Outline · [ Standard ] · Linear+ Sedan 1.6 SCE(+GPL)

Am achizitionat un Megane 4 Sedane 1.6 SCE(+GPL) din 2017 si am urmatoarele intrebari: - la pornirea la rece, in primi 50 metri merge in hopuri cand accelerez lin si pornit din ambreiaj. este normal? - directia nu revine la centru la viteze de pana in 50 km/h, este mai pronuntat cand rulez cu o viteza de sub 30 km/h. Acest simptom mi-a aparut astazi pentru prima oara. Poate sa fie de la rotii sau cutia de servoelectric? - cand pornesc masina, este normal sa o tin 1 secunda? Am avut si alte masini pe benzina si pornea la "sfert de cheie" Masina a fost de companie luata in leasing si cumparata de la un dealer autorizat de la 127.700 km. Acum am rulat peste 100 km si nu sunt multumit de problemele acestea. M-a atras spatiu, confortul si ca reviziile au fost respectate. Multumesc

Am achizitionat un Megane 4 Sedane 1.6 SCE(+GPL) din 2017 si am urmatoarele intrebari:
- la pornirea la rece, in primi 50 metri merge in hopuri cand accelerez lin si pornit din ambreiaj. este normal?
- directia nu revine la centru la viteze de pana in 50 km/h, este mai pronuntat cand rulez cu o viteza de sub 30 km/h. Acest simptom mi-a aparut astazi pentru prima oara. Poate sa fie de la rotii sau cutia de servoelectric?
- cand pornesc masina, este normal sa o tin 1 secunda? Am avut si alte masini pe benzina si pornea la "sfert de cheie"

Masina a fost de companie luata in leasing si cumparata de la un dealer autorizat de la 127.700 km. Acum am rulat peste 100 km si nu sunt multumit de problemele acestea.
M-a atras spatiu, confortul si ca reviziile au fost respectate.

Multumesc

Salut, fa i un test de compresie, verifica bujiile, bobinele, asculta la teava de esapament vezi daca iti da rateuri, motoarele astea 1.6 sce nu prea se impaca cu gpl, se ard supapele. Iti spun ca asa am patit si eu, am desfacut chiuloasa, am schimbat supapele, cost 3500 lei.

Motorul nu duce decat vreo 100.000 km pe GPL. Dupa aia trebuie reparat. E clar ca oamenii au vandut masina pentru ca se apropia reparatia.

Am dat-o inapoi invocand clauza de defect ascuns.
Ei au schimbat bobina de inductie de la cilindru 4(care pe tester dadea rateuri de combustie) si bujiile inainte sa dea masina inapoi la leasing.
Un mecanic bun a zis ca e posibil sa fie de la chiulasa/supape.

Pentru altii care au avut urmatoarele simptome:
- pornire grea
- vibratie la relanti cald/rece
- evacuarea gazelor nu este uniforma
- pierdere de putere in accelaratie uniforma

Probleme pot fi de la aprindere(bobina de inductie, bujii etc) sau injectie(chiulasa, supape sau garnitura de la supape).
La fel mi s-a spus ca testul de compresie nu poate fi intotdeauna elocvent deoarece poate avea si problemele acestea si sa fie in valori normale.

Multumesc pentru ajutor

This post has been edited by Deliric88: 11 Mar 2021, 23:02

La mine a fost de la o supapa de evacuare, imi pornea bine dimineața, dar aveam o vibratie la relanti, si rateuri, pe tester am avut rateuri cilindru 4, si compresie 5 pe cilindrul 4. Am dat chiuloasa jos, am schimbat toate supapele, am schimbat si sonda lambda pt ca sa apris sistem antipoluare, cost total 4000 ron. Am scapat de vibratii si de rateuri, masina tot ciudat merge, la rece nu prea trage, cand se incalzeste nu are un mers liniar, agata in treapta 1 si 2. Panarama de masina.

A mea a prezentat problema cu intreruptul la rece de noua. Dupa ce o porneam dimineata daca nu lasam motorul sa mearga 15-20 minute pe loc pe o distanta de 500m aprox avea intreruperi. Masina noua fara gpl. Problema a aparut pe la 6000 km.

Si ce a fost? Tot supapa?

Nu stiu, nu mai am masina.
Nu am putut sa ma impac cu ideea ca o masina din 2006 ii da clasa la toate capitolele si am vandut-o. La decizie a contribuit ft mult si serviciile de service oferite de reprezentanta Brasov care este mult spus reprezentanta.

This post has been edited by bogdi12001: 5 Apr 2021, 00:22