Outline · [ Standard ] · Linear+ Temperatura lichid racire

Salutare colegi de romb! Astăzi în drumul meu din Bulgaria spre casa în infernala coada de la Ruse pentru plata podului, am pățit aceasta chestie ( nu știu dacă este o problema sau nu dar vreau sa ma asigur) Temperatura apei a urca pana una se vede cu masina pe loc la relanti clima pe 20 ( bănuiesc ca influențează și acest aspect). După câteva sute de metrii maxim 1 km de la plecare a scăzut la jumătate unde stătea normal. Ajuns în fata blocului acasă am creeat aceleași condiții 45 grade temperatura afișată pe bord și mașina în soare apa a urcat ușor în circa 20 min tot acolo și nu părea sa urce mai mult, după o tura de bloc a scăzut unde trebuia. Acum întrebarea mea este următoarea. Este o anomalie în funcționarea motorului sau la ce temperaturi sunt afara este oarecum normal? Menționez ca nu s a aprins nimic în bord. Mașina în cauza o laguna III din 2009 2.0 benzina fără turbo. Am fost la service, cei de acolo au curatat cu pistolul de la compresor radiatoarele ( a iesit o gramada de praf din ele ). Cu testerul pe masina temperaturile sunt urmatoarele ( 40 grade afara masina in soare cu AC pornit 100-102 grade apa iar cu AC oprit 97-98 grade ) fara sa treaca de jumatatea ceasului. Ei spun ca este ok si ca acea crestere nu este periculoasa tinand cont de temperaturile de afara si de faptul ca veneam cu motorul incind dupa drum si am intrat direct in aglomeratie. Voi ce parere aveti de temperaturile indicate de tester ? Atasez si poza sa se vada pana unde a crescut apa, mentionez ca lichidul din vas este curat si nu i s-a modificat nivelul ! Mulțumesc anticipat.

Attached thumbnail(s)
224309088_3715278118573837_4123505606803171815_n.jpeg ( Size: 139.68k ) Number of downloads: 55
230114821_3715278285240487_8764612893054782248_n.jpeg ( Size: 54.19k ) Number of downloads: 60

Salutare colegi de romb! Astăzi în drumul meu din Bulgaria spre casa în infernala coada de la Ruse pentru plata podului, am pățit aceasta chestie ( nu știu dacă este o problema sau nu dar vreau sa ma asigur) Temperatura apei a urca pana una se vede cu masina pe loc la relanti clima pe 20 ( bănuiesc ca influențează și acest aspect). După câteva sute de metrii maxim 1 km de la plecare a scăzut la jumătate unde stătea normal. Ajuns în fata blocului acasă am creeat aceleași condiții 45 grade temperatura afișată pe bord și mașina în soare apa a urcat ușor în circa 20 min tot acolo și nu părea sa urce mai mult, după o tura de bloc a scăzut unde trebuia. Acum întrebarea mea este următoarea. Este o anomalie în funcționarea motorului sau la ce temperaturi sunt afara este oarecum normal? Menționez ca nu s a aprins nimic în bord. Mașina în cauza o laguna III din 2009 2.0 benzina fără turbo.

Am fost la service, cei de acolo au curatat cu pistolul de la compresor radiatoarele ( a iesit o gramada de praf din ele ). Cu testerul pe masina temperaturile sunt urmatoarele ( 40 grade afara masina in soare cu AC pornit 100-102 grade apa iar cu AC oprit 97-98 grade ) fara sa treaca de jumatatea ceasului. Ei spun ca este ok si ca acea crestere nu este periculoasa tinand cont de temperaturile de afara si de faptul ca veneam cu motorul incind dupa drum si am intrat direct in aglomeratie. Voi ce parere aveti de temperaturile indicate de tester ?

Atasez si poza sa se vada pana unde a crescut apa, mentionez ca lichidul din vas este curat si nu i s-a modificat nivelul !

Mulțumesc anticipat.