Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Megane electric 2021, 60kWh, 470km autonomie, 300km autostrada

1000 km pe zi, nici cu avionul n as merge

1000 km pe zi, nici cu avionul n as merge

mah calculele tale cam scartie ...

ma opresc la benzinarie, bag in 5 munute un plin si dupa pot sa merg inca 1200 km ... tu ce faci?

2 Jan 2022, 11:39:

1000 km pe zi, nici cu avionul n as merge 

am venit si 2000 km .. daca situatia a impus-o ... sau 1400 din Gr pana in Ro ... nu imi place sa pierd vremea pe drum ..

This post has been edited by cj98czh: 2 Jan 2022, 11:39

Si eu am avut trasee de genul
Florenta Budapest-1000
Praga Paris-1100
Bucuresti Sykia-900 si retur
Piatra Neamt-Ljubliana 1300
Viareggio -Piatra Neamt-2000
Si altele, dupa program

Bine, eu evit avionul cat se poate

This post has been edited by bgdrenault: 2 Jan 2022, 11:46

Caz real de drum lung.
710 km, eu cu dieselul 6 ore și 15 minute.
Colegul meu cu Eniaq, 8 ore și 45 minute.

Pentru ca autostradă și viteze diferite, el 120-130, eu in jur de 150/160 pe porțiunile free. Și pentru ca el a trebuit să oprească cam oră pentru încărcare.

Am fost in 2019 la turci, drumul avea 1100 km, am oprit după 650 km și am stat o zi in Canakkale, vara oricum este obositor, căldură mare...in concluzie n am Pb d astea cu 1000 km 🙂. O singura dată am venit din Austria, aproximativ 1000 km, 2 șoferi, am mers cu rândul...n as mai repeta experiența...și îmi place maxim sa conduc. Distantele mari sunt doar scuze, părerea mea...

Dar se termina cu incarcatul gratis. Atunci vaiete.

"Vaiete" au mai fost sunt si vor fi, poate ca depind si de....

Adevarul e ca cei care isi iau Tesla fix asta vor, incarcare gratis. Ca de aia au dat 50.000 euro pe masina, sa nu mai cheltuie pe curent...

Pai nu e gratis...gratuitatea este de moment, doar la superchargerele recent deschise, din Europa de Est, adică la noi, Bulgaria, Ungaria...in rest ai prețuri între 0.30 și 0.35 eurocenți pt un kilowatt. 🙂
Eu sunt de acord cu eliminarea gratuității la stațiile de încărcare, vor fi mai puțin aglomerate, se va extinde și rețeaua...așa, moka, n ai loc de Uber, Bolt și care mai sunt. Nu mai vorbesc de cei cu plug in uri de 100000 k sau mai ieftine care încărca la mokangeala și le lasă cu orele pt că abia încarcă... tesla n am încărcat o până acum moka (excepție suc) și nici n am de gând.

This post has been edited by speedman: 2 Jan 2022, 13:51

...gratis mult si bun...
(cu putin timp in urma se "bateau" pe incarcatoarele astea)

De când au livrat Daciile Șpring prin oraș nu mai vezi statie libera, mai tot timpul vezi 2-3 mașini care chipurile au venit la Kaufland la shopping dar dârdâie în mașină așteptănd sa plece cel care are deja mașina la încărcat.
Cred că e o discuție care poate continua la nesfârșit, timpul ne va arata cate e varianta corecta.Consider că trebuie să facem ce putem sa oprim poluarea la nivel global, nu sa o mutam de la orașe... Pamant-ul suferă la fel de mult indiferent unde se muta poluarea.
Cat timp curentul e tot mai scump de produs și tot mai insuficient fata de cerere, mașina electrică este doar un mod de a te arată în fața lumii că ești ECO, nu neapărat că faci ceva sa reduci poluarea.

Cel mai putin polueaza cei care nu schimba masina la 2-3 ani...

Nu doar industria auto poluează. Citeam de curând că industria modei poluează in draci, probabil la fel se cea a telefoanelor mobile, electrocasnicelor samd... La nivel planetar se consumă la greu in orice domeniu... Trebuie sa consumăm că altfel se duce economia în cap și murim de foame... Deci, cum o dai, tot rău e...

Pai hai sa facem un calcul simplu. Eu incarc masina electrica acasa. Merg vreo 350 km cu un plin, deci sa spunem ca o incarc de 4 ori mai des ca tractorina ta. Doar ca la mine incarcatul inseamna ca bag cablul in ea si sa-l scot. Deci 15 secunde. x4 inseamna un minut. 1 minut e mai putin decat 7 minute ultima oara cand am calculat. Sa mai adaug si deturul tau ca sa ajungi in benzinarie? Sansele ca cineva sa fie in fata ta la pompa? Spalatul pe maini? Pusul de manusi sa nu puti a motorina?

Acum, incarcare in tranzit, din experienta mea de pana acum, e necesara pentru doar 10% din km realizati. Adica 2000 km. Adica incarcare efectiva in timpul zilei, intre punctul de plecare si destinatie. Deci vreo 6 opriri de 15 minute. 90 de minute in total. Cum deja aveam 6 minute castigate la fiecare 1000 km, in vreo 20.000 km, guess what, stau mai bine decat cele 120 de minute ale tale in plus.

Bonus, eu in alea 90 minute de incarcare pot face orice altceva. Pot sa mananc, sa ma duc la baie, sa ma relaxez. Tu cam esti obligat sa stai langa masina sa te uiti cum se scurge motorina in rezervor.

Deci da, beat that. I just did. Now what?

Pai da, ca am și io benzinarie acasă ca să putem compara 1:1.
Te doare mintea.

Am mai zis, dacă as avea posibilitatea sa încarc acasă ar fi o opțiune. Cum inca stau la bloc și cea mai apropiata stație e la 2 km, iar la lucru e aglomerat, am zis NU pentru moment.
Dacă în 2027 o sa am posibilitatea sa încarc de acasă, și or fi mașini care să îmi dea 500 de km reali de autonomie, inclusiv rulați la 130 km/h pe autostrada, atunci va fi no brainer.
Momentan mie nu mi se potrivește, de asta am semnat contractul de leasing pentru o noua mașină pe benzina, după 10 ani de diesel.

This post has been edited by Habba: 2 Jan 2022, 16:41

Problema principală este data de stațiile de încărcare și de puterea lor, nu de autonomie de 500 km la 130 km/h...pt că multe mașini de familie pe benzina nu pot fi folosite în condițiile alea, am avut benzinare și turbo și kompressor și aspirate, așa că am cu ce compara....cu diesel, da, faci 500 km și cu viteza de autostradă. Mai pe înțelesul tuturor degeaba încărca Megane ul electric cu 130 kw și în 30 de minute, dc nu ai unde...cam asta e ideea.

Eu nu inteleg asta cu mersul in concediu e singura chestie care ma opreste, deci nu-mi iau de-aia. E chiar atat de rau sa inchiriezi o masina de doua ori pe an pentru concedii? Am plecat si cu taraboanta proprie in concediu, am plecat si cu taraboata inchiriata in concediu, si am plecat si cu avionul si inchiriat taraboanta la fata locului (ma rog, imediat dupa ce am luat biletele de avion, dar luata de unde aterizez si cu retur de unde decolez inapoi), nu am avut vreodata probleme care sa ma faca sa zic ca nu mi-as lua electrica pentru ca nu mai am cu ce sa plec in concediu. Daca n-as sta la bloc si as fi vrut masina noua as fi incercat sa-mi iau un Spring, imi acoperea mai mult de 90% din nevoia de transport.

Eu chiar vreau să-mi iau electrică numai că peste un an, doi că deocamdată nu mă lasă inima să vând niciuna din cele două troșcolete...
Și vreau să montez și panouri fotovoltaice într-un viitor nu prea îndepărtat....
Deocamdată mă dă înapoi prețul ridicat, să vedem care va fi trendul pe viitor.

La cum a fost vremea in Decembrie, nu stiu cati kwh adunai cu panourile fotovoltaice de pe un acoperis de casa.

Parerea mea e ca in cativa ani vei prinde electrice de prima generatie ca leaf sau zoe la preturi bune, daca asta iti doresti, nitica rabdare.

La drum lung masina electrica e o complicatie inutila momentan.
In oras e o solutie pentru bolt/uber si pentru cei care stau la casa.
Asa vad eu lucrurile.

Range anxiety, dupa ce vezi 1000-1200km range, e greu sa te simti in largul tau in ceva ce arata 400km apoi incepe sa scada vertiginos.

Incarcarea e si ea parte a probelemei, daca ai uitat sa incarci masina si trebuie sa pleci rapid la drum lung, incepi cu o pauza de 1-2 ore....
E vara, e cald, se incinge bateria, nu mai poti incarca rapid.
E iarna, e frig, bateria nu mai are aceeasi capacitate. Se face si mai frig afara, ai dat de dracu, iti trebuie fes in torpedou, ca n-o sa-ti permiti sa dai pe 24 de grade si s-o lasi acolo.
Te-a prins viscolul si stai blocat 24 de ore, ai belit literalmente carasu.

Asa ca da, electrica e trendy, e nice to have ca a doua masina in anumite conditii, pe care le-am mai discutat, si e convenabil dpdv economic, atat timp cat pomana de la guvern rezista si rezista si incarcarea moca.

Pe piata sunt inca multe masini termice cu ICE-uri ajunse la maturitate care dezvolta performante extrem de bune. S-au scumpit in ultimii ani, dar inca se vand. Daca ai bani de un Megane RS de exemplu, s-ar putea sa regreti ca nu-l cumperi azi, sperand ca sh in 2-3 ani o sa-l iei mai ieftin, s-ar putea sa ai o supriza.

Dacă ai nevoie de doua ori pe an câte o săptămână, dai cat? vreo 5-700 euro pe fier de închiriat.
Daca mai pui 10 weekenduri de munte - mare?
Pt unul ca mine, autonomia scăzută asociata cu timpul mare de încărcare e un deal- breaker.
Dacă se încarcă in 30 minute și faci 300km cu un plin de baterie, atunci avem un câștigător.

Cred că ar merge făcut un vot cu Cati și-ar lua mașina electrică, cat ar trebui sa dea pe ea, daca stau la casa sau bloc, Cati km fac pe an...niste chestii interesante s-ar putea sa se obțină de aici!

Nu i o idee rea, dar având în vedere cum punem problemele pe aici, cred că marea majoritate nu își vor lua, apoi unii vor hibrid sau mild hibrid, câțiva plug in și ce mai rămâne, vreo 3 4 electrice 🙂.
Eu cu Zoe am aproape 17000 km , din septembrie 2020, iar cu tesla am 4500 km, din septembrie 2021. Până sa vina tesla am mers strict în oraș cu un C2 (07.2020 - 09.2021) aproximativ 10000 km.

Cred că ar merge făcut un vot cu Cati și-ar lua mașina electrică, cat ar trebui sa dea pe ea, daca stau la casa sau bloc, Cati km fac pe an...niste chestii interesante s-ar putea sa se obțină de aici!

da, pe baza lui putem deja prezice esecul sigur al noului megane electric (printre fostii posesori de solenza sau renault 25)

Cel mai putin polueaza cei care nu schimba masina la 2-3 ani...

pentru ca toate masinile de 2-3 ani pleaca direct la Remat.....

This post has been edited by einstein1984: 3 Jan 2022, 09:15

Majoritatea populatiei ubane sta la bloc , alei inguste supraglomerate. deci ioc incarcare la domiciliu.deocamdata in drum spre sau de la plantatie dureaza max. 10 minute sa ii faci un plin cu cadavre de protozoare.Inca mi se pare duios sa prinzi un stau sau pentru B coloanele nesfarsite inspre BV, iarna cand mai tre sa faci si ceva caldurica.
Am un coleg cu bemveu pe bacterii care zice ca in oras e ok daca nu merg incalzirea, dezaburirea farurile.Sta in celebra Dumbravita si dus/intorsul seaca bacteria. Noroc cu LIDl in drum si ca sta la casa unde pune prelungitorul peste noapte.
Si inca pretul de achizitie e mare pentru cei multi.Luate sh faci ca finlandezul
Probabil ca in cativa ani interesele corpo vor forta tercerea la alti combustili sau la electric. Dar ami au de bibilit la vehicule.

Aia de stau la bloc nu au neaparat toti nevoie de masina, mai merg si cu transportul in comuna.
Aia de stau la comune suburbane gen rosu, chiajna, domnesti, varteju in jurul capitalei , Ghiroda pt timisoara etc aia au cate 2 masini pe familie ca altfel nu se poate, vezi dandobre si in curand suzukistul nostru din popesti. La aia, a doua masina e f inteligent sa fie electrica.
Masina perfecta pt toata lumea nu exista.

Cand or sa faca zimbrul electric atunci o sa am curaj sa o las pe jumatate in trafic.

Mda, trebuie si putin curaj...(se poate si sa te lase pe jumatate in trafic..
)...

This post has been edited by Gil26: 3 Jan 2022, 09:57

Jumatate = sotie.

Cand or sa faca zimbrul electric atunci o sa am curaj sa o las pe jumatate in trafic.

https://www.renault-trucks.co.uk/product/re...-d-all-electric din asta?

Pai atunci trebuie si mai mare curaj ..