Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Aceleasi 289309708R am pus si eu pe M2 acum cativa ani, luate de la Autokarma, facute in Korea. La M4 RS le-am luat de aici din UK de la un dealer dar sunt aceeasi piesa. La prima vedere par ca sunt fixe insa se regleaza diuza cu o surubelnita lata, e doar o piesa din plastic sferica la interior, asemanator cu spalatoarele de faruri la M2 care se reglau cu o lama de cutit. Dupa cum am spus, la M2 merg perfect, nu mi-au placut la M4 pentru ca daca le reglez sa bata pe parbriz perfect sare lichid si pe plafon si in laterale. Nu am avut probleme cu 3 jeturi la viteza. This post has been edited by skorpio_bog: 14 Jan 2021, 11:05

Aceleasi 289309708R am pus si eu pe M2 acum cativa ani, luate de la Autokarma, facute in Korea. La M4 RS le-am luat de aici din UK de la un dealer dar sunt aceeasi piesa. La prima vedere par ca sunt fixe insa se regleaza diuza cu o surubelnita lata, e doar o piesa din plastic sferica la interior, asemanator cu spalatoarele de faruri la M2 care se reglau cu o lama de cutit. Dupa cum am spus, la M2 merg perfect, nu mi-au placut la M4 pentru ca daca le reglez sa bata pe parbriz perfect sare lichid si pe plafon si in laterale. Nu am avut probleme cu 3 jeturi la viteza.

This post has been edited by skorpio_bog: 14 Jan 2021, 11:05

Are cineva va rog codurile de la placutele de frana fata si spate pentru 1,6dci cu (frana de parcare electrica)
Cineva care are acest model si a schimbat deja placutele. Multumesc.

Fata Coduri OE RENAULT: 410606124R
Spate Coduri OE RENAULT: 440603734R, 440604694R, 440603558R, 8660000779


15 Jan 2021, 16:08:
https://youtu.be/c6eP2XHtGBA

This post has been edited by jay333: 15 Jan 2021, 16:08

Frumos, sa ne arati si pe la 100-120 km/h cum se descurca. E bine de stiut.

jay333, diuzele tale sunt cele de Fluence sau cele de M4?

https://www.youtube.com/watch?v=nqSoerywGp4

Sunt astea de aici: https://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=289309708R

A deci sunt cele de Fluence de care are si Dreamer. Ar fi super daca ai reusi sa faci o filmare si la viteze de autostrada. Bineinteles, nu tu, pasagerul. 😊

This post has been edited by jbn: 16 Jan 2021, 10:52

Filmare nu am cum sa fac, dar iti spun ca sunt ok si la 100 km/h. Mult mai ok, dece cele cu 3 jeturi care la mine la 90km/h bateau max 10 cm desupra stergatoarelor.
Dar, repet ... trebuie reglate cu grija. Nu de alta dar am stricat una

This post has been edited by Dreamer: 16 Jan 2021, 10:54

Pentru baietii care vor sa faca si economie

https://targuldepiese.ro/diuza-spalare-parb...pid-4803769.htm

A luat cineva de la ei? Seamana izbitor site-ul cu epiesa doar ca sunt mai ieftini.

Sunt tot epiesa.
Le-am pus la loc pe cele cu 3 jeturi, nu m-au convins astea de fluence.

Tot epiesa, dar mult mai ieftin

am luat si eu perdea, acum sa vad cand le schimb revin cu pareri

Nu le fac reclama dar vedeti ca la autokarma sunt mai ieftine.

De când cu gerul asta îmi găsesc dimineața ușile înghețate bocnă, mai ales cele de pe spate. Se prelinge apa și se lipesc pur și simplu chederele de caroserie.
Vreo soluție? Oare merge spray cu silicon?

Glicerina boraxata pentru chedere.

Din cand in cand aduc la Lidl un spray cu capac galben, cu ulei siliconic pentru chedere. Eu ala il folosesc deja de catva ani si nu am nici o problema iarna.

This post has been edited by Dreamer: 19 Jan 2021, 09:09

Merge si wd40...dat pe o carpa cu care ungi chederele.

Gummi Pflege este bun pentru mentenanta chederelor se aplica foarte usor. Mai foloseam la Megane 2 Armor All Protectant, se gasea prin Cora acum ceva ani, probabil ca inca exista.

Asta il folosesc de vreo 2 ani .. luat de prin Lidl cu ceva maruntis ... 20210119_124215.jpg ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 549

Mulțumesc tuturor pentru răspunsuri. Glicerina boraxata am pe acasă, luata de la o farmacie, o sa încerc în seara asta. Wd40 îmi e cam teama sa nu atace cauciucul în timp. Gummi Pflege nu prea găsesc pe net. O sa urmăresc și la Lidl, am trecut pe lista

Gummi Pflege nu prea găsesc pe net.

https://ingrijireauto.ro/solutii-pentru-cau...ent-cheder.html

NU da cu WD40

ce a recomandat cluj acolo e foarte bun. Si e 8-10 lei Am intretinut alta masina cu asa ceva si dupa 9 ani, cel care a luat o de la mine ma intreba daca sunt chedere noi, si cum de sunt asa moi. Bine, eu nu excelez cu intretinerea masinii, dar o tin curata iar chederele de 3-4 ori pe an au tratament.

This post has been edited by bgdrenault: 20 Jan 2021, 08:34

am o intrebare pentru cei cu EDC, este un 1.2 tce, relantiul nu e stabil si la franare ramane turat la 2000, dupa care scande turatia, posibile cauze ? Daca a patit careva, multumesc.

Aseară ,la pornire,surpriză: mesajul ,,verificați sistemul antipoluare " și doi martori de avertizare aprinși (am atașat poză).Mașina Renault Megane 4, 2019, 1.33 benzină,cumpărată nouă.Azi dmineață am sunat la reprezentanță,programare la sfârșitul lunii,cu răspunsul că pot circula fără probleme atât timp cât martorii aprinși sunt de culoare galbenă și nu roșie.În mers se comportă normal, nu am sesizat nicio problemă. Revin după vizita în reprezentanță.

Attached thumbnail(s)
20210119_205019.jpg ( Size: 4.23mb ) Number of downloads: 426

Mai multe detalii:nu cumva folositi masina pe distante scurte,si la turatii mici?Eu am patit asa ceva cu alta marca de masina,si am turat-o pe autostrada in treapta mica,dar turata la blana.
Asta e semn ca supapa EGR-responsabila cu recircularea gazelor-a fost infundata datorita condensului,si faptului ca acel condens s-a format in urma incalzirii insuficiente a motorului.
Deci(luati-l ca pe sfat) multa TALPA,si reveniti cu o noua postare.
Succes

This post has been edited by cj98czh: 24 Jan 2021, 02:14

Adevărat, circul doar în oraș și pe distanțe relativ scurte.E posibil să aibă legătură și cu faptul că în ultimele zile temperatura de afară a fost foarte scăzută. Ideea e că azi dimineață ,după două zile de la apariția problemei,timp în care am circulat cu martorii aprinși,aceștia s-au stins și mesajul a dispărut...Pe 29 voi merge totuși la reprezentanță, unde sper că voi primi o explicație.

This post has been edited by cj98czh: 24 Jan 2021, 02:15

...

Poate fi si de la nivelul prea mare de ulei. Vezi sa nu fie prea mult peste MAX. Daca e crescut, poate fi de la dilutia cu benzină (se condenseaza pe cilindrii reci si ajunge în ulei).

Salut,

Știe cineva cât costa bureții de la capta, și un cod de reper (ca in imagine)? Ai mei s-au făcut urâți și li sau rupt clemele. Scuzați jegul dar nu sunt fan spălat motor.

Merci!

31320AA1_0233_4117_8818_CB432E9EF89D.jpeg ( Size: 4.08mb ) Number of downloads: 275

Revin cu un update la intrebarea mea. Am zis pas ledurilor philips deoarece daca altora le ramaneau usor aprinse pe megane, inseamna ca asta se va intampla si la mine. Asa ca am cautat alte leduri care sa fie canbus si am gasit unele asemantoare ca design cu philipsurile cu consum de 1,5w (philips consuma 0,5w) si canbus. Le-am montat pe toate 3 si surpriza, cel de pe spate ramane aprins atata timp cat butonul e pe pozitia din mijloc. Iar cu motorul pornit lumineaza destul de tare si enervant, deci jos cu ele. Daca puneam butonul pe 0, se stingeau complet, dar nici nu se mai aprindea becul cand deschizi usa ceea ce nu imi convenea.
Am revenit la halogen si acum mai cercetez dar am o intrebare daca stie cineva.
-am inteles ca problema s-ar rezolva cu un canbus mai puternic insa canbus e defapt o rezistenta care mareste artificial consumul ledului si curentul extra il transforma in caldura. Daca becul primeste constant curent cat merge motorul, inseamna ca acea rezistenta va fi calda mereu. Nu dauneaza lampii si ce mai e pe acolo caldura aia constanta? Stiu ca si halogenul se incalzeste tare, dar e pe perioada limitata, aici caldura ar fi constanta chiar si pt cateva ore la drumuri lungi.

CANbus este cu totul altceva decit se vorbeste aici. Nu stiu daca are vreo treaba cu becurile mici de interior dar in nici un caz nu reprezinta rezistenta de care se aminteste in postare.
CANbus este interfata de comunicare pe CAN prin care comunica modulele electronice din majoritatea masinilor. Zic majoritatea pt ca a inceput sa se raspindeasca din ce in ce mai mult comunicarea si pe Flexray sau mai nou chiar si pe automotive-eternet pt fluzurile mari de date (de la LIDAR de exemplu)