Outline · [ Standard ] · Linear+ Folie auto Laguna III, recomandari

Salut Datorita unor probleme medicale ma aflu in situatia impusa de a utiliza la minim aerul conditionat pe timp de vara. Desi am incercat toate setarile posibile din reglajele de pozitionare a AC, chiar si pe nivele minime de intensitate, tot este imposibil de scazut temperatura interioara fara ca fluxul de AC sa bata si inspre sofer(in zona picioarelor, toracica sau cap) - de aici rezultand probleme. Din aceste motive ma gandesc in ultima perioada la montarea unor folii de protectie. Banuiesc ca existenta unor astfel de folii ar face ca in stationare in soare, in interiorul masinii temperatura sa nu mai fie la fel de ridicata ca in cazul lipsei unor astfel de dispozitive. Fara folii, cand te urci in masina ai transpirat instant, (chiar daca o pornesti, deschizi geamurile, dai drumul la AC si astepti cateva minute in afara masinii), iar apoi functionarea AC asupra unei persoane transpirate e crima curata. Pe de alta parte ma gandesc ca la drum poate s-ar reduce cantitatea de caldura care patrunde in masina si de aici necesitatea redusa de a utiliza AC. Aici m-ar ajuta foarte mult daca cineva poate impartasi experienta proprie in cazul utilizarii unor astfel de folii. Din informatiile de pe site-ul unuia dintre producatorii importanti (Llum..) reiese ca din punct de vedere legal, transparenta totala trebuie sa fie de minim 75% pentru parbriz si 70% pentru geamurile laterale si luneta. Din cate am inteles Laguna 3 vine din fabrica cu un grad de opacitate pentru parbriz si geamuri, dar nu am gasit inca informatia legata de respectivele valori in procente. Orice sfat sau informatie legata de cele de mai sus sunt binevenite, Cu stima, 3 Jun 2017, 11:30: scuze pentru postarea dubla ... This post has been edited by cretu22: 3 Jun 2017, 11:30

Salut

Datorita unor probleme medicale ma aflu in situatia impusa de a utiliza la minim aerul conditionat pe timp de vara.
Desi am incercat toate setarile posibile din reglajele de pozitionare a AC, chiar si pe nivele minime de intensitate, tot este imposibil de scazut temperatura interioara fara ca fluxul de AC sa bata si inspre sofer(in zona picioarelor, toracica sau cap) - de aici rezultand probleme.
Din aceste motive ma gandesc in ultima perioada la montarea unor folii de protectie.
Banuiesc ca existenta unor astfel de folii ar face ca in stationare in soare, in interiorul masinii temperatura sa nu mai fie la fel de ridicata ca in cazul lipsei unor astfel de dispozitive.
Fara folii, cand te urci in masina ai transpirat instant, (chiar daca o pornesti, deschizi geamurile, dai drumul la AC si astepti cateva minute in afara masinii), iar apoi functionarea AC asupra unei persoane transpirate e crima curata.
Pe de alta parte ma gandesc ca la drum poate s-ar reduce cantitatea de caldura care patrunde in masina si de aici necesitatea redusa de a utiliza AC.
Aici m-ar ajuta foarte mult daca cineva poate impartasi experienta proprie in cazul utilizarii unor astfel de folii.

Din informatiile de pe site-ul unuia dintre producatorii importanti (Llum..) reiese ca din punct de vedere legal, transparenta totala trebuie sa fie de minim 75% pentru parbriz si 70% pentru geamurile laterale si luneta.
Din cate am inteles Laguna 3 vine din fabrica cu un grad de opacitate pentru parbriz si geamuri, dar nu am gasit inca informatia legata de respectivele valori in procente.
Orice sfat sau informatie legata de cele de mai sus sunt binevenite,
Cu stima,

3 Jun 2017, 11:30:
scuze pentru postarea dubla ...

This post has been edited by cretu22: 3 Jun 2017, 11:30

da eu te intreb tu chiar crezi ca acea folie respinge căldura nu se mai încălzește mașina??tot se încălzește mai ales daca e si neagra (cum e a mea)tot se încălzește ca doar e o cutie închisa,deschizi ușile pornești motoru AC-ul si o lași vre-o 5 minute sa iasă căldura,ar fi o varianta ,daca ai garaj e cel mai bine ca nu o mai bate soarele )

Sper sa se incalzeasca un pic mai putin, nu am asteptarea sa fie racoare
Cel mai important aspect urmarit e ca odata atinsa o temperatura cat de cat ok (inainte de plecarea din parcare, prin pornire AC si asteptare in afara masinii sa scada temperatura), aceste folii sa te ajute in trafic sa folosesti cat mai putin AC.

Eu am folii Llumar ATR 85% pe Twingo (laterale spate si luneta) si, desi nu sunt adeptul foliilor, trebuie sa recunosc ca fac treaba buna. Pe Laguna II si Megane II aveam perdelute pentru copii, pe Twingo nu erau si am ajuns la folii. Din interior nu deranjeaza cu nimic.

Cred ca si pe fata se pot gasi solutii. Am avut la Laguna II (si am si la asta) parbriz atermic (o folie metalica intre straturile de sticla) si mi s-a parut foarte eficient. Cred ca merge pus un 5% pe fata, dar te scapa de niste energie solara. Oricum, cauta ceva bun.

Eu am un dispozitiv alimentat solar care ventilează mașina cât timp e staționată.....se montează in partea de sus a geamului din spate și prin intermediul unui ventilator scoate aerul cald aflat sus.

La Llumar ma gandeam si eu, din seria Avantgarde, LAT05 pe laterale spate si luneta si un AIR80 pe laterale fata si parbriz.
Din pacate din marcajele existente pe parbriz sau geamuri nu rezulta nici o informatie despre gradul de transparenta al acestora, a.i. dupa aplicarea foliei sa fiu in limitele legale.

Daca nu scrie, iti masoara baietii la atelier .

Nu rezolvi mare lucru cu folia, tot se va incinge. De ce nu incerci sa obturezi complet gurile de ventilatie de pe planșa de bord, din partea soferului, iar pe celelalte sa le directionezi catre dreapta?!

Suna bine partea cu obturatul gurilor de ventilatie, dar cred ca trebuie un pic de profi aici , mai ales pentru gurile de ventilatie din zona picioarelor.

De curând m-am interesat și eu ref la montarea unor folii pe Legumica din dotare ..
După o discuție cu o firmă specializată am ajuns la următoarele concluzii:
- cea mai Ok variantă ar fii LLUMAR ATR
- dacă nu infoliezi absolut totul (adică și parbrizul) nu vei simți major diferența - iar în cazul asta băieții nu m-au lămurit cum rezolv "problema" cu băieții ceilalți, purtători de cashcheta !!
- preț pt acest "avantaj" in sezonul cald: 1600 Lei
Eu circul destul de rar cu mașina, in weekenduri și concedii .. așa că mă mai gândesc dacă chiar merită investiția asta!
Dar sunt sigur că avem și posesori de astfel de folii care ne pot spune exact cum e in "realitate"!!

Saliu și drumuri bune!

Nu cred ca este o problema cu politia.
Conform catalogului Llumar, pentru parbriz se poate pune o folie AIR 80 cu 5% opacitate dar cu 50%factor de retinere a caldurii

De un real ajutor ar fi si opiniile altor colegi care au montate asemenea folii.
Cu stima,

Eu am un dispozitiv alimentat solar care ventilează mașina cât timp e staționată.....se montează in partea de sus a geamului din spate și prin intermediul unui ventilator scoate aerul cald aflat sus.

Nu inteleg pe unde il scoate si cand. Deci masina inchisa complet, geamurile la fel ... pe unde scoate aerul cald ?

Nu rezolvi mare lucru cu folia, tot se va incinge. De ce nu incerci sa obturezi complet gurile de ventilatie de pe planșa de bord, din partea soferului, iar pe celelalte sa le directionezi catre dreapta?!

Orice masina se incinge, deci NU locul de parcare este in discutie, ci sa faci o diferenta intre o masina si alta, ambele parcate in soare direct.
Obturezi gurile de ventilatie complet cand lasi masina stationata in soare sau cand ? Cu ce ajuta ?
Cand masina este inchisa, caile de comunicare cu exteriorul sunt inchise ! Adica odata cu oprirea ventilatiei se inchide complet transferul de aer prin clapeta, deci cand ai ventilatia inchisa si mergi cu masina NU baga de afara aer, ci trebuie sa lasi cel putin prima treapta pornita ca sa bage.

De curând m-am interesat și eu ref la montarea unor folii pe Legumica din dotare ..
- preț pt acest "avantaj" in sezonul cald: 1600 Lei

1600 lei pentru o folie auto ? Pe bune ? Mai bine cumperi un "salon" din ala de il asamblezi cand mergi la padure si il montezi deasupra masinii de fiecare data cand o lasi in soare. Garantez ca iti intra in portbagaj.
Pe mine m-a costat putin peste 300 lei in primavara fata si spate , dar acum parca s-a mai scumpit, dar puteti cauta la multe service-uri specializate, eu nu mai recomand nimanui nimic, fiecare face unde vrea. Nu as da mai mult de 400 lei pe folie, indiferent cata reclama ii face, pentru ca dupa 2-3 ani oricum se mai deschide putin, iar acea garantie de 5-7-12 ani si alte reclame sunt cam de florile marului, pentru ca in max 2-3 ani veti zgaria/atinge/exfolia folia pe multe suprafete si automat pierdeti garantia la ea. Eu am patit de la un inel de dama, de la bicicleta carata in masina, de la orice chestie pui prin masina si poate atinge, de la vreun copil care care impresia ca geamul este pista de raliu pentru masinuta lui ... repet ca se intampla si pierdeti garantia oferita cu atata lauda. Ba unui prieten i s-a intamplat la un Focus sa piarda garantia din cauza periilor de la geamuri, pentru ca folosind intensiv geamurile pur si simplu se vedeau zgarieturi f. fine, dar multe, pe suprafata foliei, asa ca i s-a refuzat, desi problema era deschiderea foarte puternica a foliei in 2 ani, chestie care nu avea nici o legatura cu acele zgarieturi.
Eu am folie Llumar pusa cea mai inchisa legal pe spate si pe fata cea mai deschisa, cea mai ieftina Llumar, dar originala. Am si pe spate si pe fata si simte diferenta si cand e soare trag si draperiile pe spate.
Diferenta intre cu folie si fara eu o consider cel putin la 5'C la o masina care sta in soare, iar la una care merge cel putin 2-3'C, dar cel mai important este ca in timp ce mergi cu ea , nu se mai incalzeste deloc interiorul, pentru ca nu mai se simte deloc acea "caldura" de la soare si nu mai fortezi clima degeaba.
Va recomand sa folositi si parasolarele argintii, cu folie de aluminiu si va garantez ca diferenta intre o masina fara folie si una cu folie si parasolar in interior poate ajunge si pe la 10'C, apoi mai protejati si bordul, volanul si orice componenta de plastic aflata in bataia directa a soarelui.
Cand tin mana in dreptul parbrizului simt cum "arde", in dreptul soferulul simt cam 30% din caldura de la parbriz, iar in spate nu se simte absolut nimic, e ca si cum nu ar fi soare.
Poate ca de 300-400 lei poti spune ca bagi motorina si dai drumul la A/C si gata, dar eu am pus folie si pentru a nu se vedea in masina nimic, nu numai pentru soare si nu imi pare rau. Eu la toate masinile personale am pus folie si mereu a fost ok. Nu te mai deranjeaza nici traficul din spate noaptea si in caz de accident/efractie nu ai probleme cu geamul spart daca ai folie pe el.
Pentru cei care spun ca nu vezi sa parchezi ... sa fim seriosi, acolo nu folia e problema, ci indemanarea. De aburit se abureste la fel ca si geamul, oricum trebuie pastrata mereu curata, iar noaptea oricum te bazezi mai mult pe senzori si ce vezi in oglinzi , pentru ca in spate oricum nu vezi nimic.

This post has been edited by marius80_eugen: 9 Jun 2017, 01:15

Multumesc pentru informatii

De un real ajutor ar fi si opiniile altor colegi care au montate asemenea folii.
Cu stima,

LLUMAR ATR am eu și chiar este OK, efectul se simte CLAR față de folia LLUMAR standard (am avut pe vechea mașină). Cost cam 100 Euro toată mașina. 1600 lei = țeapă

Multumesc pentru ajutor

Confirm. Am dat 400 de lei pentru laterale spate si luneta la Twingo, tot ATR 95.

Eu am 3M pe Laguna, de aproximativ 3 ani, super multumit, 3M better than LLumar

Se simte diferenta clar fata de geamuri simple. Folia este LLumar , cea mai ieftina. A costat 350 lei fata-spate-luneta.

Attached thumbnail(s)
lag.jpg ( Size: 96.74k ) Number of downloads: 375

Fata e in limitele legale? Ca nu pare...

orice folie aplici pe geamurile fata nu este legla.

o fi vreo persoana super importanta de nu vrea sa fie vazuta de muritorii de rand ca noi...

Foliile de calitate, au filtru UV. Asta inseamna confort sporit in lumina directa a soarelui. Daca printr-un geam lateral simplu, de ex. ti se incinge mana, sau poate dupa 2 ore de condus pe autostrada vei constata ca esti bornzat, ai sa descoperi ca un geam care are pe el aplicata o folie de calitate, te va proteja si nu te vei mai bronza (e un exemplu banal). Daca chiar nu te impaci cu foliile negre, este bine de stiut ca exista pe piata, la atelierele prestatoare de astfel de servicii, folie ANTIEFRACTIE, cu filtru UV , adica transparenta la fel ca si un geam simplu (aceasta este transparenta de 70%. Nici un geam nu va avea transparenta 100%). Aceasta folie, aplicata pe orice geam al autoturismului, va filtra razele "malefice" ale soarelui, rezultand intr-un radament mai bun al sistemului de aer conditionat, adica nu va fi necesara functionarea acestuia la maxim, comparativ cu un autovehicul care nu are folii aplicate pe geamuri.

Asta este ce stiu eu, din experienta proprie de-a lungul anilor, acum am pe Leguma folie SOLARZONE, iar in trecut am avut si Llumar, dar si dinasta, no-name, montata in regie proprie.

Am avut mereu folii pe geamurile din spate, iar pe geamurile laterale fata, cat si pe parbriz, in RO, este ILEGAL sa aplici folie fumurie, indiferent de gradul de opacitate..

Mi-am montat pe geamurile laterale fata in mod ilegal desigur, folie fumurie, ca cea a colegului, iar confortul pe timp de vara a fost nemaipomenit (exemplul mai sus relatat), dar am fost prins de politie si a trebuit sa le dau jos atunci pe loc in fata lor, ca sa nu ajung cu talonul suspendat si cu amenda exorbitanta.

In speranta ca am fost cat de cat clar si deloc ambiguu, iti recomand cu caldura montarea pe spate a foliilor de calitate, inchise la culoare, iar pe geamurile laterale fata, folie antiefractie cu filtru UV (probabil ai deja parbriz atermic, care, are deja filtru UV).

Nu lucrez in domeniu.

P.S.

Deasemenea, medicul nu iti poate emite un certificat care sa ateste nevoia speciala de a purta pe geamurile masinii o folie inchisa la culoare ? Intreb, nu dau cu parul.

This post has been edited by Bumbul: 5 Aug 2017, 20:51

Am pus pe Laguna din semnatura folie la fel pe toate geamurile. Pe fata am pus ceva la limita legalitatii, idem si pe spate si luneta.
La Kia am pus folie aproape transparenta, pe toata masina.
Am omologari la ele, deci e legal sa pui si pe geamurile din fata, e insa ilegal pe parbriz.

In decret scrie ca nu ai voie ... pentru textul exact , exista Mastercard. pardon, google

Daca este transparenta, adica , transparenta, da. Este valabila, pentru ca e ca si cum nu ar fi. Si aia transparenta este doar folia antiefractie. Nu folie solara.

In care decret? Eu stiu ce am pe masina, la Kia am trecut vreo trei ITP-uri de la montaj, le-am aratat documentele si aia a fost. Idem la Laguna...legea spune ca trebuie sa ai minim 70% claritate pe geamurile din fata.

cu toata stima don`doctor, dumneata ce ai acolo , nu este 70% transparenta, care , ca fapt divers , este transparenta geamului transparent din fabrica.

<span class='edit'>5 Aug 2017, 22:38:</span>
Citez:

Folia solara era interzisa pe geamurile laterale si pe parbriz. Si de acum inainte va ramane interzisa!

Legislatia in vigoare spune ca pe geamurile laterale spate si luneta "nu sunt esenţiale pentru vizibilitatea din interior, când autoturismul este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele părţi, însă în cazul în care acestea au o transparenţă modificată faţă de cea stabilită prin marcajul de omologare se urmăreşte că stratul aplicat ulterior să fie uniform şi să nu creeze distorsiuni". Cu alte cuvinte, poti sa montezi pe ele cea mai mare opacitate, adica sa le faci inchise la culoare si sa nu mai poti vedea nimic la interior, atata timp cat respecti legea, adica pui folie omologata intr-un service autorizat RAR.

Conform legii, geamurile laterale fata trebuie sa aiba o transparenta de minimum 70%. Cu aceasta transparenta sau una apropiata vin insa geamurile din fabrica, deoarece sticla este tratata. Adica din fabrica, masina ta vine cu geamuri laterale care au o transparenta de 75-85%. Sau, cu alte cuvinte spus, ele au o opacitate (nivel al nuantei fumurii) de 25-15% din fabrica. Conform legii din Romania, RAR-ul permite ca geamurile laterale fata, din cauza ca se afla in campul vizual al soferului, sa aiba o transparenta de minim 70%. Asadar, cine vrea sa-si puna folie si sa respecte legea nu prea are multa marja de eroare, avand la dispozitie doar 5-15% in opacitate.

Interesant este ca cele mai deschise folii disponibile in Romania, marca Llumar, au o transparenta de 72%. Asta inseamna ca ofera o nuanta fumurie de 28%. Daca o adaugam la opacitatea cu care deja vine geamul din fabrica, ne dam seama usor ca nu corespunde cerintelor RAR si ca incalca legea. De fapt, nu exista folie solara pe care o poti monta lega pe geamurile laterale, pentru ca vei incalca legea oricum.

Singura varianta pentru geamurile laterale fata care iti permite sa respecti legea este folia anti-efractie. Are o opacitate de circa 5% si nu influenteaza mult transparenta geamurilor din fabrica. Asadar, de acum inainte, daca vei vedea masini cu geamurile din fata fumurii, poti sa fii sigur ca nu sunt legale!

Cum suna legea noua cu privire la foliile solare

Daca pana acum legea spunea ca parbrizul trebuie sa aiba o transparenta de 75% si 70% pentru geamurile laterale fata, in viitor aceasta transparenta va fi in ambele cazuri de 70%. Unicul motiv pentru care legea se va schimba este aliniera la standardele europene!

Asta inseamna, teoretic, ca pe parbriz ai putea sa-ti montezi o folie cu opacitate 5%, folie care nici nu exista pe piata. Insa in rest, in ceea ce priveste geamurile laterale fata, legea ramane neschimbata iar masina trebuie sa aiba 70% transparenta. Si cum spuneam mai sus, geamurile oricum au o opacitate de 15-25% din fabrica, ceea ce nu prea te lasa sa montezi niciun fel de folie cu nuanta inchisa in afara de cea perfect transparenta cu rol antiefractie.

In concluzie, aceasta minuscula modificare a legislatiei, menita sa alinieze standardele RAR la cele europene, nu va influenta cu NIMIC ceea ce se intampla in Romania. Cele 5 procente in plus pe care le va "castiga" opacitatea parbrizului in viitor nu intereseaza pe nimeni si nu influenteaza pe nimeni. Pentru ca oricum nimeni nu isi monteaza folie pe parbriz. Si orice folie care se gaseste pe piata, in afara de cea antiefractie, incalca legea oricum pentru ca depaseste pragul admis de transparenta. Dar asta nu inseamna ca lumea va ramane in continuare dezinformata si isi va monta folie de toate nuantele pe toate geamurile... Ne-am bucura daca cei de la RAR si-ar face treaba in teren si ar amenda serios soferii care au folie ce nu respecta legea sau care a fost montata in ateliere fara autorizatie RAR. Asta daca tot ne aliniem la standarde europene...


Articol intreg aici


Citez:

Nu voi intra în detalii privind aceste acte normative, totuși e bine să cunoașteți câteva prevederi ce interesează un polițist în situația în care oprește în trafic un autoturism ce are aplicate astfel de folii solare pe geamuri.

Geamurile aflate în câmpul de vizibilitate principal al conducătorului auto trebuie să asigure o transparenţă de cel puţin 75% pentru parbriz, respectiv 70 % pentru restul geamurilor.

Câmpul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale faţă şi luneta.

În cazul în care vehiculul este dotat şi cu oglindă laterală dreapta, luneta nu mai face parte din câmpul principal de vizibilitate.

În situația foliilor aplicate pe geamuri ulterior (ce nu au fost aplicate din fabrică), acestea, trebuie să fie certificate şi marcate corespunzător, iar aplicarea acestora este permisă numai în ateliere autorizate.

Modificarea transparenței geamurilor nu se înregistrează în cartea de identitate a autovehiculului, însă atelierele autorizate să efectueze operațiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie să elibereze un document privind certificatul de conformitate și licența emisa de Registrului Auto Roman.

Cu alte cuvinte, pentru a îndeplini condițiile legale, nicio mașină nu poate avea aplicată folie de culoare închisă pe parbriz și pe geamurile de la portierele din față. Nu există omologare pentru foliile vizibile aplicate pe geamurile laterale față (legea spune că se pot aplica și pe geamurile din față, dar gradul de transparență admis este foarte mare, astfel încât la o folie care să respecte condițiile legale, este aproape invizibilă diferența față de un geam normal)

Așa că:

Orice mașină pe care o opriți în trafic și care are aplicate folii colorate pe geamurile de la portierele din față, încalcă legea.

Important

Puteți întâlni situații în care un „jmeker” să vă prezinte și un document (certificat/declarație de omologare, de conformitate, titulatura diferă), iar pe mașină să aibă folii aplicate și pe geamurile laterale din față. Ei bine, nu sunt legale.

Citiți cu atenție acel document, pentru că în forma impusă de RAR, cei ce aplică astfel de folii sunt obligați să menționeze și geamurile la care s-a intervenit.

Iar aceștia, dacă nu vor să-și piardă aceea autorizare, nu vor menționa niciodată geamurile din față.

Am căutat pe net o fotografie, pentru a vedea exact despre ce e vorba:

post-2-079063700 1289213738_thumb.jpg

Totuși e bine să știți că mulți producători de autovehicule, oferă ca opțiune geamuri geamurile laterale spate și luneta cu 65% absorbtie a luminii, sub diferite denumiri (de exemplu la VW Audi, Skoda Seat, această opțiune se numește „Privacy Glass”), iar aceste geamuri ce vin așa din fabrică sunt perfect legale și sunt omologate de RAR odată cu omologarea modelului respectiv. Dar eu nu am văzut vreun producător care să monteze astfel de geamuri la portierele din față, respectiv în câmpul de vizibilitate principal.


Sursa Politisti.ro

La final, iata si litera de lege:

În Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2132/2005, pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărtii de identitate și certificarea autenticității vehiculelor – RNTR 7, sunt specificate condițiile de vizibilitate pe care trebuie să le îndeplinească un autovehicul ce circulă pe drumurile publice din România și anume:
- autovehicule trebuie echipate cu geamuri ce sunt omologate conform Regulamentului nr.43 CEE-ONU sau în conformitate cu Directiva 92/22 CEE cu modificările ulterioare, având transparența de min.75% pentru parbriz si min.70% pentru lunetă și geamurile laterale;
- marca de omologare conform acestor reglementări, marca care trebuie să existe pe geamuri, atestă faptul că initial acestea au avut transparența de min. 75% pentru parbriz si min. 70% pentru lunetă si geamurile laterale.
- foliile de protecție aplicate pe geamuri trebuie să fie certificate și marcate corespunzător, iar aplicarea acestora este permisă numai in atelierele autorizate;
- geamurile laterale din spate și luneta nu sunt esențiale pentru vizibilitatea din interior, când autoturismul este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele părti, însă în cazul în care acestea au o transparență modificată față de cea stabilită prin marcajul de omologare se urmareste ca stratul aplicat ulterior sa fie uniform si sa nu creeze distorsiuni;
- modificarea transparenței geamurilor nu se înregistrează în cartea de identitate a autovehiculului, însa atelierele autorizate să efectueze operatiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie sa elibereze un document privind certificatul de conformitate si licența emisa de Organismul de Certificare Produse al Registrului Auto Român, iar la inspecția tehnică periodică se verifică eticheta ce conține marca de omologare a geamului precum și gradul de transparența.

Sursa aici text cod rutier

This post has been edited by Bumbul: 5 Aug 2017, 22:56

Am pus pe Laguna din semnatura folie la fel pe toate geamurile. Pe fata am pus ceva la limita legalitatii, idem si pe spate si luneta.

Dar nu cumva ai parbriz atermic?

@ Bumbul: nu toate masinile vin cu geamuri cu 70% transparenta pe fata, unele au mai mult, deci se pot pune folii cu 5% sau mai mult, pana in limita legala.

@ all: problema parbrizului se poate rezolva, in caz ca trebuie schimbat, cu unul atermic, nu costa foarte mult. E cel cu tenta mov, care are o folie metalica intre straturile de sticla, si face o treaba foarte buna. Am avut pe Laguna II si stiu ce vorbesc. Se pare ca am si pe asta de acum, desi nu are tenta mov, dar se simte efectul, nu arde volanul nici daca sta cateva ore cu fata spre soare.

Exact mars, ai dreptate, sunt legale. Acele geamuri ionizate, din fabrica sunt omologate și legale (ca fapt divers, nici o fabrica nu pune folii pe geamuri ).

Nu sunt de acord cu afirmația ta, cum ca, dacă unele vin din fabrica cu ele mai închise, este legal ca noi sa ne punem folii la fel. Nu. Limita legala este cea din codul rutier.

Cum spunea nenea polițistul in topicul de pe politisti.ro.

Parbrizul e atermic la a mea, desi nu am vazut sa aiba tenta aia mov. La Megane cand am schimbat parbrizul, desi cel OEM avea tenta aia mov, inlocuitorul nu o mai are, desi este anti UV si ala...