Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Să o stăpânești sănătos! Multumesc.

Să o stăpânești sănătos!

Multumesc.

Salut. Azi am ridicat megane-ul. Ce sa zic merge mai bine decat kadjarul avut inainte.
Dar am o problema sau inca nu i-am dat eu de cap.
Daca dau climatizarea pe HI(evident pe caldura), mor de cald.
Problema apare cand o dau o treapta inapoi, atunci imi apare 25.5 grade si temperatura este mai mult spre rece decat spre cald.
Am venit de la Bucuresti cu temperatura data la pasager pe HI si la mine pe 25 (indiferent de treapta ventilatorului).
Mentionez ca nu a fost apasat nici un buton dintre cele trei SOFT, AUTO sau FAST.
M-i se pare prea mare diferenta intre HI si urmatoarea treapta.
Ceva sfaturi pentru un reglaj optim?
Multumesc.

Vad consum 29,9. Asta înseamnă că ai stat mult pe loc cu motorul pornit. Evita cat poți de mult treaba asta... Cat despre temperatura eu nu am sesizat problema asta, recunosc nu am dat pe HI niciodată.

Poza este facuta cand am luat-o. Acum am consum de 6.
Stau pe loc doar 1 minut dimineata la rece.
Dimineata chiar daca e pe 24 lasata, fara sa fie pe auto, baga caldura bine, apoi cu cat se incalzeste in masina, se reduce si caldura aerului care iese din gurile de ventilatie. Asa ar trebui sa faca daca e pe auto, nu pe manual. Mai studiem problema. In rest imi place masina chiar si cutia care este ok.

Salutare tuturor, o intrebare, canclip v195 vede megan ul 4 ? Multumesc.

Salut! Mă ajutați cu un cod pentru stergatoare. Si ce mi-ati recomanda?
Renault Megane 4 1.3 Tce

This post has been edited by Mariano6565: 16 Nov 2022, 15:02

Dupa ce s-au uzat cele originale am incercat Bosch. Execrabile. Lasau 3-4 dungi, cu toate ca lamela era curata, iar parbrizul proaspat sters cu clin. Le-am schimbat dupa o saptamana cu Valeo. Mai bune ca Bosch, dar nici astea nu au fost ce trebuie. Dupa jumatate de an le-am schimbat cu SWF. Nu au fost nici astea ca cele originale, dar au fost acceptabile. Am vandut masina cu ele.

Eu am pus originale reno pe GT si sunt multumit de ele, sterg la fel ca alea din fabrica.

La mine cele originale scartaiau de dracii le luau. Poate or fi facut vreo magarie cei din reprezentanta, nu stiu ce sa zic daca voi sunteti multumiti de ele.
De vreo 3 ani am Bosch AeroTwin si sunt destul de ok. Intr-adevar au dendinta de a lasa dare, mai ales daca se incarca cu mizerie, dar in rest imi par ok.

Am incercat Valeo (lasa dungi ) , Champion (mult mai inalte prinderea si lovea stropitorul in prindere , nu ajungea lichidul pe parbriz, dar stergeau bine) , acum am trecut inapoi la originale din reprezentanta , nu o sa mai iau altceva ... si le schimb cam la 2 ani . Am ajuns la concluzia ca vreau sa tin masina pana nu mai are viata , si un parbriz zgariat nu merita 20 lei economisiti la stergatoare.

Va salut. Cum se reglează diuzele de la Megane?
După ce a fost în service m-am trezit cu ele dereglate total și nat acum jeturile pe capota aproape

Dupa ce s-au uzat cele originale am incercat Bosch. Execrabile. Lasau 3-4 dungi, cu toate ca lamela era curata, iar parbrizul proaspat sters cu clin. Le-am schimbat dupa o saptamana cu Valeo. Mai bune ca Bosch, dar nici astea nu au fost ce trebuie. Dupa jumatate de an le-am schimbat cu SWF. Nu au fost nici astea ca cele originale, dar au fost acceptabile. Am vandut masina cu ele.

Morala: Nu schimbi stergatoarele, mai bine vinzi masina )))))))))))))
Nu m-am putut abtine

@mucifer ... si ce sa iei ? toate-s cu probleme sau scumpa intretinerea.... e cea mai buna alegere de pe piata ... poate 1,6 de la hunday ala aspirat e mai sus , dar e mai scump ....

This post has been edited by Nilo: 18 Nov 2022, 08:24

Morala: Nu schimbi stergatoarele, mai bine vinzi masina )))))))))))))
Nu m-am putut abtine

@Nilo eu nu regret ca am luat Renault (inca). Acel Hyundai de care vorbesti e ridicat in slavi de mai toti reviewer-ii dar eu am condus motor de 1.6 aspirat, pe o masina mai usoara (Logan) si stiu ce poate.
Personal nu agreez interiorul celor de la Hyundai/Kia, e ceva ce ma face sa nu ma simt in largul meu in ele, deh, asa sunt eu. Asa ca oricand Renault in detrimentul Hyundai.
Cat despre stergatoare, ma intereseaza si pe mine subiectul, masina are deja 1 an si dupa iarna asta s-ar putea sa am nevoie sa le schimb si eu. Sunt foarte pretentios la stergatoare, orice dunga aparuta pe parbriz imi creste tensiunea. Ma ingrijoreaza faptul ca toate tipurile incercate de ceilalti colegi nu sunt ceea ce trebuie. Probabil o sa iau pe original de la reprezentanta daca alea sunt cat de cat mai OK.

Dar m-a amuzat teribil ce a scris jbn in postul ala ))

This post has been edited by Mucifer: 18 Nov 2022, 23:13

Poza este facuta cand am luat-o. Acum am consum de 6.
Stau pe loc doar 1 minut dimineata la rece.
Dimineata chiar daca e pe 24 lasata, fara sa fie pe auto, baga caldura bine, apoi cu cat se incalzeste in masina, se reduce si caldura aerului care iese din gurile de ventilatie. Asa ar trebui sa faca daca e pe auto, nu pe manual. Mai studiem problema. In rest imi place masina chiar si cutia care este ok.

Sa o stapanesti sanatos!

Acelasi lucru se intampla si la prefacelift. Dimineata plec cu temperatura pe 22 si dupa ce incepe sa bage cald bine de tot, treptat baga mai rece. Din acel moment o trec pe 23 si pe auto/soft si se face placut inauntru

Intotdeauna o tin pe 22, manual, treapta 2, sa bage in fata si pe recirculare. Se face cald in masina in primii 2km pe care ii parcurg in 25 de minute

Multumesc!

Ca sa nu mai fac topic separat pentru anvelope & stuff.

Eu am senzorii de presiune in jante.
Daca schimb anvelopele trebuie sa tin cont sa pun jantele in aceeasi pozitie ca sa imi arate pozitia corecta in bord? Sau pot sa le pun oricum si sa setez cumva senzorii sa stie noua pozitie a jantei?

LE: acum am vazut ca era topc dedicat. Well, nu mai postez in 2 locuri....las aici.

This post has been edited by vallixx: 21 Nov 2022, 09:38

@Nilo eu nu regret ca am luat Renault (inca). Acel Hyundai de care vorbesti e ridicat in slavi de mai toti reviewer-ii dar eu am condus motor de 1.6 aspirat, pe o masina mai usoara (Logan) si stiu ce poate.
Personal nu agreez interiorul celor de la Hyundai/Kia, e ceva ce ma face sa nu ma simt in largul meu in ele, deh, asa sunt eu. Asa ca oricand Renault in detrimentul Hyundai.
Cat despre stergatoare, ma intereseaza si pe mine subiectul, masina are deja 1 an si dupa iarna asta s-ar putea sa am nevoie sa le schimb si eu. Sunt foarte pretentios la stergatoare, orice dunga aparuta pe parbriz imi creste tensiunea. Ma ingrijoreaza faptul ca toate tipurile incercate de ceilalti colegi nu sunt ceea ce trebuie. Probabil o sa iau pe original de la reprezentanta daca alea sunt cat de cat mai OK.

Dar m-a amuzat teribil ce a scris jbn in postul ala ))

Da, pare haios . Dar a nu se intelege ca din cauza asta am vandut masina. Ci doar ca le-am tinut pana am vandut masina (vanduta din alte motive, am mai discutat) .

Daca schimb anvelopele trebuie sa tin cont sa pun jantele in aceeasi pozitie ca sa imi arate pozitia corecta in bord? Sau pot sa le pun oricum si sa setez cumva senzorii sa stie noua pozitie a jantei?

Faci un reset si-i detecteaza din nou, indiferent de pozitia lor.

Thanks!

Salut! Azi am pornit mașina, motorul rece, apoi am deschis capota și am văzut ca electro ventilatorul funcționa. Este normal sa plece din prima?

Daca e pornita dezaburirea da, mai exact cand e pornit ac-ul electro ventilatorul merge fara exceptie , minim pe treapta low .

Era pus pe auto....Becul de AC nu era pornit.....Maine o sa merg cu ea mai mult(pana ajunge apa la temperatura normala) sa vad daca ai merge...
OPricum merge in forta toata instalatia pana se incalzeste am observat....
Eu stiam ca porneste doar cand urca temperatura apei peste limita....

<span class='edit'>21 Nov 2022, 18:57:</span>
Am mai descoperit inca o problema ... Am pus rotile de iarna si am descoperit ca cauciucul fata stanga (cel de vara) este tocit pe interior pana la sfoara, cel de pe stanga mai putin.... Am citit ca ar fi din cauza unghiului de cadere...Care nu se regleaza... Cauze ar fi din cadru motorului ...
In vara am schimbat ambreiajul la reprezentanta ( de atunci am mers cam 14 000km). Este posbil ca de atunci se se fi dereglat ceva? Am vazut ca au demontat tot ansamblul de directie de sub masina....
Multumesc!

This post has been edited by gerula2006: 21 Nov 2022, 18:58

Cel mai bine faci o geometrie și afli exact.

De ceva timp la pornire imi aparea mesajul "avarie sistem franare" si se stingea dupa cca 2-3 s. In plus aveam un zgomot la franare cand scartait cand ca si cum freaca fier pe fier (la 7000 km mi se parea putin probabil sa se uzeze placutele de frana).
Am facut programare si m-am dus la service.
Acolo mi-au zis ca bateria este de vina.

- Cum dupa 1 an?
- Nu va mirati, sunt baterii cu gel care au probleme
- Pai de ce le-au mai pus pe masina daca se cunostea problema?
- Probabil aveau stocuri

La pornire din cauza curentului mare luat din baterie ducea la scaderea tensiunii sub o anumita valoare la care senzorii se pot activa (cunosc fenomenul de la GT cand mi s-a terminat bateria si se aprindeau beculetele de avertizare ca de Craciun.
Mi-au comandat pe garantie baterie noua dupa o serie de masuratori si cicluri incarcare/descarcare - bineinteles ca nu era pe stoc si acum astept.

Au demontat placutele de frana si au gasit resturi/praf din procesul de franare; santul despartitor de la mijlocul placutelor de frana nu se mai cunostea era plin cu "praf de franare". Au curatat si totul OK. Ma intreb daca la revizia anuala de acum 2 luni nu trebuiau sa faca asta - in ordinul de reparatie scrie "verificare placute frane"

Dupa plecarea de la service nu mai mergeau senzorii de presiune - adica nu se mai afisa valoarea presiunii. Mesajul era "apasati lung pentru initierea monitorizarii presiunii". Am apasat si aparea "Monitorizare initiata" dupa care disparea si revenea la primul mesaj.
L-am sunat pe inginerul de la service si mi-a zis sa ocolesc un sens giratoriu de 2 ori si sa vad ce se intampla (daca nu dadea rezultate mi-a zis sa vin inapoi ca ii rezolva el). Culmea a dat rezultate si vad din nou presiunea pneurilor afisata.

This post has been edited by bogdabogda: 22 Nov 2022, 13:23

Bateria era gel sau EFB?

Pai la RS nu se pun doar mizeriile alea de DESS?

https://www.renaultsportclub.co.uk/forum/re...tery-flat/page2



Attached thumbnail(s)
20191008_193415.jpg ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 180

cred ca doar trophy le are 100% dar nu m-a preocupat subiectul.

Doar Trophy si Trophy-R vin cu DESS, o problema cunoscuta, RS-ul standard vine cu un AGM VRLA de 50Ah/ 570A.

Verifica nivelul lichidului de frana, s-au semnalat cateva cazuri in UK cu o problema la capacul rezervorului de lichid de frana care se slabeste si se pierde lichidul. Daca nivelul este ok, pune un voltmetru pe baterie si monitorizeaz-o o perioada vezi cum se comporta. Erorile random pot fi semn de baterie slaba, depinde si cat de veche era pe stoc inainte sa o monteze la fabrica.

Asta e bateria de pe RS, ca idee.

2021_03_03_10_36_13_Start.png ( Size: 852.41k ) Number of downloads: 162


Pt poze cu DESS-ul de pe Trophy vezi postul meu de mai jos:

https://www.reno.ro/index.php?showtopic=311...dpost&p=5059889

Am mai descoperit inca o problema ... Am pus rotile de iarna si am descoperit ca cauciucul fata stanga (cel de vara) este tocit pe interior pana la sfoara, cel de pe stanga mai putin.... Am citit ca ar fi din cauza unghiului de cadere...Care nu se regleaza...  Cauze ar fi din cadru motorului ...
In vara am schimbat ambreiajul la reprezentanta ( de atunci am mers cam 14 000km). Este posbil ca de atunci se se fi dereglat ceva? Am vazut ca au demontat tot ansamblul de directie de sub masina....
Multumesc!

Clar nu ți-au făcut geometria după remontare.
Sunt buni de plată, să-ți cumpere anvelope noi!

Te duci frumos cu mașina pentru o geometrie pe banii lor și le lași și roțile alea două care au fost pe față. Să te sune după ce au schimbat gumele.

This post has been edited by MyKe89: 22 Nov 2022, 23:27