montat odata cu mine in acelasi loc era din 2016....aceeasi problema cu emulatorul.

<span class='edit'>2 Jun 2018, 10:23:</span>
In Bucuresti imi consuma in jur de 10....am facut 758 km cu un plin, din care 610 in afara si restul in Bucuresti...la un pret de 83 lei.20180602_133442_1_.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 1377
20180602_133456_1_.jpg ( Size: 1008.98k ) Number of downloads: 1293
20180602_133530_1_.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 1267
20180602_133543_1_.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 1249

Nu va suparati dar cum eposibil sa faci 760 km cu 35 litri de gpl?, daca in Bucuresti consuma 10% si ati parcurs 150 km =15 l gaz, rezulta ca, cu 20 l ati parcurs 600 km??????? adica sa fim seriosi 3l/100km doar daca masina era tractata )))

Nu am nici un interes sa inventez chestii..Și nici nu cred ca ironiile își au rostul. ....spun doar ca am alimentat cu GPL...Și am mers destul de constant., continuu, noaptea și cu maxim 100 la ora afară. La revenirea în București aveam 600 și ceva de km și mă asteptam sa se termine....Gazul a cedat la 758km. În medie iese sub 5....Pe CB arata 5.6. As mai adaugă că în București acești km i-am făcut preponderent noaptea intre 2100 și 0400 pe distante lungi gen Dr.Taberei ieșire A1(adică reprize de 30-40 km)..ulterior am alimentat 36.97 litri....adică vreo 83 de lei....Ce e drept butelia e de 47 si probabil intra vreo 42 dar la atât a intrat la mine....posibil ca consumul sa fie mai mare. Intre timp acum am 1217 km pe bord (deci peste 450 km de la 758) mers doar in Bucuresti și mai am o bulina la gaz ....Pe CB am 10.2% acum. În weekend mai fac probabil un drum de 700 km și fac iar consumul. Ca idee pe R& Go am scor eco 96/ 100 pentru perioada ăsta. ...Iar gazul intra în maxim 500 metri....

This post has been edited by bazate: 4 Jun 2018, 13:34

Da, mai fa niste km si mai revino, poate ti-a scapat ceva. Si mie mi se pare ireal de mic consumul...din ce stiu pe gaz iti consuma ca si nr de litri mai multi decat pe benzina. Eu chiar sunt curios si interesat despre ce poate face o instalatie de gaz bine montata pe masina si motorizarea asta. Te urmaresc in continuare cu interes.

Intra-adevar e o necunoscuta: Am montat GPL la 5.9 KM...cei de la service au pus de 30 de lei..si au facut reglajele iar eu am completat la plin fara sa tin cont cat intra....La 758 km s-a golit si imediat am alimentat la clic cu aproape 37 litri.,.e posibil sa fi consumat mai mult decat atat! Pe butelie scrie in acte 47 litri! Acum am 1267 km...si nu a intrat inca pe rezerva de GPL...deci am aproape 500 km de mers doar in Bucuresti, de data asta si in conditii de trafic aglomerat....ce e drept sta ultima bulina aprinsa de la 1100.
Oricum Stag 4 basic cu injectoare Hana se misca bine, fara diferente intre gaz si benzina...in curand voi sti exact cat consuma!
Singura dezamagire e ca nu am o solutie pentru emulatorul de benzina....cel indicat de producator nefunctionand. Trebuie sa mai consum ceva benzina ...pt a alimenta 8 litri...ca sa resetez plutitorul si sa masor valoarea reala a rezistentei in plutitor.

Urmeaza sa montez si eu GPL, am mai sunat la o firma dar mi au sugerat sa tai/sudez eu tabla la roata de rezerva.Intrebarea mea e daca in cei 32 mil la dumneavoasta s au ocupat inclusiv de ce tine de mecanica/ decupat etc.multumesc


4 Jun 2018, 20:07:
Legat de emulator, sunt 2 frati care monteaza gpl la Buzau, super profesionisti care mi au zis ca emulator lor functioneaza (cei drept ca pe stag 200+). SEBIGAZ ii gasiti pe net poate le adresati o intrebare legat de problema dumneavoastra.

This post has been edited by Liviu82: 4 Jun 2018, 20:07

In banii astia au facut totul la cheie...inclusiv astupat cu silicon intre rezervor si tabla masinii, aplicat un strat de grund si ulterior aplicat un strat de vopsea. Remarc faptul ca desi am vazut in Polonia ca rezervorul venea prins doar in cele 4 suruburi de podeaua portbagaj...aici s-a mers pe un sistem suplimentar cu 2 bucati de platband.


Il stiu pe Sebi...am locuit in Buzau si am instalat la ei 2 kituri. Problema cu emulatorul e una neasteptata, aceleasi emulatoare fiind instalate de firma pe Logan 2 si Clio 3 cu aceeasi motorizare. In plus piesa este platita si solutia este aproape. Mingea este in curtea mea, urmand sa verific valorile rezistentei plutitorului..si sa le confrunt cu ce au ei pt acceasi masina....La Megane 2 cu Stag 200 macar se reseta singur plutitorul dupa 3 ore de functionare sau 200 km si nu aveam nevoie de emulator.

This post has been edited by bazate: 4 Jun 2018, 20:25

Nu ti-au anulat garantia la motor pentru ca ai pus gaz?

Inițial dealerul a zis ca e OK sa pun GPL....ulterior nu am mai intrebat...Oricum nu cred ca motorul e cu risc la masina ăsta. ...ca paranteza am garantie extinsa pe masina adică 5 ani. Mă preocupa chestiile scumpe ce se pot strica: compresor ac, alternator...diverse butoane. Pt restul am casco.
La vopsea și caroserie ...Iar garanția e inutila căci apar tot felul de ciupituri și zgârieturi. ...Am avut sentimentul ăsta de teama pt garanție motor pana sa îmi pun gpl prima data pe o mașină. ...dar m-am decis ca e ok după ce am văzut un logan 1.4 cu gpl și 440k fără probleme. ..De atunci am avut 5 masini cu gpl și sute de mii de km fără probleme pe gaz...

Eu am pe clio 2 gaz si acum cand am luat megane-ul 1.6 sce de la Bucuresti de unde am cumparat-o mi-au spus ca imi anuleaza garantia pe motor daca pun gaz. Mai astept putin sa ii termin de facut putin rodaj si o sa merg si la Bradov la reprezentanta sa ii intreb. Mi se pare ciudat pt ca motorul asta vine din fabrica cu gaz pe Duster.
De la firma de gaz mi s-a spus ca trebuie sa iti scrie la reprezentanta in cartea de service ca nu iti pierzi gatantia in caz de montezi gaz.

This post has been edited by bogdi12001: 7 Jun 2018, 12:50

Am reușit în weekend sa fac niște consumuri pe gpl...undeva la 1400 km in reprize de 2-300 km. Am făcut calculele la plin de la aceeași pompa și cred ca sunt relevante. Traseele au fost cu 2 adulți și 2 copii și bagaje sau 3 adulți și aceleași bagaje...mers constant predictiv...Mers legal în localități (59 😅) pe DN 2 deși erau multe zone cu 60 și 70 și distante mari intre sate. Vitezele sunt cele din bord nu de pe gps.
1. Mers noaptea 80-90 fără ac.. .5.3% (coloana de tiruri)
2. Ziua cu AC 90-100 6.5%
3. Noaptea cu AC 100-110 ceva mai sportiv și cu multe depășiri 7.5%
4. Ziua cu AC în graba..110-130...Mai mult de la 120 în sus...8.5%.
5. Noaptea cu AC. ..100-110 mai liniștit 6.9%.
Pt aceste consumuri am luat în calcul distantele făcute exclusiv pe gpl...10% am mers pe benzina
Nu exista diferențe de zgomot sau accelerație intre benzina și GPL.
În rezervor intra 37 litri..deși în acte butelia are 47 și trebuie sa intre 42.
Concluzia: Gpl merita din plin. Masina mea încă nu are 3000 km și probabil vor mai scădea consumurile. Media logica e de 7% afară mers decent maxim 110.
Totuși. .masina mi se pare prea zgomotoasa peste 100 și deși am mers minute bune cu 130 (4000rpm...Are vlaga și de mai mult) și e stabila la viteza ăsta. ...parca prea mult zgomot...Cel mai ok e sa mergi cu 100 și sa urci în jur de 110 la depășiri. ..

La 47 litri rezervor e normal sa intre doar 37 litri gpl. Exista o limitare la 80% din capacitatea rezervorului din motive de siguranta. Mi se par consumuri bune. Eu am avut logan 1.2 cu gpl si obtineam o medie de 7-7,5% pe gpl.

adevarat zgomotoasa.la 130,zici ca isi ia zborul.huruie ca nebuna.

adevarat zgomotoasa.la 130,zici ca isi ia zborul.huruie ca nebuna.

Clio e la mine masina de oraș. ..În aceste condiții se pare ca va rămâne doar masina de oraș. Mai am un Opel Break care afară scoate consumuri similare dar e muuuuult mai silențios.

problema cu emulatorul sa rezolvat?

La 0.9 tce se poate monta GPL

25 Jun 2018, 12:37:
Maine merg să cumpăr un clio estate 2017 cu motor de 0.9 tce

This post has been edited by manu18ymc: 25 Jun 2018, 11:37

Încă testez noul emulator....A venit un reprezentant de la producător și a montat un emulator...anterior a reluat soluțiile precedente. Initial a mers..adică a resetat unde trebuia....urmează sa văd cum se comporta în continuare. Oricum la masina mea remarc o ciudatenie: dacă fac plinul la click acul indicator începe sa coboare abia după ce fac cel puțin 80 km. Acum acul a scăzut un pic....Cel puțin știu ca fara emulator se reseteaza automat si corect după ce se aprinde becul de rezerva...La Megane 2 și la Symbol se reseta după un anumit nr de ore sau km.

Update GPL dupa putin peste 6 luni si peste 14.000 km:
O investitie cred deja amortizata...nu exista diferenta intre mersul pe benzina si cel pe gaz.
Daca aveti dubii pt pierderea garantiei...acolo unde am montat eu am primit asigurarea ca de fapt firma montatoare de GPL are o asigurare si acopera ea defectiunile generate de posibila functionare pe GPL...consumul mediu in Bucuresti este in jur de 11%...la viteze de aprox 20 km/h...afara consumul e in jur de 6% pe gaz...din cauza zgomotului merg destul de incet cu ea afara...100-110 si de aici si consumul...la viteze mai mari ia cema mai mult...am alta masina pt drum cu familia...

Am montat si eu la sebigaz Buzau, dar nu merge emulatorul . Am inteles de la dvs ca atunci cand se aprinde becul rosu la benzina se reseteaza singura?

La mine resetarea e un mister...de regula dupa ce ajunge pe rosu citeste.
Cu ocazia reviziei la gpl mi s-a spus ca in Bucuresti nu se mai omologheaza la RAR rezervoare exterioare in locul rotii de rezerva. Nu mai accepta tăierea suportului pt roata de rezerva. Nu stiu in tara cum va sta problema dar e ceva ce trebuie luat in calcul. Intrebati si cereti asigurari la montaj!

@bazate
Ati facut inscrierea in talon a instalatiei la RAR? Daca da , au avut ceva de spus in legatura cu modul de prindere a rezervorului?

Da eu am facut omologarea RAR imediat dupa montaj si apoi am facut si prima inmatriculare...deci totul e OK la mine. Practic rezervorul de exterior este agatat de doua bucati de platband prinse in podea in interiorul porbagajului. Initial nu vroiau sa accepte faptul ca a fost "taiata caroseria" pentru a se monta rezervorul. Au urmat discutii telefonice intre conducerea RAR si montator si a fost in cele din urma acceptata omologarea cu recomandarea ca instalatiile viitoare sa prevada un capac metalic peste golul decupat. In cele din urma cel putin la RAR Bucuresti nu au mai fost acceptate Clio 4 cu aceasta solutie...cel putin de la montatorul unde am fost eu....se accepta numai cu butelie cilindrica in portbagaj.

Pana la urma si-a montat cineva GPL pe Tce 90? Adica motorul acela cu 3 cilindri si turbina pe el...
Daca , da, care au fost preturile si cum a ramas cu garancie de la constructor?

Multumesc!