Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot schimbare viteze + accelerare, frana motor

Bogdanis, tu ai si Megane? Vad ca in semnatura apare doar Clio. Daca apare zgomotul si la Clio, avand in vedere ca la Megane apare atat la benzina, cat si la motorina, inseamna ca este un comportament oarecum general, si nu un defect. Megane 1.3 140cp. Din punctul meu de vedere este legat de ambreiaj.

Bogdanis, tu ai si Megane? Vad ca in semnatura apare doar Clio. Daca apare zgomotul si la Clio, avand in vedere ca la Megane apare atat la benzina, cat si la motorina, inseamna ca este un comportament oarecum general, si nu un defect.

Megane 1.3 140cp.

Din punctul meu de vedere este legat de ambreiaj.

eu am fost la revizia de 1 an și am expus și problema...dupa o analiza făcută de ei de fata cu mine, sub mașina ridicata pe elevator, zgomotul pe care îl aud la interior era reprodus sub mașină printr-un balans stnga/dreapta al unei planetare🤔🤔 ma gândesc ca ceea ce spui tu pare mai aproape de adevăr (cutia de viteze) dat find faptul ca uneori zgomotul coincide cu mișcarea schimbătorului aflat în treapta(independent de vreo atingere fizica). vom vedea după schimbarea planetarei...ei au zis 10 zile, au trecut vreo 15...poate pana te duci tu la ei eu o schimb și ținem legătura

Salut VS 31 TZU. Nu ai mai revenit cu rezultatul cu schimbatul planetarei. Au schimbato? Se mai aude zgomotul? Sau sa rezolvat prin depistarea alte probleme?

Nimic nou?

Aceiasi problema si la mine,Serus Ploiesti a schimbat planetara dreapta dar fara rezultat,Poliserv Ploiesti spune ca este normal sa pocneasca la intrarea cutiei in treapta 1,vezi doamne ca ar cupla pinioanel,deci nu am gasit rezolvare.A inceput sa se auda zgomotul pana in mia de km,acum 16 mii si la fel.Daca tin ambreiajul apasat cateva secunde apoi introduc in treapa 1 nu se mai aude.Prblema este deranjanta in trafic intens,bara la bara,si motor csld.

Corny, ce motor ai?

Oare sa fie o problema a sincroanelor ?

Tr 1 nu are sincroane

Aceiasi problema si la mine,Serus Ploiesti a schimbat planetara dreapta dar fara rezultat,Poliserv Ploiesti spune ca este normal sa pocneasca la intrarea cutiei in treapta 1,vezi doamne ca ar cupla pinioanel,deci nu am gasit rezolvare.A inceput sa se auda zgomotul pana in mia de km,acum 16 mii si la fel.Daca tin ambreiajul apasat cateva secunde apoi introduc in treapa 1 nu se mai aude.Prblema este deranjanta in trafic intens,bara la bara,si motor csld.

La fel se aude si la mine atunci cand cuplez treapta 1.

Cred ca ce auzi tu in traficul intens este cel mai probabil legat de ambreiaj, cand il eliberezi mai brusc se aude placa de presiune.

Oricum toata treaba este legata de ambreiaj, incluzand si problema cu cablul de ambreiaj. Este clar ca la proiectarea masinii au avut tolerante foarte mari pe partea de ambreiaj.

Am schimbat recent tot setul de ambreiaj + cablurile. Nicio diferenta. Tot pocneste de zici ca bate cu nicovala. Misterul e in faptul ca se manifesta doar la cald. Cand e rece, e masina ideala.

This post has been edited by radulee: 28 Oct 2020, 13:43

Am schimbat recent tot setul de ambreiaj + cablurile. Nicio diferenta. Tot pocneste de zici ca bate cu nicovala. Misterul e in faptul ca se manifesta doar la cald. Cand e rece, e masina ideala.

"Asta este masina" - a fost unul dintre raspunsurile de la dealer.

Nu este mister... este vorba ca la cald acele metale se dilata si nu mai functioneaza in parametri ideali, de aici si apare zgomotul.
Oricum daca ai grija cu ridicarea ambreiajului si nu te grabesti, reusesti uneori sa nu o faci sa "pocneasca".

Cu zumzaitul ai rezolvat ceva prin schimbarea cablurilor ? Le-au izolat intr-un alt fel sau... la fel ?

L-ai schimbat pe garantie ?

Oricum si cu lucrurile astea enervante imi place masina cum merge, cat consuma si cum arata. Plus ca marea majoritate a masinilor noi au diferite "defecte" pe care ajungi sa le cunosti si sa-ti dai seama de ele doar dupa ce utilizezi masina.

This post has been edited by Bogdanis: 28 Oct 2020, 14:27

Cablurile le-au schimbat pe garantie.

Motor,1,5dci,90cp.zgomotul se aude dupa ce apas ambreiajul,in momentul cand cuplez viteza 1,nu la debraierea ambreiaj,zgomot ce seamana cu o lovitura de ciocan in cutie.Uneori se aude si in treapta a2a dar mai mic ca intensitate.Face la fel daca sunt in treapa 1 sau 2 si apas ambreiajul in mod repetat,se aude de parca se rupe ceva.

@Corny
Welcome in the club.

Face asa de aproximativ 50kkm, aparent fara nicio agravare. Daca in timpul ghidarii shimbatorului in treapta intai faci o pauza cam pe la mijlocul cursei, nu mai pocneste.

Reprezentanta e in maniera sa.

La mine tin apasat ambreiajul cateva secunde dupa care introduc in treapta 1a de viteza,nu se mai aude nimic.Dar de multe ori trebuie sa pleci mai repede,mai ales in trafic intens,atunci bubuie tare de tot,Este o eroare de fabrica cu siguranta,am avut logan dci,fluence dci,nu facea acel zgomot.

La a mea a mai apărut o problema legata de ambreaj. Pedala de ambreaj prezinta o vibrație la eliberarea ei si la fel daca apas foarte puțin pe ea în timpul rulării.

In orice treapta de viteza face la fel. Care stati in sectorul doi sau trei si aveti chef sa comparam defectele ?!.

Ieri am facut schimbul de ulei și mi-au inlocuit cele trei cleme de la ambreaj si face la fel.

Apropo, puteți incerca următoarea treaba, când va aflați în mers apăsați ambreiajul si turati putin motorul cat sa prindă la decuplarea ambreiajului putin in forta, la mine se aude un zgomot foarte suspect , asemănător.cu un mârâit de animal .

Eu nu prea inteleg treburile astea, care i rostul sa tii ambreiajul putin apasat si sa accelerezi? Nu i normal ca masina sa aiba reactii ciudate atunci?

Nu cred ca merge nimeni cu ambreiajul calcat putin in asa fel incat sa cupleze. Ar fi o reactie, n-ar mai trage masina in parametri.

Probleme, sa le numim asa, apar in trafic intens cand uneori o mai tii din ambreiaj, in panta sau la depasiri. Pe final de cursa de ambreiaj prinzi si acceleratia si se aude acel zgomot/sunet/harait samd...

E singura masina la care am sesizat acest zgomot. Ceva intra intr-o vibratie anormala.

La Cobalcescu, au recunoscut ca zgomotul acela nu e normal. Dar ca nu au solutie, Plus ca... deja celebrul, "asa fac toate megane 4".

De la VC, mi s-a comunicat ca indata ce poate veni cineva de la Renault sa investigheze cazul voi fi anuntat. A trecut 1 an. Baliverne...

Eu nu prea inteleg treburile astea, care i rostul sa tii ambreiajul putin apasat si sa accelerezi? Nu i normal ca masina sa aiba reactii ciudate atunci?

Sa faci praf ambreiajul?


This post has been edited by Balthazar: 3 Nov 2020, 16:15

nu e neaparat sa faci tu praf abreiajul, se ocupa softul de asta.
ce a observat Kappa tine de scenariul mersului bara la bara atunci cant softul mentine un cuplu minim (deschide singur clapeta de acceleratie) pentru a nu cala motorul, dar care nu se suspenda suficient de rapid atunci cand decuplezi ambreiajul.

Aceeași pocnitură metalică, la scimbarea vitezelor 1 și 2, o am și eu atunci când mașina merge în trafic aglomerat mai mult timp, gen trecerea prin București. Am citit părerile expuse de colegii de mai sus. TOTUȘI a reușit cineva să rezolve problema ? Sau "așea face toate meganele4" vorba unui mecanic iscusit.

Actuala politica Reno Romania: nu vad, nu aud nimic cat masina este in gararantie.
Mi s-a spus direct: incepem a investiga problema doar atunci cand masina are pana imobilizanta: toti martorii iluminati, cu motorul si cutia cazute pe drum.

Pacat. Cu un an in urma inca mai gaseai la reprezentantele din Bucuresti urme de competenta.

Update:
La constatarea pocniturilor precum și a zgâlțâielelor, la schimbarea vitezelor 1-2 și 2-3 au participat, pe rând, doi membri ai reprezentanței, care în final mi-au dat dreptate. Azi, la atâtea zile distanță, reprezentanța îmi spune că Polul Tehnic vrea înregistrarea pocniturilor și a zgâlțâielelor. Deci eu trebuie să merg cu mașina 1 oră prin oraș, în trafic aglomerat, să o fac să ajungă la pocnituri și zgâlțâieli, pe urmă să iau un reprezentant care să facă un film iar într-un final să aștept decizia Polului Tehnic. Băi nene, țara asta e NORMALĂ ??

La mine doar în treapta a 4 trepideaza ceva în tunelul median, are un ronțăit, dacă accelerez încet și lung tinde să nu facă.
A mai întâlnit cineva acest zgomot, la început făcea și în treapta a 2 dar a dispărut, are cabluri ceva în tunelul median care ar putea produce acea trepidatie?

Update:
La constatarea pocniturilor precum și a zgâlțâielelor, la schimbarea vitezelor 1-2 și 2-3 au participat, pe rând, doi membri ai reprezentanței, care în final mi-au dat dreptate. Azi, la atâtea zile distanță, reprezentanța îmi spune că Polul Tehnic vrea înregistrarea pocniturilor și a zgâlțâielelor. Deci eu trebuie să merg cu mașina 1 oră prin oraș, în trafic aglomerat, să o fac să ajungă la pocnituri și  zgâlțâieli, pe urmă să iau un reprezentant care să facă un film iar într-un final să aștept decizia Polului Tehnic. Băi nene, țara asta e NORMALĂ ??

Răspuns final .... în a doua jumătate a lunii decembrie (când afară e rece și mașina nu mai prezintă aceleași simptome) .... eheee ce mai trece timpul ..... polul tehnic mai vrea o verificare, mai vrea să vadă /audă dacă acum
mai sunt zgomote. Ce să vezi, azi canci, căci e rece afară și mașina nu mai face. Însă eu am o surpriză pentru reprezentanță, mai am încă patru ani și ceva de garanție, și ghici ce, voi înregistra, voi filma, voi face orice e nevoie, voi face nenumărate drumuri la ei și orice altfel de demersuri astfel încât aceste pocnituri și zgâlțieturi să dispară ....

This post has been edited by Gicu Fortosu: 24 Dec 2020, 15:36

Tr 1 nu are sincroane

I-a gici ce este incercuit cu rosu?

sincron.png ( Size: 255.5k ) Number of downloads: 601

Daca nu ai avea sincron nu ai putea sa retrogradezi din 2 in 1 in timp ce se deplaseaza masina.

This post has been edited by bogdi12001: 23 Dec 2020, 22:42

Buna
Dupa ce am citit aprope toate postarile am concluzionat ca am dreptate, si la mine este acelasi zgomot. Si pentru ca eu conduceam iar fimiu (26 ani) era in dreapta mi-a confirmat si el ca este un clancanit la schimbul vitezelor din aIa in aIIa. Iar din dreapta se simte ceva parca si in podea (ca sa zic asa). Totul se manifesta dupa 20-30 min de mers, nu cand pornesti imediat. Cand ma duc la reprezentanta nu se aude, iar ei nu pot sa isi dea seama
Sunt oarecum dezamagita de modul de in care esti tratat si la reprezentante (Auto Macus ex) care daca mai esti si femeie te ia de proasta. Ex. cand am solicitat a 10 oara sa imi regleze usa pasagerului, mi-au zis: "Doamna sa nu se mai dea copilul pe ea" , iar eu i-am raspuns: :Domne, copilul meu se poate da pe usa de la masina lui (ca avem si un Talisman cu aceeasi problema), dar pe a mea in niciun caz nu se da!!!!"
Deci dam bani pe niste masini care au multe probleme si nimeni nu le rezolva, in 3 ani m-am saturat de cate am intampinat doar la asta

Buna
Dupa ce am citit aprope toate postarile am concluzionat ca am dreptate, si la mine este acelasi zgomot. Si pentru ca eu conduceam iar fimiu (26 ani) era in dreapta mi-a confirmat si el ca este un clancanit la schimbul vitezelor din aIa in aIIa. Iar din dreapta se simte ceva parca si in podea (ca sa zic asa). Totul se manifesta dupa 20-30 min de mers, nu cand pornesti imediat. Cand ma duc la reprezentanta nu se aude, iar ei nu pot sa isi dea seama 
Sunt oarecum dezamagita de modul de in care esti tratat si la reprezentante (Auto Macus ex) care daca mai esti si femeie te ia de proasta. Ex. cand am solicitat a 10 oara sa imi regleze usa pasagerului, mi-au zis: "Doamna sa nu se mai dea copilul pe ea"  , iar eu i-am raspuns: :Domne, copilul meu se poate da pe usa de la masina lui (ca avem si un Talisman cu aceeasi problema), dar pe a mea in niciun caz nu se da!!!!"
Deci dam bani pe niste  masini care au multe probleme si nimeni nu le rezolva, in 3 ani m-am saturat de cate am intampinat doar la asta 

Și, până la urmă, s-a rezolvat problema ?

Bună băieți, de curând am luat și eu un Megane 4, 2018, 1.5 DCI, cutie automată. După ce l-am luat, după aproximativ 80 km, mi-au apărut mesajele "verifica cutia de viteze" și "verifica sistemul antipoluare" și ju mai întra în viteza 1 ,3 și 5. Nici pe automat, nici pe manual. Dacă porneam de pe loc cu ea direct pe manual, mergea perfect un timp. Ieri am fost la un tester sa îmi recalibreze ambreiajul, iar după aceasta a început sa se audă ceva zgomot(la.ambreiaj) când schimba vitezele și de atunci merg toate vitezele inafara de treapta 1. Pe tester dădea eroare "tambur ambreiaj 1". Dacă ar fi fost problema cu ambreiajul, nu ar trebui sa meargă ca și înainte de recalibrare?
Ați pățit asta? Păreri, sfaturi..?

Și meganeul meu are aceste zgomote. Sunt niste lovituri la frane de motor, decelerări, schimbat viziteze, plecări din rampa ușoară. Am fost la garanție, verdictul - mașina funcționează foarte bine. Din ce am observat loviturile apar doar cu motorul cald.

Bogdan, ce cutie ai?