Outline · [ Standard ] · Linear+ Carlig remorcare M3

Stie cineva vreun site cu poze,sau alte date pt un astfel de carlig,as vrea sa mi modific unul sa l pot pune pe m3,insa sub masina in spate nu par a fi gauri pt o astfel de montare,probabil ca trebuie demontata bara spate pt instalare,insa m-ar interesa o poza ,un model,eventual niste dimensiuni?Ms anticipat. Am descoperit cum este cu carligul de remorcare-sunt doua modele care se monteaza pe sub bara din spate si cu prindere de lonjeroane-un carlig cu surb,iar unul cu maneta-preturile 7mil si 12mil. aici ma refeream la cele comercializate de Reno,insa acum am gasit si cu 6 mil ,facute de firme in domneiu. montaj carlig renault 240 cu tva inclus,cu prize cu tot,si monteaza si alte carlige omologate.nu numai cele REnault,toate astea la reperezentanta Renault. Pt montarea carligului(4h) se parcurg urmatorii pasi: 1.se desfac stopurile prin gurile de vizitare prin desfacerea celor 2 tije/stop cu o bila in cap ,se desfac si mufele si se dau jos 2.se scot contraaripile suruburile se vad. 3. se desface bara din suruburile de sub bara,2 in contararipi,2 de plastic sus linga hayon,iar in laterale bara este prins in cleme dar mare atentie sa nu le rupeti. 4.se da jos bara de protectie, si se deface marginea de la portbagaj din int,e prinsa cu cleme,insa prima data se scoate capacul dreptunghiular din interiorul yalei. 5.se desface surubul de tine toba cu tubulara cu brat care se foloseste si la prinderea tijei de la carlig din stg de jos. 6.se baga tijele carligului se fixeaza ptin interiorul portbagajului in dr -2 suruburi,in stg decat unul prin interior ,celalalt prin ext am ex mai sus. 7 se decupeaza protectiile pe unde intra tijele carligului eu le am si siliconat si am pus si scotch negru. 8.intai se pun tijele apoi se pune carligul (bara centrala) care se prinde in suruburi la capete. 9.priza se pune pe dr.,sa nu fie afumata de la toba. 10.se strang bine toate suruburile dupa care urmeaza operatiunile invers de montare.

Attached thumbnail(s)
m3_1.JPG ( Size: 652.63k ) Number of downloads: 1904
m3_2.JPG ( Size: 561.39k ) Number of downloads: 2153
m3_3.JPG ( Size: 525.6k ) Number of downloads: 2106
m3_4.JPG ( Size: 553.21k ) Number of downloads: 2076
m3_5.JPG ( Size: 493.92k ) Number of downloads: 1984

Stie cineva vreun site cu poze,sau alte date pt un astfel de carlig,as vrea sa mi modific unul sa l pot pune pe m3,insa sub masina in spate nu par a fi gauri pt o astfel de montare,probabil ca trebuie demontata bara spate pt instalare,insa m-ar interesa o poza ,un model,eventual niste dimensiuni?Ms anticipat.

Am descoperit cum este cu carligul de remorcare-sunt doua modele care se monteaza pe sub bara din spate si cu prindere de lonjeroane-un carlig cu surb,iar unul cu maneta-preturile 7mil si 12mil.

aici ma refeream la cele comercializate de Reno,insa acum am gasit si cu 6 mil ,facute de firme in domneiu.

montaj carlig renault 240 cu tva inclus,cu prize cu tot,si monteaza si alte carlige omologate.nu numai cele REnault,toate astea la reperezentanta Renault.

Pt montarea carligului(4h) se parcurg urmatorii pasi:
1.se desfac stopurile prin gurile de vizitare prin desfacerea celor 2 tije/stop cu o bila in cap ,se desfac si mufele si se dau jos
2.se scot contraaripile suruburile se vad.
3. se desface bara din suruburile de sub bara,2 in contararipi,2 de plastic sus linga hayon,iar in laterale bara este prins in cleme dar mare atentie sa nu le rupeti.
4.se da jos bara de protectie, si se deface marginea de la portbagaj din int,e prinsa cu cleme,insa prima data se scoate capacul dreptunghiular din interiorul yalei.
5.se desface surubul de tine toba cu tubulara cu brat care se foloseste si la prinderea tijei de la carlig din stg de jos.
6.se baga tijele carligului se fixeaza ptin interiorul portbagajului in dr -2 suruburi,in stg decat unul prin interior ,celalalt prin ext am ex mai sus.
7 se decupeaza protectiile pe unde intra tijele carligului eu le am si siliconat si am pus si scotch negru.
8.intai se pun tijele apoi se pune carligul (bara centrala) care se prinde in suruburi la capete.
9.priza se pune pe dr.,sa nu fie afumata de la toba.
10.se strang bine toate suruburile dupa care urmeaza operatiunile invers de montare.

Ieri am upgradat masina, la masina cu carlig. .

Poze, si explicatii, in cadrul jurnalului de bord: jurnal de bord - montarea carligului de remorcare

Sper sa fie de folos.

This post has been edited by alexbudan: 30 Jan 2011, 17:32

am o laguna 2 si unde montez si eu carligul de remorcare pentru fata ca vreu sa ma traga

Vezi pe buza barei de protectie fata, cea nevopsita, sub farul stanga, ai un capacel. Desfaci cu o surubelnita acel capacel si vei vedea locul in care insurubezi carligul de remorcare.

Vezi ca e posibil ca acel carlig sa aiba filetul invers, si sa trebuiasca sa il insurubezi in sens invers acelor de ceasornic.

Imi puteti zice si mie cei care ati achizitionat carlige de remorcare de unde le-ati luat si cat ati dap ele ? Multumesc anticipat!

Are cineva idee daca se potrivesc cârlige de remorcare de la alte modele/marci?

Salut! Sunt posesorul unui M3 din 2010, 1,5 dci, 110 cp. Azi am avut nevoie sa foloseasc remorca si , surpriza, nu functioneaza priza. Masina are un "computer pentru remorca". Ce trebuie controlat? Am controlat cu aparatul de masura dar nu ajung tensiuni la priza. Nu functioneaza nici avarii, nici semnalizare , nimic. Exista sigurante de controlat? Instalatia masinii functioneaza bine . Toate becurile functioneaza. Multumesc frumos!

Salutare, ai reusit cu priza aia?! Glumesc, desigur, dupa trei ani presupun ca ai vandut si masina!?
Revenind la topic, are cineva fotografii cu modelul exact al carligulu si prinderea pe dedesupt?


Attached thumbnail(s)
dscf9421.jpg ( Size: 126.34k ) Number of downloads: 75