Outline · [ Standard ] · Linear+ Garantia masinii, Probleme legate de garantia masinii

La o masina aflata in garantie ambreiajul intra sau nu in garantia masinii? Mie mi s-a refuzat de catre Autocobalcescu Splai (de unde am si achizitionat masina) reparatia in garantie a ambreiajului pe motiv ca asa zice Renault Franta. Asa o fi? This post has been edited by Sori55: 18 Jul 2019, 18:14

La o masina aflata in garantie ambreiajul intra sau nu in garantia masinii? Mie mi s-a refuzat de catre Autocobalcescu Splai (de unde am si achizitionat masina) reparatia in garantie a ambreiajului pe motiv ca asa zice Renault Franta. Asa o fi?

This post has been edited by Sori55: 18 Jul 2019, 18:14

Vraja, intra pe garantie. Daca e stricat, nu uzat.

Suna la Vocea Clientului

Conform Carnetului de Garanție sunt excluse de la garanție anumite intervenții cum ar fi:

piesele supuse uzurii normale (filtre, bujii, curele, becuri, siguranțe, lămpi de iluminat si alte asemenea);
cheltuielile de întreținere (inclusiv reviziile) ce vor fi suportate de către Client;
deteriorări rezultate dintr-o întreținere necorespunzătoare a autovehiculului etc.

Cu unele exceptii la exceptii, spre exemplu farurile led, se schimba pe garantie, au fost cazuri aici pe forum.
La fel si ambreiajele, au fost schimbate cutii cu totul.
El a inceput gresit din start , a mers la dealer cand trebuia sa sune la VC si de acolo sa il programeze la dealer ! Se misca altfel daca ii suna rino !

This post has been edited by myreno4me: 19 Jul 2019, 09:02

mai depinde si cati km are masina...

si ce problema are....

Buna ziua,

Am urmatoarea situatie si poate ma poate ajuta cineva:

- in Ianuarie am cumparat un Kadjar din Germania ce beneficiaza de Garantie Plus pana anul acesta in Septembrie, dar..... binenteles ca in Romania cei de la Renault nu vor sa mi recunoasca aceasta Garantie si in Romania; bineneteles ca ,, romanasii`` care lucreaza in Call Center ul Renault mi au cerut tot felul de documente demonstrative in Original ( le am trimis tot felul de documente ca Germanii isi ajuta clientii si nici un raspuns).
Sa vad daca OPC ul ma poate ajuta cu ceva, dar tot romanasi sunt si acolo...

Cine s-a mai confruntat cu aceasta situatie si cum s-a rezolvat?

Multumesc,

This post has been edited by valy_vasy: 19 Feb 2020, 16:28

Documentele sunt cerute pentru a verifica tipul garantiei. Multe garanții extinse sunt valabile doar într-o anumită tara sau chiar într-o anumită reprezentanta. În fond o garanție este ca o poliță asigurare cu multe condiții și prevederi contractuale. Te poți duce la orice reprezentanta si le pui la dispoziție documentele si ei trebuie sa îți spună dacă este sau nu valida garantia în acea reprezentanta. Sunt cazuri în care Germania despagubeste valoarea reparatiei mai putin TVA pe care îl achiti tu etc. Verifica dacă acea garantie este transmisibila urmatorului proprietar, etc.

ai citit contractul ala de garanie extinsa?

Salut, stiti daca intra pe garantie o bieleta antiruliu cu burduf de cauciuc rupt. Am observat asta acum o zi uitandu-ma pe la roti si am observat burduful unei bielete antiruliu rupt la roata stânga fata la prinderea pe amortizor. Masina nu are nici un an, mai am o luna pana la prima revizie.

Depinde ce constata la analiza,daca e de la vreo lovitura,sau e defect de fabricatie...

Nu e atins de nimic, pur si simplu a crapat burduful, la 10000km.
Oricum sunt cam dezamăgit de investitia in kadjar, prost calitativ la 20.000 euro. Renault stie sa faca motoare dar nu stie sa asambleze masini, asta e concluzia mea. Si eu care doream sa imbatranesc cu kadjar-ul , nu am nicio sansa.
PS. Parca neamtului îi ies masinile mai bine!

Nu stiu daca tine neaparat de firma,ci de piata de desfacere...daca iei un kadjar din franta sau germania,cred ca este alta calitate.

multi cred ca sunt 2 feluri de piese in banda de montaj, de germania si alte tari....

Nu stiu daca tine neaparat de firma,ci de piata de desfacere...daca iei un kadjar din franta sau germania,cred ca este alta calitate.

Sunt oameni care n-au calcat intr-o fabrica de automobile. Isi inchipuie ca aia au cate doua lazi cu piese, una de vest si una de est. Logistica din spatele unei uzine este impresionanta, loturile de piese vin continuu si sunt asamblate fara discriminari. Daca erau doua fabrici ca in cazul Meganului puteai sa zici ca sunt alti furnizori locali si au alta calitate, dar la Kadjar sa sustii ca e alta calitate ...
Cu siguranta masinile asamblate pentru vest sunt mai doate incepand de la versiunea de baza, pentru ca aia vor mai multe incepand chiar de la versiune de baza si platesc pentru asta. Daca Kadjarul incepea la noi de la 25 000 in versiunea de baza nu stiu cati isi mai luau masina asta.

This post has been edited by bgd2018: 5 Oct 2020, 08:53

Mda, si eu sunt dezamagit, 6 luni si deja service pentru zornait teribil in usa stanga si deplasare bara fata fara lovire (linia de unire dreapta fata vis-a-vis de aripa e aiurea).. Masina e conceputa si desenata genial, fabricatia efectiva din Spania e foarte proasta.

Nu e atins de nimic, pur si simplu a crapat burduful, la 10000km.
Oricum sunt cam dezamăgit de investitia in kadjar, prost calitativ la 20.000 euro. Renault stie sa faca motoare dar nu stie sa asambleze masini, asta e concluzia mea. Si eu care doream sa imbatranesc cu kadjar-ul , nu am nicio sansa.
PS. Parca neamtului îi ies masinile mai bine!