Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Salut, am un megane 4 1.5 95 cp 2019 și dimineață la rece motorul întrerupe f puțin și dacă o accelerez nu trece de 2000rpm și întrerupe foarte rău la 2000rpm și se aude sunetul de injector blocat.... Într-un final trece de 2000rpm după ce se mai încălzește motorul, dar nu trage motorul decât după 3000rpm,dar are și momente când trage și de la2000rpm PE diagnoza nu are erori This post has been edited by DavioForce: 23 Jan 2021, 22:03

Salut, am un megane 4 1.5 95 cp 2019 și dimineață la rece motorul întrerupe f puțin și dacă o accelerez nu trece de 2000rpm și întrerupe foarte rău la 2000rpm și se aude sunetul de injector blocat.... Într-un final trece de 2000rpm după ce se mai încălzește motorul, dar nu trage motorul decât după 3000rpm,dar are și momente când trage și de la2000rpm
PE diagnoza nu are erori

This post has been edited by DavioForce: 23 Jan 2021, 22:03

@old_jhon: cel de pe partea stanga - vezi poze. Pe cel din dreapta nu l-am scos, poate gasesti codul pornind de la cel de stanga.

This post has been edited by meg2s: 24 Jan 2021, 09:53

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2021_01_24_at_09.49.10.png ( Size: 8.61mb ) Number of downloads: 1058
Screenshot_2021_01_24_at_09.49.32.jpg ( Size: 691.08k ) Number of downloads: 1058

@old_jhon: cel de pe partea stanga - vezi poze. Pe cel din dreapta nu l-am scos, poate gasesti codul pornind de la cel de stanga.

Merci, dar la mine nu se mai vede nimic, s-au facut foarte urati. O sa incep de la cel din poza ta.
Totusi par putin diferiti, ai mei au 2 cleme albastre cu care sunt prinsi de caroserie, dar acele cleme au iesit din bureti

LE: Pare ca sunt diferiti in functie de motor/an fab. Mie imi trebuie modelul asta 678320116R

Merci de ajutor meg2s

This post has been edited by old_jhon: 24 Jan 2021, 13:15

Merci, dar la mine nu se mai vede nimic, s-au facut foarte urati. O sa incep de la cel din poza ta.
Totusi par putin diferiti, ai mei au 2 cleme albastre cu care sunt prinsi de caroserie, dar acele cleme au iesit din bureti

LE: Pare ca sunt diferiti in functie de motor/an fab. Mie imi trebuie modelul asta 678320116R

Merci de ajutor meg2s

Are pe carparts-pros la 52.30 euroi.Mai bine lasati-le asa cum sunt,si a mea a venit din fabrica cu clemele iesite din burete

Salut

Am un Renault Megane, Intens, 2017 1.5 DCI. Am observat ca s-au lasat chederele la colurile de sus ale usilor, spre stalpul de mijloc. Pe partea stanga problema este mai evidenta, reparatia aproximativ 1000 de Ron (480 manopera Meridian Sud+ costul culiselor). Daca mai pun si partea dreapta, ajung la 2000 Ron. Asta ar fi prima problema majora pe care o intampin la acest model de masina. Tinand cont ca am decat 35000 de Km cu ea, pentru mine este o problema destul de grava.
Intrebarea mea pentru voi este daca la modelele voastre a aparut aceasta problema? Si daca da cum ati rezolvat-o?

This post has been edited by sorinyki: 27 Jan 2021, 14:06

Attached thumbnail(s)
20201202_101544__2_.jpg ( Size: 700.47k ) Number of downloads: 916
20201202_101547__1_.jpg ( Size: 626.94k ) Number of downloads: 909
20201213_112752__1_.jpg ( Size: 982.79k ) Number of downloads: 897

"Asa face toate", cum ar spune meseriasii din service reno. Masina nu iti mai este in garantie? Ca daca da, se schimba (la cerere) pe garantie. Doar ca, in cele mai multe cazuri, vor ceda din nou.

Numai este in garantie, am sunat la Vocea clientului, mi-au oferit culisele gratuit, in schimb platesc manopera 480 ron la usile de pe partea stanga. A trebuit sa inlocuiesc culisele, chederul s-a desprins dupa "aplica neagra", nu prea mai era loc de intors. Sunt cu ea in serivce la Meridian Sud. Este o operatiune complicata, se dau fetezele de usa jos, geamurile, sper sa nu ma trezesc cu alte probleme dupa inlocuirea lor.
M-am uitat prin parcari si la alte masini Renault Megane IV, se pare ca e o problema generala. Nu le face cinste, estetic nu sunt ok ca nu respecta linia, totusi este o masina de 20 000 de euro. Sincer daca stiam de problema asta, eu nu cumparam modelul asta, chiar daca are alte plusuri. Problema asta nu o vezi la alte modele, nici macar la logan. Sper sa numai am alte bube cu ea, sincer sunt dezamagit. Pe viitor ma gandesc sa ma orientez la alte modele de masini!

This post has been edited by sorinyki: 27 Jan 2021, 16:56

Le-am schimbat si eu pe ambele parti pe garantie (la usile din spate). Dar problema a revenit. Sincer, gravitatea problemei este pretul, nicidecum functionalitatea.

Cred ca 99% dintre masini vin din fabrica cu problema asta... eu foarte rar, spre deloc am vazut pe strada Megane cu chederele aliniate acolo... arata nashpa rau. S-au prostit rau de tot la faza asta. Macar dreq pe afara arata ok inainte.

...

Stiu ca nu e o consolare, dar si masina mea cu 6000Km rulati are aceeași problemă. Tine de modul în care au fost concepute chederele, fără a ține cont de deformările care pot apărea ulterior prin îmbătrânirea cauciucului.

Sfatul meu, atât timp cat funcționalitatea nu este afectată (nu ploua, nu bate vântul în mașină), las-o așa. Obișnuiește-te cu ideea ca ți-ai luat un Logan puțin mai fițos și atât. Degeaba le schimbi, vei avea fix aceeași problemă anul viitor.

Mai degrabă eu mi-aș face probleme de o altă „scăpare” de proiectare:
De dimineață, la -2C garniturile ușilor erau ferm lipite de caroserie, după ce ziua antrerioară a nins iar zăpada apoasă a lăsat apă pe conturul ușii.

Am tras de manerele ușilor, dar doar clanța s-a mișcat. Ușile au rămas „sudate”. Doar pe partea șoferului am reușit sa deschid dupa eforturi susținute. În fine. Am plecat la drum si dupa câțiva KM cu căldura dată la maximum ușile au inceput sa se deschida în mers rând-pe-rând.

Repet. Nu s-au clintit cand am tras de ele în parcare. Doar clanța s-a ridicat și atât. Înainte de Megane 4 am avut Logan PH1 si niciodată nu am patit așa ceva. Trageai de ușă.. e inghețată-- salut si la revedere. Nu se debloca mecanismul cu ușa lipită în poziția închis. Cel mult, rămânea pe „al doilea dinte” de la incuietoare, dar nu se deschidea de tot.

Surpriza a venit la o curbă strânsă în trafic aglomerat. Ușa dreapta-spate deschisă larg, tot atunci apărând și alerta în bord semnalând deschiderea ușii. Noroc ca e grădinița inchisă, altfel aveam copil de 5 ani posibil căzând din masină în intersecție. Știu.. scaun copil, centură. Dar ușa mașinii trebuie să funcționeze, să stea inchisă. Nu a fost o întâmplare. Și ușa de pe partea opusă s-a deschis singură după aprox 1km.
Am tras de bani sa iau masina nouă.... Degeaba. Planetarele scartie la viraje ușoare ca un carucior de cumparaturi. Bătaie în pedală la franare mai energică (nu stiu daca e de la discuri, jante sau anvelope), radio MP3 cu ecran care filează și un buton rămas nefuncțional, nivel ulei care crește dupa revizie... cu mirosul aferent de benzină, bătaie la cuplarea in viteză, trosnituri in bord pe măsură ce se incalzeste mașina, greierași apăruți selectiv pe partea de mașină bătută de soare, faimosul zornăit din compartimentul motor cauzat de nustiu ce componente fixate necorespunzător. Deja.. m-am resemnat. Pornesc muzica la ieșire din parcare si aia e.

This post has been edited by r3lu84: 28 Jan 2021, 14:30

Am apucat sa le schimb pe stanga, 385 ron manopera la ambele usi, culisele nu m-au costat nimic, le-am primit "cadou" in urma unei discutii avute cu cei de la Vocea clientului. Sunt dezamagit de rezultat, la usa stanga spate nu cred ca dureaza 1 an, si se va desprinde de pe aplica neagra. Atasez poze inainte si dupa montare! Este putin mai bine, dar culisa este noua, rigida, mai dura sigur intr-un an se va desprinde, eu cred ca problema mea este la aplica neagra!

This post has been edited by sorinyki: 28 Jan 2021, 14:29

Attached thumbnail(s)
Imagine_1_culisa_inlocuita.jpg ( Size: 111.09k ) Number of downloads: 220
Imagine_2_culisa_inlocuita.jpg ( Size: 59.68k ) Number of downloads: 158
Imagine_culisa_defeca_2.jpg ( Size: 47.58k ) Number of downloads: 150
Imagine_culisa_defecta_1.jpg ( Size: 62.44k ) Number of downloads: 145

Eu am observat recent ca daylight-urile (Full LED) s-au ingalbenit! Este normal asa ceva?
Inca am garantie si vreau sa merg sa mi le schimbe. Voua vi s-a intamplat?

Incep sa cred ca nimeni nu mai citeste forumul asta..

Aseară ,la pornire,surpriză: mesajul ,,verificați sistemul antipoluare " și doi martori de avertizare aprinși (am atașat poză).Mașina Renault Megane 4, 2019, 1.33 benzină,cumpărată nouă.Azi dmineață am sunat la reprezentanță,programare la sfârșitul lunii,cu răspunsul că pot circula fără probleme atât timp cât martorii aprinși sunt de culoare galbenă și nu roșie.În mers se comportă normal, nu am sesizat nicio problemă. Revin după vizita în reprezentanță.

Am pățit si eu la diesel. Era sonda. S-a schimbat pe garanție după ce am așteptat 2 săptămâni piesa

Incep sa cred ca nimeni nu mai citeste forumul asta..

Eu unul am cam citit toate postarile din sectiunea de janghina 4, pardon, megan 4 dar nu tin minte sa fi vazut ceva despre schimbarea la fata a ledurilor. O fi varsta.

Ca tot veni vorba de janghina, 72k km - am schimbat amortizoare fata, flanse si rulmenti sarcina in ideea ca poate scap de niste boncaluieli de pe fata; s-au redus considerabil.

This post has been edited by jay333: 29 Jan 2021, 10:18

Si la mine s-au ingalbenit si am vazut multe in trafic cu ele ingalbenite. Este semn distinctiv pentru cele mai batrane sau cu km mai multi. Nu stiu daca e de la varsta sau de la timpul cat au stat aprinse...

This post has been edited by jbn: 29 Jan 2021, 11:42

nici eu n-am mai auzit/citit de ingalbenirea DRL-urilor; poate incearca sa semene putin cu M4 faza doi, care stie si alb si galben cu ghidul ala de lumina din far...

Nu stiu daca e de la varsta sau de la timpul cat au stat aprinse...

pot sa-mi imaginez ca e efectul UV asupra unui plastic de toata jena.

plasticaraia nu a fost nici o data un atu a lui renault, din contra ...

Eu voi incerca sa mi le schimb pe garantie, mi se pare o tampenie sa se intample asta. In curand sa ne asteptam ca si cu lumina de drum sa se intample la fel!? Sper ca nu, ca daca este ceva de care chiar sa fiu super multumit, este cum bat farurile noaptea, excelent!

Are pe carparts-pros la 52.30 euroi.Mai bine lasati-le asa cum sunt,si a mea a venit din fabrica cu clemele iesite din burete

La banii aia pt un burete, clar asa raman. Au trecut 4 ani jumate, mai tin cel putin inca pe atat. Ma gandeam sa lipesc clema aia cu superglue de burete....

Vb americanilor: if it moves and it sholdn't duct tape, if it doesn't move and it should WD40

This post has been edited by old_jhon: 29 Jan 2021, 18:25

Eu voi incerca sa mi le schimb pe garantie, mi se pare o tampenie sa se intample asta. In curand sa ne asteptam ca si cu lumina de drum sa se intample la fel!? Sper ca nu, ca daca este ceva de care chiar sa fiu super multumit, este cum bat farurile noaptea, excelent!

Am fost cu masina si am raportat acest defect cu led ingalbenit si mi-au spus ca defectul nu face subiectul garantiei. Le-am cerut in scris acesta rezolutie si am sunat la vocea clientului azi.

Era un coleg pe fb care a schimbat ambele faruri in austria din cauza acestei probleme, in romania a schimbat cineva ?

Masina e ZEN,deci led-ul e doar pe pozitie si doar la un far.


later edit: la vocea clientului au inregistrat plangerea si astept un raspuns in 48 de ore.

This post has been edited by str77: 2 Feb 2021, 16:32

La vocea clientului ce au zis?

Salutare, revin cu o problema, dupa ce am mai avut o, nivel ulei la maxim si miros de benzina, am fost au schimbat uleiul, resoft, a fost ok, acum cand am pornit o scotand capacul de la ulei, miroase a benzina din nou, a mai avut cineva problema asta, a remediat o ?

Daca mai ai garatie, mergi la reprezentanta sa o faci.
La cati km ti-a aparut problema?

This post has been edited by Dreamer: 3 Feb 2021, 07:39

pai anul trecut pe vremea asta au facut resoft si schimb de ulei, acum iar 14000 km, da acum miroase daca iei capacul de la ulei de yici ca a turnat cieva benzina acolo....

Din cate am mai citit, singura rezolvare este alt motor. Mergi la reprezentata cel mai bine.

am vorbit la vocea clientului si ma vor anunta cu solutiile

3 Feb 2021, 17:40:
deja am vazut ca problema asta este si la cei cu 1.33 140cp. si toata treaba ca se intampla doar iarna

3 Feb 2021, 17:59:
https://dailydriven.ro/de-ce-miroase-uleiul...motor-a-benzina cititi

This post has been edited by goguspan: 3 Feb 2021, 17:59

Daca nu urca nivelul de ulei pe joja, cred ca este normal.
La mine miroase si fac drumuri scurte, nu cred ca am mai iesit din oras din decembrie si stau in oras mic, nici nu apuca sa se incalzeasca.
La servici avem un logan de 1.2 fara turbo, merge doar in oras, miroase si el.
Mai avem unul nou de 0.9 turbo, la fel ca 1.33 dar un cilindru mai putin, la fel miroase si el.
In fata blocului am mai rugat niste vecini sa verifice cum miroase joja si la toti, indiferent de marca, benzina fiind, miroase mai mult sau mai putin in functie de drumurile facute, afara sau oras.
Citeam ca honda in SUA a avut mari probleme la motorul de 1.5 cu dilutia de ulei.
Una din recomandari a fost sa se foloseasca benzina premium, avand arderea mai buna, ramanand mai putina nearsa pe peretii cilindrilor.
Eu de cand am luat-o a vazut doar omv 100, diferenta de 35 lei la un plin nu m-i se pare un capat de tara.


This post has been edited by gabi12you: 3 Feb 2021, 21:40

Cum boss sa aiba aredere nai buna? Ce treaba are arderea cu cifra octanica? La extrem, as zice ca benzina de 75 arde mult mai "repede" decat cea de 100.
Cifra octanica mare nu face decat sa preintampine autoaprinderea la turatii mari. La modul de exploatare oras... nu e nicio diferenta. Masinile cu injectie directa au o problema la functionare la turatii mici si temperatura joasa.

Boss, no offense, dar inginerii aia de la honda cred ca stiu ce spun.