Outline · [ Standard ] · Linear+ [VAND] Cruise Control, Semnalizare Cu Impuls, tempomat, aprindere avarii la franrea de urgenta

Cele mai ieftine produse aftermarket pentru confortul tau. Cruise control Logan Sandero: - dci: - benzina: Semnalizare cu impuls: apesi o data, semnalizeaza de N ori, cu N configurabil la instalare. Aprindere avarii la franrea de urgenta: produsele au garantie 3 ani fara limita de kilometri pentru orice alte detalii va stam la dispozitie pe forum Moderator edit: Preţuri, pentru că trebuie: Cruise control Logan, Sandero, Duster: - dci: 267 eur - benzina: - 1.6 16V 230 eur - restul 250 eur Semnalizare cu impuls: apesi o data, semnalizeaza de N ori, cu N configurabil la instalare. 40 eur Aprindere avarii la franrea de urgenta: 44 eur This post has been edited by DragosP: 27 Apr 2010, 11:28

Cele mai ieftine produse aftermarket pentru confortul tau.


Cruise control Logan Sandero:
- dci:
- benzina:


Semnalizare cu impuls: apesi o data, semnalizeaza de N ori, cu N configurabil la instalare.

Aprindere avarii la franrea de urgenta:

produsele au garantie 3 ani fara limita de kilometri

pentru orice alte detalii va stam la dispozitie pe forum

Moderator edit:
Preţuri, pentru că trebuie:
Cruise control Logan, Sandero, Duster:
- dci: 267 eur
- benzina: - 1.6 16V 230 eur
- restul 250 eur

Semnalizare cu impuls: apesi o data, semnalizeaza de N ori, cu N configurabil la instalare. 40 eur
Aprindere avarii la franrea de urgenta: 44 eur


This post has been edited by DragosP: 27 Apr 2010, 11:28

maneta aceea de cruise control se vinde si separat?

maneta e cea din linkul asta.

pentru vanzare doar maneta, pe stoc o avem pe prima, din atasamente ,la 30 de euro

transportul e gratuit in toata tara.

This post has been edited by comfort_auto: 5 Mar 2010, 10:57

Attached thumbnail(s)
comanda.jpg ( Size: 123.46k ) Number of downloads: 8124
ros.jpg ( Size: 12.95k ) Number of downloads: 7559

Ceva date despre montajul pe dci? Echipamentul este asemanator dci-benzina? Pretul este apropae acelasi.

asa arata kitul de dci, maine montez unul. o sa revin cu niste pozne

@Axe vezi ca asiaticii sunt ieftin rau. poate gasesti unul sa traga de cablu.

maneta si functionalitatea sunt aceleasi, restul e diferit cam totul

This post has been edited by comfort_auto: 5 Mar 2010, 22:49

Attached thumbnail(s)
PictureDbW_001.jpg ( Size: 5.18mb ) Number of downloads: 8362

Ieri a fost montat primul CC de la ComfortAuto pe un Logan dci,

pentru instalare a fost scos ceasul de bord si plasticele de sub si deasupra de volan
- la CONECTOR (cu 24 pini Negru) al ceasului de bord, conectorul din partea stanga:
-22 Semnal viteză vehicul - firul albastru din kit
-21 Semnal turometru - firul galben din kit
- la o masa de sub ceasuri - firul verde din kit
- la ignition - firul portocaliu.
- la senzorul de la pedala frana(galben si verde, unul la +12V permanent, celalalt la 12V cand pedala nu e apasata) - firele maro\maro cu alb.
- la pedala de acceleratie cu mufa existenta in kit


burghiul de 10 a facut o gaura in plasticul de sub maneta de semnalizare pentru postare maneta de cruise control \ pilot automat \tempomat

30 da.

din pacate nu am poze mi-a inghetat aparatul. dar o sa rog proprietarul sa ne faca o poza

Maneta de cruise are mufa care sa se potriveasca la Renault Laguna II (2002)?

maneta e universala. nu are mufa.

Se poate monta si pe alte masini ? M-ar interesa pt un Mercedes Vito 109cdi 2006.

avem pentru orice masina.

Preturile sunt aceleasi la tempomat pentru orice masina?
De exemplu la masina din semnatura? Renault Twingo 1.2 16v?
Spun asa pentru ca la 1.2 16v este motorizat corpul clapeta si nu este in exterior - este bagata adanc sub admisie...(e mai ciudat facut motorul).

This post has been edited by bubu782001: 9 Mar 2010, 17:47

Attached thumbnail(s)
D4F.jpg ( Size: 286.7k ) Number of downloads: 7223

ca sa imi dau seama daca merge mi-ar trebui o poza de genul asta(poza 2), adica in detaliu pe locul unde e prins cablul de acceleratie.iar daca nu ai access deloc la cabul de aceleratie in compartimenutl motor se poate face un artificiu ca in poza 1

preturile pot sa difere in functie de tipul de acceleratie(pe sarma sau electonica), de elementul de comanda, sau daca e plug-and-play sau nu

acceleratia ta e pe sarma sau e electronica? presupun ca e pe sarma, daca e asa costa ~250 de euro

Attached thumbnail(s)
temp.JPG ( Size: 13.58k ) Number of downloads: 6562

Nu. Nu este pe sarma. Am specificat chiar, ca este motorizat corpul clapeta. Ce rost ar mai avea atunci un corp clapteta motorizat (adica actionat de un motoras electric) daca ar fi pe sarma sistemul ?
Practic pedala de acceleratie roteste un potentiometru. Semnalul din potentiometru (care apropo are 2 piste) se duce in computerul de injectie, iar computerul de injectie la randul sau comanda deschiderea mai mult sau mai putin a clapetei de admisie.

Acuma mai este o chestie. Acest tip de motor (D4F 1.2 16v) nu are motoras pas cu pas, sau cu ii se mai spune, IAC - Idle Air Control, pentru reglarea automata a aerului cand este rece motoru. Nu.

Chiar clapeta asta la mine joaca practic SI rolul de IAC, adica cand este motorul rece (la relanti) computerul de injectie ajusteaza in timp real pozitia clapetei (foarte repede).

Sistemul de fapt este CHIAR IDENTIC cu ce ati postat dvs in prima poza - chiar asa arata. Si chiar cum ati spus dvs este - in compartimentul motor se afla potentiometrul, iar in habitaclu (cum este si normal ) pedala de acceleratie. Legatura fizica dintre ele facandu-se cu un cablu.

In situatia mea as dori sa-mi spuneti ce anume imi trebuie (de la dvs) si niste eventuale preturi. Daca doriti va pot da semnalele de la motoras respectiv de la potentiometru (si valorile celor 2 piste).

This post has been edited by bubu782001: 10 Mar 2010, 10:01

Legatura fizica dintre ele facandu-se cu un cablu.

daca legatura dintre pedala si potentiometru e mecanica, dupa cum spun eu: pe sarma, atunci CC se adauga ca in poza 1. adica la pedala de acceleratie se mai adauga un cablu care e comandat de actuatorul de CC. costa ~250 de euro

daca vrei mai mult, adica sa comanzi electronic clapeta, pot sa investighez, sa imi dai detaliile specificate de tine legate de potentiometru si poza pedalei, poza conectorului, plus detalii exacte ale conectorului.

Ok. Pai avem asa:

Potentiometru pedala acceleratie:

Este un potentiometru facut de CTS, cu 2 piste (interne).

Rezistenta pista 1 = 1700 +/- 900 ohm
Rezistenta pista 2 = 3000 +/- 2200 ohm

Si are urmatorii pini:

1. LOAD POTENTIOMETER 2 + SIGNAL
2. LOAD POTENTIOMETER 1 + SIGNAL
3. + LOAD POTENTIOMETER 2
4. - LOAD POTENTIOMETER 1
5. - LOAD POTENTIOMETER 2
6. + LOAD POTENTIOMETER 1


Corpul clapeta:

Are integrat un motoras electric (nu este pas cu pas - este un motoras electric normal in curent continuu), si un potentiometru de pozitie a clapetei.

Are urmatorii pini:

1. MOTORISED THROTTLE POTENTIOMETER SENSOR -
2. MOTORISED THROTTLE POTENTIOMETER 1 SIGNAL
3. THROTTLE MOTOR + CONTROL
4. THROTTLE MOTOR - CONTROL
5. MOTORISED THROTTLE POTENTIOMETER + 5 VOLTS
6. MOTORISED THROTTLE POTENTIOMETER 2 SIGNAL

Alte informatii?

This post has been edited by bubu782001: 10 Mar 2010, 11:08

te rog sa imi spui daca legatura dintre pedala si potentiometru e mecanica, adica daca pedala trage un cablu care misca un potentiometru. daca e asa nu mai imi trebuie nici un alt detaliu.

poza pedalei, poza conectorului, plus detalii exacte ale conectorului.

Da.
Deci dupa cum am spus, pedala TRAGE de un cablu, care trece prin preetele de la pedalier, si undeva prin spatele cutiei de viteza este o cutiuta mica in care intra cablul si care trage potentiometrul respectiv (este ca un semi-scripete inauntru).

Poza pedalei, poza conectorului nu prea am cum sa fac...

Uite am pus o poza sa vezi cum arata acel potentiometru.

This post has been edited by bubu782001: 10 Mar 2010, 11:48

Attached thumbnail(s)
_.jpg ( Size: 53.46k ) Number of downloads: 1917

in situatia asta iti propun varianta din poza 1, in care la pedala de acceleratie se adauga un cablu legat la un actuator care e comandat electronic astfel incat sa tina viteza constanta

Pai electronic nu era mai bine? In plus scap de elemente mecanice (actuator si alte dracii). Este aiurea sistemul pe cablu. Sa inteleg ca sistemul nu face decat sa blocheze cablul intr-o anumita pozitie nu?

PS vezi ca am pus in postarea anterioara si o poza.

Ironia sortii este ca la motorul meu exista o alta versiune de ECU (cu cateva luni mai noua) care ARE integrat CC-ul.
SINGURA diferenta fizica consta in faptul ca potentiomentrul pedalei de acceleratie, a fost mutat in habitaclu si este de alt tip (are o parghie micuta actionata direct de pedala).

"Noul" tip de ECU are aceeiasi pini, aceleasi semnale totul LA FEL - insa in interior are alt PCB (v2) care contine si CC-ul implementat.

Practic pentru a putea implementa sistemul OEM am nevoie de FIX 3 elemente: ECU de generatie mai noua, potentiometru de pedala, si pedala (este un pic diferita la prindere), eventual 4 fire + niste rezistente pentru CC.

This post has been edited by bubu782001: 10 Mar 2010, 12:08

super daca e asa, dar s-ar putea sa iasa mai scump decat asta cu actuator. cauta ECU la un shrot

Intrebarea este unde?
Unde oare gasesc eu un ECU Magneti Marelli, model: 5NR2 de prin 2002 - 2003 (asta e smecheria de fapt, ca din iulie 2001 a fost facuta "marea schimbare")
Din 2004 Renault a schimbat inca o data ECU a pus altul (siemens) si deja este mult diferit in schema. Si asta un Twingo sau un Clio 2 1.2 16v.

Ecu are codul asta: 8200181482

Primele ECU (primele versiuni) se chemau 5NR, iar astea versiunea a 2-a se cheama 5NR2.

Hai ca potentiometru as gasi...poate si pedala..de fapt sa gasesc un Twingo facut praf sau un Clio 2. (totusi o sa-mi trebuiasca pedala de la Twingo - insa cred ca se poate face o adaptare la a mea)

Potentiometrul ala are codul:

8200089851
sau
8200699681
sau
8200245849B

De preturi nu stiu ce sa zic...afara pretul la ECU este intre 100 si 180 euro. Potentiometrul si ala este tot pe la 100 euro...a se citii EBAY.

Deci cam un 200 - 300 cu transport cu tot. (asta daca iau de afara)
Aici nu stiu...ca nu am gasit (bina ca nici nu am cautat).

This post has been edited by bubu782001: 10 Mar 2010, 14:14

Attached thumbnail(s)
g4.JPG ( Size: 80.67k ) Number of downloads: 1620
img8002u.jpg ( Size: 258.25k ) Number of downloads: 1341

eu zic sa pui un nou topic despre asta, poate cineva te poate ajuta mai mult decat mine

asa functioneaza semnalizarea cu impuls pe solenza.

inainte si dupa. numarul de semnalizari la un impuls e reglabil

Intrebari pt pilotul automat;
Are aceleasi functii ca si un tempomat montat de fabrica?
Mentine viteza si nu turatia constanta
Se decupleaza din frana sau ambreiaj iar cand se apasa acceleratia pt un moment , la eliberarea acesteia se reduce viteza pana la viteza la care se mergea anterior pe pilot automat ?
La orice motor indiferent ca e diesel sau benzina se monteaza acel cablu pe acceleratie?

Incearca sa dai mai multe detalii despre produsele pe care le vinzi ,doar poza si pretul nu sunt de ajuns pentru 265 euro+montaj.

Multumesc.

da sunt exact aceleasi functii. chiar mai mult, exista posibilitatea de a avea 2 viteze setate in memorie sa zicem 58 pt sate si 108 pt afara.

in mers, il pornesti: si tine viteza constanta. pentru asta, turatia nu e neaparat constanta
se deculpeaza daca:
- apesi frana
- apesi ambreiajul
- apesi butonul de OFF
daca ai decuplat:
- butonul RES va aduce masina la viteza anterior setata

maneta are 4 pozitii, si are desenat ca un ceas - e ON/OFF- martor cu led
- RES/-: - o pornesti, merge si ii dai -, scade viteza
- resume lucreaza numai cand e decuplata pentru a readuce masina
la viteza setata anterior
- SET/+: - creste viteza memorata
- SET memoreaza viteza de croaziera
- CANCEL: decuplarea sistemului
- ON\OFF.

daca ai setata viteza x si vrei sa depasesti alta masina, apesi acceleratia, depasesti si dupa ce iei piciorul de pe acceleratie, masin ava reveni la viteza care o aveai inainte - x

____________

acel cablu se monteaza doar la benzinare. la diesel nu.

This post has been edited by comfort_auto: 27 Mar 2010, 16:42

Sa nu-mi zici ca n-ai o poza...

ei bine uita ca au sosit si pozele

Attached thumbnail(s)
18032010217.jpg ( Size: 894.45k ) Number of downloads: 1988
18032010218.jpg ( Size: 1009.79k ) Number of downloads: 1975
18032010219.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1788
18032010220.jpg ( Size: 854.3k ) Number of downloads: 1654

am adaugat inca un produs ce merita atentie, chiar 2.

cruise control pt logan 1.6 16V :

si Climate control:

la un pret foarte mare pe site dar mai mic aici pe forum
1 bucata la 70euro
2 bucati la 65 euro
3 bucati la 60 de euro
4 bucatila 55 de euro
mai multe detalii despre functii voi adauga cat de curand pe site


Sarbatori fericite!!

O intrebare ar fi daca se poate achizitiona doar maneta de la cruise control de la kit-ul oferit de dvs, ca piesa separata ?

Ce tipuri de manete sunt ?
Sunt modele diferite cu comenzi diferite ?
Ai putea sa postezi niste poze cu ele te rog mult ?
Pe mine ma intereseaza o maneta sa contina 5 comenzi:

+ (plus)
- (minus)
O (pause)
R (resume)
ON/OFF - butonul principal de activare/dezactivare CRUISE CONTROL (cum este cel rotund din pozele puse de tine cu maneta de CC de pe Logan este IDEAL).

Nu este obligatoriu sa aiba acest ultim buton (ON/OFF) insa daca il are este excelent.

Aveti si alte culori la manete in afara de negru (gri de exemplu) ?

Multumesc mult.

This post has been edited by bubu782001: 6 Apr 2010, 00:45

La o SLZ benzina ai reusit sa montezi "cruise control" pana acum ? Vad ca tu asta ai sau cel putin asta scrii ca ai .
Ai mers cu el pe SLZ sau LGN 1.4 sa vezi daca iti economiseste ceva benzina sau este realizat de fapt numai pentru comfort , adica sa nu te mai "stresezi" cu piciorul pe acceleratie ?
La SLZ care ar fi ultimul pret la care ar fi de vanzare cu tot cu montaj ? Presupun ca stii ca acceleratia este pe cablu normal , pana la corpul clapeta , care are motoras pas-cu-pas .