Outline · [ Standard ] · Linear+ Gaze evacuare in habitaclu, miros ciudat de gaze arse

Salut! Masina: Megane 2 1.5 dCi cu AC "la buton" De ceva timp, aproximativ 2 luni cand pornesc aerul in masina fara AC ori pe cald ori pe rece simt miros si imi intra gaze de evacuare de la motor in habitaclu. Cand pornesc AC-ul e diferit. Intra aer rece dara fara gaze evacuare, totul e ok. Freon este,ca l-am verificat. Am schimbat filtrul de polen, cu carbon activ de la MANN si simplu tot de la MANN. Nu reuesesc sa imi dau seama ... are cineva idee de ce? Sau doar ca e Renault?

Salut!

Masina: Megane 2 1.5 dCi cu AC "la buton"

De ceva timp, aproximativ 2 luni cand pornesc aerul in masina fara AC ori pe cald ori pe rece simt miros si imi intra gaze de evacuare de la motor in habitaclu. Cand pornesc AC-ul e diferit. Intra aer rece dara fara gaze evacuare, totul e ok. Freon este,ca l-am verificat.

Am schimbat filtrul de polen, cu carbon activ de la MANN si simplu tot de la MANN.

Nu reuesesc sa imi dau seama ... are cineva idee de ce? Sau doar ca e Renault?

Verifica si tu linia esapamentului, in special racordul flexibil ..

Hmmm... Buna idee! Desi ieri am stat o ora cu masina pe elevator nu m-am gandit si la acesta !

Alte cauze ... ?

Nu exista alte cauze... si stai linistit ca nu e o problema "a la Renault", am intalnit-o si la Audi si VW...

Si eu am tras cu o problema similara la Fiat .
Tot aveam miros e gaze in masina , stiam ca am esapamentul impuscat in 2 locuri asa a ca l-am schimbat pe tot . Nu am rezolvat problema , intr-un final s-a constatat ca pierde niste ulei din cuitie pe la un semering si ajunge pe toba care e incinsa si acel ulei se arde si de aici mirosul de gaze in masina . Poate nu e cazul tau si e doar o problema de esapament .

Cele bune ,

Dar spune-ne sincer...La ce te-ai gandit ?

Ca e RENAULT si e normal ca dupa 300 000 km (la mine in bord, ca oficial cred care vreo 500 000 km) sa se intample asa ceva )

In rest ... diverse gauri in evacuare.

Am verificat racordul flexibil de 3 ori sapt aceasta cu 3 oameni diferiti. E intact. Nu are nimic ! E din alta parte.

Dar de unde ??? Ca vine iarna si nu prea imi vine sa umblu in frig,in masina!

Buna

Ai verificat racordul flexibil din zona EGR-ului ?

Salutari

Salut!

In August am dat totul jos de pe acolo si era OK ... Am curatat EGR-ul si restu`

sall aceeasi problema o am si eu cu mirosul de gaze in interior,la un megane de 1.5 din 2007,am verificat:asa zisul racord flexibil
tot ce inseamna epurator
egr
toata evacuarea si nimic,singurul lucru neobisnuit putin ulei la coltul radiatorului de la furtunul care duce la intercooler,este posibil sa fie de acolo???

utate pe la injectoare daca ai mazga neagra pe langa vreunul scapa gaze pe langa saiba de cupru a inj. nu e grava pr se rezolva usor la service.se inlocuie saiba dupa curatare ff buna

K,verific,si revin knd rezolv,ms frumos,sper asta sa fie problema k m disperat

eu am avut aceeasi problema la logan diesel, si era colectorul de gaze defect, "ciuperca" aia, colectorul de gaze, ii sarise capacul, si toti vaporii de ulei din motor intrau in habitaclu, am vazut ca este si la megane-ul pe care il am acum, insa e dispus altfel si e fixat mult mai ok decat era la logan, verificati si acel colector, care arata ca o ciuperca neagra, daca nu mai are capacul, palaria ciupercii, atunci trebuie inlocuit.....

Sall,am verificat acel colector si este ok,inclusiv membrana din interior,multumesc pt sfaturi,verific astazi tot ce mi s-a spus pe forum si revin sa va spun ce am rezolvat,multumesc!!!

Aceeasi problema am avut-o si eu anul trecut, si dupa lupte seculare in serus, schimbat aiurea conducta de racire de la turbo, problema a fost rezolvata cu schimbarea injectoarelor si evident a seibilor de etansare , incearca sa faci un text de injectoare, sa vezi cum e returul, si intai sa schimbi seibile de etansare, alea sunt ffff ieftine, cred k toate 4 sunt 10 lei

Injectoarele sunt ok,sa vad seibile cum sunt ca nu am verificat,k se aude si o scapare de compresie,multumesc!!!

Asa mi-au zis si mie, nu aveti nici o problema la injevtoare, si in drum spre Sinaia, imi da eroare cu injection fault, seibile alea se schimba destul de usor, dar dk nu te pricepi, mai bine mergi la un mecanic, cati km are masina?

Revin....daca schimbi saibile sa-ti curete bine acolo (lacrima) locasul inj si sa-ti verifice daca mai scapa gaze cu ceva lichid, daca scapa se va vedea...altfel revii pe la baieti cu mai multi nervi decat prima data...

Am rezolvat,scapa presiune pe la injectorul 4,seibi noi si gata,masina are 143000km,multumesc mult pentru sfaturi,mi-au fost de mare ajutor!!!

Aveti motoare pe benzina sau motorina? Cei care au rezolvat cu şeibile de etanşare. Am si eu probleme cu gazele de esapament in masina si ma gandeam sa tai racordul flexibil si sa pun altul. Mi se pare cel mai plauzibil. Nu am ridicat-o inca pe elevator.

1.6 16v 05.2005 Megane CC

This post has been edited by rayman_bz: 31 Mar 2014, 22:11

Era vb la diesel,la benzina nush,posibil si racordul,la diesel are varianta clasica de racord cu suruburi cu resort,cel putin la mn.

Azi am fost la mecanic, concluzie si constatare : galerie evacuare sparta/fisurata in 5 puncte. Data jos si sudata, racordul era ok. Rezultat: fresh air in habitaclu done!

Salut. aceeasi problema am avut.o si eu pe un megane din 2007. aveam momente in care imi dadeau lacrimile de la atatea gaze...nu mai puteam. initial m.am gandit la injectoare ca scapa asa cum ati spus si voi din cauza saibelor de cupru insa nu a fost asa, am curatat EGR.ul dar degeaba(gasisem o solutie de moment...mi.am imbibat filtru de polen cu odorizant si parca era mai suportabil:))) intr.un final m.am hotarat sa dau admisi jos sa o curat pentru ca era imbacsita( sa stiti si voi ca nu se poate da jos, e in corpul motorului) in schimb am dat fara sa vreau peste belea....racordul care da din evacuare in EGR era crapat( foto mai jos). eu l.am alamit ca era vineri si nu am gasit de unde sa mai cumpar, insa de atunci respir si eu aer curat. mult succes in rezolvarea problemelor. la cat mai putine va doresc!

Attached thumbnail(s)
racord_intre_galeria_de_evacuare_si_egr_47add18559ff8e507d_800_600_1_95_1.jpg ( Size: 77.47k ) Number of downloads: 3012
Motor_1.5_dci_bloc_motor__chiulasa_Renault_Megane35597_1143.1.jpg ( Size: 143.27k ) Number of downloads: 3190
supapa_valva_egr_dacia_logan_1_5_dci_2009_euro_4_d0df715ea752064e8f_800_600_1_95_1.jpg ( Size: 85.36k ) Number of downloads: 3166

eu am megane 2 1.9 dci , la fel mi se intampla iarna cand dadeam pe cald.....miroasea a motorina zic eu ceva de genul.... si am schimbat acum 3-4 zile intr-o zi filtru de motorina + filtru de polen , nu mai parea sa miroasa deloc a 2-a zi am schimbat restul , filtru de aer + filtru ulei + ulei , dar si filtrul epurator , cert e ca nu mai miroase a gaze in masina si nu mai da nici fum mult.

Dar la motorizarile pe benzina de unde ar putea sa apara mirosul de gaze? La mine se simte mai ales cand stau la semafor si am aeroterma pornita. Am deschis capota si am observat ca mirosul vine din zona bobinelor de inductie. Ce poate sa fie? Bujiile sunt noi..Are si asta racord flexibil? Sa fie de la fulia defazoare? Aud in ultimul timp un zgomot ciudat in zona fuliei, un fel de bataie sau frecare...

This post has been edited by mr. black: 25 Apr 2014, 22:59

Am avut aceeași problema ca Boby, numai din racordul meu lipsește cam 3 cm din partea de unde vine colierul, această piesă costa 700 Ron. Am gasito cu 100 din dezmembrări,partea proastă este ca defapt racordul nu sa rupt la mine si la vechiul proprietar, am demontato pentru a lua seria exactă ca cei de la Renault pe aceeași piesa aveau 3 coduri. Ce am descoperit la demontarea EGR-ului...răcitorul avea la ambele capete cate o tăblița decupata pentru a bloca accesul fumului și unde vine prins racordul flexibil de galerie erau si acolo 2 tăblițe pentru blocarea trecerii fumului.
Motorul funcționează perfect fără funcția EGR-ULUI ce sfaturi îmi dați să remediez funcționarea corecta a EGR-ULUI sau las treaba țigănească...
Vă mulțumesc anticipat! ! !

Attached thumbnail(s)
20140814_110411__1_.jpg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 2828

Am avut si eu problema cu miros de gaze de esapament in habitaclu, in cazul meu problema era pe peretele anti-foc dintre compartimentul motor si habitaclu. Niste mecanici neinspirati au lasat suruburi lipsa la pasla izolatoare in zona de imbinare cu chederul de sub capota, cel care se afla la baza grilei parbrizului, astfel gazele de la uleiul ars ajuns pe motor luau drumul tubulaturii de climatizare!

Eu unul am auzit de la cineva ca mirosul de gaze stand pe loc este din cauza tevei de esafament care are iesire cu „ fața „ in pamant iar toate gazele stau pe sub masina .Eu ca sa nu le mai simt dau pe reciclare din clima cat stau pe loc sau cand merg foarte incet .

Nu are nici o treaba teava aia, ale mele strapung bara si evacueaza in spate, iar pe loc tot imi vine un miros de gaze.

This post has been edited by bambu: 25 Feb 2015, 17:16