Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme motor 1,5 scenic, bate motorul

Nu prea am mai vazut activitate pe aici ...cred ca multi dintre voi ati trecut la alte marci auto ! in toamna 2015 am cumparat un scenic 2 motor 1,5 de 101 cp. la trei luni distanta dupa un drum de 50 de km si turatii de 3500-4000 la destinatie am auzit o bataie la motor. in prima faza mecanicii au banuit tachetii dupa aceea injector iar mai pe urma verdictul final arborele cotit asta fara sa desfacem motorul. dupa o luna l-am schimbat. al doilea motor functioneaza perfect timp de un an de zile si 25000 de km iar in decembrie 2016 la -28 de grade nu vrea sa porneasca. dupa multe incercari si putina apa calda pe injectoare porneste dar din acel moment are din nou aceeiasi bataie care se acentueaza. testerul arata releu, bujii si senzor arbore cotit. bataia se aude de la primul piston cel de langa distributie in partea de jos iar in ulei sunt urme fine de pilitura. mecanicul spune ca am ghinion si imi recomanda alt motor. voi ce spuneti ati mai intalnit careva aceeiasi problema?

Nu prea am mai vazut activitate pe aici ...cred ca multi dintre voi ati trecut la alte marci auto !
in toamna 2015 am cumparat un scenic 2 motor 1,5 de 101 cp. la trei luni distanta dupa un drum de 50 de km si turatii de 3500-4000 la destinatie am auzit o bataie la motor. in prima faza mecanicii au banuit tachetii dupa aceea injector iar mai pe urma verdictul final arborele cotit asta fara sa desfacem motorul. dupa o luna l-am schimbat. al doilea motor functioneaza perfect timp de un an de zile si 25000 de km iar in decembrie 2016 la -28 de grade nu vrea sa porneasca. dupa multe incercari si putina apa calda pe injectoare porneste dar din acel moment are din nou aceeiasi bataie care se acentueaza. testerul arata releu, bujii si senzor arbore cotit. bataia se aude de la primul piston cel de langa distributie in partea de jos iar in ulei sunt urme fine de pilitura. mecanicul spune ca am ghinion si imi recomanda alt motor. voi ce spuneti ati mai intalnit careva aceeiasi problema?

Ce ulei folosesti/la ce termen se schimba...etc?

la primul motor nu stiu ce ulei a folosit fostul proprietar dar stiu ca imediat dupa achizitie am facut schibul de ulei cu un 5w40 syntetic Castrol iar la al doilea motor iar nu stiu ce ulei a fost folosit si am bagat 5w40 syntetic ELF in 25.000-28.000 km trei schimburi cu toate filtrele aferente.

buna,si eu am un grand scenic 2 din 2006 phase 2,la iarna si la mine se auzea ceva zgomot la motor cand era foarte friguri,doar nu era nici o problema,masina mergea bine,cand nu era friguri nu se auzea nimic,deci eu cred ca si la tine e la fel...nu cred ca ar fi problema cu motor...

Pilitura in ulei nu o sa fie niciodata un semn bun dar, pana la un punct este normala. Partea proasta e ca e greu de stabilit pe forum din vorbe, e ca sex-ul prin telefon... doar iti inchipui cum ar fi... Pune un magnet in baie, mergi cat te tin zilele bune su motorul si in toamna vezi cata pilitura se aduna pe magnet. Daca e multa si motorul da semne de duca pregateste-te pentru reconditionarea motorului.
Numai bine.

Pilitura in ulei nu o sa fie niciodata un semn bun dar, pana la un punct este normala.

Care este punctul ala....mai exact?

Care este punctul ala....mai exact?

Buna intrebare
Si eu sunt curios de raspuns

Am vrut sa-l intreb si cum/unde pune magnetul in baia de ulei.....dar sa nu-l abuzam cu prea multe intrebari!

filtrul de ulei de de decor, de ajunge pilitura in ulei? Daca ajunge acea pilitura in ulei...e nasol, nu mai face filtrul fata sa o opreasca, si motorul e varza.

Ok, o sa raspund pe rand.

Nivelul acela in care se accepta prezenta corpurilor straine in ulei este unul foarte mic. Sunt pe afara ateliere care testeaza uleiul si in functie de corpurile straine din ulei iti pot da o diagnoza a uzurilor. Particulele fine trec prin filtru. Intr-adevar "pilitura" inseamna mult mai mult decat "particule" asa ca accept piatra desi @Karmin a zis "urme fine"...

https://bobistheoilguy.com/used-oil-analysi...what-is-normal/

Magnetul se poate pune in baia de ulei prin desfacerea ei sau, mai simplu, in comert se gasesc busoane cu magnet integrat. Nu stiu daca la Renault vine ca dotare standard dar eu am montat asa ceva pe toate masinile/motocicletele pe care le-am avut. O porcarie d-aia e a naibii de utila. Cine a avut moto mai ales stie la ce ma refer.

Numai bine!

P.S. Abuzurile de intrebari sunt bidirectionale, asta e marele avantaj al forumului. Nu am zis niciodata ca le-as stii pe toate, din contra, dar ma bucur cand aflu cate ceva si mai ales cand impartasesc cu altii informatii/experienta.

<span class='edit'>27 Jun 2017, 21:47:</span>
http://www.shell.com/business-customers/av...6-30071550.html



<span class='edit'>27 Jun 2017, 21:47:</span>
https://www.aopa.org/news-and-media/all-new...ne-making-metal

Link-urile astea sunt pt motoare de avion dar... Tot motor se cheama

This post has been edited by Magic4Ce: 27 Jun 2017, 22:32

Salutare ! Am un grand scenic 1.5 dci k9k 180000km și la rece, motorul are o bătaie ca de injectoare, foarte accentuata, asta doar la turații joase. După ce se încălzește se mai aude, dar puțin, pare normal stiu că oleacă se aud injectoarele la CR. Motorul trage foarte bine merge foarte bine consuma normal. Am verificat injectoarele, cantitatea de motorina de pe retur și la toate e egala. Am curățat și egr și admisia care nu aveau depuneri serioase.
Ce am mai observat poate nu are legătură pe furtunul de tur cel transparent care duce în pompa de înaltă presiune sunt tot timpul bule de aer.

This post has been edited by andreibalas27: 4 Feb 2021, 15:35