Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini electrice, barfe, pareri , experiente personale

Asta e, atat s-a putut. Bogatia nu e pentru toata lumea. Nu, la electrica nu m-as baga, nu am nervi pentru asa ceva, si am roti de la firma.

Asta e, atat s-a putut.
Bogatia nu e pentru toata lumea.

Nu, la electrica nu m-as baga, nu am nervi pentru asa ceva, si am roti de la firma.

Asta e, atat s-a putut.
Bogatia nu e pentru toata lumea salariati.

imi zice cineva ieri ca are un amic ofticat maxim ca nu mai are unde sa-si incarce masina, din cate am inteles un Opel, nu stiu de care, ca cica: "nu mai am loc la statii de astia cu Spring".
Ii zic si eu asa intr-o doara colegului: "Stai asa, poate nu mai are unde sa o incarca moka, ca altfel vad eu o gramada de statii goale....si asta fara sa stau sa ma uit in mod special dupa ele."

............

Parca colegul hepea avea Spring si ne poate spune, in conditii reale de exploatare, tinand cont de temparaturile de afara, de performantele statiilor de incarcare, cam cat este timpul mediu pentru o incarcare full pe AC si pe DC?
Vorbim de timpul mediu real, ca calcule matematice teoretice pot face si eu.

Corect, e aglomerat la moka. Multe springuri dar si statii care se strica si nu mai sunt reparate. Aia e

Referitor la timpii de incarcare, depinde de unde pornesti. 5,10,15,20, 50%. De la ~0 la 100 pe priza casnica 14+ore (viteza 2kw), pe type 2 4+ ore (7kw), pe ccs o ora (incepe de la 36kw si scade incet incet pana se opreste )
Dar nu am inceput niciodata de la ~0. Incerc sa incep de la 20 si sa ma opresc la 80 caz in care type 2 cam 2 ore si ccs cam juma de ora.

Asta e, atat s-a putut.
Bogatia nu e pentru toata lumea.

Nu, la electrica nu m-as baga, nu am nervi pentru asa ceva, si am roti de la firma.

depinde unde te trimite firma, dar poate se hotarasc aia la electrice.

Referitor la timpii de incarcare, depinde de unde pornesti.

Ma gandeam cam 20% => 100%, ca inca nu multa lume stie ca e mai ok sa te opresti la 80 sau un pic peste.

Si din cate stiu aia 20 %, de la 80 la full sunt cei mai lenti.

Fain topicul despre masini electrice. La aia 80k brut te-ai baga la o electrica compacta ? ID.3, ID.4 etc ?

La 80k brut m-as baga la un Mercedes benzinar, de ce mi-as lua o electrica?

Pe vremea mea, aveai valoare daca iti luai 600 SEL d-ala de tigani, chit ca n-aveai nevoie de el. Acu' ai valoare daca iti iei electrica desi n-ai nici un beneficiu de pe urma ei?

depinde unde te trimite firma, dar poate se hotarasc aia la electrice.

Exista si acum optiunea asta. Doar ca eu am optat nu.
Altii au luat electrice. Fiecare dupa cum considera. Atata vreme cat nu ma obliga, n-o sa iau electrica.
Desi cu electrica m-ar costa cu 200 de euro mai putin taxele lunare. Aia e.

Linistea si confortul meu au si ele un pret.

This post has been edited by Habba: 6 Sep 2022, 13:46

Valoarea si beneficiile le judeca fiecare separat, unii au valoare daca au 2 aspiratoare si se peesha pe ei de pinguini, altii au valoare daca fac ceva pentru aia din jurul lor. Unii isi judeca valoarea dupa cat ii invidiaza altii, altii dupa cum se vad in oglinda si se simt multumiti de ce au facut.
Tu esti in prima se pare.

@Habba: Is curios, daca ai avea electrica si o incarci acasa, cum procedeaza angajatorul?
Eu n-am cerut masina de la angajator, habar n-am cum e.

De exemplu eu dau 28ct/KWh cu tot cu taxe. N-am facut un calcul cum as iesi cu electrica vs benzina.

This post has been edited by MuciX: 6 Sep 2022, 13:52

Iti da un charger de montat acasa odata cu masina. Si ala inregistreaza cat ai incarcat si primesti banii pe curent. La ce tarif si cum, habar n-am, nu m-a interesat.

This post has been edited by Habba: 6 Sep 2022, 13:55

Mersi.

Colegul meu din DE si-a instalat o a doua statie de incarcare acasa, pe banii companiei. Una care contorizeaza cantitatea de energie livrata si care poate genera un raport pe baza caruia compania ii ramburseaza costul energiei folosite pentru incarcarea masinii de serviciu (PHEV).

In multinationala in care prestez, automotive, Tier 1, un proaspat absolvent era incadrat ca inginer in dezvoltare cu un salariu net de 3200 euro pe luna. Asta in 2011  si nu se facea prea mare diferenta intre dezvoltare SW, electronica sau mecanica. Acum sigur salariul este semnificativ mai mare. Din pacate nu mai stiu cat pentru ca nu prea mai am contact cu incepatorii. In schimb pot discuta despre salarii AT1 sau AT2 daca va intereseaza .

plm, le strici feng shui-ul

parca imi aduc aminte de acel proaspat absolvent ce s-a mutat de la CJ la Sibiu ..

This post has been edited by cj98czh: 6 Sep 2022, 13:59

@Habba: Is curios, daca ai avea electrica si o incarci acasa, cum procedeaza angajatorul?
Eu n-am cerut masina de la angajator, habar n-am cum e.

De exemplu eu dau 28ct/KWh cu tot cu taxe. N-am facut un calcul cum as iesi cu electrica vs benzina.

Si daca incarci Ebikeul acasa cum iti da banii?

La Ebike, daca il iei ca "Jobrad" nu cred sa iti deconteze curentul. Acopera doar asigurarea si mentenanta.

Ma rog, ala banui ca ii poti lua bateria in birou sa o incarci acolo.

Daca o folosesti sa mergi cu ea la birou, banuiesc. Mai greu insa daca bateria e integrata.

This post has been edited by MuciX: 6 Sep 2022, 14:18

Valoarea si beneficiile le judeca fiecare separat, unii au valoare daca au 2 aspiratoare si se peesha pe ei de pinguini, altii au valoare daca fac ceva pentru aia din jurul lor. Unii isi judeca valoarea dupa cat ii invidiaza altii, altii dupa cum se vad in oglinda si se simt multumiti de ce au facut.
    Tu esti in prima se pare.

La cum merg eu cu masina, ti se pare ca protejez mediul mai bine cu o electrica decat cu o benzinara second de 2-5 mii de euro?

https://m.ziare.com/dacia-spring/dacia-spri...re-ebay-1759857

ORA Funky Cat and the WEY Coffee 01 au fost testate la Euroncap si au luat 5 stele . Sunt gata sa apriez ca producatorul (great wall motor se pare) a sarit cu banul , ceva peste 150k euro de caciula ca sa le testeze.
WEy coffe ala seamana cu masina lu allview. De unde naiba au astia bani sa dezvolte masinile sis a le bage pe piata europeana pe branduri noi? Cine naiba convinge serviceuri sa ofere garantie astora (ca garaje independente specializate pe electrice nu prea sunt, sau minoritari)?
E drept, acu poti face o masina fara sa investesti un cent in utilaje de motor sau cutie, ca le poti lua de pe raft de la oricine vrei si nu e nimic transparent (gen suzuki cu dieseluri fiat care puteau face clientii sa strambe din nas ca nu sun japoneze).
https://www.fleeteurope.com/en/new-energies...mobility&curl=1
https://electricvehicleweb.com/wey-coffee-01-launch-details/
le lanseaza si la englezi, deci bataie de cap cu volanul, o piata foarte preentioasa....

This post has been edited by einstein1984: 7 Sep 2022, 10:37

La ora asta pinea si cutitul la masini electrice sint in miinile chinezilor.
In 10 ani vor invada piata europeana cu ele si va fi cam jalnic pentru producatorii consacrati.
Desi unii cred ca o masina EV este virful de lance al tehnologiei nu prea este asa, se bucura deja de tehnologii consacrate, baterii Li comune, VFD, drivere de motoae electrice la fel, motoare electrice cu turatie variabila controlate de VFD, din 1900 toamna se folosesc la masini unelete CNC, restul, suspensii, caroserie, climatizare de la ICE.
Cu alte cuvinte, spor la asamblat puzzle electric, cam asa mere la chinezi.

This post has been edited by Agrig: 7 Sep 2022, 11:00

De unde naiba au astia bani sa dezvolte masinile sis a le bage pe piata europeana pe branduri noi?

E drept, acu poti face o masina fara sa investesti un cent in utilaje de motor sau cutie, ca le poti lua de pe raft de la oricine vrei si nu e nimic transparent

Bingo


Uite si baiatul asta ce zice:

Mai sunt 2 episoade inaintea astuia.

This post has been edited by MuciX: 7 Sep 2022, 11:05

In 10 ani vor invada piata europeana cu ele si va fi cam jalnic pentru producatorii consacrati.

Abia astept!

Sa vad si eu atunci cum mai cere Reno 22k pe un Spring, care e maxim 6 mii, retail, daca-l cheama Dongfeng.
Daaa, stiu, nu e in standardele UE.... Yeah right! Si marmota fugarea coicolata.....

Nu-i iubesc in mod special pe chinezi, dar asa cum Digi de exemplu, a adus preturile serviciilor de telecomunicatii la nivelul lor corect si nu supra-apreciat, asa si ei sper sa aduca piata electricelor la pretul ei corect.

Asa e, bravo gigi, astept pentru 4 smart-carduri 11 luni si nici acum nu stiu cand le vor livra... asa si cu chinezii, vor baga preturi de dumping, dupa care ramai cu chinezaria. Am vazut deja treaba asta cu huawei, noroc ca i-au interzis americanii.

Oricum China are probleme mai serioase decat cucerirea pietei de EV romanesti.

Aia e cucerita deja, se numeste Dacia spring. dAr masinile alea 2 de mai sus, sunt pentru oameni cu bani, nu pentru alde laurica care-si ia mercedes benzinar.

This post has been edited by einstein1984: 7 Sep 2022, 12:34

Problema la pretul Spring-ului e bateria, ca restul tinichelei e la fel de ieftin de produs ca un Matiz de pe vremuri.

@einstein: Daca as avea buget de 1 milion de euro pentru o masina, ce electrica mi-ai recomanda cu autonomie de 1000 de km la 130 si incarcare full in 2 minute?
Asa, ca pentru bogati, nu ca pentru saracul care sunt acum.

This post has been edited by Laurentziu83: 7 Sep 2022, 12:37

Orice as recomanda, tot gasesti tu un motiv si-ti pute.
Dar meganul tau face 1000 km la 130 cu un plin?

This post has been edited by einstein1984: 7 Sep 2022, 12:40

Tu zi ce si-ar lua oamenii aia cu bani de care zici, lasa gargara.

Al meu face 700 pana se aprinde becul, dar e benzinar, ala diesel cam face 1000, vezi pe topicul de consumuri, masina are rezervor de 60 de litri.
Fac un plin pe Iuliu Maniu, la MOL Timisoara pe autostrada mai am un sfert de rezervor, de regula puneam acolo, nu asteptam pana la unguri. Oricum, vorbim de o antichitate de motor proiectata in mileniul trecut, altele or fi mai eficiente.

This post has been edited by Laurentziu83: 7 Sep 2022, 12:45

Asa e, bravo gigi, astept pentru 4 smart-carduri 11 luni si nici acum nu stiu cand le vor livra... asa si cu chinezii, vor baga preturi de dumping, dupa care ramai cu chinezaria. Am vazut deja treaba asta cu huawei, noroc ca i-au interzis americanii.

Oricum China are probleme mai serioase decat cucerirea pietei de EV romanesti.

Stai asa ca n-am zis ca ar fi ceva de capul lor, stiu bine problemele, ele m-au facut sa opresc orice servicii de la ei si sa aleg concurenta.

Insa dpdv preturi, i-au fortat si pe ceilalti sa revina cu picioarele pe pamant.

Pentru ca Digi a bagat abonament cu net nelimitat (prost dar nelimitat) la 5 euro, din momentul imediat urmator iti puteai lua aboonament Orange la 10-12 euro, cu beneficiile pe care le aveai inainte doar la abonamentele de 25+ euro.

Idem cu piata auto. Nu zic sa-ti iei chinezarie, desi vad ca e plin de Dongfeng rebranduit, insa daca apar chinezisme de 5k, poate iti vei putea lua Zoe cu 20k, nu 35K.

This post has been edited by vallixx: 7 Sep 2022, 12:58

Corect, in vest au ramas cu preturi de 25-50 de euro la internet si servicii chiar mai proaste decat la noi.