Outline · [ Standard ] · Linear+ 2007 Honda Civic 5D 1.8 i-VTEC, si Honda Hornet CB600F 2010

Sigemo are .. la cele de cartier .. depinde cum le pasa de clienti ..

Sigemo are .. la cele de cartier .. depinde cum le pasa de clienti ..

Nu am observat sa foloseasca acel aparat pe buza janteli pana acum, probabil ca functioneaza. Sarma nu as folosi la aliaj, mi-as bate joc... la alea de tabla as zice...

Am avut o problema asemanatoare, de fapt inca mai am. La honda, la alea de vara, se duce presiunea spre 1.8 de la 2.2 in vreo ~2 saptamani. Ochiometric nu am reusit sa imi dau seama de la ce ar fi, anvelopele au fost montate in 2019 pe jante si acolo au ramas, problema a parut pe la final de anul trecut. La vulcanizare s-au uitat si ei ochiometric si nu au observat nimic, au zis sa revin la vara desi incercau sa imi explice ca "hai domne, e mica pierderea" ). O sa merg undeva pe strada Fizicienilor in Bucuresti, acolo am gasit rezolvare la aceeasi problame pentru alta masina, pierdea cam aceeasi cantitate si cam la acelasi interval, aveam un mic cui/surub:
WhatsApp_Image_2022_11_20_at_08.54.01.jpeg ( Size: 164.97k ) Number of downloads: 384


Cu masina la sol, nu l-am observat, bine ca a fost un easy fix!

Tot la service-ul respectiv mi-am montat si noile jante de aliaj pentru honda (ma laud)
IMG_20221228_120259.jpg ( Size: 546.1k ) Number of downloads: 386


So, sfatul meu ar fi:
- verifica valvele (checked)
- o fi vreun por din cauciuc care a lasat o gaura mica, la frig se strange si pierde. trebuie scufundat si cautat cu rabdare (stai de capul lor sa verifice calumea)
- un cui/surub mic (ca in cazul meu)
- as mai inspecta si jantele sa nu aiba vreo fisura mica de tot

This post has been edited by offspring: 21 Jan 2023, 18:26

Sa mai sterg praful aici. A mai trecut un an, Civic-ul a ajuns la 93k km.

La sfarsitul lui mai l-am bagat in service pentru un schimb de discuri si placute de frana, fata-spate. Au inceput sa bata discurile fata, presupun ca au fost cele originale. Pe spate probabil mai mergeau dar am preferat sa schimb totul la pachet. Am mers pe TRW. Cu ocazia asta am schimbat si lichidul de ambreiaj, era destul de negru, probabil n-a fost schimbat niciodata.

In Iunie am facut revizia anuala, de data asta dupa 14k km. Filtre Mahle de aer si ulei, Bosch pentru filtrul de polen. Am ramas uimit sa vad cat de mult s-a scumpit uleiul fata de anul trecut, de la 48 de lei litrul de Mobil 1 0w30 a ajuns sa coste intre 70 si 80. Am mers pe ulei original Honda 0w20, l-am cumparat cu 260 de lei bidonul de 4 litri.

revizie.jpg ( Size: 623.31k ) Number of downloads: 306
front.jpg ( Size: 678.01k ) Number of downloads: 306


Nu degeaba se zice ca if it ain't broke, don't fix it, la cateva zile dupa ce am schimbat lichidul de ambreiaj am observat ca pedala a inceput sa fie moale, uneori prindea foarte jos. M-am gandit ca poate a ramas aer pe instalatie si am dus-o inapoi in service pt o aerisire, rapid si simplu. Ma suna sa-mi zica ca de fapt pompa de ambreiaj e gata. 850 de lei de la Sachs. Foarte scumpa.
Acuma eu am o teorie legata de ce dracu s-a dus pompa imediat dupa schimbarea lichidului dar evident n-o pot dovedi.

In afara de asta, masina merge bine, a ajuns sa faca in principal drumuri extraurbane, in oras folosesc Hornet-ul. In continuare sunt foarte multumit de consum. Romania-Slovenia, pe 2500 de km la o viteza medie de 78 km/h computerul a afisat un consum mediu 6.4 litri.

Sa zic cateva cuvinte si de Hornet. Am vreo 5000 de km cu el de cand l-am cumparat. Prin aprilie i-am schimbat anvelopele, Pirelli Angel ST au fost 920 de lei setul. E intr-adevar un model la vechi, cred ca l-am prins la destocare avand in vedere pretul.
Am mai inlocuit parbrziul cu unul putin mai mare, cu cel vechi aveam un vajait foarte enervant fix in zona urechilor. Cu asta nou e mult, mult mai bine.

mic.jpg ( Size: 593.42k ) Number of downloads: 323
mare.jpg ( Size: 389.04k ) Number of downloads: 79
hornet.jpg ( Size: 850.24k ) Number of downloads: 86


This post has been edited by kossak: 6 Jul 2023, 11:38

Frumoase atelaje!

La Hornet pe fata e montat corect cauciucul, adica sensul de rotatie e bun? Mie imi pare pe invers, asta daca la moto pe fata e diferit decat pe spate. Adica spatele e ok, fata e invers.

Avand in vedere orientarea "ingerului" de pe cauciuc as zice ca e montat corect.

mare_angel.jpg ( Size: 276.32k ) Number of downloads: 99

Pai nu cred ca e relevant cum vezi ingerul, pentru ca pe spate cand te uiti il vezi la fel.
Doar ca te uiti din pozitii diferite: la roata fata te uiti din fata, la roata spate te uiti din spate.

Eu iti spun ce am vazut, daca tu zici ca e bine, atunci e bine.

Sfatul meu e sa reverifici cu altcineva care se pricepe la moto orientarea.

Si eu dupa ce am facut ditai proiectarea si montajul de ambreiaj custom am primit observatia ca: nu e bine, trebuia sa micsorezi suprafata de contact pentru ambreiaj sport nu sa o maresti. Am stat, m-am gandit dinou si avea dreptate: la tuning pe dyno patina ambreiajul.

Cel puţin la autoturisme, pentru a prevenii acvaplanarea sau încărcarea cu zăpadă şi noroi a anvelopelor, "v"-urile de pe cauciuc trebuie să fie cu vârful spre direcţia de deplasare, pentru a drena lichidele/semi-lichidele de pe şosea spre exteriorul anvelopei. La moto nu ştiu, e mult mai îngustă anvelopa, pata de contact mică...

Formularea "varful spre directia de deplasare" nu imi pare corect, as zice ca exact invers trebuie montate.
Varful V-ului trebuie sa fie primul care atinge solul
Logica este pentru a impinge apa de sub pneu spre laterale asigurant pata de contact intre cauciuc si asfalt

Da' pe flanc nu are sageata cu directia de rotatie?
La toate cauciucurile directionale pe care le-am avut v-ul este cu varful inainte.
De ex: Nokian Weatherproof

Nokian_Weatherproof.jpeg ( Size: 80.06k ) Number of downloads: 66

Poze dp net. Si un video

https://youtu.be/NxyqgwOKoEk

This post has been edited by tomageorgian: 7 Jul 2023, 08:18

Attached thumbnail(s)
1_PIRELLI_ANGEL_GT_MAC_5577.jpg ( Size: 174.56k ) Number of downloads: 66
Test_Pirelli_Angel_GT_053.jpg ( Size: 153.38k ) Number of downloads: 59
Test_Pirelli_Angel_GT_061.jpg ( Size: 121.71k ) Number of downloads: 58

de genul..

Attached thumbnail(s)
50015_speedways.jpg ( Size: 372.56k ) Number of downloads: 131

La pozele de pe net roata spate respecta V-ul ca la masini, roata fata pare invers

daca ai merge pe nisip..urma V ului ar trebui sa fie cu varful inainte.

incorect

This post has been edited by wolfin: 7 Jul 2023, 08:27

Varful V-ului trebuie sa fie primul care atinge solul

Asta am spus şi eu. Vârful spre direcţia de deplasare nu asta presupune? Că vârful atinge primul solul?

Ba da, nu bausem cafeaua

Am verificat, e montat corect cauciucul )

sageata.jpg ( Size: 459.05k ) Number of downloads: 129

atunci pe spate este gresit



This post has been edited by IRONICK: 7 Jul 2023, 09:22

Attached thumbnail(s)
hornet.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 123

numai priceputeni bai frate desi unul nu s-a urcat pe vreo motoreta vreodata....Capture.JPG ( Size: 88.88k ) Number of downloads: 122
bine ca va pierdeti timpul sa pareti destepti pe aici dar nu petreceti 20 de secunde sa cautati pe google poate invatati ceva

This post has been edited by einstein1984: 7 Jul 2023, 09:26

alea cu atas se pun?

Eu am zis ca nu sunt priceput, dar macar am invatat ceva azi: moto nu e ca auto, sau mai bine zis iarna nu e ca vara.

La atas V-urile se pun spre exterior.

la moto pata de contact e doar pe centru cand merge drept, nu pe toti cei 120 mm latime ai anvelopei fata. Umerii incep sa atinga doar cand te inclini, si depinde cat de mult te inclini.

numai priceputeni bai frate desi unul nu s-a urcat pe vreo motoreta vreodata....Capture.JPG ( Size: 88.88k ) Number of downloads: 122
  bine ca va pierdeti timpul sa pareti destepti pe aici dar nu petreceti 20 de secunde sa cautati pe google poate invatati ceva

Care e sensul acestei postări?
Discuţia a fost relaxată, fără a încerca nimeni să pară deştept. Din contră, lăsaserăm de înţeles că nu ştim cum e corect la moto.
Până la postarea ta nimeni nu a ieşit cu nimic în decor.

Care e sensul acestei postări? 

el saracu refuleaza frustrarile acumulate periodic, te inveti cu el ...

Care e sensul acestei postări? 
Discuţia a fost relaxată, fără a încerca nimeni să pară deştept. Din contră, lăsaserăm de înţeles că nu ştim cum e corect la moto.
Până la postarea ta nimeni nu a ieşit cu nimic în decor.

Eu am auzit ca daca iti zic 2 sau 3 ca esti beat te duci si te culci, dar aici e ridicol !
Omul va zice ca e bine, mai apare unul ca vezi ca anvelopa pe spate pe dos.... Mai avea putin kossak si ducea anvelopele la demontat sa va faca pe plac.
Asa intreb si eu care e sensul postarii #97, ca puteai la fel de bine sa vb de tractoare, era la fel de relevant pt motociclete.

This post has been edited by einstein1984: 7 Jul 2023, 11:51

Asa intreb si eu care e sensul postarii #97

Tehnic, postarea mea e sterilă, nu aduce informaţie utilă. Dar nu aduce atingere nici unui utilizator.
Cred că, voit sau nu, pierzi esenţa dialogului.

dialogului offtopic sau dialogului tipic de forum unde "bai ce varza esti, hai sa te invat eu cum e bine desi habar nu am despre subiect"? Ca avem ambele feluri mai sus.
Kossak, arata misto hornetul pt varsta lui. Astea mai au belele cu alternatorul ca pe vremuri?

This post has been edited by einstein1984: 7 Jul 2023, 12:17

alea cu atas se pun?

Se pune. Pe vremea aia motocicletele nu aveau cauciucuri profilate asa si nici nu se nascusera oamenii cu refulari, vorba lu' cj98czh. Am mers si eu la greu in generala si in liceu. Nu puteam sa ii dau atasu' jos, asa ca abia asteptam sa ajung la tara sa ma plimb cu motocicleta bunicului.
Pe urma, solo.
In prezent mai ma urc pe una alta, dar nu mai imi pasa de ele.
Apropiatii cu motociclete inca mai insista sa mearga cu ele prin Romania. Eu, nu.

Jawa rosie...inca mai am in.memorie...imaginea ei.

da si eu, era una a unei scoli in poligon la ilioara. La 30 de minute o lua instructorul la alergat sa nu se ancraseze si scotea un fum, ceva de speriat.....

Jawa rosie...inca mai am in.memorie...imaginea ei.

Iti revine memoria, a mea era albastra. Treizeci si ceva de cai putere
Imi propusesem sa o restaurez, dar ala batranu' a dat-o.
A stat in garaj mai mult de 15 ani degeaba.